CN217631904U - 一种上滑式分节车库用铰链 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种上滑式分节车库用铰链，包括安装板，所述安装板设置有两个，两个所述安装板呈左右对称分布，所述安装板前端开有两个前后贯穿的通孔，两个所述通孔呈上下对称分布，所述通孔内设置有紧固螺栓，两个所述安装板前端中部均固定安装有半圆齿轮，两个所述半圆齿轮相互啮合，所述半圆齿轮上端和下端均固定安装有转轴，左右相邻的两个所述转轴之间共同设置有加固组件，所述半圆齿轮上端和下端均开有限位弧槽，所述限位弧槽内设置有限位组件。本实用新型通过设置两个半圆齿轮实现了门板的开合，可实现三百六十度的开合，增大了适用范围，通过设置限位柱、限位弧槽和限位组件实现了限制开合角度的功能，减少门板转弯时对导轨的摩擦。

Description

一种上滑式分节车库用铰链

技术领域

本实用新型涉及铰链技术领域，特别涉及一种上滑式分节车库用铰链。

背景技术

上滑式车库门由门板、开门机、门体零配件是家庭、企事业单位及房产公司使用的高标准车库配套产品。上滑式车库门按照洞口上方的空间可分为单轨和双轨两种，但是它和上排挂车库门的运行方式都是一样的，它在启动的时候，门体在轨道运行且垂直直线上升。

上滑式分节车库门中的门板由多块组成，且多块门板之间通过铰链连接，但现有的上滑式分节车库用铰链中有以下几点弊端：1、现有的上滑式分节车库用铰链的最大开合角度为一百八十度，无法满足折叠上滑式分节车库门的使用需求；2、现有的上滑式分节车库用铰链大多不具备限制开合角度的功能，导致门板的移位、转弯完全依靠导轨来实现，增大了摩擦力，降低了导轨和门板的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种上滑式分节车库用铰链，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种上滑式分节车库用铰链，包括安装板，所述安装板设置有两个，两个所述安装板呈左右对称分布，所述安装板前端开有两个前后贯穿的通孔，两个所述通孔呈上下对称分布，所述通孔内设置有紧固螺栓，两个所述安装板前端中部均固定安装有半圆齿轮，两个所述半圆齿轮相互啮合，所述半圆齿轮上端和下端均固定安装有转轴，左右相邻的两个所述转轴之间共同设置有加固组件，所述半圆齿轮上端和下端均开有限位弧槽，所述限位弧槽内设置有限位组件。

优选的，所述加固组件包括套管，所述套管设置有两个，所述套管与转轴活动套接，两个所述套管之间共同安装有连杆，所述连杆靠近半圆齿轮的一端安装有两个呈左右对称的限位柱，通过所述套管用以连接转轴，实现了连杆的转动需求，通过所述两个连杆提高了半圆齿轮啮合时的稳定性，通过所述限位柱配合限位弧槽起到导向限位的作用。

优选的，所述限位弧槽底壁开有若干个螺孔，若干个所述螺孔呈环形阵列分布，通过所述螺杆实现了螺杆与限位弧槽的连接固定。

优选的，所述限位组件包括挡柱，所述挡柱一端开有六角孔，所述挡柱另一端安装有螺杆，所述螺杆与螺孔相匹配，通过所述挡柱用以阻挡限位柱的移动，通过所述六角孔便于转动挡柱。

优选的，所述限位柱与限位弧槽滑动连接。

优选的，所述挡柱的直径等于限位弧槽的宽度，所述限位弧槽的圆心与转轴的圆心相重合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型一种上滑式分节车库用铰链通过设置两个半圆齿轮实现了门板的开合，且可实现三百六十度的开合，满足折叠上滑式分节车库门的使用需求，增大了适用范围，提高了实用性；

2、本实用新型一种上滑式分节车库用铰链通过设置限位柱、限位弧槽和限位组件实现了限制开合角度的功能，减少门板转弯时对导轨的摩擦，进而提高门板、导轨等的使用寿命，其中，通过螺杆与不同位置的螺孔螺纹连接，进而限制了限位柱的移动距离，达到限制开合角度的目的，且不使用限位组件时，两个门板可实现三百六十度的开合。

附图说明

图1为本实用新型一种上滑式分节车库用铰链的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种上滑式分节车库用铰链的部分结构示意图；

