CN217159267U - 一种10kv pt柜击穿保险状态反馈电路 - Google Patents

Abstract

一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，包括电压互感器、击穿保险、行程开关、断路器以及微机保护装置；所述电压互感器通过所述击穿保险接地，所述电压互感器还通过所述行程开关与所述断路器连接，所述断路器与所述微机保护装置连接，以使所述微机保护装置采集信号进行上传；所述电压互感器还通过母线给开关柜进行输出,本申请有益效果为：本申请可采集各个开关量，并上传，由此后台管理人员可以及时得到系统产生过电压的信息并更换动作了的击穿保险，为电力系统的持续安全运行提供可靠的保障。

Description

一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路

技术领域

本实用新型涉及电力系统领域，尤其涉及一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路。

背景技术

在电力系统继电保护规程中一般要求变电所电压互感器中性点集中一点统一接地，为防止雷电等系统过电压通过电压互感器危害人身及二次设备安全，常规设计是在就地电压互感器二次中性点即通常说的N线上，安装一个二次击穿保险器，可以实现以上功能，为电力系统的安全运行提供了可靠的保障。

击穿保险器由两片铜制电极夹以带孔的云母片制成。其击穿电压在数百伏。通常是将低压电网星形接法的中性点或者角形接法的一相，通过击穿保险器同大地作可靠连接。正常时，击穿保险器内的云母片，使低压电网与大地保持绝缘，系统运动方式不变。当高压窜入低压时，击穿保险器内云母片带孔部分空隙被击穿，故障电流使高压系统保护装置迅速动作，切除电源。若故障电流不大，不足以使保护装置动作，则由于接地电阻较小，也可降低故障时对地电压，减轻高压窜入低压的危险性。

现有传统方案是在二次中性点上安装一个击穿保险，仅能实现保护功能，并不能监控该击穿保险的状态。

实用新型内容

为解决上述问题，本技术方案提供一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，将击穿保险的动作信号上传至微机保护装置，并通过微机保护装置的通讯接口上传至后台，值班人员可以及时、直观地了解该信息。

为实现上述目的，本技术方案如下：

一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，包括电压互感器、击穿保险、行程开关、断路器以及微机保护装置；

所述电压互感器通过所述击穿保险接地，所述电压互感器还通过所述行程开关与所述断路器连接，所述断路器与所述微机保护装置连接，以使所述微机保护装置采集信号进行上传；

所述电压互感器还通过母线给开关柜进行输出。

在一些实施例中，所述行程开关为相互配合的航空插头和航空插座，两者通过熔断器连接。

在一些实施例中，所述微机保护装置输入一直流电进行供电，其内部设有多个用于接收行程开关信号的触点。

在一些实施例中，所述微机保护装置通过网络接口进行上传。

在一些实施例中，所述电压互感器为二次绕组，且两个绕组分别连接有击穿保险。

本申请有益效果为：

本申请可采集各个开关量，并上传，由此后台管理人员可以及时得到系统产生过电压的信息并更换动作了的击穿保险，为电力系统的持续安全运行提供可靠的保障。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型实施例的接线示意图；

图2是本实用新型实施例的信号走向示意图；

图3是本实用新型实施例的行程开关示意图；

图4是本实用新型实施例的接口示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1-4所示，一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，包括电压互感器、击穿保险、行程开关、断路器以及微机保护装置；

所述电压互感器通过所述击穿保险接地，所述电压互感器还通过所述行程开关与所述断路器连接，所述断路器与所述微机保护装置连接，以使所述微机保护装置采集信号进行上传；

所述电压互感器还通过母线给开关柜进行输出；

参考图1，从接线图中可知，电压互感器YHa、YHb和YHc为二次绕组，其中一个绕组通过击穿保险1JB接地，另一个通过击穿保险2JB接地，两者均与行程开关CZ连接，随后经熔断器1ZKK1/1ZKK2/1ZKK3/1JKK与微机保护装置连接，另外一个绕组通过母线(YMa、YMb、YMc、YMn、YMI为100V测量、保护用电压小母线)输出至其他10KV开关柜，当此时若有雷电等系统过电压发生，当高压窜入二次侧的低压绕组时，击穿保险内云母片带孔部分空隙被击穿，故障电流使高压系统保护装置迅速动作，切除电源，并将信号进行上传，从而工作人员能够得知。

进一步的说明，所述行程开关为相互配合的航空插头和航空插座，两者通过熔断器连接，参考图3，熔断器位于行程开关内，若未熔断时，相当于图1的开关S9闭合，因此当微型断路器1ZKK1～3、1JKK合上，FU熔断器手车推入工作位置时，航空插头内部S9全部接通，电压互感器YHa、YHb、YHc输出100V电压至微机保护装置测量、保护用，并经屏项小母线YMa、YMb、YMc、YMn、YMI输送至其它10KV开关柜。

进一步的说明，所述微机保护装置输入一直流电进行供电，其内部设有多个用于接收行程开关信号的触点，参考图2，此为图1所反应的信号走向图，微机保护装置获得KM的直流电后，此时微机保护装置可检测各个开关的状态，若发生异常，则通过网络接口进行上传，并切断电源，每个触点对应一个位置，让工作人员直观知道对应的异常情况，本图中手车的工作位置、试验位置、PT二次空开跳闸位置、击穿保险动作信号由微机保装置In的P1-3～6开关量采集，最后微机保护装置In通过网络接口ETH1～2、将采集的开关量上传，包括击穿保险的动作信号，由此后台管理人员可以及时得到系统产生过电压的信息并更换动作了的击穿保险，为电力系统的持续安全运行提供可靠的保障。

进一步的说明，所述微机保护装置通过网络接口进行上传。

进一步的说明，所述电压互感器为二次绕组，且两个绕组分别连接有击穿保险。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请实施的范围，其他凡其原理和基本结构与本申请相同或近似的，均在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，其特征在于，包括电压互感器、击穿保险、行程开关、断路器以及微机保护装置；

所述电压互感器通过所述击穿保险接地，所述电压互感器还通过所述行程开关与所述断路器连接，所述断路器与所述微机保护装置连接，以使所述微机保护装置采集信号进行上传；

所述电压互感器还通过母线给开关柜进行输出。

2.根据权利要求1所述的一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，其特征在于：所述行程开关为相互配合的航空插头和航空插座，两者通过熔断器连接。

3.根据权利要求2所述的一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，其特征在于：所述微机保护装置输入一直流电进行供电，其内部设有多个用于接收行程开关信号的触点。

4.根据权利要求3所述的一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，其特征在于：所述微机保护装置通过网络接口进行上传。

5.根据权利要求1所述的一种10KV PT柜击穿保险状态反馈电路，其特征在于：所述电压互感器为二次绕组，且两个绕组分别连接有击穿保险。

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