CN217612742U - 健身车座椅的前后位置调节机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种健身车座椅的前后位置调节机构，包括安装在带健身踩踏装置的健身车车身的立柱上的座板支撑架，座板支撑架的两根套管内各自滑动配合有一根滑杆，两根滑杆上固连有一座板支撑板组件，座板支撑板组件的一侧有一上下滑动以带动一杠杆结构前端的插销脱开插孔以解锁或插入插孔以限位锁定的长条形拨板，一半环形扳杆的一端铰接在座板支撑板组件一侧前端的限位螺钉上，半环形扳杆该端靠近扳动部的位置与长条形拨板的最前端铰接，半环形扳杆的另一端对称铰接在座板支撑板组件另一侧的前端；半环形扳杆与长条形拨板铰接点以后的部分为向上的倾斜部分。本调节机构限位锁定结构解锁及座板前后滑动操作平稳、省力和灵活。

Description

健身车座椅的前后位置调节机构

技术领域

本实用新型涉及健身器材技术领域，具体讲是一种健身车座椅的前后位置调节机构。

背景技术

随着人们对健身和工作学习理念新的理解和观念的突破，边办公或边学习边健身已成为一种可能和现实,如人们坐在健身车的座椅上，边踩踏健身车的踩踏装置边办公或边学习已逐渐成为常态,同时,人们又需要在不健身的时候,该座椅能作为办公椅、学习椅或其他日常用椅。

传统的健身车座椅的前后调节结构，座板前后移动调节行程明显不够，直接影响健身时踩踏的施力力度和舒适度，也影响作为办公椅、学习椅或其他日常用椅时的适用性和舒适性。

本申请人申请号为202111319031.X、名称为具有前后位置调节结构健身车座椅的在先专利申请较好地解决了以上技术问题，提供了一种能增加座板前后移动调节行程、便于健身时踩踏施力和提高健身时踩踏的舒适度以及提高办公时的适用性和舒适性的具有前后位置调节结构的健身车座椅。

但实际使用过程中，以上在先专利申请仍存在以下不足：由于限位锁定结构的长条形拨板只在座椅支撑架的一侧操作，并且解锁过程依靠手持长条形拨板的一端直接上扳，长条形拨板带动杠杆动作的平衡性、省力性和灵活性均不理想，座板支撑架及整个座板前后滑动过程偶有迟滞现象，顺畅性不理想。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种限位锁定结构解锁及座板前后滑动操作平稳、省力和灵活的健身车座椅的前后位置调节机构。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种健身车座椅的前后位置调节机构，包括安装在带健身踩踏装置的健身车车身的立柱如可升降立柱上的座板支撑架，座板支撑架的两根套管内各自滑动配合有一根滑杆，两根滑杆上固连有一座板支撑板组件，座板支撑板组件的一侧有一上下滑动以带动一杠杆结构前端的插销脱开插孔以解锁或插入插孔以限位锁定的长条形拨板，一半环形扳杆的一端铰接在座板支撑板组件一侧前端的限位螺钉上，半环形扳杆该端靠近扳动部的位置与长条形拨板的最前端铰接，半环形扳杆的另一端对称铰接在座板支撑板组件另一侧的前端。

采用以上结构后，本实用新型健身车座椅的前后位置调节机构具有以下优点：

由于扳杆为一半环，其两端均对称铰接在座板支撑板组件上，扳杆上扳使该端的扳杆自由端绕前端限位螺钉转动，此时扳杆与长条形拨板的最前端铰接的铰接轴带动整个长条形拨板前后两个斜向滑槽沿两个限位螺钉向上滑动，从而经挂接端带动杠杆结构绕自身铰轴转动使杠杆另一端的插销脱离插孔，再上扳扳杆的同时前移或后移固定有座椅的座板支撑板组件，在预定位置松手，杠杆结构上的弹簧便带动杠杆复位至插销重新锁定限位。

由于半环形扳杆上扳解锁或松手而自动复位操作过程，半环形扳杆的两端同时受力并绕各自的铰轴同时转动，并且上扳长条形拨板的动作不是直接硬扳，而是借助半环形扳杆的杠杆原理，轻松巧妙施力，上扳半环形扳杆中部使半环形扳杆该侧自由端绕该侧前端的限位螺钉向上转动而带动长条形拨板向上滑动。限位锁定结构稳定可靠，限位锁定结构的解锁和自动复位操作过程中平衡性、省力性和灵活性均十分理想，上扳半环形扳杆及同时推或拉以移动座板支撑架及整个座板前后滑动过程一气呵成，灵活、顺畅和省力。

