CN217681808U - 一种用于tbm的指型带辅助梁护盾装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置，用于安装在TBM的撑紧盾上，进而在巷道掘进过程中对巷道顶部进行临时支护，包括：主液压油缸，其底部固定在TBM的撑紧盾上，其活塞杆斜向上设置，指型支杆，位于主液压油缸的上侧，其两端分别为固定端和活动端，其固定端与撑紧盾铰接，其中段与主液压油缸活塞杆的自由端铰接，用于在活塞杆的带动下，其活动端以固定端为圆心进行上下转动，辅助梁，位于指型支杆的上侧，其中段与指型支杆的上端铰接，用于在指型支杆的带动下上下运动，进而对巷道顶部进行支护；本实用新型有效提高了指型护盾作为临时支护的安全性，从而提高施工人员的安全系数。

Description

一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置

技术领域

本实用新型TBM配件领域，尤其涉及一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置。

背景技术

TBM的广义含义：(全断面)隧道掘进机(Tunnel隧道，Boring掘进)。它分为敞开式隧道掘进机和护盾式隧道掘进机。可以掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工，在中国铁道、水电、交通、矿山、市政等隧洞工程中应用正在迅猛增长。

TBM的狭义含义：全断面隧道掘进机，在中国，将用于岩石地层的简称为(狭义)TBM(硬岩TBM)，用于软土地层的称为(狭义)盾构机。

现有TBM的指型护盾直接撑在巷道顶部，受力点为点状，并且存在从刀盘至指型护盾空顶距离长、指型护盾与巷道顶板接触面积小、使用锚网梁索支护时不能完全将网撑紧等缺点，导致指型护盾遇到巷道岩性差或过构造区时，作为临时支护的安全可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置，以解决临时支护的安全可靠性差的问题。

本实用新型采用以下技术方案：一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置，用于安装在TBM的撑紧盾上，进而在巷道掘进过程中对巷道顶部进行临时支护，包括：

主液压油缸，其底部固定在TBM的撑紧盾上，其活塞杆斜向上设置，

指型支杆，位于主液压油缸的上侧，其两端分别为固定端和活动端，其固定端与撑紧盾铰接，其中段与主液压油缸活塞杆的自由端铰接，用于在活塞杆的带动下，其活动端以固定端为圆心进行上下转动，

辅助梁，位于指型支杆的上侧，其中段与指型支杆的上端铰接，用于在指型支杆的带动下上下运动，进而对巷道顶部进行支护。

进一步地，还包括：副液压油缸，其底部固定在指型支杆上、靠近固定端的位置，其活塞杆的自由端与辅助梁靠近撑紧盾的一端铰接，用于与主液压油缸相互配合对巷道顶部进行支护。

进一步地，还包括：

两个竖向且相互对称设置的支护立板，两个支护立板的上端与指型支杆的中段固定连接，其下端向下设置且水平贯穿开设有通过孔，

转动杆，水平设置，其两端分别伸入两个支护立杆的通过孔内，

活动圆环，固定连接在主液压油缸活塞杆的自由端，且套设在转动杆上，用于拉动指型支杆进行上下转动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型缩小了从刀盘至指型护盾空顶距，辅助梁与巷道顶板接触距离长增强了支护效果，使用锚网梁索支护时可有效将网片撑紧铺开，特别在巷道顶板岩性差或过构造时能发挥作用，有效提高了指型护盾作为临时支护的安全性，从而提高施工人员的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型在收缩状态下的侧视图；

图4为本实用新型为顶部向上凹的支撑状态下的侧视图；

图5为本实用新型为顶部平整时的支撑状态下的侧视图；

图6为本实用新型为顶部向下凸的支撑状态下的侧视图；

图7为本实用新型为顶部局部向上凹且又向下凸的支撑状态下的侧视图。

其中：1、主液压油缸；2、指型支杆；3、固定端；4、活动端；5、辅助梁；6、撑紧盾。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型公开了一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置，如图1和图2所示，用于安装在TBM的撑紧盾6上，进而在巷道掘进过程中对巷道顶部进行临时支护，包括主液压油缸1、指型支杆2、辅助梁5。

主液压油缸1的底部固定在TBM的撑紧盾6上，主液压油缸1的活塞杆斜向上设置，指型支杆2位于主液压油缸1的上侧，指型支杆2的两端分别为固定端3和活动端4，指型支杆2的固定端3与撑紧盾6铰接，指型支杆2的中段与主液压油缸1活塞杆的自由端铰接，指型支杆2用于在活塞杆的带动下，指型支杆2的活动端4以固定端3为圆心进行上下转动。

