CN217693491U - 一种多功能车辆信息采集器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种息采集器装置，尤其涉及一种多功能车辆信息采集器装置。本实用新型提供一种能够对车辆进行多方位信息采集的多功能车辆信息采集器装置。本实用新型提供了这样一种多功能车辆信息采集器装置，包括有采集器外壳、斜坡台、信息采集罩、信息存储器等；采集器外壳下部前后两侧均左右对称式固接有两个斜坡台，采集器外壳顶部固接有信息采集罩，信息采集罩顶部安装有用于对车辆信息进行存储的信息存储器，信息采集罩内底部高清摄像头。工作人员将车辆从前侧开进采集器外壳内，称重板受到车辆重力，进而对车辆的重量进行测量，高清摄像头对车辆顶部以及左右两侧进行信息采集，从而实现对车辆进行多项数据采集，使本装置的功能更加多样化。

Description

一种多功能车辆信息采集器装置

技术领域

本实用新型涉及一种息采集器装置，尤其涉及一种多功能车辆信息采集器装置。

背景技术

车辆的信息采集方式分为两种，一种是对过往的车辆进行计数、测试和车型等信息进采集，另一类是对车辆的重量、视频信息进行采集，使车辆和重量等信息形成数据以便人们查看。

授权公告号为CN210324519U的专利，公开了一种车辆信息采集装置，包括壳体组件和信息采集组件，所述壳体组件包括底板、框体、框体置放槽、第一立柱和第二立柱，所述框体与所述底板转动连接，且位于所述底板的内部，所述框体置放槽开设于所述底板的上表面上，所述第一立柱与所述底板转动连接：通过设置有第一红外距离传感器和第一警报器，当车辆宽度过宽无法通过时，就会发出警报，还设置有第二红外，离传感器和第二警报器，当车辆过高无法通过时，也会发出警报，这样可以避免车辆在进入限高的区域时会发生碰撞，消除了安全隐患，更加安全，还设置有框体置放槽，将直立的框体放倒，更方便搬运和安装。上述专利虽然能够通过摄像头和对车辆的相关信息进行采集，但是上述专利在对车辆的信息进行采集的过程中，只有单个摄像头从单一的角度对车辆信息进行采集，且只能对车辆的图像和视频信息进行采集功能较为单一。

因此，需要提供一种能够对车辆进行多方位信息采集的多功能车辆信息采集器装置。

实用新型内容

为了克服在对车辆的信息进行采集的过程中，只有单个摄像头从单一的角度对车辆信息进行采集，且只能对车辆的图像和视频信息进行采集功能较为单一的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够对车辆进行多方位信息采集的多功能车辆信息采集器装置。

本实用新型通过以下技术途径实现：一种多功能车辆信息采集器装置，包括有采集器外壳、斜坡台、信息采集罩、信息存储器、高清摄像头和称重板，采集器外壳下部前后两侧均左右对称式固接有两个斜坡台，采集器外壳顶部固接有信息采集罩，信息采集罩顶部安装有用于对车辆信息进行存储的信息存储器，信息采集罩内底部高清摄像头，采集器外壳内部左右两侧均安装有用于采集信息的高清摄像头，高清摄像头与信息存储器电连接，采集器外壳下部滑动式设置有用于对车辆重量信息进行采集的称重板，称重板信息存储器电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有支撑座、压力板和第一弹性件，采集器外壳内底部均匀间隔固接有四个支撑座，支撑座内滑动式设置有压力板，四个压力板顶部均与称重板底部连接，压力板与支撑座之间连接有第一弹性件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有灯带，采集器外壳内壁前后两侧均左右对称式安装有用于照明的灯带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有触发连接线、触发杆、第二弹性件和触发按钮，灯带下部后侧连接有触发连接线，采集器外壳内下部左右两侧均前后对称滑动式设置有两个触发杆，触发杆上套有用于辅助复位的第二弹性件，第二弹性件两端分别与触发杆与采集器外壳连接，采集器外壳内下部左右两侧均滑动式设置有触发按钮，触发按钮与灯带电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有滑动门和滑动块，采集器外壳后侧滑动式设置有用于关闭的滑动门，滑动门中部前侧安装有高清摄像头，高清摄像头与信息存储器电连接，滑动门下部左右两侧均固接有滑动块，采集器外壳后侧左右两侧均开有滑槽，滑动块在滑槽内滑动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括有电机、齿轮和齿条，采集器外壳后上部左右两侧均安装有电机，电机的输出轴上固接有齿轮，滑动门左右两侧均固接有齿条，齿条与齿轮啮合。

采用了上述对本实用新型结构的描述可知，本实用新型的设计出发点、理念及优点是：1、工作人员将车辆从前侧开进采集器外壳内，称重板受到车辆重力，进而对车辆的重量进行测量，高清摄像头对车辆顶部以及左右两侧进行信息采集，从而实现对车辆进行多项数据采集，使本装置的功能更加多样化。

