CN217756643U - 自动收线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及金属铸造领域，公开了一种自动收线装置，其特征在于，所述自动收线装置包括：待收线管(1)、管夹(2)、钢丝绳(3)、配重(4)和定滑轮(5)，其中，所述管夹(2)套设于所述待收线管(1)，用于扎紧所述待收线管(1)；所述钢丝绳(3)的一端连接所述管夹(2)，另一端穿过所述定滑轮(5)与所述配重(4)相连；所述定滑轮(5)固定于所述待收线管(1)的上方，且高度大于所述待收线管(1)长度的一半。该自动收线装置的钢丝绳一端连接配重，另一端通过定滑轮牵引线管，在芯盒小车移动的过程中，通过配重的升起或下降实现对线管的伸缩控制，且配重始终牵引线管使其脱离地面。

Description

自动收线装置

技术领域

本实用新型涉及金属铸造领域，具体地涉及一种自动收线装置。

背景技术

金属铸造过程中芯盒小车油缸推动芯盒小车往复运动，与芯盒小车相连的油管和电缆通常放置在坦克链内，为了适应较为恶劣的生产环境，坦克链通常会选择采用金属材料制成。在生产过程中，位于坦克链内的油管在随着坦克链往复运行时会与坦克链的外壳不停摩擦，这会对油管的管壁造成磨损，影响油管的耐久性，久而久之将会导致油管爆破，发生设备故障；另外，由于坦克链运行区域卫生清扫困难，砂石会堆积在坦克链内，砂石持续堆积就会导致坦克链不能正常伸缩，这也会引起设备故障，因此在这种较为恶劣的环境下使用坦克链收集油管与电缆，会导致设备故障频发，维修成本高等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的恶劣工作环境下采用坦克链收集油管和电缆故障频发的问题，本实用新型提供一种自动收线装置用于收放线管，该自动收线装置的钢丝绳一端连接配重，另一端通过定滑轮牵引线管，在芯盒小车移动的过程中，通过配重的升起或下降实现对线管的伸缩控制，且配重始终牵引线管使其脱离地面。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种自动收线装置，该自动收线装置包括：待收线管、管夹、钢丝绳、配重和定滑轮，其中，

所述管夹套设于所述待收线管，用于扎紧所述待收线管；

所述钢丝绳的一端连接所述管夹，另一端穿过所述定滑轮与所述配重相连；

所述定滑轮固定于所述待收线管的上方，且高度大于所述待收线管长度的一半。

优选地，所述管夹至少设置三个，其中所述待收线管沿长度方向的两端各设置一个，所述待收线管沿长度方向的中点设置一个。

优选地，位于中点位置的所述管夹与所述钢丝绳连接。

优选地，所述管夹的外表面设置有吊环，所述钢丝绳能够通过所述吊环与所述管夹可拆卸地连接。

优选地，所述钢丝绳上设置有卡扣，所述钢丝绳穿过所述吊环后能够通过所述卡扣锁紧。

优选地，所述配重上设置有前后贯通的穿线孔，所述钢丝绳能够通过所述穿线孔与所述配重连接，并通过所述卡扣锁紧。

优选地，所述自动收线装置还设置有调节重量块，所述调节重量块用于与所述配重配合平衡所述定滑轮的两端。

优选地，所述定滑轮的高度较所述待收线管长度的一半大0.5～1m。

优选地，所述定滑轮固定于所述待收线管的上方，且与所述待收线管固定端的水平方向的距离为所述待收线管长度的1/3～1/2。

优选地，所述钢丝绳的长度较所述定滑轮的高度长0.8～1.5m。

通过上述技术方案，多个管夹将待收线管捆扎固定，钢丝绳穿过定滑轮，一端连接配重，另一端连接捆扎线管的管夹，当芯盒小车向前移动时，会牵引线管，随着线管的伸展，管夹的位置会下降，定滑轮另一端的配重就会升高；当芯盒小车向后移动时，管线不再被牵引就会被钢丝绳另一端的配重拉起，相应的配重会降低，通过这种方式，该自动收线装置就能够在芯盒小车移动的过程中吸收线管伸展或者堆积的长度。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是一种优选实施方式的自动收线装置的结构示意图；

