CN217647949U - 一种航空用钣金加工用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种航空用钣金加工用工装夹具。本实用新型，包括底板和夹持结构，所述底板的表面设有夹持结构，所述夹持结构包括固定框，所述固定框和底板固定连接，所述固定框的顶端转动连接有圆柱，所述圆柱的圆弧面固定连接有四个第一夹板，所述圆柱的顶端转动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹套有圆环，所述圆环的圆弧面固定连接有四个第二夹板，所述圆柱的圆弧面固定连接有限位块，所述固定框的表面固定连接有连接框，所述连接框的内部插设有滑块，所述第一夹板的表面滑动连接有抵板。解决了在进行切割时，往往切割的位置也是固定的，但每次频繁的夹持、松开以及校准，将大大增加对工件加工时间的问题。

Description

一种航空用钣金加工用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种航空用钣金加工用工装夹具。

背景技术

航空用钣金在进行加工的时候往往需要使用工装夹具进行夹持，而使用工装夹具对钣金进行夹持的时候，往往每次只能夹持一个工件，当对工件切割结束后，要松开工件再对另一个进行夹持，使得夹持的操作频率变多，而这些相同的工件在进行切割时，往往切割的位置也是固定的，但频繁的夹持、松开以及校准，将大大增加对工件的加工时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在相同的工件在进行切割时，往往切割的位置也是固定的，但每次频繁的夹持、松开以及校准，将大大增加对工件加工时间的缺点，而提出的一种航空用钣金加工用工装夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空用钣金加工用工装夹具，包括底板和夹持结构，所述底板的表面设有夹持结构，所述夹持结构包括固定框，所述固定框和底板固定连接，所述固定框的顶端转动连接有圆柱，所述圆柱的圆弧面固定连接有四个第一夹板，所述圆柱的顶端转动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹套有圆环，所述圆环的圆弧面固定连接有四个第二夹板，所述圆柱的圆弧面固定连接有限位块，所述固定框的表面固定连接有连接框，所述连接框的内部插设有滑块，所述第一夹板的表面滑动连接有抵板，所述抵板的内部螺纹插设有螺丝，所述第一夹板的表面设置有钣金工件；转动螺杆，螺杆将带动圆环移动，从而带动圆环表面的四个第二夹板移动，可以同时夹持四个钣金工件，同时滑块可以限制限位块的转动角度，钣金工件的厚度大于抵板的厚度。

优选的，所述圆柱的表面固定连接有限位条，所述限位条贯穿圆环；限位条起到限制圆环转动的作用，从而避免圆环被螺杆带动而转动。

优选的，所述限位块的数量为四个，四个所述限位块分别位于四个第一夹板的正下方；四个限位块通过滑块对四个第一夹板的位置进行限制，方便圆柱的快速转动。

优选的，所述限位块的内部插设有插杆，所述固定框的表面开设有插槽，所述插杆的尺寸和插槽的尺寸相适配；插槽用以插杆的插入，从而方便对圆柱进行限位。

优选的，所述滑块的形状呈“T”形，所述滑块的短臂端和连接框之间固定连接有弹簧；弹簧始终拉动滑块向上移动，从而避免滑块掉落。

优选的，所述底板的内部设有辅助结构，所述辅助结构包括滑杆，所述滑杆插设在底板的内部，所述底板的内部转动连接有转杆，所述转杆和滑杆螺纹连接，所述滑杆的表面固定连接有垫板；转动转杆将驱动滑杆移动，从而使得滑杆带动垫板移动，方便垫板对工件进行支撑。

优选的，所述垫板的侧壁固定连接有侧框，所述侧框的内部滑动插有矩形杆，所述矩形杆的表面固定连接有方板，所述侧框的内部螺纹插设有长条，滑动矩形杆，矩形杆将带动方板移动，同时矩形杆表面设置有刻度，从而方便对需要加工的长度进行定位，转动长条使其挤压矩形杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

