CN217767620U - 一种车牌识别系统一体机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车牌识别系统一体机，涉及车牌识别装置领域，针对现有的车牌识别系统一体机不具有防护装置的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座顶端固定安装有支撑柱，且所述支撑柱顶端固定安装有壳体，所述壳体顶端固定安装有支块，且所述支块顶端开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有转动杆，且所述转动杆侧壁固定套设有连接块，所述连接块顶端固定安装有摄像头，且所述转动杆一端连接有驱动装置，所述壳体外侧设有防护框。本实用新型结构新颖，且该设备通过防护框和缓冲结构的设置，可起到防护设备的作用，有助于避免物体直接击打到设备，降低了设备的损伤度，延长了设备的使用寿命。

Description

一种车牌识别系统一体机

技术领域

本实用新型涉及车牌识别装置领域，尤其涉及一种车牌识别系统一体机。

背景技术

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，在停车场或者小区管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。

现有的车牌识别系统一体机不具有防护装置，设备多数处于户外环境内，极易受到损坏，降低了设备的使用寿命。一因此，为了解决上述问题，我们提出了一种车牌识别系统一体机。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车牌识别系统一体机，解决了现有的车牌识别系统一体机不具有防护装置的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车牌识别系统一体机，包括底座，所述底座顶端固定安装有支撑柱，且所述支撑柱顶端固定安装有壳体，所述壳体顶端固定安装有支块，且所述支块顶端开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有转动杆，且所述转动杆侧壁固定套设有连接块，所述连接块顶端固定安装有摄像头，且所述转动杆一端连接有驱动装置，所述壳体外侧设有防护框，且所述壳体两侧与防护框相对的一侧内壁之间均设有缓冲结构。

优选的，所述驱动装置包括安装盒和减速电机，所述支块一侧固定安装有安装盒，且所述安装盒内固定安装有减速电机，所述转动杆靠近减速电机一端转动贯穿安装盒，且所述转动杆贯穿安装盒一端与减速电机输出轴端部固定连接。

优选的，所述缓冲结构包括支柱、支杆和缓冲弹簧，所述壳体两侧均固定安装有两个呈对称分布的支柱，且所述支柱远离壳体一端均开设有活动槽，所述活动槽内均滑动安装有支杆，且所述支杆靠近壳体一端与同组活动槽相对的一侧内壁之间均固定连接有缓冲弹簧，所述支杆远离壳体一端均与防护框相对的一侧内壁固定连接。

优选的，所述支杆靠近壳体一端侧壁均固定安装有两个呈对称分布的限位块，且所述活动槽内壁均开设有与同组所述限位块相匹配的限位槽。

优选的，所述壳体一侧固定安装有显示屏，且所述壳体靠近显示屏一侧设有扫码模块，且所述扫码模块位于显示屏下方。

优选的，所述防护框远离显示屏一侧内壁固定安装有两个呈对称分布的滑块，且所述壳体远离显示屏一侧开设有与滑块相匹配的滑槽。

本实用新型的有益效果为：

1、通过防护框的设置，可起到防护设备的作用，且通过缓冲结构与防护框的配合，可起到缓冲的功能，有助于避免物体直接击打到设备，降低了设备的损伤度，延长了设备的使用寿命。

2、通过驱动装置的设置，利用减速电机驱动转动杆转动，转动杆驱动连接块和摄像头同步转动，达到调节摄像头角度的效果，板与设备对车牌进行识别，提高了设备的实用性。

综上所述，该设备结构新颖，通过防护框和缓冲结构的设置，可起到防护设备的作用，有助于避免物体直接击打到设备，降低了设备的损伤度，延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型图2中A的放大图；

图4为本实用新型图2中B的放大图。

图中标号：1、底座；2、支撑柱；3、壳体；4、显示屏；5、支块；6、连接块；7、摄像头；8、防护框；9、安装盒；10、凹槽；11、支柱；12、支杆；13、扫码模块；14、限位块；15、缓冲弹簧；16、活动槽；17、减速电机；18、转动杆；19、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2和图4，一种车牌识别系统一体机，包括底座1，底座1顶端固定安装有支撑柱2，且支撑柱2顶端固定安装有壳体3，壳体3顶端固定安装有支块5，且支块5顶端开设有凹槽10，凹槽10内转动安装有转动杆18，且转动杆18侧壁固定套设有连接块6，连接块6顶端固定安装有摄像头7，且转动杆18一端连接有驱动装置，驱动装置包括安装盒9和减速电机17，支块5一侧固定安装有安装盒9，且安装盒9内固定安装有减速电机17，转动杆18靠近减速电机17一端转动贯穿安装盒9，且转动杆18贯穿安装盒9一端与减速电机17输出轴端部固定连接，该设备使用时，通过摄像头7的设置，起到扫描车牌的作用，且该设备可通过减速电机17驱动转动杆18转动，转动杆18驱动连接块6和摄像头7转动，达到调节摄像头7角度的效果，便于设备更好的扫描车牌，提高了设备的实用性。

