CN217711109U - 一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，包括：网架焊接球、支托圆管、支托顶板、连接件，所述支托圆管焊接在网架焊接球的上部，所述连接件安装在所述支托圆管的侧面，所述支托顶板固定在所述支托圆管的顶部，本实用新型取消下弦球下方支托节点的同时充分利用下弦球上方的支托节点，设计成集马道和吊顶龙骨连接一体的可调节支托节点，施工简便，解决现场施工复杂交叉问题，经济效益和工期效益显著。

Description

一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点

技术领域

本实用新型涉及建筑领域，尤其是一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点。

背景技术

在机场航站楼、体育场馆及其他大跨度钢结构网架中，通常在网架内要设置检修马道，在网架下方设置龙骨和吊顶；当前为满足装修效果、灯具及吊挂的要求，需要设置大量检修马道，因此马道分布较密。现有的马道安装是在网架下弦球上方加焊支托等转换结构，吊顶是在网架下弦球下方加焊支托等转换结构。

网架在地面拼装时，通过临时撑杆与焊接球固定确定标高和定位，特别是对于不规则的曲面网架，临时撑杆尤为重要，为避免影响现场网架的拼装，下弦球下方的支托不能在地面拼装时焊接，需等网架提升就位后采用高空升降车焊接，但支托焊接均为高空仰焊，数量多，分布广，施工难度大，质量难以保证。

同时，网架球下方加焊支托做吊顶转换构件，增加结构厚度，降低室内净高，对室内效果有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，目的在于解决现有技术中需要在下弦球下方加焊吊顶支托等转换结构，施工难度大、质量难以保证的问题。

本实用新型提供一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，包括：网架焊接球、支托圆管、支托顶板、连接件，所述支托圆管焊接在网架焊接球的上部，所述连接件安装在所述支托圆管的侧面，所述支托顶板固定在所述支托圆管的顶部。

进一步的，所述支托顶板上设有第一螺孔；

所述连接件包括连接板、连接顶板，所述连接顶板安装在连接板上部，所述连接顶板上设有第二螺孔，所述连接顶板与所述支托顶板通过螺栓固定。

进一步的，所述连接板还设有连接侧板，所述连接侧板为弧型板，所述连接板固定在连接侧板的外侧，所述连接顶板固在连接侧板的顶部，所述连接侧板内侧朝向支托圆管。

进一步的，所述第一螺孔为长圆孔。

进一步的，所述第二螺孔为长圆孔。

进一步的，所述连接件为两个。

进一步的，所述连接板上连接有龙骨，所述连接板与龙骨通过螺栓固定。

本实用新型取消下弦球下方支托节点的同时充分利用下弦球上方的支托节点，设计成集马道和吊顶龙骨连接一体的可调节支托节点，施工简便，解决现场施工复杂交叉问题，经济效益和工期效益显著。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接件结构示意图；

图3为本实用新型三维拆解图；

图4为本实用新型实际应用三维立体图。

1、网架焊接球；2、支托圆管；3、支托顶板；31、第一螺孔；4、连接件；41、连接板；411、第三螺孔；42、连接顶板；43、连接侧板；44、第二螺孔；6、马道梁；7、钢管；8、螺栓。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本实施例公开的集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，如图1所示，包括：网架焊接球1、支托圆管2、支托顶板3、连接件4，所述支托圆管2焊接在网架焊接球1的上部，所述连接件4设在在支托圆管2的侧面，所述支托顶板3固定在所述支托圆管2的顶部。

具体的，连接件4与支托圆管2固定连接，连接件4上设有第三螺孔411，吊顶龙骨通过螺栓8固定在连接件4上，支托顶板3上面安装马道梁6。

本实施例将网架吊顶支托与网架焊接球上方马道支托一体化设计，取消网架焊接球1下方吊顶支托，并在地面网架拼装过程焊接完成，彻底解决在网架提升就位后大面积高空仰焊吊顶支托的问题，极大加快工期且保证焊接质量。

