CN217654352U - 一种低温热能回收系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低温热能回收系统，包括有：热媒水输入管路；热媒水泵，布置在热媒水输送管路上；第一输送管路组，包括有并联连接在热媒水输送管路端部多条输送分管路，第一控制阀组件，分别布置在多条输送分管路；热媒水连接管路，与多条第一输送管路组连接；第二输送管路组，与热媒水连接管路连接，包括有并联连接在热媒水连接管线的端部的多条输送分支路，第二控制阀组件，分别布置在多条输送分支路上；热媒水上回水管路，连接在第二输送管路组和热媒水输入管路上。通过本实用新型解决了现有技术中通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器等装置的冷却器将热量取出后没有热阱吸热，只能通过冷却器进行冷却掉，导致的能源浪费的问题。

Description

一种低温热能回收系统

技术领域

本实用新型属于石化行业能量技术领域，具体涉及一种炼油装置低温热能回收系统。

背景技术

现有的柴油加氢装置，柴油加氢分馏塔顶气及柴油加氢精制柴油存在大量的低温热，用热媒水通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器、柴油加氢精制柴油水冷器将其热量取出后，没有合适的热阱将其热量回收，只能通过风机、水冷器进行冷却。现有的常减压装置而言，常压塔侧线抽出、减压塔侧线抽出等部位经内部换热后也存在大量低温热，用热媒水通过换热将其热量取出后，没有合适的热阱将其热量回收，只能通过风机、水冷器进行冷却，造成热量以及能源的浪费。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器、柴油加氢精制柴油水冷器等装置的冷却器将热量取出后没有热阱吸热，只能通过冷却器进行冷却掉，导致的能源浪费的问题，本实用新型提出一种低温热能回收系统，其能够将各个冷却器中取出的热量进行合理利用，有效的避免了能源浪费的问题产生。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用下述技术方案予以实现：

一种低温热能回收系统，包括有：

热媒水输入管路；

热媒水泵，布置在所述热媒水输送管路上；

第一输送管路组，包括有并联连接在所述热媒水输入管路端部的：

第一输送分管路，在所述第一输送分管路上连接有柴油加氢分馏塔顶气水冷器；

第二输送分管路，在所述第二输送分管路上连接有柴油加氢精制柴油水冷器；

第三输送分管路，在所述第三输送分管路上连接有常减压减压渣油水冷器A、常减压减三线油水冷器；

第四输送分管路，在所述第四输送分管路上连接有常减压减压渣油水冷器B、常减压减二线油水冷器；

第五输送分管路，在所述第五输送分管路上连接有常减压常顶循水冷器；

第一控制阀组件，分别布置在所述第一输送分管路、第二输送分管路、第三输送分管路、第四输送分管路、第五输送分管路上；

热媒水连接管路，与所述多条第一输送管路组的输出端连接；

第二输送管路组，与所述热媒水连接管路的输出端连接，包括有并联连接在所述热媒水连接管线的端部的，

第一输送分支路，在所述第一输送分支路上连接有常减压装置伴热设施；

第二输送分支路，在所述第二输送分支路上连接有柴油加氢装置伴热设施；

第三输送分支路，在所述第三输送分支路上连接有连续重整置伴热设施；

第四输送分支路，在所述第四输送分支路上连接有火炬/气柜区伴热设施；

第五输送分支路，在所述第五输送分支路上连接有储罐维温加热盘管；

第二控制阀组件，分别布置在所述第一输送分支路、第二输送分支路、第三输送分支路、第四输送分支路、第五输送分支路上；

热媒水上回水管路，一端连接在第二输送管路组的输出端，一端连接在热媒水输入管路上。

在本申请的一些实施例中，还包括有：制冷机组，所述制冷机组与所述热媒水连接管路的输出端连接，在所述制冷机组通过热媒水下回水管路和所述热媒水输入管路连接。

在本申请的一些实施例中，在所述制冷机组上还连接有冷冻水循环管路，在所述冷冻水循环管路上连接有冷冻水泵。

在本申请的一些实施例中，还包括有第三输送管路，其一端连接在热媒水上回水管路上，一端连接在热媒水连接管路的输出端，在所述第三输送管路上设置有热媒水水冷器和热媒水空冷器。

在本申请的一些实施例中，所述第一控制阀组件包括有5组第一阀门组，每组第一阀门组均包括有2个第一控制阀，每组的2个第一控制阀分别布置在其对应的输送分管路的设备的两侧。