进一步地，半环形扳杆与长条形拨板铰接点以后的部分为向上的倾斜部分。采用以上结构后，其杠杆的省力性能和力学性能更好，上扳过程更省力、灵活和可靠。

进一步地，半环形扳杆另一端与座板支撑板组件另一侧前端上有使半环形扳杆及长条形拨杆位于下限位置的复位扭簧，复位状态时与长条形拨板挂接的杠杆结构前端的插销处插入插孔的限位锁定状态。采用以上结构后，杠杆复位弹簧将插销复位插入插孔的同时，半环形扳杆的复位扭簧也经半环形扳杆将长条形拨板复位，当然，没有该复位扭簧，长条形拨板也能利用重力复位，但设有该复位扭簧后，复位速度更快，且双重复位作用使插销复位插入插孔的力度更大，限位锁定结构更稳定可靠。

进一步地，半环形扳杆的弓形背上有便于手握以上扳解锁并前后移动座板支撑板组件的结构。采用该结构后，弓形结构使半环形扳杆牢固性更好，便于手握的结构如手握的弓形背上套有柔性套，手握的舒适度更好、力度更强，使操作更灵活省力、座板支撑板组件及座板及座椅前后滑动更顺畅。

附图说明

图1是安装有本实用新型调节机构健身车座椅的结构示意图。

图2是本实用新型健身车座椅的前后位置调节机构的结构示意图。

图3是图2中的前后位置调节机构的部分零部件爆炸结构示意图一(角度有变化,以下亦同)。

图4是图2中的前后位置调节机构的部分零部件爆炸结构示意图二。

图5是图2中的前后位置调节机构的部分零部件爆炸结构示意图三。

图6是图2中的前后位置调节机构的部分零部件进一步的爆炸结构示意图。

图中所示：1、座椅，2、车身，3、踩踏装置，4、插孔，5、支撑板，6、插销，7、柔性套，8、立柱，9、半环形扳杆，10、套管，11、复位扭簧的一端，12、复位扭簧，13、复位扭簧的另一端，14、第二铰轴，15、杠杆结构，16、座板支撑架，17、滑杆，18、底罩，19、座板支撑板组件，20、连接板，21、限位螺钉，22、滑动座，23、长条形拨板，24、第一铰轴，25、斜向腰形孔，26、向上倾斜的部分，27、第一铰孔，28、第二铰孔，29、第三铰孔，30、第四铰孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要声明的是，对于这些具体实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型的各个具体实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示。

本实用新型健身车座椅的前后位置调节机构，包括安装在带健身踩踏装置3的健身车车身2的立柱8如可升降立柱上的座板支撑架16，座板支撑架16的两根套管10内各自滑动配合有一根滑杆17，两根滑杆17上固连有一座板支撑板组件19，座板支撑板组件19上固定有座板及扶手和靠背等构成的座椅1。座板支撑板组件19的一侧有一上下滑动以带动一杠杆结构15前端的插销6脱开插孔4以解锁或插入插孔4以限位锁定的长条形拨板23，杠杆结构15的一端活动挂接在长条形拨板23上，且长条形拨板23能相对杠杆结构15的该端沿长度方向滑动，杠杆结构15的中间铰接在座板支撑架16上，杠杆结构15的另一端的顶部有一被一扭簧的弹簧力向上压紧在座板支撑板组件19的支撑板5的一插孔4内的插销6。支撑板5上沿长度方向设有多个插孔4，以使座板支撑板组件19前后移动至前端、中间和后端预设位置时支撑板5上均有供插销6插入的相对应的插孔4，座板支撑板组件19还包括一连接板20，座板支撑板组件19底部还可连接有一罩住杠杆结构15等的底罩18。座板支撑板组件19的一侧的前后两端各有一个由后下向前上倾斜并用于长条形拨板23的两端上下滑动的滑动座22，每个滑动座22的厚度中间有一容置长条形拨板23上下滑动的滑槽。长条形拨板23的前后两端的高度大于中间段的高度，且前后两端各有一个斜向腰形孔25，横向插在斜向腰形孔25内的限位螺钉21旋合在座板支撑板的竖板上,也可将滑动座22理解为罩壳部分和底座部分,而限位螺钉21也可看成是旋合在滑动座22上，斜向腰形孔25相对横向的限位螺钉21上下滑动。以上为现有技术,可参见本申请人申请号为202111319031.X、名称为具有前后位置调节结构健身车座椅的在先专利申请。

