CN217730725U - 一种船舶用防倾倒工作平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶用防倾倒工作平台，包括工作平台和浮筒，所述工作平台的顶部固接有第一转动座，所述第一转动座的顶部转动连接有第一连接臂，所述第一连接臂的表面转动连接有第二连接臂。通过第一连接臂、第二连接臂、第一转动座、第二转动座和浮筒的设置，能够通过浮筒来对船体进行平衡，船体发生侧倾时，浮筒能够通过水面对其的浮力来对船体进行支撑，并且在船体停泊时能够对浮筒进行收纳，从而减少船体停泊时所占用的空间，通过连接组件和弹性组件的设置能够增加工作平台与第一连接臂之间的连接强度，防止第一连接臂发生不必要的转动，进而保证了浮筒对船体的正常支撑。

Description

一种船舶用防倾倒工作平台

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用防倾倒工作平台。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；

对于一些小型的船舶来说，由于天气及风浪的影响，使得船舶容易出现侧倾现象，对船舶在使用时的安全产生了较大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用防倾倒工作平台，通过第一连接臂、第二连接臂、第一转动座、第二转动座和浮筒的设置，能够通过水对浮筒的浮力来对船体进行平衡，防止侧倾，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用防倾倒工作平台，包括工作平台和浮筒，所述工作平台的顶部固接有第一转动座，所述第一转动座的顶部转动连接有第一连接臂，所述第一连接臂的表面转动连接有第二连接臂，所述浮筒的侧壁固接有第二转动座，所述第二连接臂的一端转动连接于第二转动座的表面，且所述第一连接臂的自由端抵触于浮筒的表面，所述工作平台的顶部可拆卸式安装有固定座，所述固定座的表面开设有容纳槽，所述第一连接臂卡合于容纳槽的内部，所述容纳槽的内壁设置有螺纹杆，所述螺纹杆与第一连接臂相互接触，所述螺纹杆的一端螺纹连接于容纳槽的内壁，且所述螺纹杆与固定座之间设置有连接组件，所述容纳槽的底部设置有弹性组件。

优选的，所述连接组件包括旋钮、连接块、凹槽和固定脚，所述固定座的表面开设有连通于容纳槽内部的凹槽，所述凹槽的内部卡合有连接块，所述螺纹杆的一端螺纹连接于连接块的内部并延伸至外界，所述螺纹杆的一端焊接有旋钮，所述连接块的侧壁一体成型有固定脚，所述固定脚贴合于固定座的表面。

优选的，所述固定座的表面转动连接有卡爪，所述卡爪贴合于固定脚的表面，所述卡爪与固定脚之间设置有限位组件。

优选的，所述限位组件包括锁紧头、连接孔和锁定杆，所述卡爪的表面开设有连接孔，所述锁定杆的一端焊接于锁紧头的表面，所述锁定杆的另一端贯穿于连接孔和固定脚的表面，所述固定座的表面开设有通孔，所述锁定杆的一端插接于通孔的内部。

优选的，所述锁定杆的外壁一体成型有连接部，所述连接部的外壁开设有外螺纹，所述连接孔的内壁设置有内螺纹，所述连接部螺纹连接于连接孔的内壁。

优选的，所述连接孔的内壁一体成型有挡环，所述挡环的表面固接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与连接部相接触，且所述第二弹簧的外壁贴合于连接孔的内壁。

优选的，所述卡爪的侧壁一体成型有挡板，所述挡板的表面贴合于固定脚的侧壁。

优选的，所述弹性组件包括底座、活动柱、空腔和第一弹簧，所述容纳槽的底部固接有底座，所述活动柱插接于底座的内部，所述活动柱的内部开设有空腔，所述空腔的内部固接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部与底座的底部相接触。

优选的，所述底座的底部一体成型有插柱，所述第一弹簧的底端套接于插柱的表面，所述底座的内壁一体成型有第二挡边，所述活动柱的外壁一体成型有第一挡边，所述第一挡边与第二挡边相互接触。

优选的，所述固定座的侧壁一体成型有安装脚，所述安装脚的表面开设有螺纹孔，所述固定座通过安装脚、螺纹孔和螺钉固定于工作平台的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第一连接臂、第二连接臂、第一转动座、第二转动座和浮筒的设置，能够通过浮筒来对船体进行平衡，船体发生侧倾时，浮筒能够通过水面对其的浮力来对船体进行支撑，并且在船体停泊时能够对浮筒进行收纳，从而减少船体停泊时所占用的空间，通过连接组件和弹性组件的设置能够增加工作平台与第一连接臂之间的连接强度，防止第一连接臂发生不必要的转动，进而保证了浮筒对船体的正常支撑。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型固定座的主体结构示意图；

