CN217753668U - 智能门饰板及其车辆 - Google Patents

Abstract

一种智能门饰板及其车辆。该智能门饰板包括门饰板本体、触摸按键面板、控制电路、多组触摸按键指示灯以及振动电机。触摸按键面板设置于门饰板本体的内侧，触摸按键面板上设有多个触摸按键。控制电路包括主控制器、从控制器、电机驱动芯片、LIN收发器、CAN收发器、ECU接口和指示灯控制器。从控制器与触摸按键面板电连接，并分别与主控制器和电机驱动芯片通信连接。主控制器分别与LIN收发器和CAN收发器连接，LIN收发器通过LIN总线与ECU接口通信连接，CAN收发器通过CAN总线与指示灯控制器通信连接。本实用新型便于操作使用、美观度好、易于制造。

Description

智能门饰板及其车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术，尤其涉及车辆的门饰板。

背景技术

传统的车辆门饰板主要存在以下不足：

1、传统的车辆门饰板都是通过机械按键控制门窗、后视镜等，功能单一，操作使用不方便，同时也容易损坏；而且机械按键外观突兀，使得门饰板无法做到整体流线化，影响了产品的美观度；

2、传统的车辆门饰板上的机械按键所占的区域比较大，分布得也较为分散（通常按功能分布在几个不同的区域），每个功能区域都需要设置一个PCBA并通过硬件线束连接到ECU，不仅占用了较多空间，同时还增加了制造工艺的复杂度；

3、传统的门饰板布置简单，科技感较低，影响了用户体验；

4、传统车辆的座椅调节控制器都是放置在座椅左侧或者门饰板上，调节方向指示不明确，给用户使用造成了不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种便于操作使用、美观度好、易于制造的智能门饰板。

本实用新型所要解决的又一技术问题在于提供一种车辆。

本实用新型实施例的一种智能门饰板，包括门饰板本体、触摸按键面板、控制电路、多组触摸按键指示灯以及振动电机；触摸按键面板设置于门饰板本体的内侧，触摸按键面板上设有多个触摸按键，多组触摸按键指示灯分别与多个触摸按键一一对应；控制电路包括主控制器、从控制器、电机驱动芯片、LIN收发器、CAN收发器、ECU接口和指示灯控制器；从控制器与触摸按键面板电连接，并分别与主控制器和电机驱动芯片通信连接；主控制器分别与LIN收发器和CAN收发器连接，LIN收发器通过LIN总线与ECU接口通信连接，CAN收发器通过CAN总线与指示灯控制器通信连接；电机驱动芯片与振动电机电连接，以驱动振动电机振动；指示灯控制器分别与多组触摸按键指示灯电连接，以控制触摸按键指示灯的点亮和熄灭。

根据本实用新型实施例的一种车辆，该车辆包括上述的智能门饰板。

本实用新型至少具有以下优点：

1、本实用新型实施例的智能门饰板用触摸按键替代了传统的机械按键，避免了机械按键长久使用导致按键不良的问题，另外本实施例的触摸按键具有振动反馈功能和可视的亮化指示，使用户可以很好的感受按键触摸功能，方便其操作；

2、本实用新型实施例的智能门饰板由于采用触摸按键，因此门饰板可以做到整体流线化，提升了产品的美观度；

3、主控制器与ECU、指示灯控制器之间通过总线通信连接，减小了对线束的使用，节约了空间，并简化了制造流程；

4、本实施例的智能门饰板上设有氛围灯组，提升了汽车的内饰品质，用户可以按照自己需求调节氛围灯颜色，从而提升用户用车的体验。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例的智能门饰板的控制电路的电路原理图。

图2示出了根据本实用新型实施例的智能门饰板的外观示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做出进一步说明。

请参考图1和图2。根据本实用新型实施例的智能门饰板包括门饰板本体1、触摸按键面板2、氛围灯组3、控制电路、多组触摸按键指示灯6以及振动电机7。

触摸按键面板2和氛围灯组3分别设置于门饰板本体1的内侧（即靠近车辆内部的一侧），触摸按键面板2上设有多个触摸按键。上述多组触摸按键指示灯6一一对应地分别设置于多个触摸按键的内部。

在本实施例中，上述的多个触摸按键包括座椅调节按键2a和后视镜控制按键2b，其中，座椅调节按键2a具有分别与多个调节方向相对应的子按键（例如向前调节的子按键、向后调节的子按键等），从而方便了用户的使用。

