CN217758531U - 一种多功能液体除雪车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种多功能液体除雪车，涉及除雪车的技术领域，其包括车体、液体储存装置、洒水系统和融雪液散布系统，所述车体位于车头后方的位置上设置车筐，所述车筐的上端呈开口状设置，所述液体储存装置设置于所述车筐上，所述洒水系统设置于所述车体的底盘上，所述融雪液散布系统也设置于所述车体的底盘上，且所述洒水系统位于所述融雪液散布系统的前方。本申请通过设置洒水和散布融雪液功能一体的除雪车，对路面的积雪进行先洒水，再洒融雪液，对积雪快速进行溶解，实现对路面除雪，提高除雪车的使用便捷性。

Description

一种多功能液体除雪车

技术领域

本申请涉及除雪车的技术领域，尤其是涉及一种多功能液体除雪车。

背景技术

我国北方在冬季时普遍会有降雪，尤其是在高寒地区，降雪期可达5-6个月。道路的长期积雪会对人们的出行造成极大的不便，甚至发生灾害，因此在北方，除雪便成为了冬季的一项重要任务。

传统的除雪方式通常是采用机械除雪或融雪剂除雪。融雪剂在使用时通常需要预先洒水，配合融雪剂一起使用，有助于雪的快速溶解。当前的除雪车一般都需要洒水车在前洒水，除雪车在后洒融雪剂一同使用，这种除雪车的使用方式过于繁琐，有待改进。

实用新型内容

为了提高除雪车的使用便捷性，本申请提供一种多功能液体除雪车。

本申请提供的一种多功能液体除雪车采用如下的技术方案：

一种多功能液体除雪车，包括车体、液体储存装置、洒水系统和融雪液散布系统，所述车体位于车头后方的位置上设置车筐，所述车筐的上端呈开口状设置，所述液体储存装置设置于所述车筐上，所述洒水系统设置于所述车体的底盘上，所述融雪液散布系统也设置于所述车体的底盘上，且所述洒水系统位于所述融雪液散布系统的前方。

通过采用上述技术方案，当使用除雪车进行除雪时，通过在液体储存装置中倒入清水和融雪液，随后将液体储存装置放置在车筐内，随后发动车体，并启动洒水系统和融雪液散布系统，对路面上的积雪先洒水，再散布融雪液，从而对路面上的积雪快速进行处理。通过设置洒水和散布融雪液功能一体的除雪车，对路面的积雪进行先洒水，再洒融雪液，对积雪快速进行溶解，实现对路面除雪，提高除雪车的使用便捷性。

可选的，所述液体储存装置包括若干储水箱，若干所述储水箱中相邻的一个或多个组成洒水箱，剩余所述储水箱组成融雪液散布箱，所述洒水箱和所述融雪液散布箱均设置在所述车筐内，且所述洒水箱和所述融雪液散布箱的所述储水箱之间均相互连通。

通过采用上述技术方案，通过将液体储存装置设置为若干储水箱，使除雪车上的液体储存装置能够便捷更换以及拆装，并将其分为两组，两组储水箱分别盛有液体水和融雪液，且同一组相邻的储水箱之间均相互连通，从而将两种不同的液体装盛在液体储存装置内，实现液体储存装置的使用便捷性。

可选的，若干所述储水箱的前后两侧均水平固定设置有连通其内部的固定管，所述固定管的背离所述储水箱一端的外侧壁上设置有第一螺纹槽，并设置有套设在所述固定管端部的盖板，所述洒水箱和所述融雪液散布箱上相邻的所述储水箱之间设置有与其相契合的连接管。

通过采用上述技术方案，当对相邻的储水箱进行固定时，通过将相邻两个储水箱相互靠近一端的盖板打开，并利用连接管螺纹固定在固定管外侧的第一螺纹槽上，使两个储水箱之间的固定管之间进行连通，从而实现将相邻两个储水箱进行固定并将其内部连通在一起，提高储水箱的使用稳定性。