图3为本实用新型图2中A区的放大结构示意图；

图4为本实用新型底座与活动柱的连接结构示意图；

图5为本实用新型连接块与固定座的连接结构示意图。

图中：1、浮筒；2、第一连接臂；3、固定座；4、工作平台；5、第一转动座；6、第二连接臂；7、第二转动座；8、底座；9、容纳槽；10、安装脚；11、活动柱；12、螺纹杆；13、旋钮；14、卡爪；15、挡板；16、固定脚；17、锁紧头；18、连接块；19、第一挡边；20、空腔；21、第一弹簧；22、第二挡边；23、插柱；24、挡环；25、锁定杆；26、凹槽；27、连接孔；28、连接部；29、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用防倾倒工作平台，包括工作平台4和浮筒1；

工作平台4的顶部固接有第一转动座5，第一转动座5的顶部转动连接有第一连接臂2，第一连接臂2的表面转动连接有第二连接臂6，浮筒1的侧壁固接有第二转动座7，第二连接臂6的一端转动连接于第二转动座7的表面，且第一连接臂2的自由端抵触于浮筒1的表面，工作平台4的顶部可拆卸式安装有固定座3，固定座3的表面开设有容纳槽9，第一连接臂2卡合于容纳槽9的内部，容纳槽9的内壁设置有螺纹杆12，螺纹杆12与第一连接臂2相互接触，螺纹杆12的一端螺纹连接于容纳槽9的内壁，且螺纹杆12与固定座3之间设置有连接组件，容纳槽9的底部设置有弹性组件，第一连接臂2张开时，会通过第二连接臂6带动浮筒1浮在水面上，此时第一连接臂2的自由端会抵住浮筒1防止其发生转动，此时能够通过水对浮筒1的浮力来防止船体发生侧倾；

连接组件包括旋钮13、连接块18、凹槽26和固定脚16，固定座3的表面开设有连通于容纳槽9内部的凹槽26，凹槽26的内部卡合有连接块18，螺纹杆12的一端螺纹连接于连接块18的内部并延伸至外界，螺纹杆12的一端焊接有旋钮13，连接块18的侧壁一体成型有固定脚16，固定脚16贴合于固定座3的表面，转动旋钮13后使旋钮13带动螺纹杆12同步转动，此时螺纹杆12对第一连接臂2的限位会消失，以便于第一连接臂2实现转动；

固定座3的表面转动连接有卡爪14，卡爪14贴合于固定脚16的表面，卡爪14与固定脚16之间设置有限位组件，限位组件包括锁紧头17、连接孔27和锁定杆25，卡爪14的表面开设有连接孔27，锁定杆25的一端焊接于锁紧头17的表面，锁定杆25的另一端贯穿于连接孔27和固定脚16的表面，固定座3的表面开设有通孔，锁定杆25的一端插接于通孔的内部，限位组件的设置能够实现卡爪14与固定脚16之间的连接，并且设置为可拆卸式结构，以便于整体的安装与拆卸；

锁定杆25的外壁一体成型有连接部28，连接部28的外壁开设有外螺纹，连接孔27的内壁设置有内螺纹，连接部28螺纹连接于连接孔27的内壁，通过连接部28与连接孔27之间的连接来对锁定杆25进行固定；

连接孔27的内壁一体成型有挡环24，挡环24的表面固接有第二弹簧29，第二弹簧29的一端与连接部28相接触，且第二弹簧29的外壁贴合于连接孔27的内壁，第二弹簧29的设置能够增加连接部28与连接孔27之间的摩擦，进而增加了连接部28与卡爪14、固定脚16和固定座3之间的连接强度；

卡爪14的侧壁一体成型有挡板15，挡板15的表面贴合于固定脚16的侧壁，挡板15的设置能够对卡爪14进行限位，从而使得锁定杆25与通孔进行对位；

弹性组件包括底座8、活动柱11、空腔20和第一弹簧21，容纳槽9的底部固接有底座8，活动柱11插接于底座8的内部，活动柱11的内部开设有空腔20，空腔20的内部固接有第一弹簧21，第一弹簧21的底部与底座8的底部相接触，第一连接臂2在第一转动座5的表面发生转动时会卡合于容纳槽9的内部，此时第一连接臂2会挤压活动柱11使其向着底座8的内部移动，进而使得第一弹簧21被压缩，通过第一弹簧21的弹力来对使第一连接臂2紧贴螺纹杆12；

