CN217738644U - 一种试验台用转向内拉杆连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种试验台用转向内拉杆连接装置,包括内拉杆连接套和紧固套,所述内拉杆连接套圆周方向开设有长通槽Ⅱ,内拉杆连接套的内壁上设置有内螺纹,内拉杆连接套通过内螺纹与转向器上的内拉杆的外螺纹连接,所述内拉杆连接套另一端插入至紧固套中,紧固套的左端内壁上设置有凸台,所述紧固套的外表面设置有长通槽Ⅰ,长通槽Ⅰ围绕内拉杆连接套的中心均匀分布,所述内拉杆连接套的外径小于紧固套的内径,所述紧固套中设置有连接螺钉,连接螺钉的钉帽卡在凸台上;本实用新型结构设计合理,方便连接,将螺纹的伸缩调节转化为轴和套的伸缩调节,可以很方便的移动调整,同时方便固定,大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向器与试验台连接技术领域,具体为一种试验台用转向内拉杆连接装置。
背景技术
部分转向器试验需要转向器带左右内拉杆进行,通过左右内拉杆的外螺纹与试验台的工装外螺纹连接,试验台位置和转向拉杆位置相对固定,要将两端的外螺纹和两端的内螺纹连接存在困难,常规的做法是将转向器的左侧外拉杆螺纹旋转进试验台的内螺纹,而且需要多旋进一些螺纹,然后将右侧试验台移动到右侧外拉杆端部,再将右侧的内拉杆旋进右侧的试验台。但是这样存在以下2个问题:1、因为两者位置相对固定,所以内拉杆外螺纹旋进试验台内螺纹时极其不方便,安装存在难度,效率极低;2、试验标准要求安装后产品和试验台均在中位,既左右距离对称,因此对试验台的调整和螺纹旋合的长度提出了很高的要求。因此迫切需要一种装置,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种试验台用转向内拉杆连接装置,结构设计合理,方便连接,将螺纹的伸缩调节转化为轴和套的伸缩调节,可以很方便的移动调整,同时方便固定,大大提高了工作效率,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种试验台用转向内拉杆连接装置,包括内拉杆连接套和紧固套,所述内拉杆连接套圆周方向开设有长通槽Ⅱ,内拉杆连接套的内壁上设置有内螺纹,内拉杆连接套通过内螺纹与转向器上的内拉杆的外螺纹连接,所述内拉杆连接套另一端插入至紧固套中,紧固套的左端内壁上设置有凸台,所述紧固套的外表面设置有长通槽Ⅰ,长通槽Ⅰ围绕内拉杆连接套的中心均匀分布。
进一步的,所述内拉杆连接套的外径小于紧固套的内径。
进一步的,所述紧固套中设置有连接螺钉,连接螺钉的钉帽卡在凸台上,连接螺钉的螺纹连接端与设备的内螺纹连接。
进一步的,还包括扣板组件,所述扣板组件包括上扣板和下扣板,上扣板和下扣板对应的面上分别设置有半圆槽,半圆槽用于卡在紧固套上,上扣板与下扣板之间通过紧固螺栓固定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型上设置了紧固螺栓,通过紧固螺栓能够将上扣板与下扣板连接为一体,上扣板与下扣板将紧固套进行收缩,提供径向力,保证在摩擦力的作用下将试验台、内拉杆连接套、紧固套、转向器的内拉杆可靠连接,稳定进行力的传递,内拉杆连接套能够在紧固套中移动,方便调节,本实用新型结构设计合理,方便连接,将螺纹的伸缩调节转化为轴和套的伸缩调节,可以很方便的移动调整,同时方便固定,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖面正视结构示意图;
图3为本实用新型上扣板结构示意图;
图4为本实用新型紧固套结构示意图;
图5为本实用新型内拉杆连接套结构示意图;
图6为本实用新型与内栏杆连接结构示意图。
