CN217625641U - 一种挡料装置及检料挡料系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种挡料装置及检料挡料系统,其中,该挡料装置包括:连接块,用于将所述挡料装置安装于生产线;螺杆组件,安装于所述连接块,包括调节螺杆,所述调节螺杆与所述连接块的装配尺寸可调。实际应用中,通过调整调节螺杆和连接块的装配尺寸,可以改变调节螺杆和运输部件之间的距离,使得该调节螺杆可以对运输皮带上的超过设定厚度的物料进行阻挡,以保证运输到下游设备中的物料均在设定厚度范围内,从而可以较好地避免对于下游设备所造成的损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及生产配件技术领域,具体涉及一种挡料装置及检料挡料系统。
背景技术
汽车纵梁类冲压件的板坯料片为自主落料堆垛,料垛码的不规则。在自动化生产过程中,磁力分张器在进行分张取料时,无法有效地将料片单独分张取出,这就导致可能会存在单次抓取2张或者2张以上料片的情形,若这些料片被同时传送到模具中,就可能引发设备过载、模具损坏等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种挡料装置及检料挡料系统,其中,该挡料装置设置于生产线时,可以对超过设定厚度的物料进行阻挡。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种挡料装置,包括:连接块,用于将所述挡料装置安装于生产线;螺杆组件,安装于所述连接块,包括调节螺杆,所述调节螺杆与所述连接块的装配尺寸可调。
实际应用中,通过调整调节螺杆和连接块的装配尺寸,可以改变调节螺杆和运输部件之间的距离,使得该调节螺杆可以对运输皮带上的超过设定厚度的物料进行阻挡,以保证运输到下游设备中的物料均在设定厚度范围内,从而可以较好地避免对于下游设备所造成的损伤。
可选地,所述螺杆组件包括套筒和调节手柄,所述套筒安装于所述连接块,所述调节螺杆插接于所述套筒,所述调节手柄包括位于所述套筒外侧的手柄部和伸入所述套筒内的螺杆部,所述螺杆部与所述调节螺杆螺纹连接。
可选地,所述连接块包括相对设置的第一块体和第二块体,所述套筒位于所述第一块体和所述第二块体之间;还包括第一锁紧件,所述第一锁紧件连接所述第一块体和所述第二块体,用于调节所述第一块体和所述第二块体的间距。
可选地,所述套筒和所述调节螺杆中,一者设置有沿轴向延伸的孔型或者槽型的导向结构,另一者设置有导向块,所述导向块插接于所述导向结构,用于导引所述调节螺杆沿所述套筒的位移。
可选地,还包括弹性件,所述弹性件位于所述套筒内,其两端分别与所述套筒的内壁以及所述调节螺杆相抵接,所述弹性件处于压缩状态。
可选地,还包括第二锁紧件,所述第二锁紧件安装于所述连接块,并能够与所述调节螺杆沿径向相抵,以限制所述调节螺杆相对所述连接块的位置。
可选地,还包括调节块,所述调节块可调节固定位置地安装于所述连接块,所述连接块通过所述调节块安装于所述生产线。
可选地,所述连接块还包括相对设置的第三块体和第四块体,所述调节块包括安装部和调节部,所述调节部设置在所述第三块体和所述第四块体之间,并能够在所述第三块体和所述第四块体之间进行位移;还包括第三锁紧件,所述第三锁紧件连接所述第三块体和所述第四块体,用于调节所述第三块体和所述第四块体的间距。
可选地,所述调节螺杆的外壁设置有标识线。
本实用新型还提供一种检料挡料系统,包括厚度检测装置和上述的挡料装置。
上述厚度检测部件用于检测运输部件上物料的厚度,其与挡料装置配合使用,可以更好地避免超过设定厚度的物料被传送至下游设备中。
附图说明
图1为本实用新型所提供挡料装置的一种具体实施方式的结构示意图;
图2为图1的正视图,并在螺杆组件处进行了局部剖视;
图3为图2的仰视图,并在连接块处进行了局部剖视。
图1-图3中的附图标记说明如下:
1连接块、1a第一分断缝、1b第二分断缝、11第一块体、12第二块体、13第三块体、14第四块体;