在本申请的一些实施例中，所述第二控制阀组件包括有5组第二阀门组，每组第二阀门组均包括有2个第二控制阀，每组的2个第二控制阀分别布置在其对应的输送分支路的设备的两侧。

在本申请的一些实施例中，在所述热媒水输入管路上还连接有热媒水补水管路，在所述热媒水补水管路上设置有通断阀。

在本申请的一些实施例中，在所述热媒水连接管路的输出端和所述制冷机组之间设置有第三控制阀，在所述热媒水下回水管路上设置有第四控制阀。

在本申请的一些实施例中，所述制冷机组上还连接有制冷机循环水进行管路和制冷机循环水出水管路。

在本申请的一些实施例中，所述冷冻水循环管路包括有冷冻水进水管路，在所述冷冻水进水管路上连接有冷冻水补水管路，在所述冷冻水补水管路上连接有补水控制阀。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型中提出的低温热能回收系统能够通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器至常减压常顶循水冷器等将对应的柴油加氢装置及常减压装置等装置中产生的低温热取出，然后通过热媒水连接管路输出至并联连接在其输出端的多条第二输送管路组上，在经过第二管路输送组时，会将其取出的低温热量用以对其流经过的伴热装置设施以及储罐维温加热盘管等进行加热，通过热媒水替代蒸汽给常减压装置伴热设施、柴油加氢装置伴热设施、重整置伴热设施及火炬/气柜区伴热设施提供热量；罐区维温原来为蒸汽进行加温，现也采用热媒水释放的热量替代蒸汽加温，节省了大量的蒸气和电能，不仅解决了低温热取出后没有合适热阱吸收，容易造成能源浪费的问题，还实现了对低温热的合理利用，避免了采用蒸汽和电能，有效提高了综合经济效益。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中低温热能回收系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖”、“横”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提出一种低温热能回收系统的实施例，包括有：

热媒水输入管路100；

热媒水泵110，布置在所述热媒水输送管路上；

第一输送管路组，包括有并联连接在所述热媒水输入管路端部的：

第一输送分管路210，在所述第一输送分管路210上连接有柴油加氢分馏塔顶气水冷器211；

第二输送分管路220，在所述第二输送分管路220上连接有柴油加氢精制柴油水冷器221；

第三输送分管路230，在所述第三输送分管路230上连接有常减压减压渣油水冷器A231、常减压减三线油水冷器232；

第四输送分管路240，在所述第四输送分管路240上连接有常减压减压渣油水冷器B241、常减压减二线油水冷器245；

第五输送分管路250，在所述第五输送分管路250上连接有常减压常顶循水冷器251；

第一控制阀组件，分别布置在所述第一输送分管路210、第二输送分管路220、第三输送分管路230、第四输送分管路240、第五输送分管路250上；

热媒水连接管路400，与所述多条第一输送管路组的输出端连接；

第二输送管路组，与所述热媒水连接管路400的输出端连接，包括有并联连接在所述热媒水连接管线的端部的，

第一输送分支路510，在所述第一输送分支路510上连接有常减压装置伴热设施511；

第二输送分支路520，在所述第二输送分支路520上连接有柴油加氢装置伴热设施521；

第三输送分支路530，在所述第三输送分支路530上连接有连续重整置伴热设施531；

第四输送分支路540，在所述第四输送分支路540上连接有火炬/气柜区伴热设施541；

第五输送分支路550，在所述第五输送分支路550上连接有储罐维温加热盘管551；

第二控制阀组件，分别布置在所述第一输送分支路510、第二输送分支路520、第三输送分支路530、第四输送分支路540、第五输送分支路550上；

热媒水上回水管路620，一端连接在第二输送管路组的输出端，一端连接在热媒水输入管路100上。

本实施例中的低温热能回收系统，热媒水通过热媒水泵110的动力，经过热媒水输入管路100进入到第一输送管路组内部，通过第一输送管路组上各个输送分管路中的冷却器进行取热，取热后输送至热媒水连接管路400，在热媒水连接管路400中的水温升高，然后经过热媒水连接管路400分别输送到第二输送管路组上的各个输送分支路上，使其为位于输送分支路上的多个伴热装置设施以及加热盘管提供热量，经过第二输送管路组输出端输出的热媒水由于放热后水温降低，并通过热媒水上回水管路回流到热媒水输入管路100中完成一个循环。