本实用新型中，先滑动四个第一夹板上的抵板，使其靠近第一夹板远离圆柱一端的位置相一致，然后拧动螺丝对抵板进行限位，接着将钣金工件放在第一夹板上，抵着抵板并保持平行，然后转动螺杆，此时螺杆将驱动圆环移动，从而带动第二夹板对钣金工件进行夹持，而同时可以夹持四个钣金工件，当一个切割好后，先向下按压滑块，滑块将不会阻挡限位块的移动，此时转动圆柱，同时松开滑块，这时滑块将被其表面的弹簧拉动从而上升，以此挡住转动过来的限位块，方便插杆和插槽对齐，同时钣金工件从第一夹板表面伸出的长度一致，因此切割的位置也将保持一致，当进行切割时将插杆插入插槽内，从而避免切割时圆柱意外转动影响切割效果，通过设置夹持结构，方便对多个钣金工件同时进行夹持，也避免了每次夹持时需要反复进行校对。

附图说明

图1为本实用新型提出一种航空用钣金加工用工装夹具的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种航空用钣金加工用工装夹具中图1的右侧示意图；

图3为本实用新型提出一种航空用钣金加工用工装夹具中图1的A处示意图；

图4为本实用新型提出一种航空用钣金加工用工装夹具中图2的B处示意图。

图例说明：1、底板；2、夹持结构；201、固定框；202、圆柱；203、第一夹板；204、螺杆；205、圆环；206、第二夹板；207、限位条；208、限位块； 209、插杆；210、连接框；211、滑块；212、抵板；3、辅助结构；31、滑杆； 32、转杆；33、垫板；34、侧框；35、矩形杆；36、长条；37、方板；4、钣金工件。

具体实施方式

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种航空用钣金加工用工装夹具，包括底板1和夹持结构2，底板1的表面设有夹持结构2。

下面具体说一下其夹持结构2和辅助结构3的具体设置和作用。

本实施方案中：夹持结构2包括固定框201，固定框201和底板1固定连接，固定框201的顶端转动连接有圆柱202，圆柱202的圆弧面固定连接有四个第一夹板203，圆柱202的顶端转动连接有螺杆204，螺杆204的表面螺纹套有圆环205，圆环205的圆弧面固定连接有四个第二夹板206，圆柱202的圆弧面固定连接有限位块208，固定框201的表面固定连接有连接框210，连接框210的内部插设有滑块211，第一夹板203的表面滑动连接有抵板212，抵板212的内部螺纹插设有螺丝，第一夹板203的表面设置有钣金工件4；转动螺杆204，螺杆204将带动圆环 205移动，从而带动圆环205表面的四个第二夹板206移动，可以同时夹持四个钣金工件4，同时滑块211可以限制限位块208的转动角度，钣金工件4的厚度大于抵板212的厚度。

具体的，圆柱202的表面固定连接有限位条207，限位条207贯穿圆环205；限位条207起到限制圆环205转动的作用，从而避免圆环205被螺杆204带动而转动。

具体的，限位块208的数量为四个，四个限位块208分别位于四个第一夹板 203的正下方。

在本实施例中：四个限位块208通过滑块211对四个第一夹板203的位置进行限制，方便圆柱202的快速转动。

具体的，限位块208的内部插设有插杆209，固定框201的表面开设有插槽，插杆209的尺寸和插槽的尺寸相适配；插槽用以插杆209的插入，从而方便对圆柱202进行限位。

具体的，滑块211的形状呈“T”形，滑块211的短臂端和连接框210之间固定连接有弹簧。

在本实施例中：弹簧始终拉动滑块211向上移动，从而避免滑块211掉落。

具体的，底板1的内部设有辅助结构3，辅助结构3包括滑杆31，滑杆31插设在底板1的内部，底板1的内部转动连接有转杆32，转杆32和滑杆31螺纹连接，滑杆31的表面固定连接有垫板33；转动转杆32将驱动滑杆31移动，从而使得滑杆31带动垫板33移动，方便垫板33对工件进行支撑。

