CN217740421U - 一种连锁机构及隔离开关 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种连锁机构及隔离开关，涉及开关电气技术领域。该连锁机构包括壳体、与所述壳体连接的罩盖以及设置在所述壳体内的操作手柄，所述壳体内还设置有分别与所述操作手柄配合的锁扣和拨动件，且所述锁扣通过弹性件与所述拨动件连接；所述拨动件和所述锁扣能够分别与所述罩盖配合，以使所述罩盖与所述壳体分离的情况下，所述锁扣与所述操作手柄之间锁止于分闸位置；所述罩盖与所述壳体盖合的情况下，所述锁扣与所述操作手柄之间解除锁止。能够提升连接的稳定性，进而提升操作的安全性。

Description

一种连锁机构及隔离开关

技术领域

本申请涉及开关电气技术领域，具体而言，涉及一种连锁机构及隔离开关。

背景技术

隔离开关(Isolating Switch)是一种主要用于“隔离电源、倒闸操作、用以连通和切断电路”的开关器件。隔离开关在分位置时，触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开标志；在合位置时，能承载正常回路条件下的电流及在规定时间内异常条件(例如短路)下的电流的开关设备。

当需要隔离开关同时具有开关、隔离及保护等功能时，需要在隔离开关内串联安装熔断器。为了保证使用时的安全性，需要保证隔离开关在合闸状态下，熔断器处的罩盖不能够打开，在分闸状态下熔断器处的罩盖才能打开。在将熔断器处的罩盖打开，进行更换熔断器的熔芯时，隔离开关不可以进行合闸操作。

虽然现有部分结构能够实现在合闸状态下，无法进行开盖操作，在罩盖开启后，无法进行合闸操作，但是受限于结构的设置形式，结构的稳定性较差，在误操作而进行强行合闸时，存在结构失效的情况，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种连锁机构及隔离开关，能够提升连接的稳定性，进而提升操作的安全性。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例的一方面，提供一种连锁机构，包括壳体、与所述壳体连接的罩盖以及设置在所述壳体内的操作机构，所述操作机构包括立板以及与所述立板转动连接的操作手柄，所述壳体内还设置有与所述立板转动连接的锁扣和拨动件，所述锁扣通过弹性件与所述拨动件连接，且所述拨动件和所述锁扣能够分别与所述罩盖配合，以使所述罩盖与所述壳体分离的情况下，所述锁扣与所述操作手柄之间锁止于分闸位置；所述罩盖与所述壳体盖合的情况下，所述锁扣与所述操作手柄之间解除锁止。

可选地，所述壳体内还设置有立板，所述锁扣和所述拨动件分别与所述立板转动连接，或，所述锁扣和所述拨动件分别与所述壳体转动连接。

可选地，所述壳体内设置有分别与所述壳体滑动连接的第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件与所述拨动件连接，所述拨动件相对所述立板或所述壳体转动时，带动第一滑动件沿所述壳体滑动，以使所述第一滑动件与所述罩盖之间卡接或解除卡接；所述第二滑动件与所述锁扣连接，且所述操作手柄位于合闸位置时，所述罩盖与所述第二滑动件抵持。

可选地，所述拨动件包括与所述立板或所述壳体转动连接的第一转动架，以及设置在所述第一转动架上的延长臂和第一连接臂，所述第一滑动件上设置有第一槽口，所述第一连接臂卡持于所述第一槽口内，所述延长臂能够与所述操作手柄抵持。

可选地，所述操作手柄包括与所述立板转动连接的驱动臂，以及设置在所述驱动臂上的导向滑盖和把手，所述导向滑盖用于和所述壳体滑动连接，且所述导向滑盖能够与所述延长臂抵持，以带动所述第一转动架与所述立板相对转动。

可选地，所述锁扣包括第二转动架，以及设置在第二转动架上的卡钩和第二连接臂，所述第二滑动件上设置有第二槽口，所述第二连接臂卡持于所述第二槽口内，所述驱动臂上设置有与所述卡钩配合的凸台，所述第二滑动件沿所述壳体滑动时，带动所述第二转动架与所述立板之间相对转动，以使所述卡钩与所述凸台卡持或解除卡持。

可选地，所述第二滑动件上还设置有槽孔，所述第一滑动件与所述第二滑动件交叉设置，且所述第一滑动件插设于所述槽孔内。

可选地，所述罩盖上分别设置有卡扣和卡槽，其中，所述卡扣用于和所述壳体卡持，所述卡槽用于和所述第一滑动件卡持。

可选地，所述弹性件为拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与所述第一转动架和所述第二转动架连接。

