CN217691238U - 一种氢燃料电池尾气收集及传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出以下技术方案：一种氢燃料电池尾气收集及传送装置，包括气体处理装置，所述气体处理装置内部连接有隔板，所述隔板将气体处理装置内部分隔出除湿仓及冷却仓；除湿仓，所述除湿仓内部连接有汽水分离器；冷却仓，所述冷却仓内部连接有冷却管，所述冷却仓内部填充有冷却液，所述冷却管浸入冷却液中；过滤盒，所述过滤盒内部设置有过滤板、吸附板一及吸附板二，所述过滤板、吸附板一及吸附板二从下往上依次分布；本实用新型可将氢燃料电池运行时产生的尾气进行除湿过滤，将尾气中含有的大量氢气除湿过滤提纯后回收利用，大大提高能源的使用效率，同时将回收后的尾气通入氢反应堆进行重复利用，提高了氢燃料电池的效率。

Description

一种氢燃料电池尾气收集及传送装置

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种氢燃料电池尾气收集及传送装置。

背景技术

氢燃料电池是使用氢这种化学元素，制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。氢燃料电池在运行的时候，氢气与空气中的氧气反应会有大量的水产生，如果生成的水一直保留在氢燃料电池的内部没有排除，将会使氢堆的性能下降，影响氢燃料电池的寿命，因此，需要用氢气把内部的水带出来。用氢气把氢堆中的水带出堆外会产生大量的尾气。目前，氢燃料电池的尾气一般都是排放到大气当中，造成了能源的浪费；并且，尾气中含有大量的氢气，如果在通风效果不好的环境当中氢气将滞留，这是极其危险的。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种氢燃料电池尾气收集及传送装置，以克服现有技术中的不足；

为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：一种氢燃料电池尾气收集及传送装置，包括气体处理装置，所述气体处理装置内部连接有隔板，所述隔板将气体处理装置内部分隔出除湿仓及冷却仓；除湿仓，所述除湿仓内部连接有汽水分离器；冷却仓，所述冷却仓内部连接有冷却管，所述冷却仓内部填充有冷却液，所述冷却管浸入冷却液中；过滤盒，所述过滤盒内部设置有过滤板、吸附板一及吸附板二，所述过滤板、吸附板一及吸附板二从下往上依次分布；进气管，所述进气管安装在气体处理装置底部并且所述进气管连通于汽水分离器；导气管一，所述导气管一一端与汽水分离器连接且导气管一另一端与过滤盒底部连接，所述导气管一上安装有气泵；导气管二，所述导气管二一端连接于过滤盒顶部且导气管二另一端连接于安装于冷却仓内部的冷却管的进气端；排气管，所述排气管连接于冷却管的出气端；

可选的，所述汽水分离器底部开设有排水口，所述排水口贯穿到气体处理装置底部外侧，用于将分离出来的水排放至外侧；

可选的，所述进气管与汽水分离器之间连接有单向阀，用于防止气体逆流；

可选的，所述过滤板表面均匀开设有过滤孔，通过过滤板将气体中的杂质过滤，便于氢气回收再利用；

可选的，所述吸附板一及吸附板二均采用活性炭材质，可对氢气中的杂质吸附；

可选的，所述冷却管直径小于导气管二，所述冷却管采用金属材质且采用S型结构分布，可以使过滤除湿后的气体充分进行降温冷却，便于氢气的再利用；

有益效果：本实用新型可将氢燃料电池运行时产生的尾气进行除湿过滤，将尾气中含有的大量氢气除湿过滤提纯后回收利用，大大提高能源的使用效率，同时将回收后的尾气通入氢反应堆进行重复利用，提高了氢燃料电池的效率，也避免为其直接外排造成氢气堆积形成的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图示意图；

图3为本实用新型过滤板结构示意图；

其中，1-气体处理装置、2-过滤盒、3-导气管一、4-气泵、5-导气管二、6-排气管、7-进气管、8-单向阀、9-除湿仓、10-汽水分离器、11-隔板、12-冷却液、13-冷却管、14-冷却仓、15-过滤孔、16-过滤板、17-吸附板一、18-吸附板二。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型发中的具体含义。

