CN217720697U - 一种击穿保险状态反馈电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种击穿保险状态反馈电路。该电路包括：击穿保险动作采集模块、微机保护装置以及直流电源；其中，所述击穿保险动作采集模块用于采集第一中置柜中各个击穿保险的动作信号；所述微机保护装置与所述击穿保险动作采集模块连接，并通过所述微机保护装置中的第一开关量采集所述动作信号；所述直流电源的正负极分别与所述击穿保险动作采集模块及所述微机保护装置连接，用于驱动所述微机保护装置相应工作。实现了对击穿保险状态的监控，从而可以方便的获取到当前击穿保险的故障信息，以便于工作人员可以及时、直观的了解情况。

Description

一种击穿保险状态反馈电路

技术领域

本实用新型实施例涉及配电装置技术领域，尤其涉及一种击穿保险状态反馈电路。

背景技术

在电力系统继电保护规程中一般要求变电所电压互感器中性点集中一点统一接地，为防止雷电等系统过电压通过电压互感器危害人身及二次设备安全，常规设计是在就地电压互感器二次中性点即通常说的N线上，安装一个二次击穿保险器，可以实现以上功能，为电力系统的安全运行提供了可靠的保障。

击穿保险器由两片铜制电极夹以及带孔的云母片制成，其击穿电压在数百伏。通常是将低压电网星形接法的中性点或者角形接法的一相，通过击穿保险器同大地作可靠连接。正常时，击穿保险器内的云母片，使低压电网与大地保持绝缘，系统运动方式不变。当高压窜入低压时，击穿保险器内云母片带孔部分空隙被击穿，故障电流使高压系统保护装置迅速动作，切除电源。若故障电流不大，不足以使保护装置动作，则由于接地电阻较小，也可降低故障时对地电压，减轻高压窜入低压的危险性。

现有的传统方案仅是在二次中性点上安装一个击穿保险，仅能实现保护功能，但无法实现对该击穿保险状态的监控，从而工作人员无法准确及时的发现问题，也就无法及时的进行维护。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种击穿保险状态反馈电路，以方便的获取当前击穿保险的故障信息，从而便于工作人员及时了解。

本实用新型实施例提供了一种击穿保险状态反馈电路，该电路包括：击穿保险动作采集模块、微机保护装置以及直流电源；其中，

所述击穿保险动作采集模块用于采集第一中置柜中各个击穿保险的动作信号；

所述微机保护装置与所述击穿保险动作采集模块连接，并通过所述微机保护装置中的第一开关量采集所述动作信号；

所述直流电源的正负极分别与所述击穿保险动作采集模块及所述微机保护装置连接，用于驱动所述微机保护装置相应工作。

可选的，所述击穿保险动作采集模块包括所述第一中置柜中的各个所述击穿保险，且各个所述击穿保险之间并联连接。

可选的，所述电路还包括：电压互感器二次空开跳闸位置采集模块，用于采集所述第一中置柜中的二次空开跳闸位置；所述微机保护装置与所述电压互感器二次空开跳闸位置采集模块连接，并通过所述微机保护装置中的第二开关量采集所述二次空开跳闸位置。

可选的，所述电压互感器二次空开跳闸位置采集模块包括所述第一中置柜中的各个电压互感器二次空开，且各个所述电压互感器二次空开之间并联连接。

可选的，所述电路还包括：电压互感器柜手车位置采集模块，用于采集所述第一中置柜中电压互感器柜手车的工作位置和试验位置；所述微机保护装置与所述电压互感器柜手车位置采集模块连接，并分别通过所述微机保护装置中的第三开关量和第四开关量采集所述工作位置以及所述试验位置。

可选的，所述电压互感器柜手车位置采集模块包括所述电压互感器柜手车上的航空插头/座的工作位置行程开关和试验位置行程开关。

可选的，所述微机保护装置包括一个或多个网络接口，用于将采集到的开关量上传至后台。

可选的，所述第一中置柜中包括第一击穿保险和第二击穿保险；所述第一击穿保险分别与所述第一中置柜的电压互感器的第一二次绕组、第二二次绕组、第三二次绕组以及所述微机保护装置连接，所述第一二次绕组、所述第二二次绕组、所述第三二次绕组分别依次通过电压互感器柜手车上航空插头/座中对应的工作位置行程开关和所述第一中置柜中对应的电压互感器二次空开连接至所述微机保护装置；所述第二击穿保险依次通过所述第一中置柜的电压互感器的第四二次绕组、第五二次绕组、第六二次绕组以及所述电压互感器柜手车上航空插头/座中对应的工作位置行程开关连接至所述微机保护装置；所述第二击穿保险还分别直接与所述第一击穿保险以及所述微机保护装置连接。