2螺杆组件、21调节螺杆、211导向块、212标识线、22套筒、221导向结构、23调节手柄、231手柄部、232螺杆部、24弹性件;
3第一锁紧件;
4调节块、41安装部、42调节部;
5第三锁紧件。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
本文中所述“第一”、“第二”等词,仅是为了便于描述结构和/或功能相同或者相类似的两个以上的结构或者部件,并不表示对于顺序和/或重要性的某种特殊限定。
请参考图1-图3,图1为本实用新型所提供挡料装置的一种具体实施方式的结构示意图,图2为图1的正视图,并在螺杆组件处进行了局部剖视,图3为图2的仰视图,并在连接块处进行了局部剖视。
如图1所示,本实用新型提供一种挡料装置,包括连接块1和螺杆组件2。其中,连接块1用于将挡料装置安装于生产线,具体可以是安装在生产线的运输部件的上方,这里的运输部件具体可以为运输皮带、输送辊等;以运输皮带为例,该连接块1具体可以是安装在运输皮带上方的连接横杆上,当然,也可以是在其他位置,只要能够实现其挡料的功能即可;连接块1可以采用焊接等相对不易拆卸的连接方式进行固定,也可以采用螺钉连接、卡接等相对容易拆卸的连接方式进行固定。螺杆组件2安装于连接块1,螺杆组件2包括调节螺杆21,调节螺杆21与连接块1的装配尺寸可调。
以运输皮带作为运输部件为例,本实用新型所提供挡料装置可以位于运输皮带的上方。实际应用中,通过调整调节螺杆21和连接块1的装配尺寸,可以改变调节螺杆21和运输皮带之间的距离,使得该调节螺杆21可以对运输皮带上的超过设定厚度的物料进行阻挡,以保证运输到下游设备中的物料均在设定厚度范围内,从而可以较好地避免对于下游设备所造成的损伤。
实际应用中,可以是对多层料(两层及两层以上的料)进行阻挡,以使得进入下游设备中的物料仅为单层料,如在汽车纵梁类部件的冲压生产线中,即要求传送至下游冲压设备中的物料为单层料;或者,也可以是对超过指定层的物料进行阻挡,例如,对三层及三层以上的物料进行阻挡,这种阻挡方式可以允许两层及两层以下的物料进入下游设备中;再或者,也可以是对设定厚度的物料进行阻挡,此时,可以不管物料的堆积层数,哪怕只是存在一层,若其厚度超过设定厚度,即要对其进行阻挡,并配合人工或者机械手将该超过设定厚度的物料及时地从运输皮带上取走,以避免影响生产的连续进行。
以对多层料的阻挡作为示例,实际应用中,可以将调节螺杆21和运输皮带之间的距离D设置为:h<D<2h,其中,h为单层料的厚度。这样,即可以较好地阻挡多层料进入下游设备中。
调节螺杆21与连接块1之间的螺纹连接方式可以是多样的,只要能够实现调节螺杆21与连接块1之间装配尺寸可调的技术目的即可。例如,可以直接在连接块1设置螺纹孔,然后将调节螺杆21与连接块1进行螺纹连接,此时,调节螺杆21具有外螺纹;具体实践中,通过对调节螺杆21进行旋拧,可以调整调节螺杆21与连接块1的装配尺寸。
在一种具体的方案中,如图2所示,本实用新型实施例中的螺杆组件2还可以包括套筒22和调节手柄23,套筒22可以安装于连接块1,调节螺杆21可以插接于套筒22;调节手柄23可以包括位于套筒22外侧的手柄部231和伸入套筒22内的螺杆部232,螺杆部232可以具有外螺纹,调节螺杆21可以设置有螺纹孔,该螺纹孔可以为盲孔,也可以为通孔,螺杆部232可以与该螺纹孔螺纹连接。
如此设置,无需直接操作调节螺杆21,直接旋拧手柄部231,即可以实现对于调节螺杆21装配尺寸的调整,调节更为方便。
而且,在实际的装配过程中,挡料装置的方位和位置关系基本和图2中相一致。也就是说,手柄部231位于连接块1的上侧,调节螺杆21的局部位于连接块1的下侧,运输皮带等形式的运输部件位于调节螺杆21的下方;此种条件下,对手柄部231进行操作实际上是在连接块1背离运输部件的一侧进行操作,安全性也更高。
这里,本实用新型实施例并不限定套筒22和连接块1的安装方式,二者之间可以采用焊接、过盈装配等相对不易拆卸的连接方式进行安装,也可以采用螺纹连接、卡接等相对容易拆卸的连接方式进行安装,具体实施时,本领域技术人员可以根据实际需要进行选择,只要能够保证二者之间的可靠装配即可。
