CN217755235U - 一种物流小车的可调节式货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流小车的可调节式货架，包括底板，底板的底部固定连接有四个支撑架杆，支撑架杆的底部固定安装有万向滑轮。该物流小车的可调节式货架，通过转动旋转外套筒，利用旋转外套筒与联动筒的螺纹推移原理，带动卡接块插入带动连接块的槽内，然后再通过卡接压块卡接在带动连接块的卡接槽内，通过调节架板在四个角架杆上滑动位移，并通过摆动筒的摆动，以及顶升杆的螺纹推移配合使用，使其卡接弧块件卡接在角架杆表面开设的卡接弧槽内，对其调节架板进行固定支撑，从而达到了可随时快速对其货架进行拆卸更换的效果，且可根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，从而使其在实际使用货物时更方便的效果。

Description

一种物流小车的可调节式货架

技术领域

本实用新型涉及物流小车的货架技术领域，具体为一种物流小车的可调节式货架。

背景技术

物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程，物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。其中大型的仓储在其内部运输货物时，现有的物流小车用货架与物流小车一般都是采用螺杆和连接板配合对接，对其货架进行固定，因此在拆卸更换货架时极为麻烦，且货架的空间都是固定式的，无法根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，需要更换对应匹配大小的货架，从而使其在实际使用时极为不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流小车的可调节式货架，解决了现有的物流小车用货架与物流小车一般都是采用螺杆和连接板配合对接，对其货架进行固定，因此在拆卸更换货架时极为麻烦，且货架的空间都是固定式的，无法根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，需要更换对应匹配大小的货架，从而使其在实际使用时极为不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流小车的可调节式货架，包括底板，所述底板的底部固定连接有四个支撑架杆，所述支撑架杆的底部固定安装有万向滑轮，所述底板的下方设置有智能物流轨道小车，所述智能物流轨道小车的右侧固定连接有带动连接块，所述底板的顶部固定连接有四个角架杆，四个所述角架杆的表面滑动套接有三个调节架板，所述调节架板的底部固定连接有四个铰接块，所述铰接块的底部铰接有摆动筒，所述摆动筒的底部插入有顶升杆，所述顶升杆的表面开设有螺纹槽，所述摆动筒的底部转动连接有调节套管，所述调节套管的内壁与顶升杆的表面螺纹套接，所述顶升杆的底部固定连接有卡接弧块件，所述角架杆的表面开设有多个配合卡接弧块件使用的卡接弧槽，所述卡接弧块件的一侧插入角架杆表面开设的卡接弧槽内部，所述底板的底部转动连接有旋转外套筒，所述旋转外套筒的底部插入有联动筒，所述联动筒的表面开设有螺纹槽，所述联动筒的表面与旋转外套筒的内壁螺纹套接，所述联动筒的底部固定连接有卡接块，所述卡接块的底部插入带动连接块的内部，所述带动连接块的右侧插入有滑动推块，所述滑动推块的表面与带动连接块的内壁滑动连接，所述带动连接块的右侧插入有旋转杆，所述旋转杆的左侧固定连接有带动连接板，所述带动连接板的顶部与滑动推块的底部固定连接，所述旋转杆的表面固定套接有耐压块，所述耐压块的底部固定连接有卡接压块，所述卡接压块的底部插入带动连接块的卡接内壁。

优选的，所述卡接弧块件的表面固定套接有抵触弧板，所述抵触弧板的侧面与角架杆的表面挤压接触。

优选的，所述旋转杆的表面套有扭力复位弹簧，所述扭力复位弹簧的左侧与耐压块的右侧固定连接，所述扭力复位弹簧的右侧与带动连接块的内壁固定连接。

优选的，所述旋转杆的右侧固定连接有旋转带动帽，所述滑动推块的右侧固定连接有拉板块。

优选的，四个所述支撑架杆分别以底板的中部呈前后左右对称分布，四个所述角架杆分别以底板的中部呈前后左右对称分布。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种物流小车的可调节式货架。具备以下有益效果：

(1)、该物流小车的可调节式货架，通过底板的设置，以及支撑架杆、万向滑轮、角架杆、调节架板、铰接块、摆动筒、顶升杆、卡接弧块件、调节套管、旋转外套筒、联动筒、卡接块、带动连接块、滑动推块、旋转杆、带动连接板和卡接压块的配合使用，从而起到了通过转动旋转外套筒，利用旋转外套筒与联动筒的螺纹推移原理，带动卡接块插入带动连接块的槽内，然后再通过卡接压块卡接在带动连接块的卡接槽内，并通过带动连接板和滑动推块对其卡接块进行卡接定位，随后再通过调节架板在四个角架杆上滑动位移，并通过摆动筒的摆动，以及顶升杆的螺纹推移配合使用，使其卡接弧块件卡接在角架杆表面开设的卡接弧槽内，对其调节架板进行固定支撑，从而达到了可随时快速对其货架进行拆卸更换的效果，且可根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，从而使其在实际使用货物时更方便的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构图1的A处内部放大示意图；

