CN217678689U - 一种便于安装的交通标志杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于安装的交通标志杆，包括底座、地螺丝、立管、标志牌和U型抱箍，立管垂直焊接在底座中心，底座上焊接有多根按照环形阵列排布的地螺丝导管，地螺丝的尖端由上向下穿过地螺丝导管；标志牌的背面固定安装有多个“几”字形的连接板，U型抱箍的两头与连接板用相螺合的螺栓与螺母连接固定，立管的顶部夹在U型抱箍与连接板之间。本实用新型该交通标志杆在现场安装时完全干法安装，便于现场施工、缩短施工工期，而且稳定性好、不易倾倒。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通标志杆领域，尤其涉及一种便于安装的交通标志杆。
背景技术
交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理，用于安装标志牌的支撑装置。现有的交通标志杆安装时，需要先在安装位置挖设基坑，然后将焊接有螺杆的钢筋架放入基坑中用混凝土浇筑固定，待混凝土凝固后才能进行交通标志杆主体的安装。存在施工工序多、现场施工周期长的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种便于安装的交通标志杆。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种便于安装的交通标志杆，包括底座、地螺丝、立管、标志牌和U型抱箍，所述立管垂直焊接在底座中心，所述底座上焊接有多根按照环形阵列排布的地螺丝导管，所述地螺丝的尖端由上向下穿过地螺丝导管；所述标志牌的背面固定安装有多个“几”字形的连接板，所述U型抱箍的两头与连接板用相螺合的螺栓与螺母连接固定，所述立管的顶部夹在U型抱箍与连接板之间。
其中，所述地螺丝导管底部沿着顺时针方向倾斜，所述地螺丝导管与竖直面之间的夹角为15°。
作为一种优选方式，还包括正方形的预制水泥板，所述立管由下向上穿过设置在预制水泥板中心的通孔，所述预制水泥板盖在地螺丝顶部。
其中，所述底座包括正方形的下安装板、正方形的上安装板和多块矩形的筋板，所述下安装板和上安装板的中心分别设有一个圆孔，所述立管套在两个圆孔中，所述下安装板和上安装板之间焊接有多块按照环形阵列排布的筋板，所述立管分别与下安装板、上安装板和筋板焊接固定，所述地螺丝导管的两头分别与上安装板和下安装板焊接固定。
其中，所述连接板中间的隆起部设置有与立管外侧面匹配的弓形凹槽，所述连接板中间的隆起部的宽度小于U型抱箍的开口宽度。
作为一种优选方式，还包括顶帽，所述顶帽包括一根短圆管和一块固接在短圆管顶端的圆形盖板，所述短圆管过盈安装在立管顶部中，所述圆形盖板与立管顶端之间夹有橡胶密封圈。
本实用新型的有益效果是：利用地螺丝将底座安装固定在基坑中，用从基坑中挖出的渣土回填在底座中和底座表面，接着用预制水泥板压在地螺丝顶部，然后将多余的渣土堆放在预制水泥板上踩实压紧；该交通标志杆在现场安装时完全干法安装，便于现场施工、缩短施工工期，而且稳定性好、不易倾倒。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型中交通标志杆的结构示意图；
图2是本实用新型中底座部分的结构示意图；
图3是本实用新型中预制水泥板的结构示意图；
图4是本实用新型中标志牌、连接板、U型抱箍和立管组装的结构示意图；
图5是本实用新型中连接板和U型抱箍组装的结构示意图；
图6是本实用新型中顶帽的结构示意图；
