CN217759318U - 一种可提高极限承载力的钢管塔平面ty型相贯节点结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点结构，解决了特高压及超高压输电线路钢管塔采用传统的TY型相贯节点结构容易发生局部屈曲的问题。在主管（3）上焊接有第一支管（1）和第二支管（2），主管（3）、第一支管（1）与第二支管（2）是呈TY型设置的，在主管（3）的管腔内，沿主管（3）的中心轴向方向，设置有主管内腔十字型加劲板（4）；在主管（3）的管腔内，沿主管（3）的圆形内腔环向，设置有主管内腔环板（5）；主管内腔十字型加劲板（4）与主管内腔环板（5）彼此垂直设置，并固定连接在一起；有效防止主管发生局部屈曲。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钢管塔，特别涉及一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点。
背景技术
TY型相贯节点是输电线路钢管塔节点的重要型式之一，具有结构简单、传力路径明确、受力性能好、承载能力强、外表美观、易于维护保养、节省钢材和经济性能良好等优点，近年来，被广泛应用于输电线路钢管塔建造中；但随着我国特高压及超高压输电线路的建设，输电塔的高度及其承受荷载日趋大型化和复杂化，对相贯节点受力性能和极限承载力，提出了更高的要求，传统的相贯焊接的TY型节点，以难以满足极限承载力的要求，主管容易发生局部屈曲。
发明内容
本实用新型提供了一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点结构，解决了特高压及超高压输电线路钢管塔采用传统的TY型相贯节点结构容易发生局部屈曲的问题。
本实用新型是通过以下技术方案解决以上技术问题的：
本实用新型的总体构思：在钢管塔平面TY型相贯节点的钢管内，增加十字型加劲板和内环板复合加劲的结构，有效提高平面TY型相贯节点防止主管发生局部屈曲的能力，从而提高节点的极限承载力。
一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点结构，包括主管，在主管上焊接有第一支管和第二支管，主管、第一支管与第二支管是呈TY型设置的，在主管的管腔内，沿主管的中心轴向方向，设置有主管内腔十字型加劲板；在主管的管腔内，沿主管的圆形内腔环向，设置有主管内腔环板；主管内腔十字型加劲板与主管内腔环板彼此垂直设置，并固定连接在一起。
主管内腔十字型加劲板为相互垂直的两块矩形板，并且两块矩形板的外侧边，沿主管的中心轴向方向，分别焊接在主管的管腔内侧壁上；主管内腔环板是由四块90度弧度的环形板拼接成环形的，主管内腔环板的中心点，为主管的中心轴线、第一支管的中心轴线与第二支管的中心轴线的相交点，四块90度弧度的环形板的外侧边均焊接在主管的管腔内侧壁上。
主管的中心轴线与第一支管的中心轴线之间的夹角为90°，主管的中心轴线与第二支管的中心轴线之间的夹角为60度-90度。
本实用新型的有益效果在于：由于主管十字型加劲板和主管环板的存在提高了节点的承载力，有效提高平面TY型相贯节点防止主管发生局部屈曲的能力，有利于设计更高承载力的特高压大跨越输电线塔；同时，主管十字型加劲板和主管环板有效的降低了主管与支管相贯部分的变形，使主管的受力更加均匀，增大主管的刚度，能有效减弱由于支管力过大导致主管发生凹陷的现象，防止主管发生局部屈曲。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为沿图1中A-A向的剖面图；
图3为本实用新型的主管内腔十字型加劲板4的结构示意图；
图4为本实用新型的主管内腔十字型加劲板4在侧视方向上的结构示意图；
图5为本实用新型的主管内腔环板5的结构示意图；
图6为本实用新型的主管内腔环板5在侧视方向上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明：
一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点结构，包括主管3，在主管3上焊接有第一支管1和第二支管2，主管3、第一支管1与第二支管2是呈TY型设置的，在主管3的管腔内，沿主管3的中心轴向方向，设置有主管内腔十字型加劲板4；在主管3的管腔内，沿主管3的圆形内腔环向，设置有主管内腔环板5；主管内腔十字型加劲板4与主管内腔环板5彼此垂直设置，并固定连接在一起。
主管内腔十字型加劲板4为相互垂直的两块矩形板，并且两块矩形板的外侧边，沿主管3的中心轴向方向，分别焊接在主管3的管腔内侧壁上；主管内腔环板5是由四块90度弧度的环形板拼接成环形的，主管内腔环板5的中心点，为主管3的中心轴线、第一支管1的中心轴线与第二支管2的中心轴线的相交点，四块90度弧度的环形板的外侧弧形边均焊接在主管3的管腔内侧壁上，90度弧度的环形板的两直边与矩形板焊接连接在一起。
