CN217712040U - 一种道路施工用隔离防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种道路施工用隔离防护栏，包括若干个底座,所述底座上半部设置有支撑杆，相邻的两个支撑杆之间设置有防护部,底座顶部开设有固定槽,支撑杆下半部滑动连接于对应所述固定槽内,支撑杆一侧开设有卡槽,所述固定槽内侧壁对应卡槽的位置开设有长槽,所述底座内开设有放置腔,所述长槽与所述放置腔相通,放置腔内顶壁铰接有固定杆,固定杆对应所述卡槽的位置设置有卡块,卡块插入所述卡槽内,固定杆与所述放置腔内壁之间设置有若干个第一弹簧,所述底座一侧设置有驱动组件。本实用新型涉及防护栏的技术领域。本实用新型能够带动固定杆转动，从而使卡块与卡槽脱离，方便操作人员拆卸和安装防护栏，提高了拆装防护栏的工作效率。

Description

一种道路施工用隔离防护栏

技术领域

本实用新型涉及防护栏的技术领域，尤其是涉及一种道路施工用隔离防护栏。

背景技术

在道路施工时，常用隔离防护栏形成包围施工区的隔离带，防止非施工人员误入施工区而对非施工人员造成伤害,同时也防止施工时产生的灰尘或石块飞溅到道路上对行人和车辆造成伤害。

目前的道路防护栏大多是先将底座和地面固定住，然后安装栏杆，但是当前大多数安装栏杆都是采用螺栓连接或是焊接两种连接方式，由于施工场所不断增多，防护栏杆需求量大，所需部件多，螺栓连接或者焊接的方式不方便安装和拆卸，从而降低了拆装防护栏的工作效率。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种道路施工用隔离防护栏，具有方便安装和拆卸防护栏，从而提高拆装防护栏的工作效率的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路施工用隔离防护栏，包括若干个底座,所述底座上半部设置有支撑杆，相邻的两个支撑杆之间设置有防护部,所述底座顶部开设有固定槽,所述支撑杆下半部滑动连接于对应所述固定槽内,所述支撑杆一侧开设有卡槽,所述固定槽内侧壁对应所述卡槽的位置开设有长槽,所述底座内开设有放置腔,所述长槽与所述放置腔相通,所述放置腔内顶壁铰接有固定杆,所述固定杆对应所述卡槽的位置设置有卡块,所述卡块插入所述卡槽内,所述固定杆与所述放置腔内壁之间设置有若干个第一弹簧,所述底座一侧设置有驱动组件。

通过采用上述技术方案，通过卡槽、卡块、第一弹簧和驱动组件的配合，驱动组件能够带动固定杆转动，从而使卡块与卡槽脱离，方便操作人员拆卸和安装防护栏，提高了拆装防护栏的工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括第一孔，所述第一孔开设在所述底座一侧，且所述第一孔与所述放置腔相通，所述第一孔内铰接有驱动板，所述驱动板两端均延伸至所述第一孔外部，所述驱动板位于所述放置腔内的一端与所述固定杆相接触，所述底座一侧设置有支撑块，所述支撑块顶部设置有第二弹簧，所述第二弹簧顶部与所述驱动板底部相连接，且当所述第二弹簧处于自然状态时，若干个所述第一弹簧均处于自然状态，且此时所述卡块插入所述卡槽内。

通过采用上述技术方案，通过第一孔、驱动板和第二弹簧的配合，使得当操作人员用脚踩驱动板时，卡块运动至卡槽外部，操作人员用手向上提支撑杆，即可实现拆卸防护栏，方便了操作人员拆卸和安装防护栏，提高了拆装防护栏的工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定杆一侧设置有若干个引导杆，所述放置腔内壁对应若干个所述引导杆的位置设置有若干个引导套，所述引导杆部分滑动连接于对应所述引导套内，且所述第一弹簧位于对应所述引导杆与对应所述引导套外周面。