可选的，所述洒水系统包括水喷头和第一水管，所述水喷头设置于所述车体的底盘上，所述第一水管接通所述洒水箱的其中一个所述储水箱内部，并在所述第一水管上设置有对所述洒水箱增压的第一水泵。

通过采用上述技术方案，当对路面进行洒水时，通过启动第一水泵，将洒水箱内部的水沿着第一水管抽出，并利用水喷头对车体底盘下方的路面进行洒水。通过设置结构简洁、操作方便的洒水系统，快速便捷地对路面进行洒水处理，提高车体的使用便捷性。

可选的，所述融雪液散布系统包括融雪液喷头和第二水管，所述融雪液喷头设置于所述车体的底盘上，且所述融雪液喷头位于所述水喷头的后方，所述第二水管连通所述融雪液散布箱的其中一个所述储水箱内部，且所述第二水管上设置有对所述融雪液散布箱内增压的第二水泵。

通过采用上述技术方案，当对路面洒融雪液时，通过启动第二水泵，将融雪液沿着第二水管抽出，并将融雪液沿着融雪液喷头喷出，从而快速对地面喷洒融雪液。通过设置结构简洁、操作方便的融雪液散布系统，快速便捷地对路面散布融雪液，并配合水使路面的积雪快速融化，提高车体的使用便捷性。

可选的，所述第一水管上竖直设置有第三水管，所述第三水管的上端设置有喷水枪。

通过采用上述技术方案，当对路边的林木进行灌溉时，通过启动喷水枪，将洒水箱内的水沿着第一水管抽入至第三水管内，并沿着喷水枪将水喷出，对路边的林木进行快速浇灌，实现车体的使用便捷性。

可选的，所述车筐的两侧水平设置有若干连接杆，所述车筐的两端沿其高度方向设置有若干供所述连接杆进行卡接的穿孔，且所述连接杆与所述穿孔之间滑动连接。

通过采用上述技术方案，当对液体储存装置进行固定时，将若干连接杆分别水平固定在车筐两侧侧壁的穿孔内，从而将液体储存装置便捷地固定在车筐内，提高液体储存装置的稳定性。

可选的，若干所述连接杆的两端均设置有螺栓，所述穿孔的侧壁上设置有供所述螺栓固定的第二螺纹槽。

通过采用上述技术方案，通过控制螺栓穿设连接杆的两端，并固定在穿孔底壁的第二螺纹槽内，快速对连接杆进行固定，提高连接杆的使用稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置洒水和散布融雪液功能一体的除雪车，对路面的积雪进行先洒水，再洒融雪液，对积雪快速进行溶解，实现对路面除雪，提高除雪车的使用便捷性；

2.通过设置若干储水箱，并将储水箱分为两组，每组相邻的两个储水箱之间利用特定结构的连接管进行快速固定，便于对储水箱进行拆装和固定，提高储水箱的使用便捷性；

3.通过设置分别位于车体底盘前后两侧的洒水系统和融雪液散布系统，快速对路面先后进行洒水和洒融雪液，并使融雪液配合水快速对路面积雪进行融化，提高车体的使用便捷性。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中整体的仰视图。

图3是本申请实施例中储水箱的结构示意图。

图4是本申请实施例中连接杆的结构示意图。

附图标记说明：1、车体；11、车筐；111、穿孔；112、连接杆；113、螺栓；114、第二螺纹槽；2、液体储存装置；21、储水箱；22、洒水箱；23、融雪液散布箱；24、固定管；241、第一螺纹槽；242、盖板；25、连接管；3、洒水系统；31、水喷头；32、第一水管；33、第一水泵；34、第三水管；35、喷水枪；4、融雪液散布系统；41、融雪液喷头；42、第二水管；43、第二水泵。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种多功能液体除雪车。

