CN217763231U - 一种市政工程组装式路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程组装式路灯，包括灯柱，所述灯柱的上端固定安装有调节柱，所述调节柱的内部活动安装有调节螺杆，所述调节螺杆的外侧套设有调节螺套，所述调节柱的外侧套设有安装套，所述安装套与调节螺套相连接，所述安装套的两侧均套设有安装环，将安装环套在安装套的两侧，安装环的两端相贴合，安装块插入到穿孔的内部，收缩卡块与穿孔接触时，收缩卡块被挤压入安装块的内部，使得安装块的一端贯穿穿孔，收缩卡块移动出穿孔，收缩卡块在卡固弹簧的作用下的弹出，使得收缩卡块的一端与穿孔的一端相贴合，使得安装环固定在安装套的两侧，同时在限位条和限位槽的作用下，避免安装环转动，影响灯架的使用效果。

Description

一种市政工程组装式路灯

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程组装式路灯。

背景技术

市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴；

路灯是市政工程的重要建设设备，虽然现有的路灯可以在一定程度上，满足使用者的使用需求，但在使用过程中，仍具体问题如下所述：

1、现有的路灯多为一体式设计，路灯体积较大，无法拆分开来，造成运输起来十分不方便；

2、而且现有的路灯的高度是固定的，在安装时，无法根据使用者的需求，对灯体的高度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程组装式路灯，以解决上述背景技术中提出现有的路灯多为一体式设计，路灯体积较大，无法拆分开来，造成运输起来十分不方便，而且现有的路灯的高度是固定的，在安装时，无法根据使用者的需求，对灯体的高度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程组装式路灯，包括灯柱，所述灯柱的上端固定安装有调节柱，所述调节柱的内部活动安装有调节螺杆，所述调节螺杆的外侧套设有调节螺套，所述调节柱的外侧套设有安装套，所述安装套与调节螺套相连接，所述安装套的两侧均套设有安装环，两个所述安装环相贴合，所述安装环的一端开设有穿孔，所述安装环的另一端固定安装有贯穿穿孔的安装块，所述安装块一端的两侧均活动安装有收缩卡块，所述收缩卡块的一端呈倾斜状，两块所述收缩卡块之间固定安装有支撑弹簧，所述安装环的一侧固定安装有灯架。

优选的，所述调节柱表面的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内部贯穿有移动块，所述移动块的两端分别与调节螺套和安装套固定连接。

优选的，所述安装套表面的两侧均固定安装有限位条，所述安装环内壁的两侧均开设有与限位条相配合的限位槽。

优选的，所述灯柱的表面开设有活动槽，所述活动槽上端的一侧开设有调节槽。

优选的，所述调节槽内部的上端固定安装有限位齿圈，所述调节螺杆的下端活动穿插在调节槽的内部，且该端的两侧均开设有滑槽。

优选的，所述调节螺杆的下端套设有限位套，所述限位套内壁一端的两侧均固定安装有滑块，所述滑块与滑槽活动连接。

优选的，所述限位套的外侧固定安装有限位齿环，所述限位齿环与限位齿圈相卡接，所述限位套内部的一端固定安装有卡固弹簧。

优选的，所述卡固弹簧的一端与调节螺杆的一端固定连接，所述限位套的一端活动穿插在活动槽的内部，且该端固定安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，使用者将灯柱固定在使用处，使用者通过转动调节螺杆，使得调节螺套在螺纹的作用下，沿着调节螺杆的表面进行移动，调节螺套通过移动块带动安装套沿着调节杆的表面进行移动，便于对安装套的位置进行调节，从而对灯架的高度进行调节，使用者将安装环套在安装套的两侧，安装环的两端相贴合，安装块插入到穿孔的内部，收缩卡块与穿孔接触时，收缩卡块被挤压入安装块的内部，使得安装块的一端贯穿穿孔，收缩卡块移动出穿孔，收缩卡块在卡固弹簧的作用下的弹出，使得收缩卡块的一端与穿孔的一端相贴合，使得安装环固定在安装套的两侧，同时在限位条和限位槽的作用下，避免安装环转动，影响灯架的使用效果；

