CN217706888U - 一种车载tp防静电周转盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例属于转运用具领域，涉及一种车载TP防静电周转盒。本实用新型还涉及车载TP防静电周转盒，包括：周转盒基体、两个提手握把和卡接限位机构，所述周转盒基体的两端分别通过固定块与两个提手握把转动连接，可通过手持对周转盒基体进行移动使用，两个提手握把的外表面均固定安装有橡胶套，能够防静电的同时起到一定的防滑。本实用新型提供的技术方案能够通过设置的双面覆膜防静电泡棉板能够与周转盒基体内壁相卡接，并能够对周转盒基体内部的空间进行等间距的隔开，提高周转盒基体内部对TP存放空间的利用效率，减少周转吸塑，周转吸塑寿命短，节约成本，提高效率本实用新型揭示一种车载TP防静电周转盒，解决当前周转吸塑的缺点。

Description

一种车载TP防静电周转盒

技术领域

本实用新型涉及转运用具技术领域，更具体地，涉及一种车载TP防静电周转盒。

背景技术

车载TP生产过程，上、下岗使用周转吸塑进行临时存放，周转吸塑厚度1.0mm，规格每盘放2粒～4粒，待下岗位或最后一岗位生产使用，多岗位使用后吸塑的寿命约3个月左右，装2粒的吸塑，存放50粒1栋，高度约30CM，装4粒的吸塑，存放80粒1栋，高度约30CM；

实用新型号(CN207060759U)的中国授权专利，其公开了一种车载式电能表周转箱，在周转箱本体与运输车车体完成连接之前，相应设置在周转箱本体内的缓冲材料可设置得更少或不设置，这样，相同容量的周转箱本体可具有更小的外形尺寸，相同外形尺寸的周转箱本体具有更大的智能电能表容纳能力；

虽然上述方案解决了对电能表保护的问题，但是存在着缓冲材料占用内部空间，致使周转箱内部容纳能力与保护无法同时做到，本实用新型揭示一种防静电周转盒，解决上述问题点。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题是周转箱内部容纳能力与保护无法同时兼顾的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种车载TP防静电周转盒，采用了如下所述的技术方案：

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种车载TP防静电周转盒，包括：周转盒基体、两个提手握把和卡接限位机构，所述周转盒基体的两端分别通过固定块与两个提手握把转动连接，可通过手持对周转盒基体进行移动使用，两个提手握把的外表面均固定安装有橡胶套，能够防静电的同时起到一定的防滑，卡接限位机构位于周转盒基体的内部，卡接限位机构可与周转盒基体插接，将周转盒基体的内部分割为若干个储存空腔，储存空腔能够用于放置并存储车载TB样品使用，通过设置的储存空腔可将周转盒基体内部空间均匀的等间距分割开，有利于后期将车载TB样品整齐的放置其内部使用，提高了对周转盒基体内部空间的利用效率，所述周转盒基体内壁的两侧面均固定安装有若干个卡块一，卡块一的一端为锲面，周转盒基体通过卡块一与卡接限位机构插接。

优选的：所述卡接限位机构包括设有在周转盒基体内部的双面覆膜防静电泡棉板、固定安装在双面覆膜防静电泡棉板两端的拼接侧板、开设在拼接侧板一端的卡接槽口、固定安装在拼接侧板另一端的卡接插块以及固定在拼接侧板一侧的卡块二，双面覆膜防静电泡棉板的一侧固定安装有若干个导向卡块，导向卡块的上表面为锲形面，若干个导向卡块以双面覆膜防静电泡棉板水平方向等间距直线排布设置，双面覆膜防静电泡棉板的另一侧固定安装有若干个防护橡胶垫，若干个防护橡胶垫之间相互平行，且与水平面相垂直，拼接侧板通过卡块二与卡块一卡接，卡块二靠近卡块一一侧开设有相互契合的锲面。

优选的：所述周转盒基体外部的边角处均滑动安装有加固机构，可进行竖直方向上的滑动，加固机构包括开设有在周转盒基体外边角面的滑槽、滑动连接在滑槽外侧的卡座以及螺纹连接在卡座外表面的限位螺栓，在进行周转盒基体竖直方向上的堆叠时，可将卡座向上推动，并通过限位螺栓对卡座进行限位固定使用，从而加固周转盒基体在堆叠时整体的稳定性。

