CN217681890U - 一种汽轮机转子限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机转子限位装置，属于转动设备检修领域，包括安装板、盘车箱中分面螺栓、调节螺栓、调节螺母；所述安装板位于盘车箱水平中分面上，安装板与盘车箱水平中分面通过盘车箱中分面螺栓固定连接，所述安装板一端设有两个基座，所述基座上设有调节螺母，所述调节螺母的侧面固定在基座上，所述调节螺母套设有调节螺栓。本实用新型采用盘车箱中分面螺栓将此装置固定在盘车箱水平中分面，左右两端调节螺栓夹紧汽轮机转子电端测量盘，通过调节螺栓可以实现夹紧、松开转子测量盘，在汽轮机起吊、落入转子的过程中起到限位作用；在汽缸安装盘动转子的过程中有效的防止前后窜动。

Description

一种汽轮机转子限位装置

技术领域

本实用新型属于转动设备检修领域，具体涉及一种汽轮机转子限位装置。

背景技术

设备安装和检修期间对汽轮机发电机组轴系中心的找正是必不可少的环节，找正过程中需使用吊车等盘动转子旋转。同时根据设备运行和维修手册，需在设备换料、设备安装和检修期间对汽轮机转子进行晃动和瓢偏测量、动静叶摩擦检查，测量和检查过程中均需使用吊车等盘动转子旋转。

轴系中心的找正、晃动和瓢偏测量、动静叶摩擦检查过程中，转动部件将产生轴向窜动，转动部件重量越大、轴系越长，轴向窜动越大，转动部件与静止部件发生碰摩的可能性越大，一旦发生碰摩，轻则叶根与隔板处表面发生擦伤，重则导致转动部件与静止部件变形、弯曲、异响等异常情况，情况严重时甚至导致设备损坏。

鉴此，亟待一种汽轮机转子限位装置已解决此问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机转子限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽轮机转子限位装置，包括安装板、盘车箱中分面螺栓、调

节螺栓、

调节螺母；所述安装板位于盘车箱水平中分面上，安装板与盘车箱水平中分面通过盘车箱中分面螺栓固定连接，所述安装板一端设有两个基座，所述基座上设有调节螺母，所述调节螺母的侧面固定在基座上，所述调节螺母套设有调节螺栓。

使用盘车箱中分面螺栓将此装置固定在盘车箱水平中分面，左右两端调节螺栓夹紧汽轮机转子电端测量盘，转子限位装置在汽轮机起吊、落入转子的过程中起到限位作用，在汽缸安装盘动转子的过程中有效的防止前后窜动。

进一步优选的，所述调节螺栓的顶部设有圆磨头，所述圆磨头内

部为与调

节螺栓匹配的空心六边形。圆磨头内部为空心六边形，方便安装、拆取。

优选的，所述圆磨头材质为铜。采用纯铜圆磨头质地坚韧、柔软、

硬度较

低，在盘动转子的过程中不会划伤测量盘。

优选的，所述安装板上设有十字形通孔用于盘车箱中分面螺栓的固定安

装。安装孔位置不同便于装置的安装。

优选的，所述安装板厚度为20mm。方便拆装。

优选的，所述装置还包括垫片，垫片套设于盘车箱中分面螺栓，垫片的顶

面和底面分别与盘车箱中分面螺栓和安装板贴合。增加受力面积，安装更稳固。

优选的，所述调节螺母采用焊接方式固定在基座上。焊接固定更加牢固，便于调节螺栓长度调节。

实施过程：汽轮机转子在吊入汽缸前，使用盘车箱中分面螺栓将此装置固定在盘车箱水平中分面，后根据转子电端测量盘厚度提前调整好两端调节螺栓间距，在汽轮机转子吊入汽缸并且将转子定位后，调整左右两端调节螺栓使纯铜圆磨头夹紧汽轮机转子电端测量盘，第一次将转子定位并锁紧调节螺栓后只需一次调整固定，后续转子起吊过程中就可不进行调整，直接吊入转子的定位点，节省转子二次就位调整定位工作，汽轮机转子限位装置在汽轮机起吊、落入转子的过程中起到限位作用，在汽轮机安装施工期间盘动转子的过程中，此装置可以有效起到防止汽轮机转子在旋转中的前后窜动。

本实用新型的有益效果是：本装置采用盘车箱中分面螺栓将此装置固定在

盘车箱水平中分面，左右两端调节螺栓夹紧汽轮机转子电端测量盘，通过调节螺栓可以实现夹紧、松开转子电端测量盘，在汽轮机起吊、落入转子的过程中起到限位作用，在汽缸安装盘动转子的过程中有效的防止前后窜动。

纯铜圆磨头质地坚韧、柔软、硬度较低，在盘动转子的过程中不

会划伤测量盘，圆磨头内部为空心六边形，方便安装、拆取。

安装板上的十字形通孔便于装置的安装。

安装板厚度20mm方便拆装。

垫片的顶面和底面分别与盘车箱中分面螺栓和安装板贴合，安装更稳固。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本图1的A-A向视图；