2、工作人员通过启动灯带，进而对采集器外壳内部进行照亮，便于高清摄像头对车辆进行信息采集，从而使本装置对车辆信息采集的效果更好。

3、车辆开进采集器外壳内的过程中，灯带能够自动启动，车辆信息采集完成后，自动关闭灯带，代替工作人员手动启动灯带，提高了车辆信息采集的效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构正面示意图。

图2为称重板，支撑座，压力板和第一弹性件等部分剖视图。

图3为灯带，触发连接线，触发杆和第二弹性件等部分的剖视图。

图4为滑动块，滑槽，电机和齿轮等部分剖视图。

图中标记为：1-采集器外壳，2-斜坡台，3-信息采集罩，301-信息存储器，4-高清摄像头，5-称重板，6-支撑座，7-压力板，8-第一弹性件，9-灯带，10-触发连接线，11-触发杆，12-第二弹性件，13-触发按钮，14-滑动门，15-滑动块，16-滑槽，17-电机，18-齿轮，19-齿条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种多功能车辆信息采集器装置，参阅图1-图4所示，包括有采集器外壳1、斜坡台2、信息采集罩3、信息存储器301、高清摄像头4和称重板5，采集器外壳1下部前后两侧均左右对称式通过焊接方式固接有两个斜坡台2，斜坡台2上开有防滑槽，车辆在通过斜坡台2时防滑槽能够起到防滑作用，采集器外壳1顶部固接有信息采集罩3，信息采集罩3顶部安装有用于对车辆信息进行存储的信息存储器301，信息采集罩3内底部高清摄像头4，采集器外壳1内部左右两侧均安装有用于采集信息的高清摄像头4，高清摄像头4与信息存储器301电连接，采集器外壳1下部滑动式设置有用于对车辆重量信息进行采集的称重板5，称重板5信息存储器301电连接。

当工作人员需要对车辆进行信息采集时，工作人员将车辆从前侧开进采集器外壳1内，车辆的轮胎与前侧的两个斜坡台2接触时，斜坡台2对车轮的轮胎起支撑作用，便于车辆进入到采集器外壳1内，车辆进入至采集器外壳1内后，工作人员调整车辆的位置，使车辆完全位于称重板5上，称重板5受到车辆重力，进而对车辆的重量进行测量，信息存储器301对车辆的重量信息进行存储，同时工作人员启动高清摄像头4对车辆顶部以及左右两侧进行信息采集，在高清摄像头4车辆视频信息进行采集时，信息存储器301对车辆的视频信息进行存储，车辆信息采集完成后，工作人员关闭高清摄像头4，工作人员将车辆向后开出采集器外壳1外。

实施例2

在实施例1的基础之上，参阅图2和图3所示，还包括有支撑座6、压力板7和第一弹性件8，采集器外壳1内底部均匀间隔通过焊接的方式固接有四个支撑座6，支撑座6内滑动式设置有压力板7，四个压力板7顶部均与称重板5底部连接，压力板7与支撑座6之间连接有第一弹性件8。

当车辆进入采集器外壳1内后，工作人员启动高清摄像头4，工作人员启动灯带9，进而对采集器外壳1内部进行照亮，便于高清摄像头4对车辆进行信息采集，车辆信息采集完成后，工作人员关闭灯带9。

参阅图1-图3所示，还包括有灯带9，采集器外壳1内壁前后两侧均左右对称式安装有用于照明的灯带9。

工作人员将车辆停在称重板5上时，在车辆的重力作用下，车辆带动压力板7向下移动，压力板7向挤压第一弹性件8发生形变，从而使称重板5在测量车辆的重量信息时得到缓冲，避免车辆土壤位于称重板5上，对称重板5造成损伤，当车辆的信息采集完成后，工作人员将车辆开离称重板5，第一弹性件8恢复原状带动压力板7和称重板5向上滑动复位。

参阅图2和图3所示，还包括有触发连接线10、触发杆11、第二弹性件12和触发按钮13，灯带9下部后侧连接有触发连接线10，采集器外壳1内下部左右两侧均前后对称滑动式设置有两个触发杆11，触发杆11上套有用于辅助复位的第二弹性件12，第二弹性件12两端分别与触发杆11与采集器外壳1连接，采集器外壳1内下部左右两侧均滑动式设置有触发按钮13，触发按钮13与灯带9电连接。

车辆开进采集器外壳1内的过程中，称重板5受到车辆重力带动压力板7向下移动，压力板7挤压触发杆11向外移动，第二弹性件12受到压缩发生形变，触发杆11向外移动与触发按钮13接触，从而启动灯带9，使工作人员将车辆停在称重板5上后，灯带9能够自动启动，车辆信息采集完成后，工作人员将车辆开出采集器外壳1外，称重板5带动压力板7向上滑动复位，第二弹性件12恢复原状，进而带动两个触发杆11相向移动与触发按钮13脱离接触，从而自动关闭灯带9，代替工作人员手动启动灯带9，提高了车辆信息采集的效率。