图3为本实用新型结构图1的B处内部放大示意图；

图4为本实用新型结构图2的C处放大示意图。

图中：1、底板；2、支撑架杆；3、万向滑轮；4、智能物流轨道小车；5、角架杆；6、调节架板；7、铰接块；8、摆动筒；9、顶升杆；10、卡接弧块件；11、调节套管；12、抵触弧板；13、旋转外套筒；14、联动筒；15、卡接块；16、带动连接块；17、滑动推块；18、拉板块；19、旋转杆；20、耐压块；21、带动连接板；22、卡接压块；23、扭力复位弹簧；24、旋转带动帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种物流小车的可调节式货架，包括底板1，底板1的底部固定连接有四个支撑架杆2，四个支撑架杆2分别以底板1的中部呈前后左右对称分布，支撑架杆2的底部固定安装有万向滑轮3，通过支撑架杆2和万向滑轮3的设置，从而起到了对其该货架提供支撑和位移的效果，底板1的下方设置有智能物流轨道小车4，智能物流轨道小车4的右侧固定连接有带动连接块16，底板1的顶部固定连接有四个角架杆5，四个角架杆5分别以底板1的中部呈前后左右对称分布，四个角架杆5的表面滑动套接有三个调节架板6，调节架板6的底部固定连接有四个铰接块7，铰接块7的底部铰接有摆动筒8，摆动筒8的底部插入有顶升杆9，顶升杆9的表面开设有螺纹槽，摆动筒8的底部转动连接有调节套管11，调节套管11的内壁与顶升杆9的表面螺纹套接，通过顶升杆9和调节套管11的设置，从而起到了使其配合卡接弧块件10顺畅的进入角架杆5的卡接弧槽内，顶升杆9的底部固定连接有卡接弧块件10，角架杆5的表面开设有多个配合卡接弧块件10使用的卡接弧槽，卡接弧块件10的一侧插入角架杆5表面开设的卡接弧槽内部，卡接弧块件10的表面固定套接有抵触弧板12，抵触弧板12的侧面与角架杆5的表面挤压接触，通过抵触弧板12的设置，从而起到了使其卡接弧块件10稳定的卡接在角架杆5表面开设的卡接弧槽内，底板1的底部转动连接有旋转外套筒13，旋转外套筒13的底部插入有联动筒14，联动筒14的表面开设有螺纹槽，联动筒14的表面与旋转外套筒13的内壁螺纹套接，联动筒14的底部固定连接有卡接块15，通过卡接块15的设置，从而起到了对其带动连接块16提供稳固卡接的效果，卡接块15的底部插入带动连接块16的内部，带动连接块16的右侧插入有滑动推块17，滑动推块17的表面与带动连接块16的内壁滑动连接，滑动推块17的右侧固定连接有拉板块18，通过拉板块18的设置，从而起到了便于带动滑动推块17的效果，带动连接块16的右侧插入有旋转杆19，旋转杆19的左侧固定连接有带动连接板21，带动连接板21的顶部与滑动推块17的底部固定连接，旋转杆19的表面固定套接有耐压块20，耐压块20的底部固定连接有卡接压块22，卡接压块22的底部插入带动连接块16的卡接内壁，旋转杆19的表面套有扭力复位弹簧23，扭力复位弹簧23的左侧与耐压块20的右侧固定连接，扭力复位弹簧23的右侧与带动连接块16的内壁固定连接，通过扭力复位弹簧23的设置，从而起到了持续对卡接压块22提供复位卡接作用力的效果，旋转杆19的右侧固定连接有旋转带动帽24，通过旋转带动帽24的设置，从而起到了便于转动旋转杆19的效果。