图2是一种优选实施方式的卡扣的结构示意图。

附图标记说明

1待收线管2管夹

3钢丝绳4配重

5定滑轮31卡扣

6芯盒小车7芯盒小车油缸

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“面向、背向、垂项、斜上方、上方、端部”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

参见图1-2所示的一种自动收线装置，其特征在于，自动收线装置包括：待收线管1、管夹2、钢丝绳3、配重4和定滑轮5，其中，

管夹2套设于待收线管1，用于扎紧待收线管1；

钢丝绳3的一端连接管夹2，另一端穿过定滑轮5与配重4相连；

定滑轮5固定于待收线管1的上方，且高度大于待收线管1长度的一半。

通过上述技术方案的实施，当芯盒小车6静止时，配重4与待收线管1保持平衡，系统会处于平衡状态，配重4会将待收线管1拉起。当芯盒小车油缸7的推杆向前推出时，芯盒小车6向前运动，则待收线管1被拉伸，其高度就会下降，待收线管1会向定滑轮5施加一个向下的拉力，另一端的配重4就会被提升，直到芯盒小车6停止运动，系统再一次进入平衡状态，此时待收线管1仍然处于被配重4提起的状态；如果芯盒小车油缸7的推杆缩回，那么芯盒小车6就会向后运动，此时待收线管1不再被拉伸，作用于定滑轮上的拉力就会销售，另一端的配重4在重力作用下就会下降，待收线管1在配重4下降的过程中升高，从而实现了对因为芯盒小车6向后运动而堆积的待收线管1的回收和提升。至此可知，无论芯盒小车6处于向前运动、向后运动或是静止的状态，自动收线装置都能够保证及时伸出或者回收待收线管1，使得待收线管1始终处于脱离地面的状态，从而避免了待收线管1在地面的磨损和堆积。

在该实施方式中，优选地，管夹2至少设置三个，其中待收线管1沿长度方向的两端各设置一个，待收线管1沿长度方向的中点设置一个。管夹2套设于待收线管1，用于扎紧待收线管1，将待收线管1两端扎紧，就能够保证在能够被自动收线装置作用的这段待收线管1范围内，待收线管1不会因为频发的上下运动而产生纠缠或者打结的情况。如果待收线管1的长度较长，可以考虑增加管夹2设置的数量，以保证待收线管1的各处都整齐有序。

在该实施方式中，优选地，位于中点位置的管夹2与钢丝绳3连接。钢丝绳3拉起待收线管1的中间位置，这样能保证被拉起位置的左右两边的待收线管1都能够得到有效的提拉。

在该实施方式中，优选地，管夹2的外表面设置有吊环，钢丝绳3能够通过吊环与管夹2可拆卸地连接。管夹2扎紧待收线管1后，钢丝绳3的通过性就会收到限制，因此需要穿入钢丝绳3时操作就会很困难。所以在管夹2的外表面设置有吊环，钢丝绳3穿过吊环就会方便很多。

在该实施方式中，优选地，钢丝绳3上设置有卡扣31，钢丝绳3穿过吊环后能够通过卡扣31锁紧。

钢丝绳3穿过吊环后可以通过如图2所述的卡扣31锁紧，将钢丝绳3顺次穿过卡扣31两侧的固定孔，然后将两端的紧固螺母拧紧实现对钢丝绳3的紧固。

在该实施方式中，优选地，配重4上设置有前后贯通的穿线孔，钢丝绳3能够通过穿线孔与配重4连接，并通过卡扣31锁紧。钢丝绳3的另一端也能够通过卡扣31紧固，这种方式能够实现对钢丝绳3的快速锁紧，拆卸也十分方便。