2、本实用新型中，限位套在支撑弹簧的作用下，使得外侧的限位齿环与限位齿圈相卡接，使得限位套无法转动，限位套通过滑槽和滑块对调节螺杆进行限位，避免调节螺杆转动，增强了安装套对灯架的支撑效果，避免安装套受到压力向下移动，当调节使用时，使用者向下拉动把手，把手带动限位套向下移动，使得限位齿环与限位齿圈相脱离，使得限位套可以转动，从而便于使用者通过限位套带动调节螺杆进行旋转。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型安装环俯视结构示意图。

图中：1、灯柱；2、调节柱；3、调节螺杆；4、活动槽；5、灯架；6、调节螺套；7、安装套；8、移动块；9、安装环；10、限位条；11、调节槽；12、限位齿圈；13、限位齿环；14、限位套；15、卡固弹簧；16、限位槽；17、安装块；18、收缩卡块；19、支撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例，请参阅图1、图2和图4，本实用新型提供的一种实施例：一种市政工程组装式路灯，包括灯柱1，灯柱1的上端固定安装有调节柱2，调节柱2的内部活动安装有调节螺杆3，调节螺杆3的外侧套设有调节螺套6，调节柱2的外侧套设有安装套7，安装套7与调节螺套6相连接，安装套7的两侧均套设有安装环9，两个安装环9相贴合，安装环9的一端开设有穿孔，安装环9的另一端固定安装有贯穿穿孔的安装块17，安装块17一端的两侧均活动安装有收缩卡块18，收缩卡块18的一端呈倾斜状，两块收缩卡块18之间固定安装有支撑弹簧19，安装环9的一侧固定安装有灯架5，调节柱2表面的两侧均开设有移动槽，移动槽的内部贯穿有移动块8，移动块8的两端分别与调节螺套6和安装套7固定连接，安装套7表面的两侧均固定安装有限位条10，安装环9内壁的两侧均开设有与限位条10相配合的限位槽16，使用者将灯柱1固定在使用处，使用者通过转动调节螺杆3，使得调节螺套6在螺纹的作用下，沿着调节螺杆3的表面进行移动，调节螺套6通过移动块8带动安装套7沿着调节杆的表面进行移动，便于对安装套7的位置进行调节，从而对灯架5的高度进行调节，使用者将安装环9套在安装套7的两侧，安装环9的两端相贴合，安装块17插入到穿孔的内部，收缩卡块18与穿孔接触时，收缩卡块18被挤压入安装块17的内部，使得安装块17的一端贯穿穿孔，收缩卡块18移动出穿孔，收缩卡块18在卡固弹簧15的作用下的弹出，使得收缩卡块18的一端与穿孔的一端相贴合，使得安装环9固定在安装套7的两侧，同时在限位条10和限位槽16的作用下，避免安装环9转动，影响灯架5的使用效果；

实施例2，请参阅图1和图3，灯柱1的表面开设有活动槽4，活动槽4上端的一侧开设有调节槽11，调节槽11内部的上端固定安装有限位齿圈12，调节螺杆3的下端活动穿插在调节槽11的内部，且该端的两侧均开设有滑槽，调节螺杆3的下端套设有限位套14，限位套14内壁一端的两侧均固定安装有滑块，滑块与滑槽活动连接，限位套14的外侧固定安装有限位齿环13，限位齿环13与限位齿圈12相卡接，限位套14内部的一端固定安装有卡固弹簧15，卡固弹簧15的一端与调节螺杆3的一端固定连接，限位套14的一端活动穿插在活动槽4的内部，且该端固定安装有把手，限位套14在支撑弹簧19的作用下，使得外侧的限位齿环13与限位齿圈12相卡接，使得限位套14无法转动，限位套14通过滑槽和滑块对调节螺杆3进行限位，避免调节螺杆3转动，增强了安装套7对灯架5的支撑效果，避免安装套7受到压力向下移动，当调节使用时，使用者向下拉动把手，把手带动限位套14向下移动，使得限位齿环13与限位齿圈12相脱离，使得限位套14可以转动，从而便于使用者通过限位套14带动调节螺杆3进行旋转。