辅助梁5位于指型支杆2的上侧，辅助梁5的中段与指型支杆2的上端铰接，辅助梁5用于在指型支杆2的带动下上下运动，进而对巷道顶部进行支护。

本实用新型还包括：副液压油缸，副液压油缸的底部固定在指型支杆2上、靠近固定端3的位置，副液压油缸的活塞杆的自由端与辅助梁5靠近撑紧盾6的一端铰接，副液压油缸用于与主液压油缸1相互配合对巷道顶部进行支护。

本实用新型还包括：两个支护立板、转动杆、活动圆环，两个支护立板竖向且相互对称设置，两个支护立板的上端与指型支杆2的中段固定连接，两个支护立板的下端向下设置且水平贯穿开设有通过孔，转动杆水平设置，转动杆的两端分别伸入两个支护立杆的通过孔内，活动圆环套设在转动杆上，活动圆环固定连接在活塞杆的自由端，活动圆环用于在活塞杆的作用下拉动指型支杆2进行上下转动。

如图3所示，是本实用新型在收缩状态下的侧视图，在不需要进行支撑时，将主液压油缸1泄压，即将主液压油缸1的活塞杆收回，此时，指型支杆2不受活塞杆的支撑向下收缩，并且辅助梁5也跟着向下收缩保持在收缩状态。

如图4所示，为顶部向上凹的支撑状态下的侧视图；当巷道顶部出现不平整时，并且出现向上凹的情况时，将辅助梁5贴在任一侧并将指型支杆2向上运动，对辅助梁5进行支撑，增大了对巷道顶部的支撑，避免了单点支撑的情况，支撑效果好。

如图5所示，为顶部平整时的支撑状态下的侧视图；这种状态是非常理想的状态，即巷道顶部完全平整，直接将辅助梁5向上支撑即可。

如图6所示，为顶部向下凸的支撑状态下的侧视图；当巷道顶部出现不平整时，并且出现向下凹的情况时，将辅助梁5贴在任一侧并将指型支杆2向上运动，对辅助梁5进行支撑，增大了对巷道顶部的支撑，避免了单点支撑的情况，支撑效果好。

如图7所示，为顶部局部向上凹且又向下凸的支撑状态下的侧视图，当巷道顶部出现不平整时，并且出现局部向上凹且附近又向下凸的情况时，将辅助梁5贴在保证其与顶部接触面积最大的一侧并将指型支杆2向上运动，对辅助梁5进行支撑，增大了对巷道顶部的支撑，避免了单点支撑的情况，支撑效果好。

无论出现图3-图7的任意一种情况，在将主液压油缸1对指型支杆2进行支撑后，利用副液压油缸对辅助梁5的右侧再进行支撑，可以增强支撑效果，保证辅助梁5的支撑作用。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置，其特征在于，用于安装在TBM的撑紧盾(6)上，进而在巷道掘进过程中对巷道顶部进行临时支护，包括：

主液压油缸(1)，其底部固定在TBM的撑紧盾(6)上，其活塞杆斜向上设置，

指型支杆(2)，位于所述主液压油缸(1)的上侧，其两端分别为固定端(3)和活动端(4)，其固定端(3)与撑紧盾(6)铰接，其中段与主液压油缸(1)活塞杆的自由端铰接，用于在活塞杆的带动下，其活动端(4)以固定端(3)为圆心进行上下转动，

辅助梁(5)，位于所述指型支杆(2)的上侧，其中段与指型支杆(2)的上端铰接，用于在指型支杆(2)的带动下上下运动，进而对巷道顶部进行支护。

2.根据权利要求1所述的一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置，其特征在于，还包括：副液压油缸，其底部固定在所述指型支杆(2)上、靠近固定端(3)的位置，其活塞杆的自由端与辅助梁(5)靠近撑紧盾(6)的一端铰接，用于与主液压油缸(1)相互配合对巷道顶部进行支护。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于TBM的指型带辅助梁护盾装置，其特征在于，还包括：

两个竖向且相互对称设置的支护立板，两个所述支护立板的上端与指型支杆(2)的中段固定连接，其下端向下设置且水平贯穿开设有通过孔，

转动杆，水平设置，其两端分别伸入两个支护立杆的通过孔内，

活动圆环，固定连接在主液压油缸(1)活塞杆的自由端，且套设在所述转动杆上，用于拉动指型支杆(2)进行上下转动。

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