优选的，如图3所示，所述支托顶板3上设有第一螺孔31；

如图2所示，所述连接件4包括连接板41、连接顶板42，所述连接顶板42设在连接板41 上部，所述连接顶板42上设有第二螺孔44，所述连接顶板42与所述支托顶板3通过螺栓8固定。

具体的，连接顶板42上设有两个第二螺孔44，所述两个第二螺孔44分别位于连接板41的两侧，连接件4通过支托顶板3固定在支托圆管2上。

本实施例连接件4与支托顶板3螺栓8连接，结构简单、安装方便，可在地面拼装时完成，也可在网架就位后完成，极大减少高空作业。

优选的，如图3所示，所述连接板41还设有连接侧板43，所述连接侧板43为弧型，所述连接板41固定在连接侧板43的外侧，所述连接顶板42固定在连接侧板43的顶部，所述连接侧板43内侧朝向支托圆管2。

其中，所述第一螺孔31为长圆孔。

具体的，连接侧板43的弧度与支托圆管2相配合，第一螺孔31的长圆孔为弧形长圆孔。

本实施例由于连接侧板43弧形结构，特别是第一螺孔31为长圆孔，连接件4方便在第一螺孔31长度范围内相对支托圆管2转动，该结构用来调整连接板41的角度，极大的方便吊顶龙骨安装施工。

优选的，所述第二螺孔44为长圆孔。

具体的，第二螺孔44也为弧形长圆孔，螺栓8通过第一螺孔31、第二螺孔44连接后，由于第一螺孔31、第二螺孔44均为弧形长圆孔，因此连接件4可相对支托圆管2最大做±45度转动。

本实施例通过长圆孔螺栓8连接可满足两个方向不同角度的吊顶龙骨连接需求，极大的满足后期装修施工时龙骨角度调整需求，施工方便，节省工时。

优选的，所述连接件4为两个。

具体的，两个连接件4分别设在支托圆管2的两侧，且转动时互不影响角度调整。

优选的，所述连接板41上连接有龙骨，所述连接板41与龙骨通过螺栓8固定。

具体的连接板41上设有第三螺孔411，龙骨通过螺栓8、第三螺孔411固定在连接件4上。

本实用新型由图4所示，安装完后吊顶龙骨和马道梁6完全错开，互不影响，本实用新型的支托节点完全满足当前大型网架施工要求，取消焊接球下方的支托，减少了结构的厚度，增加了建筑室内的净高。

综上，本实用新型设计、施工、装修可实现一体化综合设计，兼顾多重功能和复杂工况，在满足结构受力的情况下，通过节点的精细化设计解决现场施工的多重复杂交叉问题，节经工时、施工简单，经济效益和工期效益显著。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解，技术人员阅读本申请说明书后依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，但这些修改或变更均未脱离本实用新型申请待批权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，其特征在于，所述集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点包括：网架焊接球、支托圆管、支托顶板、连接件，所述支托圆管焊接在网架焊接球的上部，所述连接件安装在所述支托圆管的侧面，所述支托顶板固定在所述支托圆管的顶部。

2.根据权利要求1所述一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，其特征在于，所述支托顶板上设有第一螺孔；

所述连接件包括连接板、连接顶板，所述连接顶板安装在连接板上部，所述连接顶板上设有第二螺孔，所述连接顶板与所述支托顶板通过螺栓固定。

3.根据权利要求2所述一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，其特征在于，所述连接板还设有连接侧板，所述连接侧板为弧型板，所述连接板固定在连接侧板的外侧，所述连接顶板固在连接侧板的顶部，所述连接侧板内侧朝向支托圆管。

4.根据权利要求3所述一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，其特征在于，所述第一螺孔为长圆孔。

5.根据权利要求4所述一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，其特征在于，所述第二螺孔为长圆孔。

6.根据权利要求2-5任意一项所述一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，其特征在于，所述连接件为两个。

7.根据权利要求6所述一种集马道和吊顶龙骨连接一体的网架球上方可调支托节点，其特征在于，所述连接板上连接有龙骨，所述连接板与龙骨通过螺栓固定。

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