参阅图4所示，还包括有滑动门14和滑动块15，采集器外壳1后侧滑动式设置有用于关闭的滑动门14，滑动门14中部前侧安装有高清摄像头4，高清摄像头4与信息存储器301电连接，滑动门14下部左右两侧均固接有滑动块15，采集器外壳1后侧左右两侧均开有滑槽16，滑动块15在滑槽16内滑动。

当工作人员需要将车辆开出采集器外壳1内时，随后启动滑动门14上的高清摄像头4对车辆前部的视频信息进行采集，从而使车辆视频信息采集更加全面，采集完成后工作人员关闭滑动门14上的高清摄像头4，工作人员向上移动滑动门14打开采集器外壳1，工作人员将车辆开出至采集器外壳1外，随后工作人员再向下移动滑动门14重新关闭采集器外壳1。

参阅图1和图4所示，还包括有电机17、齿轮18和齿条19，采集器外壳1后上部左右两侧均安装有电机17，电机17的输出轴上固接有齿轮18，滑动门14左右两侧均固接有齿条19，齿条19与齿轮18啮合。

当需要打开采集器外壳1时，工作人员启动电机17，电机17的输出轴带动齿轮18转动，齿轮18与齿条19啮合，进而带动滑动门14向上移动打开采集器外壳1，随后工作人员关闭电机17，车辆开出至采集器外壳1外后，工作人员启动电机17，工作人员控制电机17反转，进而带动滑动门14向下移动关闭采集器外壳1，工作人员再关闭电机17。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种多功能车辆信息采集器装置，包括有采集器外壳(1)、斜坡台(2)和信息采集罩(3)，采集器外壳(1)下部前后两侧均左右对称式固接有两个斜坡台(2)，采集器外壳(1)顶部固接有信息采集罩(3)，其特征在于，还包括有信息存储器(301)、高清摄像头(4)和称重板(5)，信息采集罩(3)顶部安装有用于对车辆信息进行存储的信息存储器(301)，信息采集罩(3)内底部高清摄像头(4)，采集器外壳(1)内部左右两侧均安装有用于采集信息的高清摄像头(4)，高清摄像头(4)与信息存储器(301)电连接，采集器外壳(1)下部滑动式设置有用于对车辆重量信息进行采集的称重板(5)，称重板(5)信息存储器(301)电连接。

2.如权利要求1所述的一种多功能车辆信息采集器装置，其特征在于，还包括有支撑座(6)、压力板(7)和第一弹性件(8)，采集器外壳(1)内底部均匀间隔固接有四个支撑座(6)，支撑座(6)内滑动式设置有压力板(7)，四个压力板(7)顶部均与称重板(5)底部连接，压力板(7)与支撑座(6)之间连接有第一弹性件(8)。

3.如权利要求2所述的一种多功能车辆信息采集器装置，其特征在于，还包括有灯带(9)，采集器外壳(1)内壁前后两侧均左右对称式安装有用于照明的灯带(9)。

4.如权利要求3所述的一种多功能车辆信息采集器装置，其特征在于，还包括有触发连接线(10)、触发杆(11)、第二弹性件(12)和触发按钮(13)，灯带(9)下部后侧连接有触发连接线(10)，采集器外壳(1)内下部左右两侧均前后对称滑动式设置有两个触发杆(11)，触发杆(11)上套有用于辅助复位的第二弹性件(12)，第二弹性件(12)两端分别与触发杆(11)与采集器外壳(1)连接，采集器外壳(1)内下部左右两侧均滑动式设置有触发按钮(13)，触发按钮(13)与灯带(9)电连接。

5.如权利要求4所述的一种多功能车辆信息采集器装置，其特征在于，还包括有滑动门(14)和滑动块(15)，采集器外壳(1)后侧滑动式设置有用于关闭的滑动门(14)，滑动门(14)中部前侧安装有高清摄像头(4)，高清摄像头(4)与信息存储器(301)电连接，滑动门(14)下部左右两侧均固接有滑动块(15)，采集器外壳(1)后侧左右两侧均开有滑槽(16)，滑动块(15)在滑槽(16)内滑动。

6.如权利要求5所述的一种多功能车辆信息采集器装置，其特征在于，还包括有电机(17)、齿轮(18)和齿条(19)，采集器外壳(1)后上部左右两侧均安装有电机(17)，电机(17)的输出轴上固接有齿轮(18)，滑动门(14)左右两侧均固接有齿条(19)，齿条(19)与齿轮(18)啮合。

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