本实施例中提出的低温热能回收系统能够通过柴油加氢分馏塔顶气水冷器211至常减压常顶循水冷器251等将对应的柴油加氢装置及常减压装置等装置中产生的低温热取出，然后通过热媒水连接管路400输出至并联连接在其输出端的多条第二输送管路组上，在经过第二管路输送组时，会将其取出的低温热量用以对其流经过的伴热装置设施以及储罐维温加热盘管551等进行加热，通过热媒水替代蒸汽给常减压装置伴热设施511、柴油加氢装置伴热设施521、重整置伴热设施及火炬/气柜区伴热设施541提供热量；罐区维温原来为蒸汽进行加温，现也采用热媒水释放的热量替代蒸汽加温，节省了大量的蒸气和电能，不仅解决了低温热取出后没有合适热阱吸收，容易造成能源浪费的问题，还实现了对低温热的合理利用，避免了采用蒸汽和电能，有效提高了综合经济效益。

本实施例中的第一输送管路组的多条输送分管路，以及第二输送管路组的多条输送分支路均采用并联的形式设置，这样可在当某一分支需要生产调整时，可将该分支单独切除进行生产调整，不会影响到整个热回收系统的正常运行。

在本申请的一些实施例中，还包括有：制冷机组600，所述制冷机组600与所述热媒水连接管路400的输出端连接，在所述制冷机组600通过热媒水下回水管路610和所述热媒水输入管路100连接。

通过第一输送管路组输出的带有低温热量的热媒水中的热量也可以通过与制冷机组600连接，为制冷机组600运行提供动力，经过制冷机组600的热媒水会通过热媒水下回水管路610再次回流到热媒水输入管路100中。

在本申请的一些实施例中，在所述制冷机组600上还连接有冷冻水循环管路，在所述冷冻水循环管路上连接有冷冻水泵630。

在本申请的一些实施例中，所述冷冻水循环管路包括有冷冻水进水管路621和冷冻水出水管路622，在所述冷冻水进水管路621上连接有冷冻水补水管路623，在所述冷冻水补水管路623上连接有补水控制阀。通过冷冻水补水管路623可进行冷冻水补水。

制冷机组600通过热媒水作为动力侧驱动机组运行，可用于机组产生冷冻水对气体分馏脱乙烷塔顶、催化装置吸收塔顶、再吸收塔顶、连续重整预加氢汽提塔顶等部位进行低温冷却，进一步提高各塔顶气中碳三组分的回收效率。

在使用时，可将气体分馏脱乙烷塔顶、催化装置吸收塔顶、再吸收塔顶、连续重整预加氢汽提塔顶设置在冷冻水进行管路和冷冻水出水管路622上之间，使得冷冻水能够依次流经过上述设备的塔顶对其冷却。

具体在使用时，可根据实际情况合理的选择制冷机组600支路的通断，在冬天温度较低的季节时，可将取出的低温热优先用于各装置伴热和罐区罐组维温，替代大量的伴热和加温蒸汽，非冬天时可将低温热量转用于为制冷机组600提供能量。

在本申请的一些实施例中，还包括有第三输送管路700，其一端连接在热媒水上回水管路上，一端连接在热媒水连接管路400的输出端，在所述第三输送管路700上设置有热媒水水冷器710和热媒水空冷器720。

当热媒水流经过第一输送管组上的各个装置后取出的低温热较多时，可打开第三输送管路700，通过第三输送管路700上的热媒水水冷器710和热媒水空冷器720对热媒水进行冷却。

在本申请的一些实施例中，所述第一控制阀组件包括有5组第一阀门组，每组第一阀门组均包括有2个第一控制阀310，每组的2个第一控制阀310分别布置在其对应的输送分管路的设备的两侧。通过在设备两侧均设置第一控制阀310，可在对此输送分管路进行切断时，对两侧均进行切断，提高安全性。

在本申请的一些实施例中，所述第二控制阀组件包括有5组第二阀门组，每组第二阀门组均包括有2个第二控制阀320，每组的2个第二控制阀320分别布置在其对应的输送分支路的设备的两侧。