在附图的方案中,如图1和图3所示,连接块1可以设置有第一分断缝1a,这样,连接块1设置有该第一分断缝1a的部分可以包括相对设置的第一块体11和第二块体12,前述的套筒22可以位于第一块体11和第二块体12之间,也即位于第一分断缝1a中。进一步地,还可以包括第一锁紧件3,第一锁紧件3可以连接第一块体11和第二块体12,并用于调节第一块体11和第二块体12的间距。
如此设置,在第一锁紧件3的作用下,套筒22可以压紧在第一块体11和第二块体12之间,以进行固定。当需要拆卸时,直接通过第一锁紧件3来扩大第一块体11和第二块体12的间距,即可以解除连接块1和套筒22之间的连接关系,套筒22可以容易地取出。
第一锁紧件3的结构形式可以是多样的,只要能够实现上述的效果即可。在附图的方案中,如图3所示,上述第一锁紧件3可以为螺栓,具体实践中,通过扳手等形式的操作工具能够拧紧或者拧松螺栓,可容易地对第一块体11和第二块体12的间距进行调节。
进一步地,套筒22和调节螺杆21中,一者可以设置有沿轴向延伸的孔型或者槽型的导向结构221,另一者可以设置有导向块211,导向块211可以插接于导向结构221中,用于导引调节螺杆21沿套筒22的位移。这样,在操作手柄部231带动螺杆部232进行转动的过程中,调节螺杆21不会进行同步转动,有利于保证调节螺杆21在调节手柄23的作用下进行轴向位移。以导向结构221设置于套筒22作为示例,这里的孔型是指导向结构221贯穿套筒22的筒壁,这里的槽型则是指导向结构221未贯穿套筒22的筒壁。
除此之外,套筒22和调节螺杆21之间也可以设置其他形式的导向结构,如导向杆和导向孔的配合结构等,也可以实现上述的技术效果。
请继续参考图2,螺杆组件2还可以包括弹性件24,弹性件24可以位于套筒22内,其两端可以分别与套筒22的内壁以及调节螺杆21相抵接,且弹性件24可以处于压缩状态。这样,弹性件24可以对调节螺杆21产生沿轴向的推力,以消除调节螺杆21和螺杆部232之间的螺纹间隙,更有利于保证调节螺杆21位置的准确性。
弹性件24的种类可以是多样的。例如,该弹性件24可以是采用橡胶等具有一定弹性性能的材料所制备的弹性体;或者,该弹性件24还可以采用弹簧、波纹管等弹性元件。在一种示例性的方案中,本实用新型实施例可以选择使用弹簧作为弹性件24,弹簧的种类齐全,获取及安装均相对容易,为本实用新型实施例的一种优选方案。
进一步地,还可以包括第二锁紧件(图中未示出),第二锁紧件可以安装于连接块1,并能够与调节螺杆21沿径向相抵,以限制调节螺杆21相对连接块1的位置,能够实现对于调节螺杆21的锁定。
详细的说明,上述第二锁紧件可以为弹簧销,在对调节螺杆21的安装位置进行调节的过程中,可以将弹簧销沿径向向外拔出一定尺寸,以避免弹簧销与调节螺杆21的外壁面相接触,此时,调节螺杆21可以处于解锁状态;在调节螺杆21的安装位置确定后,可以松开弹簧销,在弹簧力的作用下,弹簧销可以沿径向与调节螺杆21相抵,进而对调节螺杆21的位置进行锁定。除此之外,上述第二锁紧件也可以采用螺钉等形式的螺纹部件,通过调节螺纹部件拧入的深度,也可以实现对于调节螺杆21的锁定或者解锁。
进一步地,还可以包括调节块4,调节块4可调节固定位置地安装于连接块1,连接块1可以通过调节块4安装于生产线。这样,通过改变调节块4相对连接块1的安装位置,可以对本实用新型所提供挡料装置的安装位置进行调节。
这里,本实用新型实施例并不限定调节块4和连接块1的固定方式,只要能够实现二者之间安装位置可调的技术目的即可。例如,可以在连接块1设置若干的安装孔,通过和不同的安装孔进行配合,可以实现调节块4在连接块1不同位置处的安装固定。
在附图的方案中,如图2和图3所示,连接块1可以设置有第二分断缝1b,这样,连接块1设置有该第二分断缝1b的部分可以包括相对设置的第三块体13和第四块体14;调节块4可以包括安装部41和调节部42,调节部42可以设置在第三块体13和第四块体14之间。进一步地,还可以包括第三锁紧件5,第三锁紧件5可以连接第三块体13和第四块体14,用于调节第三块体13和第四块体14的间距。