可选的，每个所述电压互感器二次空开与所述微机保护装置之间、与所述第二击穿保险连接的所述工作位置行程开关与所述微机保护装置之间、以及所述第二击穿保险与所述微机保护装置之间分别连接有对应的电压小母线，所述电压小母线用于将各个二次绕组的输出电压输送至第二中置柜。

可选的，所述电压互感器柜手车中包括熔断器和避雷器；所述熔断器与所述航空插头/座连接，所述避雷器与所述熔断器连接。

本实用新型实施例提供了一种击穿保险状态反馈电路，通过设置击穿保险动作采集模块来获取中置柜中各个击穿保险的动作信号，并通过微机保护装置对该动作信号进行采集，实现了对击穿保险状态的监控，从而可以方便的获取到当前击穿保险的故障信息，以便于工作人员可以及时、直观的了解情况。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的击穿保险状态反馈电路的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的击穿保险动作采集模块的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的另一种击穿保险状态反馈电路的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一提供的电压互感器二次空开跳闸位置采集模块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一提供的另一种击穿保险状态反馈电路的结构示意图；

图6为本实用新型实施例一提供的电压互感器柜手车位置采集模块的结构示意图；

图7为本实用新型实施例一提供的保护电路的结构示意图；

图8为本实用新型实施例一提供的另一种保护电路的结构示意图；

图9为本实用新型实施例一提供的电压互感器柜手车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

此外，术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种方向、动作、步骤或元件等，但这些方向、动作、步骤或元件不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个方向、动作、步骤或元件与另一个方向、动作、步骤或元件区分。举例来说，在不脱离本申请的范围的情况下，可以将第一中置柜称为第二中置柜，且类似地，可将第二中置柜称为第一中置柜。第一中置柜和第二中置柜两者都是中置柜，但其不是同一中置柜。术语“第一”、“第二”等不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

实施例一

图1为本实用新型实施例一提供的击穿保险状态反馈电路的结构示意图，本实施例可适用于在现有的中置柜中对所使用的击穿保险的状态进行监控的情况。如图1所示，该电路包括：击穿保险动作采集模块11、微机保护装置12以及直流电源；其中，所述击穿保险动作采集模块11用于采集第一中置柜中各个击穿保险的动作信号；所述微机保护装置12与所述击穿保险动作采集模块11连接，并通过所述微机保护装置12中的第一开关量121采集所述动作信号；所述直流电源的正负极分别与所述击穿保险动作采集模块11及所述微机保护装置12连接，用于驱动所述微机保护装置12相应工作，图1中以直流电源正极+KM连接击穿保险动作采集模块11，直流电源负极-KM连接微机保护装置12为例进行示出。

具体的，本实施例所提供的击穿保险状态反馈电路可以应用于现有的中置柜中，具体可以是10KV系统的KYN28中置式开关柜。针对某一中置柜(如第一中置柜)，在原有使用击穿保险的保护电路中，可以在各个击穿保险的两侧增设报警辅助触点，并同各个击穿保险共同组成击穿保险动作采集模块11，则击穿保险动作采集模块11可以获得各个击穿保险的动作信号，该信号可以用于指示各个击穿保险当前是否被击穿。该反馈电路还设置有直流电源，并使得直流电源的正负极分别连接到击穿保险动作采集模块11和微机保护装置12，具体可以将直流电源正极+KM依次通过连接击穿保险动作采集模块11和微机保护装置12后连接至直流电源负极-KM，以使微机保护装置12可以完成相应的采集工作，进一步还可以在直流电源正极+KM与击穿保险动作采集模块11之间增加第一微型断路器，以及在直流电源负极-KM与微机保护装置12之间增加第二微型断路器，用以保护电路。其中，微机保护装置12可以复用现有保护电路中所使用到的保护装置，在工作时，微机保护装置12可以通过第一开关量121根据第一中置柜中各个击穿保险的不同状态采集到不同的动作信号，从而可以根据该动作信号确定各个击穿保险的当前状态。另外，沿电流方向，微机保护装置12中还可以在第一开关量121之后设置对应的发光二极管，从而在微机保护装置12一端显示该电路的当前工作状态。

