CN217625543U - 一种适用于小车的快速定位结构 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种适用于小车的快速定位结构，包括：小车导轨，设有槽轨、连接在所述槽轨一侧的安装部，所述安装部上间隔设置有多个定位孔；定位片，可拆卸插入地卡紧在所述定位孔处，以成角度地抵紧在所述安装部上使所述安装部与所述定位片之间形成定位槽。本快速定位结构具有安装快捷便利，且不怕时间长造成松动脱落等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流仓库输送方面的技术领域，尤其涉及一种适用于小车的快速定位结构。
背景技术
在物流仓储输送系统中，四向穿梭车按照系统设定摆放在其对应的四向穿梭车导轨上，而导轨上的定位片能够对四向穿梭车进行定位。目前市面上常用的四向车定位片安装形式为螺栓、钻尾螺丝、粘胶等三种形式固定。安装固定时比较费时、费工，且安装后使用时间久会存在松动掉落的风险。
实用新型内容
(一)实用新型目的
本实用新型的目的是提供一种适用于小车的快速定位结构，具有安装快捷便利，且不怕时间长造成松动脱落等特点。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种适用于小车的快速定位结构，包括:小车导轨，设有槽轨、连接在所述槽轨一侧的安装部，所述安装部上间隔设置有多个定位孔；定位片，可拆卸插入地卡紧在所述定位孔处，以成角度地抵紧在所述安装部上使所述安装部与所述定位片之间形成定位槽。
为了达到更好的实用新型目的，本实用新型还具有以下技术特征：
在一些实施例中，所述定位片包括：定位板，水平设置，以成角度地对接在所述安装部的外侧面以形成所述定位槽；限位部，沿所述定位板的一侧弯曲设置，能够穿过所述定位孔以顶紧所述安装部的内侧面。
在一些实施例中，所述限位部包括：卡部，沿所述定位板向下垂直延伸并且反向弯曲延伸，并在弯曲处形成卡槽，所述卡槽能够插接在所述定位孔处以顶住所述安装部的外侧面；挡板，沿所述卡部的底部向下垂直延伸以与所述卡部之间形成挡槽，所述挡槽用于限制所述定位片脱离所述定位孔。
在一些实施例中，所述卡槽设置为L型槽。
在一些实施例中，所述挡板的底部沿所述定位板方向弯折形成钩部，所述钩部的内侧设有钩槽，所述钩槽与所述卡槽处于同一平面且两者的槽口方向相反设置。
在一些实施例中，所述钩槽设置为U型槽或V型槽。
在一些实施例中，所述定位片为一体冲压成型。
与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
本实用新型提供的一种适用于小车的快速定位结构，通过小车导轨和卡扣式定位片的配合，以利用卡扣式定位片可对四向穿梭车进行定位，安装快捷便利，且不怕时间长造成松动脱落等情况。
附图说明
图1是本实用新型一实施例的适用于小车的快速定位结构的安装示意图；
图2是本实用新型一实施例的定位片的结构示意图；
图3是图2的剖视图；
图4是本实用新型另一实施例的定位片的结构示意图。
附图标记：
1、小车导轨；2、槽轨；3、安装部；4、定位孔；5、定位片；6、定位槽；7、定位板；8、限位部；9、卡部；10、卡槽；11、挡板；12、挡槽；13、钩槽；14、钩部。
具体实施方式
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
请参阅图1-4所示的本实施例的一种适用于小车的快速定位结构，该适用于小车的快速定位结构包括：小车导轨1、定位片5，其中，小车导轨1 用于摆放四向穿梭车，小车导轨1上设有槽轨2、连接在槽轨2一侧的安装部3，安装部3上间隔设置有多个定位孔4；定位片5可拆卸插入地卡紧在定位孔4处，以成角度地抵紧在安装部3上使安装部3与定位片5之间形成定位槽6。定位片5的末端成锥状，方便插入定位孔4中。
