CN217630912U - 集装箱建筑屋面接缝构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了集装箱建筑屋面接缝构造，属于建筑施工技术领域，包括屋面梁和位于相邻的屋面梁之间的屋面节点，在屋面节点之间设置两块钢嵌板，在每块钢嵌板和屋面节点之间设置垫层，无需打孔就可以实现集装箱建筑屋面接缝密封。本实用新型具有良好的防碰撞性能，复合集装箱建筑的抗震特点，具有温度变形柔性，防止因温度变化引起的收缩开裂；具有良好的防水、防渗性能。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及集装箱建筑屋面接缝构造。
背景技术
集装箱式房屋已被广泛采用为临时建筑，在并联使用中，其接缝处防水处理已成为工程难题，其工程周转性和抗震性能要求其接缝处理具有以下特点：
(1)具有防撞性能，箱体在抗震中为独立结构，需防止相互碰撞；
(2)不可开洞打孔，箱体多为镀锌冷弯薄壁结构，打孔会降低结构耐腐蚀性能；
(3)快速拆装，作为临时建筑尤其是施工临时房屋，具有高周转性，跟随不同项目拆装，需方便安装和拆卸。
由于集装箱建筑屋面防水已集成于屋面模块中，传统的圬工屋面防水做法已不适合其接缝防水处理。
实用新型内容
实用新型目的：为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供集装箱建筑屋面接缝构造，无需打孔就可以实现集装箱建筑屋面接缝密封。
技术方案：为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：
集装箱建筑屋面接缝构造，包括屋面梁和位于相邻的屋面梁之间的屋面节点，在所述屋面节点之间设置两块钢嵌板，在每块钢嵌板和所述屋面节点之间设置垫层。
进一步地，所述钢嵌板为L型结构，所述L型结构的直角的两边与所述屋面节点接触。
进一步地，两块所述钢嵌板对称设置在所述屋面节点之间。
进一步地，所述钢嵌板为冷弯角钢嵌板。
进一步地，在所述钢嵌板上覆盖密封层。
进一步地，所述密封层为帽子形。
进一步地，在所述密封层的边缘设置压缝层。
进一步地，所述垫层和所述密封层的材质为氯丁橡胶，所述压缝层的材质为压缝沥青膏。
进一步地，所述压缝层覆盖所述密封层和所述垫层的边缘，覆盖至边缘外侧至少50mm，并覆盖至边缘内侧至少50mm。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的集装箱建筑屋面接缝构造，包括屋面梁和位于相邻的屋面梁之间的屋面节点，在屋面节点之间设置两块钢嵌板，在每块钢嵌板和屋面节点之间设置垫层，无需打孔就可以实现集装箱建筑屋面接缝密封。
附图说明
图1为集装箱建筑屋面接缝构造的竖向布置图
图2为垫层的平面形状及布置
图3为帽形橡胶的平面形状及布置
图4为集装箱建筑屋面接缝构造的安装过程一；
图5为集装箱建筑屋面接缝构造的安装过程二；
图6为集装箱建筑屋面接缝构造的安装过程三；
图7为集装箱建筑屋面接缝构造的安装过程四；
图标记为：1-垫层、2-钢嵌板、3-密封层、4-压缝层、5-屋面节点、6-屋面梁。
具体实施方式
下面结合图对本实用新型的结构及性能做进一步说明。
应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
集装箱建筑屋面接缝构造，不在冷弯薄壁结构表面开孔，并可快速拆装。由垫层1、钢嵌板2、密封层3以及压缝层4组成，如图1所示。
垫层1为氯丁橡胶材质，如图1和图2所示，与屋面节点5及屋面梁6采用粘合剂粘贴。垫层1立面下边缘卷起粘贴在屋面节点5及屋面梁6侧面，水平边缘与屋面节点 5及屋面梁6相同，外形轮廓与屋面节点5及屋面梁6相同，水平底面与屋面节点5及屋面梁6的顶面完全粘合。在安装时，左、右并排房屋侧面的垫层1尽可能顶紧。垫层 1起到防潮和防碰撞作用。
钢嵌板2为镀锌钢板材质，为冷弯角钢嵌板，分为左右两块，如图1所示，在安装时将左右两块钢嵌板2并拢嵌入左右两个垫层1的夹缝中，用锤子敲入。起到填充垫层 1间缝隙并防止两个箱体碰撞的作用。
密封层3为橡胶材质，如图1所示，其立面为帽子形。如图3所示，其外形轮廓与并拢后的两块垫层1相同，边缘略窄作为给压缝层4安装预留空间。密封层3盖住整个接缝处和边缘，起到防雨作用。其下表面与下部的钢嵌板2和垫层1采用粘合剂粘贴，边缘采用压缝层4压缝。