其中，可选的，如图2所示，所述击穿保险动作采集模块11包括所述第一中置柜中的各个所述击穿保险(图2中以包括第一击穿保险1JB和第二击穿保险2JB为例进行示出)，且各个所述击穿保险之间并联连接。具体的，第一中置柜中可以包括第一击穿保险1JB和第二击穿保险2JB，则可以基于现有的保护电路，分别在第一击穿保险1JB和第二击穿保险2JB的两侧增设报警辅助触点，并通过各个报警辅助触点将第一击穿保险1JB和第二击穿保险2JB并联连接，以组成击穿保险动作采集模块11，并联后的两端可分别引出作为击穿保险动作采集模块11的第一输入端111和第一输出端112，从而第一输入端111可以连接至直流电源正极+KM，第一输出端112可以连接至微机保护装置12。

在上述技术方案的基础上，可选的，如图3所示，所述电路还包括：电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13，用于采集所述第一中置柜中的二次空开跳闸位置；所述微机保护装置12与所述电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13连接，并通过所述微机保护装置12中的第二开关量122采集所述二次空开跳闸位置。具体的，在现有的保护电路中，对应电压互感器的每个二次绕组，可分别使用一个电压互感器二次空开来进行保护，则本实施例所提供的反馈电路还可以设置有电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13，以获得第一中置柜中具体的二次空开跳闸位置，从而进一步为工作人员了解故障信息提供便利。其中，电压互感器二次空开可以是微型断路器。具体可以在各个电压互感器二次空开的两侧增设报警辅助触点，并同各个电压互感器二次空开共同组成电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13。同样的，可以将直流电源正极+KM连接至电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13，并将电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13与微机保护装置12连接，在工作时，微机保护装置12即可通过第二开关量122根据第一中置柜中各个电压互感器二次空开的不同状态采集到不同的跳闸信号，从而可以根据该跳闸信号确定当前的二次空开跳闸位置。另外，沿电流方向，微机保护装置12中还可以在第二开关量122之后设置对应的发光二极管，从而进一步在微机保护装置12一端显示该电路的当前工作状态。

其中，可选的，如图4所示，所述电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13包括所述第一中置柜中的各个电压互感器二次空开(图4中以包括第一电压互感器二次空开1ZKK1、第二电压互感器二次空开1ZKK2和第三电压互感器二次空开1ZKK3为例进行示出)，且各个所述电压互感器二次空开之间并联连接。具体的，第一中置柜中可以包括第一电压互感器二次空开1ZKK1、第二电压互感器二次空开1ZKK2和第三电压互感器二次空开1ZKK3，则可以基于现有的保护电路，分别在第一电压互感器二次空开1ZKK1、第二电压互感器二次空开1ZKK2和第三电压互感器二次空开1ZKK3的两侧增设报警辅助触点，并通过各个报警辅助触点将第一电压互感器二次空开1ZKK1、第二电压互感器二次空开1ZKK2和第三电压互感器二次空开1ZKK3并联连接，以组成电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13，并联后的两端可分别引出作为电压互感器二次空开跳闸位置采集模块13的第二输入端131和第二输出端132，从而第二输入端131可以连接至直流电源正极+KM，第二输出端132可以连接至微机保护装置12。

在上述技术方案的基础上，可选的，如图5所示，所述电路还包括：电压互感器柜手车位置采集模块14，用于采集所述第一中置柜中电压互感器柜手车的工作位置和试验位置；所述微机保护装置12与所述电压互感器柜手车位置采集模块14连接，并分别通过所述微机保护装置12中的第三开关量123和第四开关量124采集所述工作位置以及所述试验位置。具体的，本实施例所提供的反馈电路还可以设置有电压互感器柜手车位置采集模块14，以获得第一中置柜中电压互感器柜手车具体的工作位置和试验位置，从而进一步为工作人员了解故障信息提供便利。同样的，可以将直流电源正极+KM连接至电压互感器柜手车位置采集模块14，并将电压互感器柜手车位置采集模块14与微机保护装置12连接，具体可以针对工作位置信号和试验位置信号分别与微机保护装置12进行连接，在工作时，微机保护装置12即可通过第三开关量123采集到电压互感器柜手车的工作位置，以及通过第四开关量124采集到电压互感器柜手车的试验位置。另外，沿电流方向，微机保护装置12中还可以分别在第三开关量123和第四开关量124之后设置对应的发光二极管，从而进一步在微机保护装置12一端显示该电路的当前工作状态。