参照图1，多功能液体除雪车包括车体1、液体储存装置2、洒水系统3和融雪液散布系统4。其中车体1的上端位于车头后方的位置上固定设置有车筐11，且车筐11的上端面为开口状设置。

参照图1、图4，车筐11两侧侧壁的前后两端均沿其高度方向均匀设置有多个穿孔111，车筐11一侧位于同一水平面的穿孔111之间水平滑动设置有连接杆112，并且穿孔111供连接杆112进行卡接。车筐11两侧的多个连接杆112对车筐11内部进行有效的限位和保护作用。并在连接杆112的两端均滑动穿设有螺栓113，穿孔111的侧壁上设置有第二螺纹槽114，以供螺栓113进行固定。

参照图1，液体储存装置2包括若干储水箱21，若干储水箱21均匀竖直放置在车筐11内，并利用连接杆112对若干储水箱21进行固定和限位，提高储水箱21在车筐11内的稳定性。若干储水箱21中的一个或多个组成洒水箱22，剩余的储水箱21组成融雪液散布箱23，且洒水箱22和融雪液散布箱23的储水箱21之间分别相互连通。

参照图3，若干储水箱21的前后两侧均水平固定设置有固定管24，固定管24背离储水箱21的一端外侧侧壁上设置有第一螺纹槽241，并且储水箱21两端固定管24背离储水箱21的一端均设置有可拆装的盖板242。同时洒水箱22和融雪液散布箱23上相邻的两个储水箱21相互靠近一端的固定管24上固定设置连接管25，且连接管25的内壁的两端均与固定管24外端的第一螺纹槽241相契合。

当对储水箱21进行固定时，通过将洒水箱22或融雪液散布箱23中同一组的相邻的储水箱21相互靠近一端的盖板242打开，并利用连接管25螺纹固定在两个储水箱21两侧固定管24外端的第一螺纹槽241上，使两个水箱之间进行连通，同时实现将相邻的两个储水箱21进行固定。

将洒水箱22和融雪液散布箱23分别放置在车筐11的前后两端，再将若干连接杆112水平穿过车筐11两侧的穿孔111，对车筐11内的洒水箱22和融雪液散布箱23进行限位和固定，防止洒水箱22和融雪液散布箱23从车筐11内滑落，提高洒水箱22和融雪液散布箱23的稳定性。然后利用螺栓113穿过连接杆112，并螺纹连接在穿孔111底壁的第二螺纹槽114内，将连接杆112的两端固定在穿孔111内，实现对连接杆112的固定。

参照图1、图2，洒水系统3包括水喷头31和第一水管32。其中第一水管32穿设洒水箱22的上端，并连通洒水箱22内部，同时在第一水管32上设置有第一水泵33，以用于对洒水箱22内进行增压，从而将水沿着第一水管32抽出。水喷头31固定设置在车体1底盘的下端，并连接第一水管32的背离其连通洒水箱22的一端。同时第一水管32上设置有第三水管34，第三水管34背离其连通第一水管32的一端设置有喷水枪35。

当对路面进行洒水时，通过启动第一水泵33，将洒水箱22内部的水沿着第一水管32抽出，并利用水喷头31对车体1底盘下端的路面进行洒水。

当对路边的林木进行灌溉时，通过启动喷水枪35，将第一水管32内的水沿着第三水管34抽出，并从喷水枪35中喷出，从而快速对路边的林木进行灌溉。

参照图1、图2，融雪液散布系统4包括融雪液喷头41和第二水管42。其中第二水管42穿设融雪液散布箱23的上端，并连通融雪液散布箱23内部，同时在第二水管42上设置有第二水泵43，用于对融雪液散布箱23内进行增压，从而将融雪液沿着第二水管42抽出。融雪液喷头41固定设置在车体1底盘的下端，且融雪液喷头41位于水喷头31的后方，并固定连接在第二水管42背离其连通融雪液散布箱23的一端。