可选地，所述第一转动架和所述第二转动架的转动轴线同轴设置。

本申请实施例的另一方面，提供一种隔离开关，包括如上所述任意一项所述的连锁机构。

本申请实施例的有益效果包括：

本申请实施例提供的连锁机构及隔离开关，通过壳体，以及设置在壳体内的操作手柄，可通过操作手柄进行所需的分闸或合闸操作。而在进行分闸或合闸操作时，锁扣受限于与壳体连接的罩盖，在罩盖与壳体分离的情况下，罩盖与锁扣之间不再具有限制关系，通过与锁扣连接的弹性件，使得锁扣动作，从而与操作手柄锁止于分闸位置，避免在罩盖打开的情况下，发生操作机构意外合闸的风险。在罩盖与壳体之间盖合的情况下，锁扣受制于罩盖的作用，并克服弹性件的弹性力，使锁扣恢复至动作前的状态，从而解除与操作手柄之间的锁止状态。采用上述形式，可直接锁定在动力驱动处(操作手柄)，避免因传动结构处的零件强度不足而失效，能够提升连接的稳定性，进而提升操作的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的连锁机构的结构示意图之一；

图2为本申请实施例提供的连锁机构的结构示意图之二；

图3为本申请实施例提供的拨动件的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的第一滑动件的结构示意图；

图5为本申请实施例提供的连锁机构的结构示意图之三；

图6为本申请实施例提供的连锁机构的结构示意图之四；

图7为本申请实施例提供的锁扣与拨动件配合的结构示意图；

图8为本申请实施例提供的锁扣的结构示意图；

图9为本申请实施例提供的第二滑动件的结构示意图。

图标：100-连锁机构；110-壳体；120-罩盖；122-卡扣；124-卡槽；130-操作机构；131-立板；133-操作手柄；1332-驱动臂；1334-导向滑盖；1336-把手；1338-凸台；140-锁扣；142-第二转动架；144-卡钩；146-第二连接臂；150-拨动件；152-第一转动架；154-延长臂；156-第一连接臂；160-第一滑动件；162-第一槽口；170-第二滑动件；172-第二槽口；174-槽孔；180-拉伸弹簧。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

现有的隔离开关在合闸状态下，熔断器处的罩盖不能打开。在分闸状态下熔断器处的罩盖才能打开。在将熔断器处的罩盖打开，进行更换熔断器的熔芯时，隔离开关不可以进行合闸操作。虽然现有结构能够实现在合闸状态下，无法进行开盖操作，在罩盖开启后，无法进行合闸操作，但是受限于结构的设置形式，结构的稳定性较差，在误操作而进行强行合闸时，存在结构失效的情况，具有一定的安全隐患。针对上述问题，本申请提供以下方案，以提升连接的稳定性，进而提升操作的安全性。

请参照图1，本实施例提供一种连锁机构100，包括壳体110、与壳体110连接的罩盖120以及设置在壳体110内的操作手柄133，壳体110内还设置有分别与所述操作手柄133配合的锁扣140和拨动件150，且锁扣140通过弹性件与拨动件150连接；拨动件150和锁扣140能够分别与罩盖120配合，以使罩盖120与壳体110分离的情况下，锁扣140与操作手柄133之间锁止于分闸位置；罩盖120与壳体110盖合的情况下，锁扣140与操作手柄133之间解除锁止。

具体的，在壳体110内设置有用于控制隔离开关分闸或合闸操作的操作机构130，而操作手柄133则是手动控制操作机构130动作的必要部件。在需要操作机构130进行分合闸操作时，可通过操作手柄133来控制操作机构130的动作，实现所需的分闸或合闸操作。由于立板131内还设置有与立板131转动连接的锁扣140和拨动件150，且锁扣140通过弹性件与拨动件150连接，因此，锁扣140与拨动件150之间受弹性件弹性力的影响，锁扣140和拨动件150之间具有能相对转动的趋势。

在罩盖120与壳体110分离的情况下，罩盖120与锁扣140之间不再具有相互间的限制关系，此时，锁扣140受弹性件的作用力而动作，以使锁扣140与操作手柄133之间锁止于分闸位置，若需要将锁扣140与操作手柄133之间解除锁止，则需要将罩盖120与壳体110之间盖合，以使锁扣140在罩盖120的作用下克服弹性件的作用力，恢复至动作前的状态，以使与操作手柄133解除锁止的位置。