在该实施方式中，优选地，自动收线装置还设置有调节重量块，调节重量块用于与配重4配合平衡定滑轮5的两端。自动收线装置的使用过程中，可能会出现配重4与待收线管1不平衡的状态，设置重量较小的调节重量块，通过不同数量的调节重量块与配重4配合就可以灵活的实现与待收线管1进行动态平衡的效果。调节重量块设置为标准重量，在需要调节平衡状态时，可以通过增加或者减少调节重量块来实现，当然也可以将调节重量块设置为多种重量，可以根据实际需要选择较大重量或者较少重量，或者大重量与小重量的调节重量块相配合的方式来实现对系统的平衡。

在该实施方式中，优选地，定滑轮5的高度较待收线管1长度的一半大0.5～1m。将定滑轮5的高度设置为高于待收线管1的最高位置，设置0.5-1m的余量可以有效的避免运动过程中因为极限位置难以逾越造成的卡阻。

在该实施方式中，优选地，定滑轮5固定于待收线管1的上方，且与待收线管1固定端的水平方向的距离为待收线管1长度的1/3～1/2。定滑轮置于靠近待收线管1固定端的一侧，使得钢丝绳3在待收线管1的一侧能够获得更有效的拉力，当芯盒小车6在靠近固定端的一侧运动式，定滑轮5牵引待收线管1的一侧的钢丝绳3仍然能够对待收线管1提供有效的牵引。

在该实施方式中，优选地，钢丝绳3的长度较定滑轮5的高度长0.8～1.5m。由于定滑轮5的高度较收线管1长度的一半长0.5-1m，为了保证在极限位置时定滑轮5两侧的配重4和收线管1都能够顺利通过，所以需要将钢丝绳3的长度较定滑轮5的高度长0.8～1.5m。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种自动收线装置，其特征在于，所述自动收线装置包括：待收线管(1)、管夹(2)、钢丝绳(3)、配重(4)和定滑轮(5)，其中，

所述管夹(2)套设于所述待收线管(1)，用于扎紧所述待收线管(1)；

所述钢丝绳(3)的一端连接所述管夹(2)，另一端穿过所述定滑轮(5)与所述配重(4)相连；

所述定滑轮(5)固定于所述待收线管(1)的上方，且高度大于所述待收线管(1)长度的一半。

2.根据权利要求1所述的自动收线装置，其特征在于，所述管夹(2)至少设置三个，其中所述待收线管(1)沿长度方向的两端各设置一个，所述待收线管(1)沿长度方向的中点设置一个。

3.根据权利要求2所述的自动收线装置，其特征在于，位于中点位置的所述管夹(2)与所述钢丝绳(3)连接。

4.根据权利要求3所述的自动收线装置，其特征在于，所述管夹(2)的外表面设置有吊环，所述钢丝绳(3)能够通过所述吊环与所述管夹(2)可拆卸地连接。

5.根据权利要求4所述的自动收线装置，其特征在于，所述钢丝绳(3)上设置有卡扣(31)，所述钢丝绳(3)穿过所述吊环后能够通过所述卡扣(31)锁紧。

6.根据权利要求5所述的自动收线装置，其特征在于，所述配重(4)上设置有前后贯通的穿线孔，所述钢丝绳(3)能够通过所述穿线孔与所述配重(4)连接，并通过所述卡扣(31)锁紧。

7.根据权利要求1所述的自动收线装置，其特征在于，所述自动收线装置还设置有调节重量块，所述调节重量块用于与所述配重(4)配合平衡所述定滑轮(5)的两端。

8.根据权利要求1所述的自动收线装置，其特征在于，所述定滑轮(5)的高度较所述待收线管(1)长度的一半大0.5～1m。

9.根据权利要求1所述的自动收线装置，其特征在于，所述定滑轮(5)固定于所述待收线管(1)的上方，且与所述待收线管(1)固定端的水平方向的距离为所述待收线管(1)长度的1/3～1/2。

10.根据权利要求8所述的自动收线装置，其特征在于，所述钢丝绳(3)的长度较所述定滑轮(5)的高度长0.8～1.5m。

Images