具体的，垫板33的侧壁固定连接有侧框34，侧框34的内部滑动插有矩形杆 35，矩形杆35的表面固定连接有方板37，侧框34的内部螺纹插设有长条36。

在本实施例中：滑动矩形杆35，矩形杆35将带动方板37移动，同时矩形杆 35表面设置有刻度，从而方便对需要加工的长度进行定位，转动长条36使其挤压矩形杆35。

工作原理：先滑动四个第一夹板203上的抵板212，使其靠近第一夹板203远离圆柱202一端的位置相一致，然后拧动螺丝对抵板212进行限位，接着将钣金工件4放在第一夹板203上，抵着抵板212并保持平行，然后转动螺杆204，此时螺杆204将驱动圆环205移动，从而带动第二夹板206对钣金工件4进行夹持，而同时可以夹持四个钣金工件4，当一个切割好后，先向下按压滑块211，滑块211 将不会阻挡限位块208的移动，此时转动圆柱202，同时松开滑块211，这时滑块 211将被其表面的弹簧拉动从而上升，以此挡住转动过来的限位块208，方便插杆209和插槽对齐，同时钣金工件4从第一夹板203表面伸出的长度一致，因此切割的位置也将保持一致，当进行切割时将插杆209插入插槽内，从而避免切割时圆柱202意外转动影响切割效果，转动转杆32，此时转杆32将驱动滑杆31移动，这时滑杆31将带动垫板33移动，从而对一些细长钣金工件4进行支撑，避免在进行打孔加工的时候，细长钣金工件4只夹持一端的情况下会发生弯折。

Claims (7)

1.一种航空用钣金加工用工装夹具，包括底板(1)和夹持结构(2)，其特征在于：所述底板(1)的表面设有夹持结构(2)，所述夹持结构(2)包括固定框(201)，所述固定框(201)和底板(1)固定连接，所述固定框(201)的顶端转动连接有圆柱(202)，所述圆柱(202)的圆弧面固定连接有四个第一夹板(203)，所述圆柱(202)的顶端转动连接有螺杆(204)，所述螺杆(204)的表面螺纹套有圆环(205)，所述圆环(205)的圆弧面固定连接有四个第二夹板(206)，所述圆柱(202)的圆弧面固定连接有限位块(208)，所述固定框(201)的表面固定连接有连接框(210)，所述连接框(210)的内部插设有滑块(211)，所述第一夹板(203)的表面滑动连接有抵板(212)，所述抵板(212)的内部螺纹插设有螺丝，所述第一夹板(203)的表面设置有钣金工件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种航空用钣金加工用工装夹具，其特征在于：所述圆柱(202)的表面固定连接有限位条(207)，所述限位条(207)贯穿圆环(205)。

3.根据权利要求2所述的一种航空用钣金加工用工装夹具，其特征在于：所述限位块(208)的数量为四个，四个所述限位块(208)分别位于四个第一夹板(203)的正下方。

4.根据权利要求3所述的一种航空用钣金加工用工装夹具，其特征在于：所述限位块(208)的内部插设有插杆(209)，所述固定框(201)的表面开设有插槽，所述插杆(209)的尺寸和插槽的尺寸相适配。

5.根据权利要求4所述的一种航空用钣金加工用工装夹具，其特征在于：所述滑块(211)的形状呈“T”形，所述滑块(211)的短臂端和连接框(210)之间固定连接有弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种航空用钣金加工用工装夹具，其特征在于：所述底板(1)的内部设有辅助结构(3)，所述辅助结构(3)包括滑杆(31)，所述滑杆(31)插设在底板(1)的内部，所述底板(1)的内部转动连接有转杆(32)，所述转杆(32)和滑杆(31)螺纹连接，所述滑杆(31)的表面固定连接有垫板(33)。

7.根据权利要求6所述的一种航空用钣金加工用工装夹具，其特征在于：所述垫板(33)的侧壁固定连接有侧框(34)，所述侧框(34)的内部滑动插有矩形杆(35)，所述矩形杆(35)的表面固定连接有方板(37)，所述侧框(34)的内部螺纹插设有长条(36)。

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