采用上述形式，当锁扣140与操作手柄133之间锁止于分闸位置，操作手柄133无法移动位置，正常操作情况下，通过操作手柄133的锁定，直接锁定在动力驱动处，避免因传动结构处的零件强度不足而失效，有利于保证隔离开关使用时的安全性。若用破坏力扳动操作手柄133，只能使操作手柄133损坏，而不会因结构失效而意外合闸。

本申请实施例提供的连锁机构100，通过壳体110，以及设置在壳体110内的操作手柄133，可通过操作手柄133进行所需的分闸或合闸操作。而在进行分闸或合闸操作时，首先受限于与壳体110连接的罩盖120，在罩盖120与壳体110分离的情况下，罩盖120与锁扣140之间不再具有限制关系，通过与锁扣140连接的弹性件，使得锁扣140动作，从而与操作手柄133锁止于分闸位置，避免在罩盖120打开的情况下，发生操作机构130意外合闸的风险。在罩盖120与壳体110之间盖合的情况下，锁扣140受制于罩盖120的作用，并克服弹性件的弹性力，使锁扣140恢复至动作前的状态，从而解除与操作手柄133之间的锁止状态。采用上述形式，直接锁定在动力驱动处(操作手柄133)，避免因传动结构处的零件强度不足而失效，能够提升连接的稳定性，进而提升操作的安全性。

如图1所示，壳体110内还设置有立板131，锁扣140和拨动件150分别与立板131转动连接，或，锁扣140和拨动件150分别与壳体110转动连接。

具体的，在隔离开关的实际设置过程中，可根据实际需要将操作机构130设置与立板131上，有利于实现操作机构130的模块化设置，在装配时，再将立板131与壳体110配合安装即可。也可以直接将操作机构130与壳体110配合实现所需的分合闸操作。因此，当壳体110内还设置有立板131时(即操作机构130采用模块化设置形式)，锁扣140和拨动件150可分别与立板131转动连接，以实现所需的锁止或解除锁止的动作。可以理解的，此时，也可以使锁扣140和拨动件150分别与壳体110转动连接来实现上述动作。另外，在将操作机构130直接与壳体110连接时，锁扣140和拨动件150分别与壳体110转动连接，以实现所需的锁止或解除锁止的动作。

如图1和图2所示，壳体110内设置有分别与壳体110滑动连接的第一滑动件160和第二滑动件170，第一滑动件160与拨动件150连接，拨动件150相对立板131或壳体110转动时，带动第一滑动件160沿壳体110滑动，以使第一滑动件160与罩盖120之间卡接或解除卡接；第二滑动件170与锁扣140连接，且操作手柄133位于合闸位置时，罩盖120与第二滑动件170抵持。

具体的，通过与壳体110滑动连接的第一滑动件160，且第一滑动件160与拨动件150连接，当操作手柄133处于合闸位置时，操作手柄133与拨动件150之间相互远离，此时，拨动件150受弹性件的弹性力，使拨动件150转动，在拨动件150转动时，带动第一滑动件160沿壳体110向靠近罩盖120处滑动，以使第一滑动件160与罩盖120之间卡接。当操作手柄133处于分闸位置时，操作手柄133与拨动件150抵持，并克服弹性件的弹性力，使拨动件150反向转动，从而带动第一滑动件160沿壳体110向远离罩盖120处滑动，以使第一滑动件160与罩盖120之间解除卡接。

通过与壳体110滑动连接的第二滑动件170，且第二滑动件170与锁扣140连接，当罩盖120与壳体110之间处于分离的状态时，罩盖120与第二滑动件170之间没有接触，且不具有力的作用，此时，锁扣140受弹性件的弹性力，使锁扣140转动，从而将操作手柄133锁止于分闸位置处，避免操作机构130意外合闸。当罩盖120与壳体110之间处于盖合的状态时，第二滑动件170受罩盖120的压力沿壳体110滑动，并带动锁扣140克服弹性件的弹性力反向转动，以解除与操作手柄133之间的锁止状态。这样一来，拨动件150通过第一滑动件160实现与罩盖120之间的配合关系，锁扣140通过第二滑动件170实现与罩盖120之间的连接关系，以保证在合闸状态下，无法进行开盖操作，在罩盖120开启后，无法进行合闸操作。

如图3、图4和图6所示，拨动件150包括与立板131或壳体110转动连接的第一转动架152，以及设置在第一转动架152上的延长臂154和第一连接臂156，第一滑动件160上设置有第一槽口162，第一连接臂156卡持于第一槽口162内，延长臂154能够与操作手柄133抵持。