在本实施例中，定位片5包括：定位板7、限位部8，其中，定位板7 水平设置，并且，定位板7成角度地对接在安装部3的外侧面，以定位板7 的顶面与安装部3的外侧面之间形成定位槽6，该定位槽6配合定位片5对小车进行定位。限位部8沿定位板7的一侧弯曲设置，并且限位部8能够穿过定位孔4以顶紧安装部3的内侧面。具体的，限位部8包括：卡部9、挡板11，其中，卡部9沿定位板7向下垂直延伸并且反向弯曲延伸，以使卡部9在其弯曲处形成卡槽10，卡槽10可以设置为L型槽，卡槽10能够插接在定位孔4处以顶住安装部3的外侧面，该卡槽10使定位板7限制在定位孔4 处，以使定位板7能够设置在安装部3的外侧以提供定位支撑。挡板11沿卡部9的底部向下垂直延伸以与卡部9之间形成挡槽12，挡槽12用于限制定位片5脱离定位孔4，将定位片5固定在定位孔4处。由此，限位部8通过卡部9和挡板11的配合在定位孔4处对定位板7进行卡接作用，使定位孔4 处的定位片5能够与安装部3之间产生相互牵制的作用力，即定位板7与安装部3之间存在向下的下压力，而限位部8与安装部3之间存在向上的上压力，上压力与下压力之间相互制衡，再利用限位部8与定位孔4的配合，可将定位片5稳定安装在定位孔4处，而且定位片5与安装部3之间不需用螺钉等第三方工具或其他连接件即可实现连接，结构稳固，并且可拆卸设置，使用方便。
如图4所示，在另一些实施例中，挡板11的底部沿定位板7方向弯折形成钩部14，钩部14的内侧设有钩槽13，钩槽13与卡槽10处于同一平面且两者的槽口方向相反设置，由此，钩槽13能够限制定位片5的末端在安装部 3的内侧翘起，提高定位片5在定位孔4处的稳定性。其中，钩槽13设置为 U型槽。可以理解的，在其他实施例中，钩槽13可以设置为V型槽。
在本实施例中，定位片5为一体冲压成型，本卡扣式定位片5采用模具冲压成型，零件L、W、H等相关尺寸根据配合不同的小车导轨1需求确定，具有生产成本低、安装灵活的特点。
本实用新型提供的一种适用于小车的快速定位结构，通过小车导轨1和卡扣式定位片5的配合，以利用卡扣式定位片5可对四向穿梭车进行定位。使用时，只需将定位片5末端处斜插入小车导轨1需安装位置的定孔位即可扣住，定位片5卡入在小车导轨1孔位后采用工具或手轻掰卡扣尾部末端反勾即可固定紧扣，安装快捷便利，且不怕时间长造成松动脱落等情况。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (7)
1.一种适用于小车的快速定位结构，其特征在于，包括：
小车导轨，设有槽轨、连接在所述槽轨一侧的安装部，所述安装部上间隔设置有多个定位孔；
定位片，可拆卸插入地卡紧在所述定位孔处，以成角度地抵紧在所述安装部上使所述安装部与所述定位片之间形成定位槽。
2.根据权利要求1所述的适用于小车的快速定位结构，其特征在于，所述定位片包括：
定位板，水平设置，以成角度地对接在所述安装部的外侧面以形成所述定位槽；
限位部，沿所述定位板的一侧弯曲设置，能够穿过所述定位孔以顶紧所述安装部的内侧面。
3.根据权利要求2所述的适用于小车的快速定位结构，其特征在于，所述限位部包括：
卡部，沿所述定位板向下垂直延伸并且反向弯曲延伸，并在弯曲处形成卡槽，所述卡槽能够插接在所述定位孔处以顶住所述安装部的外侧面；
挡板，沿所述卡部的底部向下垂直延伸以与所述卡部之间形成挡槽，所述挡槽用于限制所述定位片脱离所述定位孔。
4.根据权利要求3所述的适用于小车的快速定位结构，其特征在于：所述卡槽设置为L型槽。
5.根据权利要求3所述的适用于小车的快速定位结构，其特征在于：所述挡板的底部沿所述定位板方向弯折形成钩部，所述钩部的内侧设有钩槽，所述钩槽与所述卡槽处于同一平面且两者的槽口方向相反设置。
6.根据权利要求5所述的适用于小车的快速定位结构，其特征在于：所述钩槽设置为U型槽或V型槽。
7.根据权利要求1-6任一项所述的适用于小车的快速定位结构，其特征在于：所述定位片为一体冲压成型。
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2022
- 2022-05-31 CN CN202221359679.XU patent/CN217625543U/zh active Active
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