优选的：所述周转盒基体的下表面开设有若干个漏孔，设置在周转盒基体底部的漏孔能够在周转盒基体使用后对其内部存在残留脏污易清洁或自动掉落，漏孔能够便于将杂质清理出，有效的解决了现有周转盒基体多岗位周转使用后吸塑易残留脏污的问题，通过设置的漏孔在便于对周转盒基体内部进行清理的同时，还能够有效的减少周转盒基体内部清理盲区，提高周转盒基体对存储车载TB样品的存储环境，能够更好的对车载TB样品进行存储保护使用，且漏孔的直径尺寸为5mm，所述双面覆膜防静电泡棉板的一侧固定安装有若干个导向卡块，导向卡块的上表面为锲形面，若干个导向卡块以双面覆膜防静电泡棉板水平方向等间距直线排布设置，通过设置的双面覆膜防静电泡棉板能够对储存在周转盒基体内部的车载TB进行定位，防止车载TB在周转盒基体内部活动造成对车载TB的损害，同时双面覆膜防静电泡棉板能够起到一定的支撑使用，防止在堆叠周转盒基体是对车载TB顶部进行压坏。

优选的：所述双面覆膜防静电泡棉板的另一侧固定安装有若干个防护橡胶垫，若干个防护橡胶垫之间相互平行，且与水平面相垂直，所述拼接侧板通过卡块二与卡块一卡接，卡块二靠近卡块一一侧开设有相互契合的锲面，提高周转盒基体内部对TP存放空间的利用效率，减少周转吸塑，周转吸塑寿命短，节约成本，提高效率本实用新型揭示一种车载TP防静电周转盒，解决当前周转吸塑的缺点。

优选的：所述卡接插块与卡接槽口结构尺寸及位置相适配，可进行收尾拼接装配，所述周转盒基体上表面的边缘处固定安装有拼接卡块，周转盒基体下表面的边缘处开设有拼接卡槽，拼接卡块与拼接卡槽结构尺寸及位置相适配，所述双面覆膜防静电泡棉板的内侧插接有车载TB样品，车载TB样品与双面覆膜防静电泡棉板结构尺寸及位置相适配，在周转盒基体底部的漏孔能够在周转盒基体使用后对其内部存在残留脏污易清洁或自动掉落，通过设置的双面覆膜防静电泡棉板能够对储存在周转盒基体内部的车载TB进行定位，防止车载TB在周转盒基体内部活动造成对车载TB的损害，同时双面覆膜防静电泡棉板能够起到一定的支撑使用，防止在堆叠周转盒基体是对车载TB顶部进行压坏。

与现有技术相比，本实用新型实施例主要有以下有益效果：

1、通过设置的双面覆膜防静电泡棉板能够与周转盒基体内壁相卡接，并能够对周转盒基体内部的空间进行等间距的隔开，提高周转盒基体内部对TP存放空间的利用效率，减少周转吸塑，周转吸塑寿命短，节约成本，提高效率本实用新型揭示一种车载TP防静电周转盒，解决当前周转吸塑的缺点，设置在周转盒基体底部的漏孔能够在周转盒基体使用后对其内部存在残留脏污易清洁或自动掉落，通过设置的双面覆膜防静电泡棉板能够对储存在周转盒基体内部的车载TB进行定位，防止车载TB在周转盒基体内部活动造成对车载TB的损害，同时双面覆膜防静电泡棉板能够起到一定的支撑使用，防止在堆叠周转盒基体是对车载TB顶部进行压坏。

2、通过卡座能够沿着竖直方向进行上下方向的移动，在进行周转盒基体竖直方向上的堆叠时，可将卡座向上推动，并通过限位螺栓对卡座进行限位固定使用，从而加固周转盒基体在堆叠时整体的稳定性，同时，也进一步的提高了对车载TB样品的存储空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型的第一种立体结构图；

图2为本实用新型的第二种立体结构图；

图3为本实用新型的第三种立体结构图；

图4为本实用新型储存箱的剖视图；

图5为本实用新型过滤箱的剖视图。

附图标记：1、周转盒基体；2、提手握把；3、橡胶套；4、拼接卡块；5、拼接卡槽；6、卡座；7、限位螺栓；8、漏孔；9、卡块一；10、双面覆膜防静电泡棉板；11、导向卡块；12、拼接侧板；13、卡接槽口；14、卡接插块；15、卡块二；16、防护橡胶垫；17车载TB样品。