图3为本实用新型一种上滑式分节车库用铰链的安装示意图；

图4为本实用新型一种上滑式分节车库用铰链的加固组件的整体结构示意图；

图5为本实用新型一种上滑式分节车库用铰链的限位弧槽的整体结构示意图；

图6为本实用新型一种上滑式分节车库用铰链的限位组件的整体结构示意图。

图中：1、安装板；2、通孔；3、紧固螺栓；4、半圆齿轮；5、转轴；6、加固组件；7、限位弧槽；8、限位组件；9、门板；11、套管；12、连杆；13、限位柱；21、螺孔；31、挡柱；32、六角孔；33、螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，一种上滑式分节车库用铰链，包括安装板1，安装板1设置有两个，两个安装板1呈左右对称分布，安装板1前端开有两个前后贯穿的通孔2，两个通孔2呈上下对称分布，通孔2内设置有紧固螺栓3，两个安装板1前端中部均固定安装有半圆齿轮4，两个半圆齿轮4相互啮合，半圆齿轮4上端和下端均固定安装有转轴5，左右相邻的两个转轴5之间共同设置有加固组件6，半圆齿轮4上端和下端均开有限位弧槽7，限位弧槽7内设置有限位组件8。

加固组件6包括套管11，套管11设置有两个，套管11与转轴5活动套接，两个套管11之间共同安装有连杆12，连杆12靠近半圆齿轮4的一端安装有两个呈左右对称的限位柱13，通过套管11用以连接转轴5，实现了连杆12的转动需求，通过两个连杆12提高了半圆齿轮4啮合时的稳定性，通过限位柱13配合限位弧槽7起到导向限位的作用。

限位弧槽7底壁开有若干个螺孔21，若干个螺孔21呈环形阵列分布，通过螺杆33实现了螺杆33与限位弧槽7的连接固定。

限位组件8包括挡柱31，挡柱31一端开有六角孔32，挡柱31另一端安装有螺杆33，螺杆33与螺孔21相匹配，通过挡柱31用以阻挡限位柱13的移动，通过六角孔32便于转动挡柱31。

限位柱13与限位弧槽7滑动连接，限位柱13的直径等于限位弧槽7的宽度。

挡柱31的直径等于限位弧槽7的宽度，限位弧槽7的圆心与转轴5的圆心相重合，挡柱31采用内层合金外层橡胶的复合结构。

需要说明的是，本实用新型为一种上滑式分节车库用铰链，使用时，首先根据门板9的厚度确定半圆齿轮4的直径，使得半圆齿轮4的等于门板的厚度，通过紧固螺栓3将安装板1固定在门板9侧边，使得两个半圆齿轮4相互啮合即可；通过设置两个半圆齿轮4实现了门板9的开合，且可实现三百六十度的开合，满足折叠上滑式分节车库门的使用需求，增大了适用范围，提高了实用性；通过设置限位柱13、限位弧槽7和限位组件8实现了限制开合角度的功能，减少门板转弯时对导轨的摩擦，进而提高门板、导轨等的使用寿命，其中，通过螺杆33与不同位置的螺孔21螺纹连接，进而限制了限位柱13的移动距离，达到限制开合角度的目的，且不使用限位组件8时，两个门板9可实现三百六十度的开合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种上滑式分节车库用铰链，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)设置有两个，两个所述安装板(1)呈左右对称分布，所述安装板(1)前端开有两个前后贯穿的通孔(2)，两个所述通孔(2)呈上下对称分布，所述通孔(2)内设置有紧固螺栓(3)，两个所述安装板(1)前端中部均固定安装有半圆齿轮(4)，两个所述半圆齿轮(4)相互啮合，所述半圆齿轮(4)上端和下端均固定安装有转轴(5)，左右相邻的两个所述转轴(5)之间共同设置有加固组件(6)，所述半圆齿轮(4)上端和下端均开有限位弧槽(7)，所述限位弧槽(7)内设置有限位组件(8)。

2.根据权利要求1所述的一种上滑式分节车库用铰链，其特征在于：所述加固组件(6)包括套管(11)，所述套管(11)设置有两个，所述套管(11)与转轴(5)活动套接，两个所述套管(11)之间共同安装有连杆(12)，所述连杆(12)靠近半圆齿轮(4)的一端安装有两个呈左右对称的限位柱(13)。

3.根据权利要求2所述的一种上滑式分节车库用铰链，其特征在于：所述限位弧槽(7)底壁开有若干个螺孔(21)，若干个所述螺孔(21)呈环形阵列分布。

4.根据权利要求3所述的一种上滑式分节车库用铰链，其特征在于：所述限位组件(8)包括挡柱(31)，所述挡柱(31)一端开有六角孔(32)，所述挡柱(31)另一端安装有螺杆(33)，所述螺杆(33)与螺孔(21)相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种上滑式分节车库用铰链，其特征在于：所述限位柱(13)与限位弧槽(7)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种上滑式分节车库用铰链，其特征在于：所述挡柱(31)的直径等于限位弧槽(7)的宽度，所述限位弧槽(7)的圆心与转轴(5)的圆心相重合。

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