CN217761537U - 一种液压油缸万向支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于万向支座技术领域，尤其为一种液压油缸万向支座，包括通过轴座和阻尼转轴转动连接的下支座和上支座，所述上支座的顶端固设有对称分布的油缸夹持板，所述油缸夹持板的外侧螺纹连接有固定板，所述固定板与所述油缸夹持板之间夹设有转动轴；上支座与下支座之间连接的万向转轴采用阻尼转轴，借助垫片增加转动时的摩擦力，从而使转轴不会轻易被转动，避免在非人为转动时，液压油缸产生随意转动，使连接物由于方向变化而受损；将下支座底端的支脚设为螺套与螺杆连接的结构，可在安装后，通过旋转螺座实现支座的高度调节，结构简单合理，操作方便，且螺纹连接的螺套和螺杆，可实现高度的微调。

Description

一种液压油缸万向支座

技术领域

本实用新型属于万向支座技术领域，具体涉及一种液压油缸万向支座。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。在液压缸的运用中，由于液压油缸的安装，往往需要通过支座进行间接固定液压缸。

现有的液压缸安装支座结构较为单一，安装后，仅能实现液压缸方向的调节，但不能根据使用需要对安装支座进行高度调节，存在使用局限性，且万向支座没有锁止结构，在非人为转动时，容易受外部作用力影响导致液压油缸产生随意转动，使连接物由于方向变化而受损。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液压油缸万向支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸万向支座，包括通过轴座和阻尼转轴转动连接的下支座和上支座，所述上支座的顶端固设有对称分布的油缸夹持板，所述油缸夹持板的外侧螺纹连接有固定板，所述固定板与所述油缸夹持板之间夹设有转动轴，所述轴座固设在所述下支座的内侧顶端，所述轴座的内侧转动连接有所述阻尼转轴，所述阻尼转轴的顶端与所述上支座固定连接，所述轴座与所述阻尼转轴之间夹设有滚珠和垫片。

优选的，所述滚珠的数量为若干，均匀分布在所述轴座与所述阻尼转轴之间的顶端内侧和底端内侧。

优选的，所述轴座的内侧中间位置处固设有凸出所述轴座内壁的凸轴，所述阻尼转轴的内侧中间位置处开设有与所述凸轴相匹配的卡槽，所述垫片夹设在所述凸轴与所述卡槽之间。

优选的，所述下支座的底端固设有螺套，所述螺套的内侧通过螺杆螺纹连接有螺座。

优选的，所述螺杆的外侧固设有与所述螺套内壁螺纹凸起相匹配的螺纹槽。

优选的，所述油缸夹持板的内壁粘接固定有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、上支座与下支座之间连接的万向转轴采用阻尼转轴，借助垫片增加转动时的摩擦力，从而使转轴不会轻易被转动，避免在非人为转动时，液压油缸产生随意转动，使连接物由于方向变化而受损；

2、将下支座底端的支脚设为螺套与螺杆连接的结构，可在安装后，通过旋转螺座实现支座的高度调节，结构简单合理，操作方便，且螺纹连接的螺套和螺杆，可实现高度的微调。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型中轴座与阻尼转轴的连接剖面结构示意图。

图中：1、下支座；11、螺套；12、螺座；121、螺杆；2、上支座；21、油缸夹持板；22、固定板；23、转动轴；3、轴座；31、凸轴；4、阻尼转轴；41、卡槽；5、滚珠；6、垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种液压油缸万向支座，包括通过轴座3和阻尼转轴4转动连接的下支座1和上支座2，上支座2的顶端固设有对称分布的油缸夹持板21，油缸夹持板21的外侧螺纹连接有固定板22，固定板22与油缸夹持板21之间夹设有转动轴23，轴座3固设在下支座1的内侧顶端，轴座3的内侧转动连接有阻尼转轴4，阻尼转轴4的顶端与上支座2固定连接，。