图中标号说明：1-底座、2-地螺丝、3-立管、4-标志牌、5-U型抱箍、6-预制水泥板、7-顶帽、8-地螺丝导管、9-连接板、10-通孔、11-短圆管、12-圆形盖板、13-橡胶密封圈、14-下安装板、15-上安装板、16-筋板、17-圆孔、18-弓形凹槽。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1至图6所示，一种便于安装的交通标志杆，包括底座1、地螺丝2、立管3、标志牌4、U型抱箍5、预制水泥板6和顶帽7，立管3垂直焊接在底座1中心，底座1上焊接有四根按照环形阵列排布的地螺丝导管8，地螺丝2的尖端由上向下穿过地螺丝导管8，然后插入土地中将底座1固定在基坑内；标志牌4的背面固定安装有三个“几”字形的连接板9，U型抱箍5的两头与连接板9用相螺合的螺栓与螺母连接固定，立管3的顶部夹在U型抱箍5与连接板9之间；立管3由下向上穿过设置在预制水泥板6中心的通孔10，预制水泥板6盖在地螺丝2顶部，防止地螺丝2松动向上拔；顶帽7包括一根短圆管11和一块固接在短圆管11顶端的圆形盖板12，短圆管11过盈安装在立管3顶部中，圆形盖板12与立管3顶端之间夹有橡胶密封圈13。
地螺丝导管8底部沿着顺时针方向倾斜，地螺丝导管8与竖直面之间的夹角为15°，使地螺丝2倾斜的插入底座1下方的土地中，以提高底座1的稳定性。
底座1包括正方形的下安装板14、正方形的上安装板15，下安装板14和上安装板15的中心分别设有一个圆孔17，立管3套在两个圆孔17中，下安装板14和上安装板15之间焊接有四块按照环形阵列排布的筋板16，立管3分别与下安装板14、上安装板15和筋板16焊接固定，地螺丝导管8的两头分别与上安装板15和下安装板14焊接固定。
连接板9中间的隆起部设置有与立管3外侧面匹配的弓形凹槽18，连接板9中间的隆起部的宽度小于U型抱箍5的开口宽度，并且U型抱箍5的开口宽度等于立管3的直径，当相螺合的螺栓与螺母将U型抱箍5与连接板9连接时，立管3夹在U型抱箍5与连接板9之间。
施工过程：首先开挖基坑，利用地螺丝将底座安装固定在基坑中，用从基坑中挖出的渣土回填在底座中和底座表面，接着用预制水泥板压在地螺丝顶部，然后将多余的渣土堆放在预制水泥板上踩实压紧。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种便于安装的交通标志杆，其特征在于：包括底座、地螺丝、立管、标志牌和U型抱箍，所述立管垂直焊接在底座中心，所述底座上焊接有多根按照环形阵列排布的地螺丝导管，所述地螺丝的尖端由上向下穿过地螺丝导管；所述标志牌的背面固定安装有多个“几”字形的连接板，所述U型抱箍的两头与连接板用相螺合的螺栓与螺母连接固定，所述立管的顶部夹在U型抱箍与连接板之间。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通标志杆，其特征在于：所述地螺丝导管底部沿着顺时针方向倾斜，所述地螺丝导管与竖直面之间的夹角为15°。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通标志杆，其特征在于：还包括正方形的预制水泥板，所述立管由下向上穿过设置在预制水泥板中心的通孔，所述预制水泥板盖在地螺丝顶部。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通标志杆，其特征在于：所述底座包括正方形的下安装板、正方形的上安装板和多块矩形的筋板，所述下安装板和上安装板的中心分别设有一个圆孔，所述立管套在两个圆孔中，所述下安装板和上安装板之间焊接有多块按照环形阵列排布的筋板，所述立管分别与下安装板、上安装板和筋板焊接固定，所述地螺丝导管的两头分别与上安装板和下安装板焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通标志杆，其特征在于：所述连接板中间的隆起部设置有与立管外侧面匹配的弓形凹槽，所述连接板中间的隆起部的宽度小于U型抱箍的开口宽度。
6.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通标志杆，其特征在于：还包括顶帽，所述顶帽包括一根短圆管和一块固接在短圆管顶端的圆形盖板，所述短圆管过盈安装在立管顶部中，所述圆形盖板与立管顶端之间夹有橡胶密封圈。
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