工作原理：使用者将灯柱1固定在使用处，使用者通过转动调节螺杆3，使得调节螺套6在螺纹的作用下，沿着调节螺杆3的表面进行移动，调节螺套6通过移动块8带动安装套7沿着调节杆的表面进行移动，便于对安装套7的位置进行调节，从而对灯架5的高度进行调节，使用者将安装环9套在安装套7的两侧，安装环9的两端相贴合，安装块17插入到穿孔的内部，收缩卡块18与穿孔接触时，收缩卡块18被挤压入安装块17的内部，使得安装块17的一端贯穿穿孔，收缩卡块18移动出穿孔，收缩卡块18在卡固弹簧15的作用下的弹出，使得收缩卡块18的一端与穿孔的一端相贴合，使得安装环9固定在安装套7的两侧，同时在限位条10和限位槽16的作用下，避免安装环9转动，影响灯架5的使用效果，限位套14在支撑弹簧19的作用下，使得外侧的限位齿环13与限位齿圈12相卡接，使得限位套14无法转动，限位套14通过滑槽和滑块对调节螺杆3进行限位，避免调节螺杆3转动，增强了安装套7对灯架5的支撑效果，避免安装套7受到压力向下移动，当调节使用时，使用者向下拉动把手，把手带动限位套14向下移动，使得限位齿环13与限位齿圈12相脱离，使得限位套14可以转动，从而便于使用者通过限位套14带动调节螺杆3进行旋转。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种市政工程组装式路灯，包括灯柱(1)，其特征在于：所述灯柱(1)的上端固定安装有调节柱(2)，所述调节柱(2)的内部活动安装有调节螺杆(3)，所述调节螺杆(3)的外侧套设有调节螺套(6)，所述调节柱(2)的外侧套设有安装套(7)，所述安装套(7)与调节螺套(6)相连接，所述安装套(7)的两侧均套设有安装环(9)，两个所述安装环(9)相贴合，所述安装环(9)的一端开设有穿孔，所述安装环(9)的另一端固定安装有贯穿穿孔的安装块(17)，所述安装块(17)一端的两侧均活动安装有收缩卡块(18)，所述收缩卡块(18)的一端呈倾斜状，两块所述收缩卡块(18)之间固定安装有支撑弹簧(19)，所述安装环(9)的一侧固定安装有灯架(5)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程组装式路灯，其特征在于：所述调节柱(2)表面的两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内部贯穿有移动块(8)，所述移动块(8)的两端分别与调节螺套(6)和安装套(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程组装式路灯，其特征在于：所述安装套(7)表面的两侧均固定安装有限位条(10)，所述安装环(9)内壁的两侧均开设有与限位条(10)相配合的限位槽(16)。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程组装式路灯，其特征在于：所述灯柱(1)的表面开设有活动槽(4)，所述活动槽(4)上端的一侧开设有调节槽(11)。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程组装式路灯，其特征在于：所述调节槽(11)内部的上端固定安装有限位齿圈(12)，所述调节螺杆(3)的下端活动穿插在调节槽(11)的内部，且该端的两侧均开设有滑槽。

6.根据权利要求5所述的一种市政工程组装式路灯，其特征在于：所述调节螺杆(3)的下端套设有限位套(14)，所述限位套(14)内壁一端的两侧均固定安装有滑块，所述滑块与滑槽活动连接。

7.根据权利要求5所述的一种市政工程组装式路灯，其特征在于：所述限位套(14)的外侧固定安装有限位齿环(13)，所述限位齿环(13)与限位齿圈(12)相卡接，所述限位套(14)内部的一端固定安装有卡固弹簧(15)。

8.根据权利要求7所述的一种市政工程组装式路灯，其特征在于：所述卡固弹簧(15)的一端与调节螺杆(3)的一端固定连接，所述限位套(14)的一端活动穿插在活动槽(4)的内部，且该端固定安装有把手。

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