主管3的中心轴线与第一支管1的中心轴线之间的夹角为90°，主管3的中心轴线与第二支管2的中心轴线之间的夹角为60度-90度。
本发明提供一种提高钢管塔平面TY型相贯节点的十字型加劲板与内环板复合加劲的结构，经试验验证、有限元模型分析可以确定如下三点：（1）经试验研究证明，加固节点后，能有效提高平面TY型相贯节点防止主管发生局部屈曲的能力，且此焊接方法不影响主体结构质量；（2）经试验研究证明，加固节点后，能提高节点刚度，能有效减弱由于支管力过大导致主管发生凹陷的现象；（3）经试验研究和有限元模型分析证明，加固节点后，能有效提高节点的极限承载力。
Claims (3)
1.一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点结构，包括主管（3），在主管（3）上焊接有第一支管（1）和第二支管（2），主管（3）、第一支管（1）与第二支管（2）是呈TY型设置的，其特征在于，在主管（3）的管腔内，沿主管（3）的中心轴向方向，设置有主管内腔十字型加劲板（4）；在主管（3）的管腔内，沿主管（3）的圆形内腔环向，设置有主管内腔环板（5）；主管内腔十字型加劲板（4）与主管内腔环板（5）彼此垂直设置，并固定连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点结构，其特征在于，主管内腔十字型加劲板（4）为相互垂直的两块矩形板，并且两块矩形板的外侧边，沿主管（3）的中心轴向方向，分别焊接在主管（3）的管腔内侧壁上；主管内腔环板（5）是由四块90度弧度的环形板拼接成环形的，主管内腔环板（5）的中心点，为主管（3）的中心轴线、第一支管（1）的中心轴线与第二支管（2）的中心轴线的相交点，四块90度弧度的环形板的外侧边均焊接在主管（3）的管腔内侧壁上。
3.根据权利要求1或2所述的一种可提高极限承载力的钢管塔平面TY型相贯节点结构，其特征在于，主管（3）的中心轴线与第一支管（1）的中心轴线之间的夹角为90°，主管（3）的中心轴线与第二支管（2）的中心轴线之间的夹角为60度-90度。
Priority Applications (1)
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| CN202221217341.0U CN217759318U (zh) | 2022-05-21 | 2022-05-21 | 一种可提高极限承载力的钢管塔平面ty型相贯节点结构 |
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| CN202221217341.0U CN217759318U (zh) | 2022-05-21 | 2022-05-21 | 一种可提高极限承载力的钢管塔平面ty型相贯节点结构 |
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| CN217759318U true CN217759318U (zh) | 2022-11-08 |
Family
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| CN202221217341.0U Active CN217759318U (zh) | 2022-05-21 | 2022-05-21 | 一种可提高极限承载力的钢管塔平面ty型相贯节点结构 |
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| CN (1) | CN217759318U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114961397A (zh) * | 2022-05-21 | 2022-08-30 | 中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司 | 可提高极限承载力的钢管塔平面ty型相贯节点构建方法 |
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2022
- 2022-05-21 CN CN202221217341.0U patent/CN217759318U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114961397A (zh) * | 2022-05-21 | 2022-08-30 | 中国能源建设集团山西省电力勘测设计院有限公司 | 可提高极限承载力的钢管塔平面ty型相贯节点构建方法 |
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