其中，可选的，如图6所示，所述电压互感器柜手车位置采集模块14包括所述电压互感器柜手车上的航空插头/座的工作位置行程开关S9和试验位置行程开关S8。具体的，当电压互感器柜手车推入某个工作位置时，即可通过电压互感器柜手车位置采集模块14连通至微机保护装置12，则微机保护装置12即可采集到电压互感器柜手车的工作位置和试验位置。具体可以通过试验位置行程开关S8连接至微机保护装置12的第三开关量123，通过工作位置行程开关S9连接至微机保护装置12的第四开关量124，则可以通过工作位置行程开关S9和试验位置行程开关S8等组成电压互感器柜手车位置采集模块14，工作位置行程开关S9的一端和试验位置行程开关S8的一端连接后可引出作为电压互感器柜手车位置采集模块14的第三输入端141，试验位置行程开关S8的另一端可引出作为电压互感器柜手车位置采集模块14的第三输出端142，工作位置行程开关S9的另一端可引出作为电压互感器柜手车位置采集模块14的第四输出端143，从而第三输入端141可以连接至直流电源正极+KM，第三输出端142可以连接至第三开关量123，第四输出端143可以连接至第四开关量124。

在上述技术方案的基础上，可选的，所述微机保护装置12包括一个或多个网络接口，用于将采集到的开关量上传至后台。具体的，微机保护装置12可以通过一个或多个网络接口将上述采集到的各种开关量上传至后台，具体即可包括击穿保险的动作信号、二次空开跳闸位置以及电压互感器柜手车的工作位置和试验位置等等，从而后台的值班人员可以及时直观的得到系统产生过电压的相关信息，为电力系统的持续安全运行提供了可靠的保障。

在上述技术方案的基础上，可选的，如图7所示，所述第一中置柜中包括第一击穿保险1JB和第二击穿保险2JB；所述第一击穿保险1JB分别与所述第一中置柜的电压互感器的第一二次绕组YHa、第二二次绕组YHb、第三二次绕组YHc以及所述微机保护装置12连接，所述第一二次绕组YHa、所述第二二次绕组YHb、所述第三二次绕组YHc分别依次通过电压互感器柜手车上航空插头/座CZ中对应的工作位置行程开关S9和所述第一中置柜中对应的电压互感器二次空开(图7中以第一二次绕组YHa对应第一电压互感器二次空开1ZKK1、第二二次绕组YHb对应第二电压互感器二次空开1ZKK2、第三二次绕组YHc对应第三电压互感器二次空开1ZKK3为例进行示出)连接至所述微机保护装置12；所述第二击穿保险2JB依次通过所述第一中置柜的电压互感器的第四二次绕组YHd、第五二次绕组YHe、第六二次绕组YHf以及所述电压互感器柜手车上航空插头/座CZ中对应的工作位置行程开关S9连接至所述微机保护装置12；所述第二击穿保险2JB还分别直接与所述第一击穿保险1JB以及所述微机保护装置12连接。具体的，第一中置柜所采用的保护电路以及本实施例所提供的反馈电路中的元件在该保护电路中的连接方式可如上所述，当第一电压互感器二次空开1ZKK1、第二电压互感器二次空开1ZKK2和第三电压互感器二次空开1ZKK3合上，且电压互感器柜手车推入工作位置时，航空插头/座CZ中各个工作位置行程开关S9全部接通，第一二次绕组YHa、第二二次绕组YHb和第三二次绕组YHc分别输出100V电压至微机保护装置12用于测量和保护，此时若有雷电等系统过电压发生，当高压窜入二次侧的低压绕组时，击穿保险内云母片带孔部分空隙被击穿，故障电流可使微机保护装置12迅速动作，以切除电源。另外，在每个电压互感器二次空开与微机保护装置12之间还可以分别设置一个微型断路器，以进一步的对电路进行保护。

进一步可选的，如图8所示，每个所述电压互感器二次空开(如图中的第一电压互感器二次空开1ZKK1、第二电压互感器二次空开1ZKK2和第三电压互感器二次空开1ZKK3)与所述微机保护装置12之间、与所述第二击穿保险2JB连接的所述工作位置行程开关与所述微机保护装置12之间、以及所述第二击穿保险2JB与所述微机保护装置12之间分别连接有对应的电压小母线(如图中的第一电压小母线YMa、第二电压小母线YMb、第三电压小母线YMc、第四电压小母线YMl和第五电压小母线YMn)，所述电压小母线用于将各个二次绕组的输出电压输送至第二中置柜。其中，第二中置柜可以是除第一中置柜外的任意中置柜。