压缝层4为压缝沥青膏。压缝层4用于密封层3和垫层1水平外边缘的压缝作用，防止雨水及水蒸气进入拼接缝内部，起到边缘防水、防渗作用。
1、安装过程
安装过程如图4所示：
(1)粘贴垫层1，如图4所示。
在两侧箱体吊装并排前，分别在两侧箱体的屋面节点5及屋面梁6上涂抹粘合剂，粘贴垫层1。并排安放后，两侧的粘贴垫层1将相互挤紧，起到防潮隔湿的作用，并且两侧粘贴垫层1在发生箱体碰撞时起到缓存作用，保护箱体结构。
(2)嵌入钢嵌板2，如图5所示。
两侧箱体并排安放后，将左右两块钢嵌板2并拢，嵌入两侧粘贴垫层1的缝隙中，用锤子砸入，使得两侧粘贴垫层1更紧密，防潮效果更好。并且，钢嵌板2增强了箱体发生碰撞时对箱体的保护作用，依靠薄的钢嵌板2的塑性变形消耗碰撞能量。
(3)粘贴密封层3，如图6所示。
在粘贴垫层1和嵌入钢嵌板2的表面涂抹粘合剂，粘贴密封层3。其上的帽形构造将缝隙紧密盖紧，并将雨水引导至远离缝隙的两侧，具有良好的防雨性能。
(4)利用压缝层4填补缝隙，如图7所示。
利用压缝层4对密封层3和垫层1的所有边缘进行覆盖，覆盖至边缘外侧至少50mm，并覆盖至内侧至少50mm，防止雨水通过边缘深入缝隙。
2、防撞性能
当结构因侧向作用(地震、风等)发生两侧箱体碰撞时，屋面节点5及屋面梁6会挤压垫层1和钢嵌板2，当作用较弱时，挤压垫层1起到缓存作用，并依靠挤压垫层1 的阻尼作用消散结构动能，起到保护屋面节点5及屋面梁6的作用。当侧向作用较大时，垫层1的缓存和阻尼作用发生的同时，钢嵌板2也发生塑性变形，增大耗能能力，更有利的保护屋面节点5及屋面梁6。
3、温度变形
当因温度或侧向作用，接缝增大时(张开)，由于压垫层1已在安装是发生预挤压，并且密封层3具有很好的拉伸变形能力，温度变化不会引起接缝处的防雨、发潮效能减弱。
本实用新型的集装箱建筑屋接缝构造，无需开孔安装，防止削弱箱体耐腐蚀能力；可快速安装、拆卸，适合快速周转；具有良好的防碰撞性能，复合集装箱建筑的抗震特点；具有温度变形柔性，防止因温度变化引起的收缩开裂；具有良好的防水、防渗性能。
Claims (9)
1.集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：包括屋面梁(6)和位于相邻的屋面梁(6)之间的屋面节点(5)，在所述屋面节点(5)之间设置两块钢嵌板(2)，在每块钢嵌板(2)和所述屋面节点(5)之间设置垫层(1)。
2.根据权利要求1所述的集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：所述钢嵌板(2)为L型结构，所述L型结构的直角的两边与所述屋面节点(5)接触。
3.根据权利要求1所述的集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：两块所述钢嵌板(2)对称设置在所述屋面节点(5)之间。
4.根据权利要求1所述的集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：所述钢嵌板(2)为冷弯角钢嵌板。
5.根据权利要求1所述的集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：在所述钢嵌板(2)上覆盖密封层(3)。
6.根据权利要求5所述的集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：所述密封层(3)为帽子形。
7.根据权利要求6所述的集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：在所述密封层(3)的边缘设置压缝层(4)。
8.根据权利要求7所述的集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：所述垫层(1)和所述密封层(3)的材质为氯丁橡胶，所述压缝层(4)的材质为压缝沥青膏。
9.根据权利要求7所述的集装箱建筑屋面接缝构造，其特征在于：所述压缝层(4)覆盖所述密封层(3)和所述垫层(1)的边缘，覆盖至边缘外侧至少50mm，覆盖至边缘内侧至少50mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-03-25 CN CN202220676959.7U patent/CN217630912U/zh active Active
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