本实用新型的发明点在于：

一半环形扳杆9的一端铰接在座板支撑板组件19一侧如竖板前端的限位螺钉21上，半环形扳杆9该端靠近扳动部的位置与长条形拨板23的最前端铰接，半环形扳杆9的另一端对称铰接在座板支撑板组件19另一侧如另一竖板的前端。前者所述的铰接即第一铰孔27或称大于限位螺钉21的孔转动配合在限位螺钉21上。后者所述的铰接即长条形拨板23最前端的第二铰孔28和半环形扳杆9该端靠近扳动部的位置上第三铰孔29经第一铰轴24转动连接，该第一铰轴24的两端有轴向限位结构如螺栓大头和螺帽。

半环形扳杆9与长条形拨板23铰接点以后的部分为向上倾斜的部分26。为对称起见，半环形扳杆9的另一端也可对称设为向上倾斜的部分26。

半环形扳杆9另一端与座板支撑板组件19另一侧如另一竖板前端上有使半环形扳杆9及长条形拨板23位于下限位置的复位扭簧12，复位扭簧12复位状态下与长条形拨板23挂接的杠杆结构15前端的插销6处插入插孔4的限位锁定状态。复位扭簧的一端11可插在座板支撑板组件19的一竖板的一孔内，复位扭簧的另一端13可插在半环形扳杆9后端的一孔内。所述的半环形扳杆9的另一端对称铰接在座板支撑板组件19另一侧如另一竖板的前端,可为以下具体结构，半环形扳杆9的另一端有第四铰孔30，座板支撑板组件19另一侧如另一竖板的前端固定如焊接或螺接有一第二铰轴14，第四铰孔30转动连接在第二铰轴14上，第二铰轴14上有轴向限位结构如锁紧螺钉。

半环形扳杆9的弓形背上有便于手握以上扳解锁并前后移动座板支撑板组件19并带动座板及座椅1移动的结构，如弓形背上套设有柔性套7便于握手和施力。

以上所述螺钉和螺帽等图中未示出。铰轴可称销轴或称铰销。所述铰接也称枢接或转动连接。

本实用新型调节结构的解锁和锁定限位操作过程大致如下:

半环形扳杆9上扳使该半环形扳杆9自由端绕前端限位螺钉21和第二铰轴14转动，此时半环形扳杆9与长条形拨板23的最前端铰接的第一铰轴24带动长条形拨板23前后两个斜向腰形孔25沿两个限位螺钉21向上滑动，从而经挂接端带动杠杆结构15绕自身铰轴转动使杠杆另一端的插销6脱离插孔4，在上扳半环形扳杆9的同时前移或后移固定有座椅的座板支撑板组件19，在预定位置松手，杠杆结构15上的扭簧便带动杠杆结构15复位至插销6重新插入插孔4锁定限位。不难理解，复位过程长条形拨板23前后两个斜向腰形孔25沿两个限位螺钉21向下滑动直至位于下限位置。

不难理解，附图只是示意性的，如附图有与文字描述不一致的地方，以文字描述为准。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种健身车座椅的前后位置调节机构，包括安装在带健身踩踏装置的健身车车身的立柱上的座板支撑架，座板支撑架的两根套管内各自滑动配合有一根滑杆，两根滑杆上固连有一座板支撑板组件，座板支撑板组件的一侧有一上下滑动以带动一杠杆结构前端的插销脱开插孔以解锁或插入插孔以限位锁定的长条形拨板，其特征在于：一半环形扳杆的一端铰接在座板支撑板组件一侧前端的限位螺钉上，半环形扳杆该端靠近扳动部的位置与长条形拨板的最前端铰接，半环形扳杆的另一端对称铰接在座板支撑板组件另一侧的前端。

2.根据权利要求1所述的健身车座椅的前后位置调节机构，其特征在于：半环形扳杆与长条形拨板铰接点以后的部分为向上的倾斜部分。

3.根据权利要求1所述的健身车座椅的前后位置调节机构，其特征在于：半环形扳杆另一端与座板支撑板组件另一侧前端上有使半环形扳杆及长条形拨板位于下限位置的复位扭簧，复位状态时与长条形拨板挂接的杠杆结构前端的插销处插入插孔的限位锁定状态。

4.根据权利要求1或3所述的健身车座椅的前后位置调节机构，其特征在于：半环形扳杆的弓形背上有便于手握以上扳解锁并前后移动座板支撑板组件的结构。

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