CN219935905U - 一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，属于绝缘监测领域，一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，包括放置架，放置架内部固定连接有前后设置的第二导电板和第一导电板，第一导电板和第二导电板之间卡接有充电头，第二导电板远离第一导电板一端固定连接有电机，电机输出端固定连接有驱动板，第二导电板外端开设有与驱动板相适配的凹槽，第一导电板和第二导电板之间固定连接有承载板，充电头下端固定连接有贯穿承载板并与承载板滑动连接的方形块，本方案是通过将充电头泄露的电流导入电机中，使电机带动驱动板发生转动并将限位板卡入方形块中实现对充电头的固定，避免使用者将充电头从放置架中取出后危险事故的发生。

Description

一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置

技术领域

本实用新型涉及绝缘监测领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电，随着新能源汽车的发展，充电桩也越来越普及。

在新能源汽车充电桩的使用过程中，由于充电头经常进行拔插，所以漏电现象时常出现，如果使用者触碰到漏电的充电头很有可能会导致危险事故的发生，给使用者的生命安全带来隐患。

为此，提出一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置来解决上述现有技术中存在的一些问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，其特征是通过将充电头泄露的电流导入电机中，使电机带动驱动板发生转动并将限位板卡入方形块中实现对充电头的固定，避免使用者将充电头从放置架中取出后危险事故的发生。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，包括放置架，放置架内部固定连接有前后设置的第二导电板和第一导电板，第一导电板和第二导电板之间卡接有充电头，第二导电板远离第一导电板一端固定连接有电机，电机输出端固定连接有驱动板，第二导电板外端开设有与驱动板相适配的凹槽，第一导电板和第二导电板之间固定连接有承载板，充电头下端固定连接有贯穿承载板并与承载板滑动连接的方形块，方形块靠近第二导电板一端开设有位于承载板下侧的横槽，横槽上内壁开设有滑槽，滑槽内滑动连接有卡块，卡块与滑槽上内壁之间固定连接有压缩弹簧，第二导电板靠近方形块一侧滑动连接有与横槽相适配的限位板，限位板上端开设有与卡块相适配的卡槽，本方案是通过将充电头泄露的电流导入电机中，使电机带动驱动板发生转动并将限位板卡入方形块中实现对充电头的固定，避免使用者将充电头从放置架中取出后危险事故的发生。

进一步的，滑槽内侧壁开设有定位槽，定位槽内壁滑动连接有与卡块固定连接的定位块，定位槽和定位块相互配合可以实现对卡块的定位，避免卡块在压缩弹簧的弹力作用下从滑槽中脱离。

进一步的，第二导电板远离第一导电板一侧设置有与充电头固定连接的金属铃铛，金属铃铛与驱动板相适配，驱动板的转动会与金属铃铛发生碰撞，从而使金属铃铛发出声响，提示此处充电桩出现漏电，需要提高警惕。

进一步的，放置架上端固定连接有挡板，挡板倾斜设置，倾斜设置的挡板一方面可以为充电头遮雨挡尘，同时可以避免雨水和灰尘堆积在自身上端。

进一步的，充电头外端开设有环形槽，第一导电板和第二导电板上端均开设有与环形槽相适配的半圆槽，通过半圆槽和环形槽的卡合可以实现对充电头的固定。

进一步的，电机分别与第一导电板和第二导电板电性连接，同时第一导电板和第二导电板相互远离一端均连接有绝缘膜，绝缘膜的设置可以防止使用者触碰到存在电流的第一导电板和第二导电板，避免安全事故的发生。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案是通过将充电头泄露的电流导入电机中，使电机带动驱动板发生转动并将限位板卡入方形块中实现对充电头的固定，避免使用者将充电头从放置架中取出后危险事故的发生。

(2)通过定位槽和定位块的设置可以实现对卡块的定位，避免卡块在压缩弹簧的弹力作用下从滑槽中脱离，转动的驱动板会与金属铃铛发生碰撞，从而使金属铃铛发出声响，提示此处充电桩出现漏电，需要提高警惕。

(3)通过将半圆槽和环形槽卡合可以实现对充电头的固定，倾斜设置的挡板一方面可以为充电头遮雨挡尘，同时可以避免雨水和灰尘堆积在自身上端，同时第一导电板和第二导电板相互远离一端均连接的绝缘膜可以防止使用者触碰到存在电流的第一导电板和第二导电板，避免安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型部分立体结构示意图；