当对路面进行散布融雪液时，通过启动第二水泵43，将融雪液散布箱23内的融雪液沿着第二水管42抽出，并从融雪液喷头41喷出，从而快速对路面进行散布融雪液，同时结合水使路面上的积雪快速融化。

本申请实施例一种多功能液体除雪车的实施原理为：当对路面积雪进行融化时，将融雪液散布箱23和洒水箱22储水箱21分别通过连接管25进行固定，并将融雪液和水分别装盛在融雪液散布箱23和洒水箱22内。随后将洒水箱22和融雪液散布箱23分别固定在车筐11的前后两端，利用连接杆112对融雪液散布箱23和洒水箱22进行限位并固定。随后开启车辆，并启动第一水泵33和第二水泵43，使车辆边行驶边洒水和融雪液，将水和融雪液结合使用，快速使路面的积雪融化。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能液体除雪车，其特征在于：包括车体(1)、液体储存装置(2)、洒水系统(3)和融雪液散布系统(4)，所述车体(1)位于车头后方的位置上设置车筐(11)，所述车筐(11)的上端呈开口状设置，所述液体储存装置(2)设置于所述车筐(11)上，所述洒水系统(3)设置于所述车体(1)的底盘上，所述融雪液散布系统(4)也设置于所述车体(1)的底盘上，且所述洒水系统(3)位于所述融雪液散布系统(4)的前方。

2.根据权利要求1所述的一种多功能液体除雪车，其特征在于：所述液体储存装置(2)包括若干储水箱(21)，若干所述储水箱(21)中相邻的一个或多个组成洒水箱(22)，剩余所述储水箱(21)组成融雪液散布箱(23)，所述洒水箱(22)和所述融雪液散布箱(23)均设置在所述车筐(11)内，且所述洒水箱(22)和所述融雪液散布箱(23)的所述储水箱(21)之间均相互连通。

3.根据权利要求2所述的一种多功能液体除雪车，其特征在于：若干所述储水箱(21)的前后两侧均水平固定设置有连通其内部的固定管(24)，所述固定管(24)的背离所述储水箱(21)一端的外侧壁上设置有第一螺纹槽(241)，并设置有套设在所述固定管(24)端部的盖板(242)，所述洒水箱(22)和所述融雪液散布箱(23)上相邻的所述储水箱(21)之间设置有与其相契合的连接管(25)。

4.根据权利要求3所述的一种多功能液体除雪车，其特征在于：所述洒水系统(3)包括水喷头(31)和第一水管(32)，所述水喷头(31)设置于所述车体(1)的底盘上，所述第一水管(32)接通所述洒水箱(22)的其中一个所述储水箱(21)内部，并在所述第一水管(32)上设置有对所述洒水箱(22)增压的第一水泵(33)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能液体除雪车，其特征在于：所述融雪液散布系统(4)包括融雪液喷头(41)和第二水管(42)，所述融雪液喷头(41)设置于所述车体(1)的底盘上，且所述融雪液喷头(41)位于所述水喷头(31)的后方，所述第二水管(42)连通所述融雪液散布箱(23)的其中一个所述储水箱(21)内部，且所述第二水管(42)上设置有对所述融雪液散布箱(23)内增压的第二水泵(43)。

6.根据权利要求4所述的一种多功能液体除雪车，其特征在于：所述第一水管(32)上竖直设置有第三水管(34)，所述第三水管(34)的上端设置有喷水枪(35)。

7.根据权利要求1所述的一种多功能液体除雪车，其特征在于：所述车筐(11)的两侧水平设置有若干连接杆(112)，所述车筐(11)的两端沿其高度方向设置有若干供所述连接杆(112)进行卡接的穿孔(111)，且所述连接杆(112)与所述穿孔(111)之间滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种多功能液体除雪车，其特征在于：若干所述连接杆(112)的两端均设置有螺栓(113)，所述穿孔(111)的侧壁上设置有供所述螺栓(113)固定的第二螺纹槽(114)。

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