具体实施方式

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

本实用新型车载TP防静电周转盒装置的实施例一

如图1-5所示，本实用新型车载TP防静电周转盒装置，包括：周转盒基体1、两个提手握把2和卡接限位机构，周转盒基体1的两端分别通过固定块与两个提手握把2转动连接，可通过手持对周转盒基体1进行移动使用，两个提手握把2的外表面均固定安装有橡胶套3，能够防静电的同时起到一定的防滑，卡接限位机构位于周转盒基体1的内部，卡接限位机构可与周转盒基体1插接，将周转盒基体1的内部分割为若干个储存空腔，将周转盒基体的内部分割为若干个储存空腔，储存空腔能够用于放置并存储车载TB样品使用，通过设置的储存空腔可将周转盒基体内部空间均匀的等间距分割开，有利于后期将车载TB样品整齐的放置其内部使用，提高了对周转盒基体内部空间的利用效率，周转盒基体1上表面的边缘处固定安装有拼接卡块4，周转盒基体1下表面的边缘处开设有拼接卡槽5，拼接卡块4与拼接卡槽5结构尺寸及位置相适配，可用于将周转盒基体1进行上下堆叠从而更加有效的对储存TB样品17空间利用效率。

进一步地，周转盒基体1的下表面开设有若干个漏孔8，且漏孔8的直径尺寸为5mm，设置在周转盒基体1底部的漏孔8能够在周转盒基体1使用后对其内部存在残留脏污易清洁或自动掉落。

进一步地，周转盒基体1内壁的两侧面均固定安装有若干个卡块一9，卡块一9的一端为锲面，周转盒基体1通过卡块一9与卡接限位机构插接。

本实用新型车载TP防静电周转盒装置的实施例二

卡接限位机构包括设有在周转盒基体1内部的双面覆膜防静电泡棉板10、固定安装在双面覆膜防静电泡棉板10两端的拼接侧板12、开设在拼接侧板12一端的卡接槽口13、固定安装在拼接侧板12另一端的卡接插块14以及固定在拼接侧板12一侧的卡块二15，双面覆膜防静电泡棉板10的一侧固定安装有若干个导向卡块11，导向卡块11的上表面为锲形面，若干个导向卡块11以双面覆膜防静电泡棉板10水平方向等间距直线排布设置，双面覆膜防静电泡棉板10的另一侧固定安装有若干个防护橡胶垫16，若干个防护橡胶垫16之间相互平行，且与水平面相垂直，拼接侧板12通过卡块二15与卡块一9卡接，卡块二15靠近卡块一9一侧开设有相互契合的锲面，卡接插块14与卡接槽口13结构尺寸及位置相适配，可进行收尾拼接装配，双面覆膜防静电泡棉板10的内侧插接有车载TB样品17，车载TB样品17与双面覆膜防静电泡棉板10结构尺寸及位置相适配，通过设置的双面覆膜防静电泡棉板10能够与周转盒基体1内壁相卡接，并能够对周转盒基体1内部的空间进行等间距的隔开，提高周转盒基体1内部对TP存放空间的利用效率，减少周转吸塑，周转吸塑寿命短，节约成本，提高效率本实用新型揭示一种车载TP防静电周转盒，解决当前周转吸塑的缺点，设置在周转盒基体1底部的漏孔8能够在周转盒基体1使用后对其内部存在残留脏污易清洁或自动掉落，通过设置的双面覆膜防静电泡棉板10能够对储存在周转盒基体1内部的车载TB进行定位，防止车载TB在周转盒基体1内部活动造成对车载TB的损害，同时双面覆膜防静电泡棉板10能够起到一定的支撑使用，双面覆膜防静电泡棉板能够对储存在周转盒基体内部的车载TB进行定位，防止车载TB在周转盒基体内部活动造成对车载TB的损害。

通过双面覆膜防静电泡棉板10能够配合周转盒基体1内壁的卡块一9进行卡接，从而使得双面覆膜防静电泡棉板10能够对周转盒基体1的空间进行等间距的排布，从而在将车载TB样品17放入周转盒基体1中进行储存时更加的便捷，使得车载TB样品17能够沿着双面覆膜防静电泡棉板10方向放入到周转盒基体1的内部，减少因车载TB样品17放置倾斜造成对周转盒基体1内部空间的不充分利用，大大提高对周转盒基体1内部空间储存车载TB样品17的利用效率。