通过采用上述技术方案，通过引导杆和引导套的配合，使得若干个第一弹簧均按照固定杆的转动轨迹被压缩，防止第一弹簧发生弯折，使固定杆的运动轨迹保持稳定，从而避免了卡块的位置发生偏移，不能插入卡槽内的情况发生。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定杆一侧设置有引导块，所述引导块竖截面靠近所述驱动板的边线为从下至上倾斜指向所述第一孔设置。

通过采用上述技术方案，通过引导块的设置，使驱动板转动一定角度时，带动固定杆转动的幅度达到增加，减小了操作人员需要使驱动板转动的角度，从而减小了操作人员的体力消耗，方便了操作人员的使用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座内设置有遮挡组件，所述遮挡组件包括第二槽和第三槽，所述第二槽与所述第三槽分别开设在所述第一孔内顶壁与内底壁，所述第二槽内顶壁与所述第三槽内底壁均设置有第三弹簧，两个所述第三弹簧靠近所述第一孔的一端均设置有挡板，两个所述挡板远离对应所述第三弹簧的一端均与所述驱动板相接触，且两个所述第三弹簧始终处于压缩状态。

通过采用上述技术方案，通过挡板和第三弹簧的配合，使得第一孔始终保持遮蔽状态，防止雨水进入放置腔内造成零部件锈蚀或腐烂的情况发生，提高了防护栏的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定槽内底壁设置有定位杆，所述支撑杆底部对应所述定位杆的位置开设有定位槽，所述定位杆插入对应所述定位槽内。

通过采用上述技术方案，通过定位杆和定位槽的设置，当支撑杆插入固定槽内时，将定位杆和定位槽对齐，即可使卡槽与卡块的位置对应，方便了操作人员的使用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护部包括若干个防护杆，若干个所述防护杆均匀设置在相邻的两个支撑杆之间，所述防护杆两侧和所述支撑杆靠近所述防护杆的一侧均铰接有两个连接杆，且相对应的两个所述连接杆相铰接。

通过采用上述技术方案，通过防护杆和连接杆的设置，使得防护部能够被压缩折叠，方便了操作人员搬运防护栏，同时防护栏可以适应不同间隔距离的底座。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过卡槽、卡块、第一弹簧、第一孔、驱动板和第二弹簧的配合，使得当操作人员用脚踩驱动板时，卡块运动至卡槽外部，操作人员用手向上提支撑杆，即可实现拆卸防护栏，方便了操作人员拆卸和安装防护栏，提高了拆装防护栏的工作效率。

2.通过引导块的设置，使驱动板转动一定角度时，带动固定杆转动的幅度达到增加，减小了操作人员需要使驱动板转动的角度，从而减小了操作人员的体力消耗，方便了操作人员的使用。

3.通过挡板和第三弹簧的配合，使得第一孔始终保持遮蔽状态，防止雨水进入放置腔内造成零部件锈蚀或腐烂的情况发生，提高了防护栏的使用寿命。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例中底座的正剖图；

图3是本实施例图2中A处的放大图；

图4是本实施例图2中B处的放大图。

图中，1、底座；2、支撑杆；3、防护部；31、防护杆；32、连接杆；4、固定槽；5、长槽；6、放置腔；7、卡槽；8、固定杆；9、卡块；10、第一弹簧；11、驱动组件；111、第一孔；112、驱动板；113、支撑块；114、第二弹簧；12、引导杆；13、引导套；14、引导块；15、遮挡组件；151、第二槽；152、第三槽；153、第三弹簧；154、挡板；16、定位杆；17、定位槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参照图1，本实用新型公开的一种道路施工用隔离防护栏，包括若干个底座1,底座1与地面固定连接。底座1上半部设置有支撑杆2，相邻的两个支撑杆2之间设置有防护部3。

参照图1，防护部3包括若干个防护杆31，若干个防护杆31均匀设置在相邻的两个支撑杆2之间。防护杆31两侧和支撑杆2靠近防护杆31的一侧均铰接有两个连接杆32，且相对应的两个连接杆32相铰接。相邻的两个防护杆31之间或支撑杆2与对应的防护杆31之间的四个连接杆32构成菱形，使得防护部3能够被压缩折叠，减小搬运防护栏时，防护栏的占地面积，也方便了操作人员的搬运。