振动电机7设置在门饰板本体1的内部。振动电机7位于触摸按键面板2的下方。

控制电路包括主控制器51、从控制器52、电机驱动芯片53、LIN收发器54、CAN收发器55、ECU接口56、指示灯控制器57和氛围灯控制器58。

从控制器52与触摸按键面板2电连接，并分别与主控制器51和电机驱动芯片53通信连接。主控制器51分别与LIN收发器54和CAN收发器55连接，LIN收发器54通过LIN总线与ECU接口56通信连接，CAN收发器55通过CAN总线分别与指示灯控制器57和氛围灯控制器58通信连接。氛围灯控制器58的输出端与氛围灯组3电连接，以控制氛围灯组3的发光状态。电机驱动芯片53与振动电机7电连接，以驱动振动电机7振动；指示灯控制器57分别与多组触摸按键内指示灯6电连接，以控制触摸按键指示灯6的点亮和熄灭。

在本实施例中，控制电路位于主控板上，主控板位于门饰板本体1的内部。触摸按键面板2为柔性面板，其紧贴到门饰板本体1上，并通过FPC（Flexible Printed Circuit，柔性电路板， 简称FPC）与从控制器52电连接。如果触摸按键面板2上的触摸按键被按下，从控制器52会采集哪个按键被按下的信号，并把按键信息传送到主控制器51，从控制器52通过LIN收发器54和ECU接口56把按键信息发送到车辆的ECU中，以进行功能控制。

在本实施例中，主控制器51、从控制器52、指示灯控制器57、氛围灯控制器58分别采用MCU。氛围灯组3和每组触摸按键指示灯6均采用LED灯。

在本实施例中， 主控制器51采用的是由赛普拉斯公司制造、型号为CYT2B75BADQ0AZEGS的MCU，用于通讯控制、振动反馈控制和LED状态控制。从控制器52采用了赛普拉斯制造的、型号为 CY8C4146AZI-S433的MCU，用作触摸按键的信息采集，并通过串口通讯Uart把按键输入信息传输到主控制器51中。指示灯控制器57和氛围灯控制器58均采用MELEXIS（迈来芯）公司制造的、型号为MLX81116的MCU。具体地说，构成氛围灯组3的多颗LED分别由多颗型号为MLX81116的MCU驱动，构成多组触摸按键指示灯的多颗LED也分别由多颗型号为MLX81116的MCU驱动。作为主控制器51的主控MCU与作为指示灯控制器57的灯控MCU的通讯是通过CAN收发器55传输，CAN收发器的作用就是把CAN信号与串口通讯Uart信号进行转换，这样主控MCU就可以发送指令给到灯控MCU，控制LED的状态。

电机驱动芯片53采用的是Boreas Technologies公司（博锐思科技有限公司）制造的、型号为BOS1901的电机驱动芯片。电机驱动芯片输出正弦波驱动电压，由于触摸区域比较大，为了保证振动的均匀性和振动有力感，作为从控制器52的从控MCU通过SPI通讯发送控制指令到电机驱动芯片，电机驱动芯片得到控制指令，内部电路会把正弦波驱动输出电压泵升到峰峰值70V左右驱动振动电机7。当按下按键，从控MCU采集到按键信息发送到主控MCU，从控MCU通过SPI通讯控制电机驱动芯片53驱动对应的振动电机7振动，主控MCU通过CAN收发器控制灯控MCU控制LED，通过LIN收发器把按键指令信息发送给ECU，这样手指触摸按键时，就会有振动反馈的感觉和对应按键的LED会二级亮度指示，同时ECU收到指令信息之后按照指令开始控制座椅或者后视镜调节。LIN收发器的作用是把串口通讯Uart转换成LIN信号，连接两个不同通讯方式系统之间的通讯。

本实用新型实施例的电源电路通过KL30供电，由于灯控MCU MLX81116是恒流控制LED，灯控MCU MLX81116内部有线性电源LDO降压，为了降低功耗，通过DCDC开关电源591把KL30降压到6V左右，再给MLX81116供电，降低了MLX81116芯片的功耗和发热。由于电机驱动芯片和MCU同时工作时电流负载比较大，用一颗线性电源LDO时，线性电源LDO功耗比较大导致温升较高，因此，在DCDC开关电源591降压到6V之后，系统通过两路线性电源LDO592分别降压到5V，一路供电给电机驱动芯片BOS1901和从控MCU，另一路供电给主控MCU和CAN收发器。

在本实施例中，门饰板具有氛围灯区域、座椅和后视镜调节区域。氛围灯组3设置于氛围灯区域，其包含多颗红绿蓝（RGB）三基色LED灯，按规律和光学模拟效果均匀分布。触摸按键面板2位于氛围灯区域、座椅和后视镜调节区域，每一触摸按键有LED指示。