具体的，拨动件150通过第一转动架152与立板131之间进行转动连接，并实现稳定的支撑作用，当操作手柄133靠近拨动件150的过程中，操作手柄133与设置在转动架上的延长臂154接触并抵持，从而克服弹性件的弹性力，使拨动件150转动。设置在第一转动架152上的第一连接臂156卡持于第一滑动件160的第一槽口162内，在拨动件150转动时，以带动第一滑动件160沿壳体110滑动。可以理解的，在拨动件150通过第一连接臂156带动第一滑动件160滑动的过程中，第一连接臂156与第一槽口162之间具有相对移动，为了避免第一连接臂156与第一槽口162之间卡死，第一槽口162的尺寸需大于第一连接臂156的尺寸，以保证连接时的稳定性。

如图1、图5和图6所示，操作手柄133包括与立板131转动连接的驱动臂1332，以及设置在驱动臂1332上的导向滑盖1334和把手1336，导向滑盖1334用于和壳体110滑动连接，且导向滑盖1334能够与延长臂154抵持，以带动第一转动架152与立板131相对转动。

具体的，操作手柄133通过与立板131转动连接的驱动臂1332，以通过驱动臂1332的转动带动操作机构130进行分闸或合闸操作。通过设置在驱动臂1332上的导向滑盖1334，不仅能够与壳体110之间起到密封和导向的作用，防止外界尘土等杂物进入隔离开关内。同时，在操作手柄133向分闸位置处转动时，导向滑盖1334能够与延长臂154抵持，以带动第一转动架152与立板131相对转动，从而通过第一转动架152上设置的第一连接臂156带动第一滑动件160沿壳体110滑动，使第一滑动件160接触与罩盖120之间的卡接状态，以便于罩盖120与壳体110之间能够分离。另外，通过设置在驱动臂1332上的把手1336，在通过操作手柄133控制操作机构130时更加方便，便于对操作手柄133进行握持。

如图5、图8和图9所示，锁扣140包括第二转动架142，以及设置在第二转动架142上的卡钩144和第二连接臂146，第二滑动件170上设置有第二槽口172，第二连接臂146卡持于第二槽口172内，驱动臂1332上设置有与卡钩144配合的凸台1338，第二滑动件170沿壳体110滑动时，带动第二转动架142与立板131之间相对转动，以使卡钩144与凸台1338卡持或解除卡持。

具体的，锁扣140通过第二转动架142与立板131之间进行转动连接，并实现稳定的支撑作用，当罩盖120与壳体110之间分离时，第二滑动件170不再受罩盖120的限制作用，锁扣140在弹性件弹性力的作用下相对立板131转动，并使卡钩144与驱动臂1332上的凸台1338卡持，避免驱动臂1332向合闸的方向转动。同时，在锁扣140受弹性力的作用下转动时，由于锁扣140的第二连接臂146卡持于第二滑动件170的第二槽口172内，第二连接臂146会带动第二滑动件170沿壳体110靠近罩盖120的方向滑动。若罩盖120与壳体110之间盖合时，罩盖120则与第二滑动件170之间抵持，并推动第二滑动件170反向滑动，第二滑动件170滑动时通过第二连接臂146带动锁扣140克服弹性件的弹性力反向转动，以解除卡钩144与凸台1338之间的卡持状态。同样的，在锁扣140通过第二连接臂146带动第二滑动件170滑动的过程中，第二连接臂146与第二槽口172之间具有相对移动，为了避免第二连接臂146与第二槽口172之间卡死，第二槽口172的尺寸需大于第二连接臂146的尺寸，以保证连接时的稳定性。另外，驱动臂1332可采用钣金件，凸台1338可在钣金件上进行折弯以形成所需的配合关系。

如图7和图9所示，第二滑动件170上还设置有槽孔174，第一滑动件160与第二滑动件170交叉设置，且第一滑动件160插设于槽孔174内。

具体的，第一滑动件160和第二滑动件170可与壳体110之间分别进行装配，当第一滑动件160需要与罩盖120之间进行卡接限位时，第一滑动件160可通过槽口穿过第二滑动件170与罩盖120之间形成所需的卡接关系。需要说明的是，槽孔174在第二滑动件170的滑动方向上具有一定的宽度，这样一来，在第二滑动件170沿壳体110滑动时，避免第一滑动件160与第二滑动件170之间产生干涉。

需要说明的是，本申请对第一滑动件160的滑动方向以及第二滑动件170的滑动方向不做具体限制，只要能够满足所需的配合关系即可。示例的，第一滑动件160的滑动方向以及第二滑动件170的滑动方向可呈90°夹角，也可以是与90°夹角相近的其他夹角。