本实施方案中：下支座1和上支座2通过轴座3和阻尼转轴4转动连接。

其中，轴座3与阻尼转轴4之间夹设有滚珠5和垫片6。

具体的，如图3所示，滚珠5的数量为若干，均匀分布在轴座3与阻尼转轴4之间的顶端内侧和底端内侧；利用滚珠5可使轴座3与阻尼转轴4之间的转动更加灵活，顶端和底端均设有滚珠5，使其转动更加稳定。

另外，轴座3的内侧中间位置处固设有凸出轴座3内壁的凸轴31，阻尼转轴4的内侧中间位置处开设有与凸轴31相匹配的卡槽41，垫片6夹设在凸轴31与卡槽41之间；转动时，借助垫片6增加轴座3与阻尼转轴4之间转动时的摩擦力，借助垫片6挤压的摩擦力使上支座2转动时停留在想停留的方向，使其不会因转动过于灵活而在非人为转动时，产生随意转动，使连接物由于方向变化而受损，增强使用安全性和稳定性。

结合图1和图2所示，下支座1的底端固设有螺套11，螺套11的内侧通过螺杆121螺纹连接有螺座12。

具体的，螺杆121的外侧固设有与螺套11内壁螺纹凸起相匹配的螺纹槽。

如此，在安装时，可通过旋转螺座12调节螺座12顶端螺杆121伸出螺套11的长度，从而调节支座的整体高度，满足油缸支撑的高度调节需要。

在具体的实施例中，油缸夹持板21的内壁粘接固定有橡胶垫；与外部油缸外壁相接触，在夹持油缸时，不易磨损油缸外表面，且具有良好的防滑性能，提高夹持稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：将油缸通过固定板22和转动轴23固定在上支座2的油缸夹持板21内侧，上支座2与下支座1之间通过轴座3和阻尼转轴4连接，可实现上支座2与下支座1的转动连接，还可通过转动时挤压轴座3与阻尼转轴4之间的垫片6产生摩擦力，借助垫片6挤压的摩擦力使上支座2转动时停留在想停留的方向，下支座1的内侧螺纹连接有螺座12，可通过旋转螺座12调节螺座12顶端螺杆121伸出螺套11的长度，从而调节支座的整体高度，满足油缸支撑的高度调节需要，适用范围广，实用性强，且高度调节结构简单合理。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液压油缸万向支座，包括通过轴座(3)和阻尼转轴(4)转动连接的下支座(1)和上支座(2)，其特征在于：所述上支座(2)的顶端固设有对称分布的油缸夹持板(21)，所述油缸夹持板(21)的外侧螺纹连接有固定板(22)，所述固定板(22)与所述油缸夹持板(21)之间夹设有转动轴(23)，所述轴座(3)固设在所述下支座(1)的内侧顶端，所述轴座(3)的内侧转动连接有所述阻尼转轴(4)，所述阻尼转轴(4)的顶端与所述上支座(2)固定连接，所述轴座(3)与所述阻尼转轴(4)之间夹设有滚珠(5)和垫片(6)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸万向支座，其特征在于：所述滚珠(5)的数量为若干，均匀分布在所述轴座(3)与所述阻尼转轴(4)之间的顶端内侧和底端内侧。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸万向支座，其特征在于：所述轴座(3)的内侧中间位置处固设有凸出所述轴座(3)内壁的凸轴(31)，所述阻尼转轴(4)的内侧中间位置处开设有与所述凸轴(31)相匹配的卡槽(41)，所述垫片(6)夹设在所述凸轴(31)与所述卡槽(41)之间。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸万向支座，其特征在于：所述下支座(1)的底端固设有螺套(11)，所述螺套(11)的内侧通过螺杆(121)螺纹连接有螺座(12)。

5.根据权利要求4所述的一种液压油缸万向支座，其特征在于：所述螺杆(121)的外侧固设有与所述螺套(11)内壁螺纹凸起相匹配的螺纹槽。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸万向支座，其特征在于：所述油缸夹持板(21)的内壁粘接固定有橡胶垫。

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