在本申请的一些实施例中，在所述热媒水输入管路100上还连接有热媒水补水管路120，在所述热媒水补水管路120上设置有通断阀121。

热媒水补水管路120用于对热媒水进行补水。

第一控制阀组件和第二控制阀组件均采用带有止回功能的调节阀，以防止热媒水倒流。所有管路的材质采用碳钢。

在本申请的一些实施例中，在所述热媒水连接管路400的输出端和所述制冷机组600之间设置有第三控制阀810，在所述热媒水下回水管路610上设置有第四控制阀820。

在本申请的一些实施例中，所述制冷机组600上还连接有制冷机循环水进行管路641和制冷机循环水出水管路642，通过制冷机循环水进水管路和制冷机循环水出水管路642的水流循环对制冷机组600进行冷却。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种低温热能回收系统，其特征在于，包括有：

热媒水输入管路；

热媒水泵，布置在所述热媒水输送管路上；

第一输送管路组，包括有并联连接在所述热媒水输送管路端部的：

第一输送分管路，在所述第一输送分管路上连接有柴油加氢分馏塔顶气水冷器；

第二输送分管路，在所述第二输送分管路上连接有柴油加氢精制柴油水冷器；

第三输送分管路，在所述第三输送分管路上连接有常减压减压渣油水冷器A、常减压减三线油水冷器；

第四输送分管路，在所述第四输送分管路上连接有常减压减压渣油水冷器B、常减压减二线油水冷器；

第五输送分管路，在所述第五输送分管路上连接有常减压常顶循水冷器；

第一控制阀组件，分别布置在所述第一输送分管路、第二输送分管路、第三输送分管路、第四输送分管路、第五输送分管路上；

热媒水连接管路，与多条所述第一输送管路组的输出端连接；

第二输送管路组，与所述热媒水连接管路的输出端连接，包括有并联连接在所述热媒水连接管线的端部的：

第一输送分支路，在所述第一输送分支路上连接有常减压装置伴热设施；

第二输送分支路，在所述第二输送分支路上连接有柴油加氢装置伴热设施；

第三输送分支路，在所述第三输送分支路上连接有连续重整置伴热设施；

第四输送分支路，在所述第四输送分支路上连接有火炬/气柜区伴热设施；

第五输送分支路，在所述第五输送分支路上连接有储罐维温加热盘管；

第二控制阀组件，分别布置在所述第一输送分支路、第二输送分支路、第三输送分支路、第四输送分支路、第五输送分支路上；

热媒水上回水管路，一端连接在第二输送管路组的输出端，一端连接在热媒水输入管路上。

2.根据权利要求1所述的低温热能回收系统，其特征在于，还包括有：制冷机组，所述制冷机组与所述热媒水连接管路的输出端连接，在所述制冷机组通过热媒水下回水管路和所述热媒水输入管路连接。

3.根据权利要求2所述的低温热能回收系统，其特征在于，在所述制冷机组上还连接有冷冻水循环管路，在所述冷冻水循环管路上连接有冷冻水泵。

4.根据权利要求1所述的低温热能回收系统，其特征在于，还包括有第三输送管路，其一端连接在热媒水上回水管路上，一端连接在热媒水连接管路的输出端，在所述第三输送管路上设置有热媒水水冷器和热媒水空冷器。

5.根据权利要求1所述的低温热能回收系统，其特征在于，所述第一控制阀组件包括有5组第一阀门组，每组第一阀门组均包括有2个第一控制阀，每组的2个第一控制阀分别布置在其对应的输送分管路的设备的两侧。

6.根据权利要求1所述的低温热能回收系统，其特征在于，所述第二控制阀组件包括有5组第二阀门组，每组第二阀门组均包括有2个第二控制阀，每组的2个第二控制阀分别布置在其对应的输送分支路的设备的两侧。

7.根据权利要求1所述的低温热能回收系统，其特征在于，在所述热媒水输入管路上还连接有热媒水补水管路，在所述热媒水补水管路上设置有通断阀。

8.根据权利要求2所述的低温热能回收系统，其特征在于，在所述热媒水连接管路的输出端和所述制冷机组之间设置有第三控制阀，在所述热媒水下回水管路上设置有第四控制阀。

9.根据权利要求2所述的低温热能回收系统，其特征在于，所述制冷机组上还连接有制冷机循环水进行管路和制冷机循环水出水管路。

10.根据权利要求3所述的低温热能回收系统，其特征在于，所述冷冻水循环管路包括有冷冻水进水管路，在所述冷冻水进水管路上连接有冷冻水补水管路，在所述冷冻水补水管路上连接有补水控制阀。

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