进一步地，触摸按键面板2上的多个触摸按键包括氛围灯组触摸按键2c，氛围灯组触摸按键2c位于氛围灯区域，邻近氛围灯组3。在一种具体的实施方式中，当需要唤醒整个门饰板时，按任意触摸按键区域可唤醒门饰板所有LED，即门饰板的所有LED呈现亮度较弱的状态（一级亮度）显示。当门饰板进入唤醒状态的一级亮度时，再触摸氛围灯区域的触摸按键，触摸几秒左右，氛围灯颜色就会慢慢渐变，渲染车内氛围，提升科技感。用户还可以根据自己的需求选择合适的颜色，从而烘托车内氛围。

以下介绍本实用新型实施例的智能门饰板的工作过程。

当需要使用车辆门饰板上的座椅调节按键2a和后视镜控制按键2b进行功能调节时，触摸触摸按键部分的任意区域，门饰板就会进入唤醒状态，即门饰板上的所有LED呈现亮度较弱的状态（一级亮度）显示，在唤醒状态之前触摸按键没有振动效果。

门饰板进入唤醒状态后，当用户具体需要实现某个功能时，可以按下对应的按键（座椅调节按键2a或后视镜控制按键2b），这个指令会被从控制器52发送到主控制器51中，主控制器51会通过CAN收发器55控制指示灯控制器57，通过指示灯控制器57调整这个按键对应的LED进入高亮状态（二级亮度），通过从控制器52控制电机驱动芯片53驱动振动电机7振动，这样按键被按下时用户既能感受到振动效果也能看到这个按键的LED高亮显示，方便了用户的操作使用。同时，主控制器51把此按键指令信息通过LIN收发器54发送给ECU，ECU得到指令后会按照指令控制座椅调节或则后视镜的调节。用户可根据门饰板外形轮廓指示图，按下对应的按键进行调节，操作简单明了。

当需要调整氛围灯的颜色时，触摸氛围灯区域的氛围灯组触摸按键2c几秒以上，从控制器52会将这个触摸信息发送给主控制器51，主控制器51会通过CAN收发器55把控制指令发送给氛围灯控制器58，氛围灯控制器58进行LED的颜色状态变化，本实施例可控制氛围灯组渐变30种不同的颜色，当调整到用户需要的颜色时，用户松下按键后就会保持这个颜色状态，从而烘托车内的氛围，提高舒适度。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种智能门饰板，其特征在于，包括门饰板本体、触摸按键面板、控制电路、多组触摸按键指示灯以及振动电机；

所述触摸按键面板设置于所述门饰板本体的内侧，触摸按键面板上设有多个触摸按键，所述多组触摸按键指示灯分别与所述多个触摸按键一一对应；

所述振动电机设置在门饰板本体的内部；

所述控制电路包括主控制器、从控制器、电机驱动芯片、LIN收发器、CAN收发器、ECU接口和指示灯控制器；

所述从控制器与所述触摸按键面板电连接，并分别与所述主控制器和所述电机驱动芯片通信连接；所述主控制器分别与所述LIN收发器和所述CAN收发器连接，所述LIN收发器通过LIN总线与所述ECU接口通信连接，所述CAN收发器通过CAN总线与所述指示灯控制器通信连接；所述电机驱动芯片与所述振动电机电连接，以驱动振动电机振动；所述指示灯控制器分别与多组所述触摸按键指示灯电连接，以控制触摸按键指示灯的点亮和熄灭。

2.如权利要求1所述的智能门饰板，其特征在于，所述智能门饰板包括氛围灯组，所述氛围灯组设置于所述门饰板本体的内侧；

所述控制电路包括氛围灯控制器，所述氛围灯控制器通过CAN总线与所述CAN收发器通信连接，且氛围灯控制器的输出端与所述氛围灯组电连接。

3.如权利要求2所述的智能门饰板，其特征在于，所述氛围灯控制器采用MCU。

4.如权利要求2所述的智能门饰板，其特征在于，所述多个触摸按键包括氛围灯组触摸按键，所述氛围灯组触摸按键邻近所述氛围灯组。

5.如权利要求1所述的智能门饰板，其特征在于，所述多个触摸按键包括座椅调节按键和后视镜控制按键。

6.如权利要求1或5所述的智能门饰板，其特征在于，所述触摸按键面板为柔性面板，所述触摸按键面板通过FPC与所述从控制器电连接。

7.如权利要求1所述的智能门饰板，其特征在于，所述主控制器、所述从控制器和所述指示灯控制器分别采用MCU。

8.如权利要求1所述的智能门饰板，其特征在于，所述多组触摸按键指示灯一一对应地分别设置于所述多个触摸按键的内部。

9.如权利要求1所述的智能门饰板，其特征在于，所述振动电机位于所述触摸按键面板的下方。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9任意一项所述的智能门饰板。

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