底座8的底部一体成型有插柱23，第一弹簧21的底端套接于插柱23的表面，底座8的内壁一体成型有第二挡边22，活动柱11的外壁一体成型有第一挡边19，第一挡边19与第二挡边22相互接触，第一挡边19和第二挡边22的设置能够防止活动柱11从底座8的内部脱离；

固定座3的侧壁一体成型有安装脚10，安装脚10的表面开设有螺纹孔，固定座3通过安装脚10、螺纹孔和螺钉固定于工作平台4的顶部，通过螺纹孔和螺钉直接的螺纹连接来对安装脚10进行固定，进而实现了固定座3的可拆卸式安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种船舶用防倾倒工作平台，包括工作平台(4)和浮筒(1)，其特征在于：所述工作平台(4)的顶部固接有第一转动座(5)，所述第一转动座(5)的顶部转动连接有第一连接臂(2)，所述第一连接臂(2)的表面转动连接有第二连接臂(6)，所述浮筒(1)的侧壁固接有第二转动座(7)，所述第二连接臂(6)的一端转动连接于第二转动座(7)的表面，且所述第一连接臂(2)的自由端抵触于浮筒(1)的表面，所述工作平台(4)的顶部可拆卸式安装有固定座(3)，所述固定座(3)的表面开设有容纳槽(9)，所述第一连接臂(2)卡合于容纳槽(9)的内部，所述容纳槽(9)的内壁设置有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)与第一连接臂(2)相互接触，所述螺纹杆(12)的一端螺纹连接于容纳槽(9)的内壁，且所述螺纹杆(12)与固定座(3)之间设置有连接组件，所述容纳槽(9)的底部设置有弹性组件。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述连接组件包括旋钮(13)、连接块(18)、凹槽(26)和固定脚(16)，所述固定座(3)的表面开设有连通于容纳槽(9)内部的凹槽(26)，所述凹槽(26)的内部卡合有连接块(18)，所述螺纹杆(12)的一端螺纹连接于连接块(18)的内部并延伸至外界，所述螺纹杆(12)的一端焊接有旋钮(13)，所述连接块(18)的侧壁一体成型有固定脚(16)，所述固定脚(16)贴合于固定座(3)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述固定座(3)的表面转动连接有卡爪(14)，所述卡爪(14)贴合于固定脚(16)的表面，所述卡爪(14)与固定脚(16)之间设置有限位组件。

4.根据权利要求3所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述限位组件包括锁紧头(17)、连接孔(27)和锁定杆(25)，所述卡爪(14)的表面开设有连接孔(27)，所述锁定杆(25)的一端焊接于锁紧头(17)的表面，所述锁定杆(25)的另一端贯穿于连接孔(27)和固定脚(16)的表面，所述固定座(3)的表面开设有通孔，所述锁定杆(25)的一端插接于通孔的内部。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述锁定杆(25)的外壁一体成型有连接部(28)，所述连接部(28)的外壁开设有外螺纹，所述连接孔(27)的内壁设置有内螺纹，所述连接部(28)螺纹连接于连接孔(27)的内壁。

6.根据权利要求5所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述连接孔(27)的内壁一体成型有挡环(24)，所述挡环(24)的表面固接有第二弹簧(29)，所述第二弹簧(29)的一端与连接部(28)相接触，且所述第二弹簧(29)的外壁贴合于连接孔(27)的内壁。

7.根据权利要求6所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述卡爪(14)的侧壁一体成型有挡板(15)，所述挡板(15)的表面贴合于固定脚(16)的侧壁。

8.根据权利要求1所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述弹性组件包括底座(8)、活动柱(11)、空腔(20)和第一弹簧(21)，所述容纳槽(9)的底部固接有底座(8)，所述活动柱(11)插接于底座(8)的内部，所述活动柱(11)的内部开设有空腔(20)，所述空腔(20)的内部固接有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)的底部与底座(8)的底部相接触。

9.根据权利要求8所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述底座(8)的底部一体成型有插柱(23)，所述第一弹簧(21)的底端套接于插柱(23)的表面，所述底座(8)的内壁一体成型有第二挡边(22)，所述活动柱(11)的外壁一体成型有第一挡边(19)，所述第一挡边(19)与第二挡边(22)相互接触。

10.根据权利要求1所述的一种船舶用防倾倒工作平台，其特征在于：所述固定座(3)的侧壁一体成型有安装脚(10)，所述安装脚(10)的表面开设有螺纹孔，所述固定座(3)通过安装脚(10)、螺纹孔和螺钉固定于工作平台(4)的顶部。

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