参照图1-2，壳体3一侧固定安装有显示屏4，且壳体3靠近显示屏4一侧设有扫码模块13，且扫码模块13位于显示屏4下方，防护框8远离显示屏4一侧内壁固定安装有两个呈对称分布的滑块19，且壳体3远离显示屏4一侧开设有与滑块19相匹配的滑槽，通过显示屏4的设置，便于显示车牌号码及其他信息。

参照图1-3，壳体3外侧设有防护框8，且壳体3两侧与防护框8相对的一侧内壁之间均设有缓冲结构，缓冲结构包括支柱11、支杆12和缓冲弹簧15，壳体3两侧均固定安装有两个呈对称分布的支柱11，且支柱11远离壳体3一端均开设有活动槽16，活动槽16内均滑动安装有支杆12，且支杆12靠近壳体3一端与同组活动槽16相对的一侧内壁之间均固定连接有缓冲弹簧15，支杆12远离壳体3一端均与防护框8相对的一侧内壁固定连接，当设备受到撞击时，防护框8可起到初步防护的效果，且支杆12在同组缓冲弹簧15的作用下推动防护框8，可起到缓冲的作用，促使防护框8将冲击物弹开，达到防护设备的效果，降低了设备受到的损坏度，延长了设备的使用寿命。

参照图3，支杆12靠近壳体3一端侧壁均固定安装有两个呈对称分布的限位块14，且活动槽16内壁均开设有与同组限位块14相匹配的限位槽，且当支杆12位于同组活动槽16内移动时，支杆12带着同组限位块14位于同组限位槽内滑动，通过限位块14与限位槽的配合，起到限制支杆12的作用，有助于避免支杆12与同组活动槽16脱离，提高了设备使用的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车牌识别系统一体机，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶端固定安装有支撑柱(2)，且所述支撑柱(2)顶端固定安装有壳体(3)，所述壳体(3)顶端固定安装有支块(5)，且所述支块(5)顶端开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内转动安装有转动杆(18)，且所述转动杆(18)侧壁固定套设有连接块(6)，所述连接块(6)顶端固定安装有摄像头(7)，且所述转动杆(18)一端连接有驱动装置，所述壳体(3)外侧设有防护框(8)，且所述壳体(3)两侧与防护框(8)相对的一侧内壁之间均设有缓冲结构。

2.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统一体机，其特征在于，所述驱动装置包括安装盒(9)和减速电机(17)，所述支块(5)一侧固定安装有安装盒(9)，且所述安装盒(9)内固定安装有减速电机(17)，所述转动杆(18)靠近减速电机(17)一端转动贯穿安装盒(9)，且所述转动杆(18)贯穿安装盒(9)一端与减速电机(17)输出轴端部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统一体机，其特征在于，所述缓冲结构包括支柱(11)、支杆(12)和缓冲弹簧(15)，所述壳体(3)两侧均固定安装有两个呈对称分布的支柱(11)，且所述支柱(11)远离壳体(3)一端均开设有活动槽(16)，所述活动槽(16)内均滑动安装有支杆(12)，且所述支杆(12)靠近壳体(3)一端与同组活动槽(16)相对的一侧内壁之间均固定连接有缓冲弹簧(15)，所述支杆(12)远离壳体(3)一端均与防护框(8)相对的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车牌识别系统一体机，其特征在于，所述支杆(12)靠近壳体(3)一端侧壁均固定安装有两个呈对称分布的限位块(14)，且所述活动槽(16)内壁均开设有与同组所述限位块(14)相匹配的限位槽。

5.根据权利要求1所述的一种车牌识别系统一体机，其特征在于，所述壳体(3)一侧固定安装有显示屏(4)，且所述壳体(3)靠近显示屏(4)一侧设有扫码模块(13)，且所述扫码模块(13)位于显示屏(4)下方。

6.根据权利要求5所述的一种车牌识别系统一体机，其特征在于，所述防护框(8)远离显示屏(4)一侧内壁固定安装有两个呈对称分布的滑块(19)，且所述壳体(3)远离显示屏(4)一侧开设有与滑块(19)相匹配的滑槽。

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