图4为本实用新型方形块和限位板连接结构示意图。

图中标号说明：

1、放置架；2、第一导电板；3、第二导电板；4、充电头；5、电机；6、驱动板；7、凹槽；8、承载板；9、方形块；10、横槽；11、滑槽；12、卡块；13、压缩弹簧；14、定位槽；15、定位块；16、限位板；17、金属铃铛；18、挡板；19、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，包括放置架1，放置架1内部固定连接有前后设置的第二导电板3和第一导电板2，第一导电板2和第二导电板3之间卡接有充电头4，第二导电板3远离第一导电板2一端固定连接有电机5，电机5输出端固定连接有驱动板6，第二导电板3外端开设有与驱动板6相适配的凹槽7，第一导电板2和第二导电板3之间固定连接有承载板8，充电头4下端固定连接有贯穿承载板8并与承载板8滑动连接的方形块9，方形块9靠近第二导电板3一端开设有位于承载板8下侧的横槽10，横槽10上内壁开设有滑槽11，滑槽11内滑动连接有卡块12，卡块12与滑槽11上内壁之间固定连接有压缩弹簧13，第二导电板3靠近方形块9一侧滑动连接有与横槽10相适配的限位板16，限位板16上端开设有与卡块12相适配的卡槽19。

请参阅图4，滑槽11内侧壁开设有定位槽14，定位槽14内壁滑动连接有与卡块12固定连接的定位块15，定位槽14和定位块15相互配合可以实现对卡块12的定位，避免卡块12在压缩弹簧13的弹力作用下从滑槽11中脱离。

请参阅图2，第二导电板3远离第一导电板2一侧设置有与充电头4固定连接的金属铃铛17，金属铃铛17与驱动板6相适配，驱动板6的转动会与金属铃铛17发生碰撞，从而使金属铃铛17发出声响，提示此处充电桩出现漏电，需要提高警惕，放置架1上端固定连接有挡板18，挡板18倾斜设置，倾斜设置的挡板18一方面可以为充电头4遮雨挡尘，同时可以避免雨水和灰尘堆积在自身上端。

请参阅图3，充电头4外端开设有环形槽，第一导电板2和第二导电板3上端均开设有与环形槽相适配的半圆槽，通过半圆槽和环形槽的卡合可以实现对充电头4的固定，电机5分别与第一导电板2和第二导电板3电性连接，同时第一导电板2和第二导电板3相互远离一端均连接有绝缘膜，绝缘膜为现有技术，在此不再赘述，绝缘膜的设置可以防止使用者触碰到存在电流的第一导电板2和第二导电板3，避免安全事故的发生。

首先将装置与充电桩进行连接，当充电头4出现漏电时，电流会通过第一导电板2和第二导电板3导入电机5中，电机5会带动驱动板6发生转动，从而推动限位板16卡入横槽10中，同时在压缩弹簧13的弹力作用下，卡块12也会卡入对应的卡槽19中，通过对方形块9限位实现对充电头4的定位，避免使用者将充电头4从放置架1中取出后危险事故的发生。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，包括放置架(1)，其特征在于：所述放置架(1)内部固定连接有前后设置的第二导电板(3)和第一导电板(2)，所述第一导电板(2)和第二导电板(3)之间卡接有充电头(4)，所述第二导电板(3)远离第一导电板(2)一端固定连接有电机(5)，所述电机(5)输出端固定连接有驱动板(6)，所述第二导电板(3)外端开设有与驱动板(6)相适配的凹槽(7)，所述第一导电板(2)和第二导电板(3)之间固定连接有承载板(8)，所述充电头(4)下端固定连接有贯穿承载板(8)并与承载板(8)滑动连接的方形块(9)，所述方形块(9)靠近第二导电板(3)一端开设有位于承载板(8)下侧的横槽(10)，所述横槽(10)上内壁开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内滑动连接有卡块(12)，所述卡块(12)与滑槽(11)上内壁之间固定连接有压缩弹簧(13)，所述第二导电板(3)靠近方形块(9)一侧滑动连接有与横槽(10)相适配的限位板(16)，所述限位板(16)上端开设有与卡块(12)相适配的卡槽(19)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，其特征在于：所述滑槽(11)内侧壁开设有定位槽(14)，所述定位槽(14)内壁滑动连接有与卡块(12)固定连接的定位块(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，其特征在于：所述第二导电板(3)远离第一导电板(2)一侧设置有与充电头(4)固定连接的金属铃铛(17)，所述金属铃铛(17)与驱动板(6)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，其特征在于：所述放置架(1)上端固定连接有挡板(18)，所述挡板(18)倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，其特征在于：所述充电头(4)外端开设有环形槽，所述第一导电板(2)和第二导电板(3)上端均开设有与环形槽相适配的半圆槽。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩专用绝缘监测装置，其特征在于：所述电机(5)分别与第一导电板(2)和第二导电板(3)电性连接，同时第一导电板(2)和第二导电板(3)相互远离一端均连接有绝缘膜。