如图5所示，罩盖120上分别设置有卡扣122和卡槽124，其中，卡扣122用于和壳体110卡持，卡槽124用于和第一滑动件160卡持。

采用上述方式，当罩盖120与壳体110盖合，且操作手柄133处于分闸位置时，避免罩盖120受第二滑动件170的抵持力而自行打开，有利于保证第一滑动件160与卡槽124的正常卡持。通过在罩盖120上设置卡槽124，有利于便于第一滑动件160与罩盖120之间更好的配合，提升结构的可靠性。

如图7所示，在本申请的可选实施例中，弹性件为拉伸弹簧180，拉伸弹簧180的两端分别与第一转动架152和第二转动架142连接。这样一来，有利于简化锁扣140与拨动件150之间的装配，并提升连接的稳定性。

在本申请的可选实施例中，第一转动架152和第二转动架142的转动轴线同轴设置。这样一来，可以使锁扣140与拨动件150之间更加紧凑，此时，也可以将弹性件设置为扭簧，并将扭簧套设在第一转动架152和第二转动架142的转动轴上，以使扭簧的两扭臂分别与第一转动架152和第二转动架142抵持，以提供所需的弹性力。

本申请实施例还公开了一种隔离开关，包括前述实施例中的连锁机构100。该隔离开关包含与前述实施例中的连锁机构100相同的结构和有益效果。连锁机构100的结构和有益效果已经在前述实施例中进行了详细描述，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种连锁机构，其特征在于，包括壳体、与所述壳体连接的罩盖以及设置在所述壳体内的操作手柄，所述壳体内还设置有分别与所述操作手柄配合的锁扣和拨动件，且所述锁扣通过弹性件与所述拨动件连接；所述拨动件和所述锁扣能够分别与所述罩盖配合，以使所述罩盖与所述壳体分离的情况下，所述锁扣与所述操作手柄之间锁止于分闸位置；所述罩盖与所述壳体盖合的情况下，所述锁扣与所述操作手柄之间解除锁止。

2.根据权利要求1所述的连锁机构，其特征在于，所述壳体内还设置有立板，所述锁扣和所述拨动件分别与所述立板转动连接，或，所述锁扣和所述拨动件分别与所述壳体转动连接。

3.根据权利要求2所述的连锁机构，其特征在于，所述壳体内设置有分别与所述壳体滑动连接的第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件与所述拨动件连接，所述拨动件相对所述立板或所述壳体转动时，带动第一滑动件沿所述壳体滑动，以使所述第一滑动件与所述罩盖之间卡接或解除卡接；所述第二滑动件与所述锁扣连接，且所述操作手柄位于合闸位置时，所述罩盖与所述第二滑动件抵持。

4.根据权利要求3所述的连锁机构，其特征在于，所述拨动件包括与所述立板或所述壳体转动连接的第一转动架，以及设置在所述第一转动架上的延长臂和第一连接臂，所述第一滑动件上设置有第一槽口，所述第一连接臂卡持于所述第一槽口内，所述延长臂能够与所述操作手柄抵持。

5.根据权利要求4所述的连锁机构，其特征在于，所述操作手柄包括与所述立板或所述壳体转动连接的驱动臂，以及设置在所述驱动臂上的导向滑盖和把手，所述导向滑盖用于和所述壳体滑动连接，且所述导向滑盖能够与所述延长臂抵持，以带动所述第一转动架与所述立板相对转动。

6.根据权利要求5所述的连锁机构，其特征在于，所述锁扣包括第二转动架，以及设置在第二转动架上的卡钩和第二连接臂，所述第二滑动件上设置有第二槽口，所述第二连接臂卡持于所述第二槽口内，所述驱动臂上设置有与所述卡钩配合的凸台，所述第二滑动件沿所述壳体滑动时，带动所述第二转动架与所述立板之间相对转动，以使所述卡钩与所述凸台卡持或解除卡持。

7.根据权利要求3-6任意一项所述的连锁机构，其特征在于，所述第二滑动件上还设置有槽孔，所述第一滑动件与所述第二滑动件交叉设置，且所述第一滑动件插设于所述槽孔内。

8.根据权利要求3-6任意一项所述的连锁机构，其特征在于，所述罩盖上分别设置有卡扣和卡槽，其中，所述卡扣用于和所述壳体卡持，所述卡槽用于和所述第一滑动件卡持。

9.根据权利要求6所述的连锁机构，其特征在于，所述弹性件为拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与所述第一转动架和所述第二转动架连接。

10.根据权利要求6所述的连锁机构，其特征在于，所述第一转动架和所述第二转动架的转动轴线同轴设置。

11.一种隔离开关，其特征在于，包括权利要求1-10任意一项所述的连锁机构。

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