参照图2，底座1顶部开设有固定槽4,支撑杆2下半部滑动连接于对应固定槽4内。固定槽4内底壁设置有定位杆16，定位杆16不位于固定槽4内底部的正中心处。支撑杆2底部对应定位杆16的位置开设有定位槽17，定位杆16插入对应定位槽17内，能够直接使支撑杆2的位置保持正确。

参照图3，支撑杆2一侧开设有卡槽7,固定槽4内侧壁对应卡槽7的位置开设有长槽5。底座1内开设有放置腔6,长槽5与放置腔6相通。放置腔6内顶壁铰接有固定杆8,固定杆8对应卡槽7的位置设置有卡块9,卡块9插入卡槽7内,且卡块9在转动时不会与长槽5内壁接触。

参照图3，固定杆8与放置腔6内壁之间设置有三个第一弹簧10。第一弹簧10处于自然状态时，卡块9插入卡槽7内，将支撑杆2固定。固定杆8一侧设置有三个引导杆12，放置腔6内壁对应三个引导杆12的位置设置有三个引导套13，引导杆12部分滑动连接于对应引导套13内，且第一弹簧10位于对应引导杆12与对应引导套13外周面。引导杆12、引导套13和第一弹簧10的延伸路径均匀固定杆8的转动路径相同。

参照图2，底座1一侧设置有驱动组件11。驱动组件11包括第一孔111，第一孔111开设在底座1一侧，且第一孔111与放置腔6相通。第一孔111内壁铰接有驱动板112，驱动板112两端均延伸至第一孔111外部。

参照图4，底座1内设置有遮挡组件15，遮挡组件15包括第二槽151和第三槽152，第二槽151与第三槽152分别开设在第一孔111内顶壁与内底壁。第二槽151内顶壁与第三槽152内底壁均设置有第三弹簧153，两个第三弹簧153靠近第一孔111的一端均设置有挡板154，两个挡板154远离对应第三弹簧153的一端均与驱动板112相接触。两个第三弹簧153始终处于压缩状态。

驱动板112转动时，由于第三弹簧153始终处于压缩状态，挡板154始终与驱动板112接触，防止雨水进入放置腔6，从而使卡块9与卡槽7或是引导杆12与对应引导套13之间发生锈蚀，影响支撑杆2拆卸与安装的正常进行。

参照图2，驱动板112位于放置腔6内的一端与固定杆8相接触。固定杆8一侧设置有引导块14，引导块14竖截面靠近驱动板112的边线为从下至上倾斜指向第一孔111设置。引导块14位于驱动板112上方，引导块14使驱动板112转动一定角度时，带动固定杆8转动的幅度达到增加，从而保证操作人员踩踏驱动板112，使驱动板112转动一定角度时，卡块9能够脱离卡槽7。

参照图2，底座1一侧设置有支撑块113，支撑块113顶部设置有第二弹簧114，第二弹簧114顶部与驱动板112底部相连接。当第二弹簧114处于自然状态时，若干个第一弹簧10均处于自然状态，且此时卡块9插入卡槽7内。

两个操作人员分别用脚踩相邻的两个驱动板112位于支撑块113上方的部分，带动驱动板112转动，从而使驱动板112带动固定杆8转动，固定杆8转动使卡块9脱离卡槽7，此时两个操作人员同时向上提支撑杆2，即可拆卸防护栏。

上述实施例的实施原理为：

首先将底座1安装在地面上，然后两个操作人员同时踩踏相邻的两个驱动板112位于支撑块113上方的部分，带动驱动板112转动，从而使驱动板112带动固定杆8转动，从而使卡块9运动，两个操作人员将定位槽17与定位杆16对齐，将支撑杆2插入固定槽4内，完全插入后，脚松开踏板，固定杆8在第一弹簧10回复力作用下转动，使卡块9插入卡槽7内，实现了防护栏的安装。