本实用新型车载TP防静电周转盒装置的实施例三

如图1-5所示，本实用新型车载TP防静电周转盒装置，包括：周转盒基体1、两个提手握把2和加固机构，周转盒基体1的两端分别通过固定块与两个提手握把2转动连接，可通过手持对周转盒基体1进行移动使用，两个提手握把2的外表面均固定安装有橡胶套3，能够防静电的同时起到一定的防滑，卡接限位机构位于周转盒基体1的内部，加固机构包括开设有在周转盒基体1外边角面的滑槽、滑动连接在滑槽外侧的卡座6以及螺纹连接在卡座6外表面的限位螺栓7，周转盒基体1上表面的边缘处固定安装有拼接卡块4，周转盒基体1下表面的边缘处开设有拼接卡槽5，拼接卡块4与拼接卡槽5结构尺寸及位置相适配，可用于将周转盒基体1进行上下堆叠从而更加有效的对储存TB样品17空间利用效率，周转盒基体1的下表面开设有若干个漏孔8，且漏孔8的直径尺寸为5mm，设置在周转盒基体1底部的漏孔8能够在周转盒基体1使用后对其内部存在残留脏污易清洁或自动掉落。

通过卡座6能够沿着竖直方向进行上下方向的移动，在进行周转盒基体1竖直方向上的堆叠时，可将卡座6向上推动，并通过限位螺栓7对卡座6进行限位固定使用，从而加固周转盒基体1在堆叠时整体的稳定性，从而进一步的提高周转盒基体1的堆叠高度，从而提高对车载TB样品17的储存空间的利用效率。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，包括：

周转盒基体（1）、两个提手握把（2）和卡接限位机构；

所述周转盒基体（1）的两端分别通过固定块与两个提手握把（2）转动连接，可通过手持对周转盒基体（1）进行移动使用，两个提手握把（2）的外表面均固定安装有橡胶套（3），能够防静电的同时起到一定的防滑，卡接限位机构位于周转盒基体（1）的内部，卡接限位机构可与周转盒基体（1）插接，将周转盒基体（1）的内部分割为若干个储存空腔；

所述周转盒基体（1）内壁的两侧面均固定安装有若干个卡块一（9），卡块一（9）的一端为锲面，周转盒基体（1）通过卡块一（9）与卡接限位机构插接。

2.根据权利要求1所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述卡接限位机构包括设有在周转盒基体（1）内部的双面覆膜防静电泡棉板（10）、固定安装在双面覆膜防静电泡棉板（10）两端的拼接侧板（12）、开设在拼接侧板（12）一端的卡接槽口（13）、固定安装在拼接侧板（12）另一端的卡接插块（14）以及固定在拼接侧板（12）一侧的卡块二（15）。

3.根据权利要求1所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述车载TP防静电周转盒还包括滑动安装在周转盒基体（1）外部边角处的加固机构，可进行竖直方向上的滑动，加固机构包括开设有在周转盒基体（1）外边角面的滑槽、滑动连接在滑槽外侧的卡座（6）以及螺纹连接在卡座（6）外表面的限位螺栓（7）。

4.根据权利要求1所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述周转盒基体（1）的下表面开设有若干个漏孔（8），且漏孔（8）的直径尺寸为5mm。

5.根据权利要求2所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述双面覆膜防静电泡棉板（10）的一侧固定安装有若干个导向卡块（11），导向卡块（11）的上表面为锲形面，若干个导向卡块（11）以双面覆膜防静电泡棉板（10）水平方向等间距直线排布设置。

6.根据权利要求2所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述双面覆膜防静电泡棉板（10）的另一侧固定安装有若干个防护橡胶垫（16），若干个防护橡胶垫（16）之间相互平行，且与水平面相垂直。

7.根据权利要求2所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述拼接侧板（12）通过卡块二（15）与卡块一（9）卡接，卡块二（15）靠近卡块一（9）一侧开设有相互契合的锲面。

8.根据权利要求2所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述卡接插块（14）与卡接槽口（13）结构尺寸及位置相适配，可进行收尾拼接装配。

9.根据权利要求1所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述周转盒基体（1）上表面的边缘处固定安装有拼接卡块（4），周转盒基体（1）下表面的边缘处开设有拼接卡槽（5），拼接卡块（4）与拼接卡槽（5）结构尺寸及位置相适配。

10.根据权利要求2所述的一种车载TP防静电周转盒，其特征在于，所述双面覆膜防静电泡棉板（10）的内侧插接有车载TB样品（17），车载TB样品（17）与双面覆膜防静电泡棉板（10）结构尺寸及位置相适配。

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