如此设置,通过改变调节部42在第二分断缝1b的位置,可以实现连接块1安装位置的调节;在第三锁紧件5的作用下,调节部42可以压紧在第三块体13和第四块体14之间,以进行固定;当需要拆卸或者改变安装位置时,直接通过第三锁紧件5来扩大第三块体13和第四块体14的间距,即可以解除调节部42和连接块1之间的连接关系,调节块4可以方便地进行移动或者取出。
进一步地,调节螺杆21的外壁还可以设置有标识线212,用于表示调节螺杆21和运输部件的间距,进而可以方便地对调节螺杆21进行调节。
本实用新型还提供一种检料挡料系统,包括厚度检测装置和上述各实施方式所涉及的挡料装置。
该厚度检测装置具体可以为红外检测装置、磁检测装置等,用于检测运输部件上物料的厚度,其与挡料装置配合使用,可以更好地避免超过设定厚度的物料被传送至下游设备中。
以上仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种挡料装置,其特征在于,包括:
连接块(1),用于将所述挡料装置安装于生产线;
螺杆组件(2),安装于所述连接块(1),包括调节螺杆(21),所述调节螺杆(21)与所述连接块(1)的装配尺寸可调。
2.根据权利要求1所述挡料装置,其特征在于,所述螺杆组件(2)包括套筒(22)和调节手柄(23),所述套筒(22)安装于所述连接块(1),所述调节螺杆(21)插接于所述套筒(22),所述调节手柄(23)包括位于所述套筒(22)外侧的手柄部(231)和伸入所述套筒(22)内的螺杆部(232),所述螺杆部(232)与所述调节螺杆(21)螺纹连接。
3.根据权利要求2所述挡料装置,其特征在于,所述连接块(1)包括相对设置的第一块体(11)和第二块体(12),所述套筒(22)位于所述第一块体(11)和所述第二块体(12)之间;
还包括第一锁紧件(3),所述第一锁紧件(3)连接所述第一块体(11)和所述第二块体(12),用于调节所述第一块体(11)和所述第二块体(12)的间距。
4.根据权利要求2所述挡料装置,其特征在于,所述套筒(22)和所述调节螺杆(21)中,一者设置有沿轴向延伸的孔型或者槽型的导向结构(221),另一者设置有导向块(211),所述导向块(211)插接于所述导向结构(221),用于导引所述调节螺杆(21)沿所述套筒(22)的位移。
5.根据权利要求2所述挡料装置,其特征在于,还包括弹性件(24),所述弹性件(24)位于所述套筒(22)内,其两端分别与所述套筒(22)的内壁以及所述调节螺杆(21)相抵接,所述弹性件(24)处于压缩状态。
6.根据权利要求1-5中任一项所述挡料装置,其特征在于,还包括第二锁紧件,所述第二锁紧件安装于所述连接块(1),并能够与所述调节螺杆(21)沿径向相抵,以限制所述调节螺杆(21)相对所述连接块(1)的位置。
7.根据权利要求1-5中任一项所述挡料装置,其特征在于,还包括调节块(4),所述调节块(4)可调节固定位置地安装于所述连接块(1),所述连接块(1)通过所述调节块(4)安装于所述生产线。
8.根据权利要求7所述挡料装置,其特征在于,所述连接块(1)还包括相对设置的第三块体(13)和第四块体(14),所述调节块(4)包括安装部(41)和调节部(42),所述调节部(42)设置在所述第三块体(13)和所述第四块体(14)之间,并能够在第三块体(13)和所述第四块体(14)之间进行位移;
还包括第三锁紧件(5),所述第三锁紧件(5)连接所述第三块体(13)和所述第四块体(14),用于调节所述第三块体(13)和所述第四块体(14)的间距。
9.根据权利要求1-5中任一项所述挡料装置,其特征在于,所述调节螺杆(21)的外壁设置有标识线(212)。
10.一种检料挡料系统,其特征在于,包括厚度检测装置和如权利要求1-9中任一项所述挡料装置。
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