图中:1上扣板、2紧固螺栓、3内拉杆连接套、4下扣板、5紧固套、6连接螺钉、7凸台、8内拉杆、9半圆槽、10长通槽Ⅰ、11长通槽Ⅱ、12内螺纹、13齿轮轴、14转向器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:一种试验台用转向内拉杆连接装置,包括内拉杆连接套3和紧固套5,内拉杆连接套3圆周方向开设有长通槽Ⅱ11,内拉杆连接套3的内壁上设置有内螺纹12,内拉杆连接套3通过内螺纹12与转向器上的内拉杆8的外螺纹连接,内拉杆连接套3另一端插入至紧固套5中,内拉杆连接套3的外径小于紧固套5的内径,内拉杆连接套3能够在紧固套5中移动,方便调节,紧固套5的左端内壁上设置有凸台7,紧固套5中设置有连接螺钉6,连接螺钉6的钉帽卡在凸台7上,连接螺钉6的螺纹连接端与设备的内螺纹连接,紧固套5的外表面设置有长通槽Ⅰ10,长通槽Ⅰ10围绕内拉杆连接套3的中心均匀分布,长通槽Ⅰ10可以使紧固套5发生形变,进而紧固套5可以对内拉杆连接套3进行压缩,通过摩擦力的方式将紧固套5与内拉杆连接套3连接,还包括扣板组件,扣板组件包括上扣板1和下扣板4,上扣板1和下扣板4对应的面上分别设置有半圆槽9,半圆槽9用于卡在紧固套5上,上扣板1与下扣板4之间通过紧固螺栓2固定,通过紧固螺栓2能够将上扣板1与下扣板4连接为一体,上扣板1与下扣板4将紧固套5进行收缩,提供径向力,保证在摩擦力的作用下将试验台、内拉杆连接套3、紧固套5、转向器的内拉杆8可靠连接,稳定进行力的传递。
本装置设置为两套,分别安装在转向器14两端的内拉杆8上,安装时,先将内拉杆连接套3与转向器14的内拉杆8相连,紧固套5通过连接螺钉6与设备的螺纹连接,将设备调整到中位,然后转动转向器14上的齿轮轴13带动内拉杆8移动,先将左侧内拉杆连接套3装入左侧紧固套5中,然后反方向旋转齿轮轴13,将右侧内拉杆连接套3装入右侧紧固套5中,然后通过上扣板1和下扣板4将紧固套紧固套5进行收缩,提供径向力,保证在摩擦力的作用下将试验台、内拉杆连接套3、紧固套5、转向器的内拉杆8可靠连接,稳定进行力的传递,此装置将螺纹的伸缩调节转化为轴和套的伸缩调节,可以很方便的移动调整,大大提高了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种试验台用转向内拉杆连接装置,包括内拉杆连接套(3)和紧固套(5),其特征在于:所述内拉杆连接套(3)圆周方向开设有长通槽Ⅱ(11),内拉杆连接套(3)的内壁上设置有内螺纹(12),内拉杆连接套(3)通过内螺纹(12)与转向器上的内拉杆(8)的外螺纹连接,所述内拉杆连接套(3)另一端插入至紧固套(5)中,紧固套(5)的左端内壁上设置有凸台(7),所述紧固套(5)的外表面设置有长通槽Ⅰ(10),长通槽Ⅰ(10)围绕内拉杆连接套(3)的中心均匀分布。
2.根据权利要求1所述的一种试验台用转向内拉杆连接装置,其特征在于:所述内拉杆连接套(3)的外径小于紧固套(5)的内径。
3.根据权利要求1所述的一种试验台用转向内拉杆连接装置,其特征在于:所述紧固套(5)中设置有连接螺钉(6),连接螺钉(6)的钉帽卡在凸台(7)上,连接螺钉(6)的螺纹连接端与设备的内螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种试验台用转向内拉杆连接装置,其特征在于:还包括扣板组件,所述扣板组件包括上扣板(1)和下扣板(4),上扣板(1)和下扣板(4)对应的面上分别设置有半圆槽(9),半圆槽(9)用于卡在紧固套(5)上,上扣板(1)与下扣板(4)之间通过紧固螺栓(2)固定。
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- 2022-09-08 CN CN202222384781.1U patent/CN217738644U/zh active Active
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