进一步可选的，如图9所示，所述电压互感器柜手车中包括熔断器FU和避雷器F；所述熔断器FU与所述航空插头/座CZ连接，所述避雷器F与所述熔断器FU连接。其中，熔断器FU可以为10KV熔断器，避雷器F可以为10KV避雷器，熔断器FU可通过航空插头/座CZ连接到第一中置柜的电压互感器YH，相应的，电压互感器YH可以为10KV电压互感器。

本实用新型实施例所提供的击穿保险状态反馈电路，通过设置击穿保险动作采集模块来获取中置柜中各个击穿保险的动作信号，并通过微机保护装置对该动作信号进行采集，实现了对击穿保险状态的监控，从而可以方便的获取到当前击穿保险的故障信息，以便于工作人员可以及时、直观的了解情况。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种击穿保险状态反馈电路，其特征在于，包括：击穿保险动作采集模块、微机保护装置以及直流电源；其中，

所述击穿保险动作采集模块用于采集第一中置柜中各个击穿保险的动作信号；

所述微机保护装置与所述击穿保险动作采集模块连接，并通过所述微机保护装置中的第一开关量采集所述动作信号；

所述直流电源的正负极分别与所述击穿保险动作采集模块及所述微机保护装置连接，用于驱动所述微机保护装置相应工作。

2.根据权利要求1所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，所述击穿保险动作采集模块包括所述第一中置柜中的各个所述击穿保险，且各个所述击穿保险之间并联连接。

3.根据权利要求1所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，所述电路还包括：电压互感器二次空开跳闸位置采集模块，用于采集所述第一中置柜中的二次空开跳闸位置；所述微机保护装置与所述电压互感器二次空开跳闸位置采集模块连接，并通过所述微机保护装置中的第二开关量采集所述二次空开跳闸位置。

4.根据权利要求3所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，所述电压互感器二次空开跳闸位置采集模块包括所述第一中置柜中的各个电压互感器二次空开，且各个所述电压互感器二次空开之间并联连接。

5.根据权利要求1所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，所述电路还包括：电压互感器柜手车位置采集模块，用于采集所述第一中置柜中电压互感器柜手车的工作位置和试验位置；所述微机保护装置与所述电压互感器柜手车位置采集模块连接，并分别通过所述微机保护装置中的第三开关量和第四开关量采集所述工作位置以及所述试验位置。

6.根据权利要求5所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，所述电压互感器柜手车位置采集模块包括所述电压互感器柜手车上的航空插头/座的工作位置行程开关和试验位置行程开关。

7.根据权利要求1、3或5所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，所述微机保护装置包括一个或多个网络接口，用于将采集到的开关量上传至后台。

8.根据权利要求1所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，所述第一中置柜中包括第一击穿保险和第二击穿保险；所述第一击穿保险分别与所述第一中置柜的电压互感器的第一二次绕组、第二二次绕组、第三二次绕组以及所述微机保护装置连接，所述第一二次绕组、所述第二二次绕组、所述第三二次绕组分别依次通过电压互感器柜手车上航空插头/座中对应的工作位置行程开关和所述第一中置柜中对应的电压互感器二次空开连接至所述微机保护装置；所述第二击穿保险依次通过所述第一中置柜的电压互感器的第四二次绕组、第五二次绕组、第六二次绕组以及所述电压互感器柜手车上航空插头/座中对应的工作位置行程开关连接至所述微机保护装置；所述第二击穿保险还分别直接与所述第一击穿保险以及所述微机保护装置连接。

9.根据权利要求8所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，每个所述电压互感器二次空开与所述微机保护装置之间、与所述第二击穿保险连接的所述工作位置行程开关与所述微机保护装置之间、以及所述第二击穿保险与所述微机保护装置之间分别连接有对应的电压小母线，所述电压小母线用于将各个二次绕组的输出电压输送至第二中置柜。

10.根据权利要求8所述的击穿保险状态反馈电路，其特征在于，所述电压互感器柜手车中包括熔断器和避雷器；所述熔断器与所述航空插头/座连接，所述避雷器与所述熔断器连接。

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