图3为本实用新型圆磨头示意图；

图4为本图3的B-B向视图；

图5为本实用新型实施例示意图；

图6为本实用新型工作状态示意图；

图中零部件及编号：

1-安装板；2-盘车箱中分面螺栓；3-调节螺栓；4-调节螺母；5-基座；6-圆磨头；7-十字形通孔；8-转子电端测量盘；9-盘车箱水平中分面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但不是对本实用新型的限制，任何基于本实用新型的变换或推理的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。

实施例一

如图1-4所示，一种汽轮机转子限位装置，包括安装板1、盘车

箱中分面

螺栓2、调节螺栓3、调节螺母4；所述安装板1位于盘车箱水平中分面9上，安装板1与盘车箱水平中分面9通过盘车箱中分面螺栓2固定连接，所述安装板1一端设有两个基座5，所述基座5上设有调节螺母4，所述调节螺母4的侧面固定在基座5上，所述调节螺母4套设有调节螺栓3。

使用盘车箱中分面螺栓2将此装置固定在盘车箱水平中分面9，左右两端调节螺栓3夹紧汽轮机转子电端测量盘8，转子限位装置在汽轮机起吊、落入转子的过程中起到限位作用，在汽缸安装盘动转子的过程中有效的防止前后窜动。

进一步优选的，所述调节螺栓3的顶部设有圆磨头6，所述圆磨

头6内部

为与调节螺栓3匹配的空心六边形。圆磨头6内部为空心六边形，方便安装、拆取。

优选的，所述圆磨头6材质为铜。采用纯铜圆磨头6质地坚韧、

柔软、硬

度较低，在盘动转子的过程中不会划伤测量盘。

如图5所示，所述安装板1上设有十字形通孔7用于盘车箱中分面螺栓2的固定安装。安装板1与盘车箱水平中分面9连接固定的孔采用十字形通孔7，盘车箱中分面螺栓2在十字形通孔7中的位置可以进行微调，准确连接在盘车箱水平中分面9后再进行紧固。

优选的，所述安装板1厚度为20mm。方便拆装。

优选的，所述装置还包括垫片，垫片套设于盘车箱中分面螺栓2，垫片的顶面和底面分别与盘车箱中分面螺栓2和安装板1贴合。增加受力面积，安装更稳固。

优选的，所述调节螺母4采用焊接方式固定在基座5上。焊接固定更加牢固，便于调节螺栓3长度调节。

实施过程：如图6，汽轮机转子在吊入汽缸前，使用盘车箱中分面螺栓2将此装置固定在盘车箱水平中分面9，后根据转子电端测量盘8厚度提前调整好两端调节螺栓3间距，在汽轮机转子吊入汽缸并且将转子定位后，调整左右两端调节螺栓3使纯铜圆磨头6夹紧汽轮机转子电端测量盘8，第一次将转子定位并锁紧调节螺栓3后只需一次调整固定，后续转子起吊过程中就可不进行调整，直接吊入转子的定位点，节省转子二次就位调整定位工作，汽轮机转子限位装置在汽轮机起吊、落入转子的过程中起到限位作用，在汽轮机安装施工期间盘动转子的过程中，此装置可以有效起到防止汽轮机转子在旋转中的前后窜动。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种汽轮机转子限位装置，其特征在于，包括安装板(1)、盘车箱中分面螺栓(2)、调节螺栓(3)、调节螺母(4)；

所述安装板(1)位于盘车箱水平中分面(9)上，安装板(1)与盘车箱水平中分面(9)通过盘车箱中分面螺栓(2)固定连接，所述安装板(1)一端设有两个基座(5)，所述基座(5)上设有调节螺母(4)，所述调节螺母(4)的侧面固定在基座(5)上，所述调节螺母(4)套设有调节螺栓(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子限位装置，其特征在于，所述调节螺栓(3)的顶部设有圆磨头(6)，所述圆磨头(6)内部为与调节螺栓(3)匹配的空心六边形。

3.根据权利要求2所述的一种汽轮机转子限位装置，其特征在于，所述圆磨头(6)材质为铜。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种汽轮机转子限位装置，其特征在于，所述安装板(1)上设有十字形通孔(7)用于盘车箱中分面螺栓(2)固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机转子限位装置，其特征在于，所述安装板(1)厚度为20mm。

6.根据权利要求5所述的一种汽轮机转子限位装置，其特征在于，所述装置还包括垫片，垫片套设于盘车箱中分面螺栓(2)，垫片的顶面和底面分别与盘车箱中分面螺栓(2)和安装板(1)贴合。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机转子限位装置，其特征在于，所述调节螺母(4)采用焊接方式固定在基座(5)上。

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