如图1所示，本装置包括气体处理装置1，气体处理装置1内部固定连接有隔板11，隔板11将气体处理装置1内部分隔出除湿仓9及冷却仓14，除湿仓用于将氢燃料电池使用过程中产生的尾气中的水分进行汽水分离，将尾气中的水分分离出去，冷却仓用来接将过滤处理后的以氢气为主的尾气进行冷却降温，以便于回收再导入；除湿仓9，除湿仓9内部连接有汽水分离器10，通过汽水分离器来将导入除湿仓内部的尾气进行汽水分离，保持尾气的干燥以便于后期回收；冷却仓14，冷却仓14内部连接有冷却管13，冷却仓14内部填充有冷却液12，冷却管13浸入冷却液12中，经过干燥过滤后的可回收尾气，最终需要经过冷却管进行降温冷却，并且冷却管为S型结构浸泡在冷却液中，可充分的对经过冷却管的尾气进行冷却；过滤盒2，过滤盒2内部设置有过滤板16、吸附板一17及吸附板二18，过滤板16、吸附板一17及吸附板二18从下往上依次分布，过滤板及活性炭材质的吸附板可对进入过滤盒中的尾气进行杂质及有害物质的吸附，以便于处理后的尾气可回收利用；汽水分离器10底部开设有排水口，排水口贯穿到气体处理装置1底部外侧，用于将分离出来的水排放至外侧；进气管7与汽水分离器10之间连接有单向阀8，用于防止气体逆流；吸附板一17及吸附板二18均采用活性炭材质，可对氢气中的杂质吸附；冷却管13直径小于导气管二5，冷却管13采用金属材质且采用S型结构分布，可以使过滤除湿后的气体充分进行降温冷却，便于氢气的再利用。

如图3所示，过滤板16表面均匀开设有过滤孔15，过滤板表面开设了大小相同分布均匀的过滤孔来对尾气中的杂质阻挡过滤，以提高尾气中氢气的纯度，便于过滤后的尾气进行后期的在过滤吸附。

Claims (6)

1.一种氢燃料电池尾气收集及传送装置，其特征在于：包括

气体处理装置(1)，所述气体处理装置(1)内部连接有隔板(11)，所述隔板(11)将气体处理装置(1)内部分隔出除湿仓(9)及冷却仓(14)；

除湿仓(9)，所述除湿仓(9)内部连接有汽水分离器(10)；

冷却仓(14)，所述冷却仓(14)内部连接有冷却管(13)，所述冷却仓(14)内部填充有冷却液(12)，所述冷却管(13)浸入冷却液(12)中；

过滤盒(2)，所述过滤盒(2)内部设置有过滤板(16)、吸附板一(17)及吸附板二(18)，所述过滤板(16)、吸附板一(17)及吸附板二(18)从下往上依次分布；

进气管(7)，所述进气管(7)安装在气体处理装置(1)底部并且所述进气管(7)连通于汽水分离器(10)；

导气管一(3)，所述导气管一(3)一端与汽水分离器(10)连接且导气管一(3)另一端与过滤盒(2)底部连接，所述导气管一(3)上安装有气泵(4)；

导气管二(5)，所述导气管二(5)一端连接于过滤盒(2)顶部且导气管二(5)另一端连接于安装于冷却仓(14)内部的冷却管(13)的进气端；

排气管(6)，所述排气管(6)连接于冷却管(13)的出气端。

2.根据权利要求1所述的氢燃料电池尾气收集及传送装置，其特征在于：所述汽水分离器(10)底部开设有排水口，所述排水口贯穿到气体处理装置(1)底部外侧。

3.根据权利要求1所述的氢燃料电池尾气收集及传送装置，其特征在于：所述进气管(7)与汽水分离器(10)之间连接有单向阀(8)。

4.根据权利要求1所述的氢燃料电池尾气收集及传送装置，其特征在于：所述过滤板(16)表面均匀开设有过滤孔(15)。

5.根据权利要求1所述的氢燃料电池尾气收集及传送装置，其特征在于：所述吸附板一(17)及吸附板二(18)均采用活性炭材质。

6.根据权利要求1所述的氢燃料电池尾气收集及传送装置，其特征在于：所述冷却管(13)直径小于导气管二(5)，所述冷却管(13)采用金属材质且采用S型结构分布。

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