使用时，首先将其该货架推至智能物流轨道小车的正上方，随后转动旋转带动帽24，带动旋转杆19旋转，使其带动卡接压块22与带动连接块16的内壁卡接分离，并向右侧推动滑动推块17，对其卡接块15的插入提供空间，然后再转动旋转外套筒13，利用旋转外套筒13与联动筒14的螺纹推移原理，向下顶升联动筒14，带动卡接块15插入带动连接块16的槽内，随后再松开旋转带动帽24和对推动滑动推块17的作用力，利用扭力复位弹簧的弹性复原作用力，带动卡接压块22旋转卡接在带动连接块16的卡接槽内，通过带动连接板21和滑动推块17对其卡接块15进行卡接定位，即该货架与智能物流轨道小车4连接安装完成，当根据需求要调节调节架板6时，即将其调节架板6在四个角架杆5上滑动位移至合适高度，然后再摆动四个角的摆动筒8，以及同步旋转调节套管11，使其通过顶升杆9的螺纹推移配合使用，将其卡接弧块件10卡接在角架杆5表面开设的卡接弧槽内，对其调节架板6进行固定支撑，从而达到了可随时快速对其货架进行拆卸更换，且可根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，从而使其在实际使用货物时更方便的目的，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该物流小车的可调节式货架，通过底板1的设置，以及支撑架杆2、万向滑轮3、角架杆5、调节架板6、铰接块7、摆动筒8、顶升杆9、卡接弧块件10、调节套管11、旋转外套筒13、联动筒14、卡接块15、带动连接块16、滑动推块17、旋转杆19、带动连接板21和卡接压块22的配合使用，从而起到了通过转动旋转外套筒13，利用旋转外套筒13与联动筒14的螺纹推移原理，带动卡接块15插入带动连接块16的槽内，然后再通过卡接压块22卡接在带动连接块16的卡接槽内，并通过带动连接板21和滑动推块17对其卡接块15进行卡接定位，然后再通过调节架板6在四个角架杆5上滑动位移，并通过摆动筒8的摆动，以及顶升杆9的螺纹推移配合使用，使其卡接弧块件10卡接在角架杆5表面开设的卡接弧槽内，对其调节架板6进行固定支撑，从而达到了可随时快速对其货架进行拆卸更换的效果，且可根据货物大小随时调节其货架上的支撑板高度，从而使其在实际使用货物时更方便的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种物流小车的可调节式货架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有四个支撑架杆(2)，所述支撑架杆(2)的底部固定安装有万向滑轮(3)，所述底板(1)的下方设置有智能物流轨道小车(4)，所述智能物流轨道小车(4)的右侧固定连接有带动连接块(16)，所述底板(1)的顶部固定连接有四个角架杆(5)，四个所述角架杆(5)的表面滑动套接有三个调节架板(6)，所述调节架板(6)的底部固定连接有四个铰接块(7)，所述铰接块(7)的底部铰接有摆动筒(8)，所述摆动筒(8)的底部插入有顶升杆(9)，所述顶升杆(9)的表面开设有螺纹槽，所述摆动筒(8)的底部转动连接有调节套管(11)，所述调节套管(11)的内壁与顶升杆(9)的表面螺纹套接，所述顶升杆(9)的底部固定连接有卡接弧块件(10)，所述角架杆(5)的表面开设有多个配合卡接弧块件(10)使用的卡接弧槽，所述卡接弧块件(10)的一侧插入角架杆(5)表面开设的卡接弧槽内部，所述底板(1)的底部转动连接有旋转外套筒(13)，所述旋转外套筒(13)的底部插入有联动筒(14)，所述联动筒(14)的表面开设有螺纹槽，所述联动筒(14)的表面与旋转外套筒(13)的内壁螺纹套接，所述联动筒(14)的底部固定连接有卡接块(15)，所述卡接块(15)的底部插入带动连接块(16)的内部，所述带动连接块(16)的右侧插入有滑动推块(17)，所述滑动推块(17)的表面与带动连接块(16)的内壁滑动连接，所述带动连接块(16)的右侧插入有旋转杆(19)，所述旋转杆(19)的左侧固定连接有带动连接板(21)，所述带动连接板(21)的顶部与滑动推块(17)的底部固定连接，所述旋转杆(19)的表面固定套接有耐压块(20)，所述耐压块(20)的底部固定连接有卡接压块(22)，所述卡接压块(22)的底部插入带动连接块(16)的卡接内壁。

2.根据权利要求1所述的一种物流小车的可调节式货架，其特征在于：所述卡接弧块件(10)的表面固定套接有抵触弧板(12)，所述抵触弧板(12)的侧面与角架杆(5)的表面挤压接触。

3.根据权利要求1所述的一种物流小车的可调节式货架，其特征在于：所述旋转杆(19)的表面套有扭力复位弹簧(23)，所述扭力复位弹簧(23)的左侧与耐压块(20)的右侧固定连接，所述扭力复位弹簧(23)的右侧与带动连接块(16)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种物流小车的可调节式货架，其特征在于：所述旋转杆(19)的右侧固定连接有旋转带动帽(24)，所述滑动推块(17)的右侧固定连接有拉板块(18)。

5.根据权利要求1所述的一种物流小车的可调节式货架，其特征在于：四个所述支撑架杆(2)分别以底板(1)的中部呈前后左右对称分布，四个所述角架杆(5)分别以底板(1)的中部呈前后左右对称分布。

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