当拆卸防护栏时，两个操作人员同样踩踏相邻的两个驱动板112位于支撑块113上方的部分，带动驱动板112转动，从而使驱动板112带动固定杆8转动，固定杆8转动使卡块9脱离卡槽7，此时两个操作人员同时向上提支撑杆2，即可拆卸防护栏。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路施工用隔离防护栏，包括若干个底座(1),所述底座(1)上半部设置有支撑杆(2)，相邻的两个支撑杆(2)之间设置有防护部(3),其特征在于：所述底座(1)顶部开设有固定槽(4),所述支撑杆(2)下半部滑动连接于对应所述固定槽(4)内,所述支撑杆(2)一侧开设有卡槽(7),所述固定槽(4)内侧壁对应所述卡槽(7)的位置开设有长槽(5),所述底座(1)内开设有放置腔(6),所述长槽(5)与所述放置腔(6)相通,所述放置腔(6)内顶壁铰接有固定杆(8),所述固定杆(8)对应所述卡槽(7)的位置设置有卡块(9),所述卡块(9)插入所述卡槽(7)内,所述固定杆(8)与所述放置腔(6)内壁之间设置有若干个第一弹簧(10),所述底座(1)一侧设置有驱动组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离防护栏，其特征在于：所述驱动组件(11)包括第一孔(111)，所述第一孔(111)开设在所述底座(1)一侧，且所述第一孔(111)与所述放置腔(6)相通，所述第一孔(111)内铰接有驱动板(112)，所述驱动板(112)两端均延伸至所述第一孔(111)外部，所述驱动板(112)位于所述放置腔(6)内的一端与所述固定杆(8)相接触，所述底座(1)一侧设置有支撑块(113)，所述支撑块(113)顶部设置有第二弹簧(114)，所述第二弹簧(114)顶部与所述驱动板(112)底部相连接，且当所述第二弹簧(114)处于自然状态时，若干个所述第一弹簧(10)均处于自然状态，且此时所述卡块(9)插入所述卡槽(7)内。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离防护栏，其特征在于：所述固定杆(8)一侧设置有若干个引导杆(12)，所述放置腔(6)内壁对应若干个所述引导杆(12)的位置设置有若干个引导套(13)，所述引导杆(12)部分滑动连接于对应所述引导套(13)内，且所述第一弹簧(10)位于对应所述引导杆(12)与对应所述引导套(13)外周面。

4.根据权利要求2所述的一种道路施工用隔离防护栏，其特征在于：所述固定杆(8)一侧设置有引导块(14)，所述引导块(14)竖截面靠近所述驱动板(112)的边线为从下至上倾斜指向所述第一孔(111)设置。

5.根据权利要求2所述的一种道路施工用隔离防护栏，其特征在于：所述底座(1)内设置有遮挡组件(15)，所述遮挡组件(15)包括第二槽(151)和第三槽(152)，所述第二槽(151)与所述第三槽(152)分别开设在所述第一孔(111)内顶壁与内底壁，所述第二槽(151)内顶壁与所述第三槽(152)内底壁均设置有第三弹簧(153)，两个所述第三弹簧(153)靠近所述第一孔(111)的一端均设置有挡板(154)，两个所述挡板(154)远离对应所述第三弹簧(153)的一端均与所述驱动板(112)相接触，且两个所述第三弹簧(153)始终处于压缩状态。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离防护栏，其特征在于：所述固定槽(4)内底壁设置有定位杆(16)，所述支撑杆(2)底部对应所述定位杆(16)的位置开设有定位槽(17)，所述定位杆(16)插入对应所述定位槽(17)内。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工用隔离防护栏，其特征在于：所述防护部(3)包括若干个防护杆(31)，若干个所述防护杆(31)均匀设置在相邻的两个支撑杆(2)之间，所述防护杆(31)两侧和所述支撑杆(2)靠近所述防护杆(31)的一侧均铰接有两个连接杆(32)，且相对应的两个所述连接杆(32)相铰接。

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