CN2175951Y - 改良构造的出票机 - Google Patents

Abstract

一种改良构造的出票机，其主要由一机座、冂型 架与驱动电机等主要组件组成，其中机座两侧板间设 有票轨，上方设有从动滚轮，前面板设有出票口；冂型 架两侧板由轴杆组设于机座侧板上，二侧板间设有主 动滚轮，由弹簧片顶压将主动、从动滚轮轮面靠合；驱 动电机设于座板上，输出轴以蜗杆啮合主动滚轮轮轴 的斜齿轮而直接驱动主动滚轮，藉由主动滚轮配合从 动滚轮夹持票带，进而除了可将票带顺利自出票口送 出外，并可防止票带被强迫拉出。

Description

本实用新型是有关于一种出票机，尤指一种构造更趋于精简、耐用，而可减少发生故障率及降低制造成本的改良构造的出票机。

当今，由于自动化有助于提高效率、降低营运成本，因此，目前一般售票工作均趋向采用自动售票机来代替传统的人工售票方式；又由于自动售票机除了包含有许多电子电路外，还包含有许多机械式机构所组成，因此，在频繁的使用状态下，故障的发生虽无法避免，但在实际的使用中发现，其中的出票机因其构造极为繁复，最容易发生故障，仅就出票机中用以驱动票带输出的机构而言，其就包含有一电机、减速器、传送皮带、皮带轮、传动轴、蜗杆、弹簧与数个齿轮所构成；再就防止票带被拉出的机构而言，其就包含有单向棘轮、制动杆与数个连动杆所构成；因此，其机件即显得相当繁复，而机件繁复的结果，除了将增加制造成本外，且相对的使故障率提高，以致目前一般的自动售票机所产生的故障均以其出票机为偏高，反而造成管理上的困扰，进而造成无助于提高效率、降低营运成本的缺陷。

本实用新型的目的在于改善上述现有技术的缺陷，而提供一种改良构造的出票机，使其具有趋于精简、耐用，而可减少故障率的发生、降低制造成本的优良功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。

一种改良构造的出票机，由机座、机架、驱动电机组件所组成，其特征在于：其中

机座，在其两侧板间设有一票轨，在票轨的上方设有一从动滚轮，其轮面设有防滑纹，并在其前面板对应于票轨处设有一出票口；

冂型机架，其两侧板的底端藉由一轴杆组设于机座的两侧板上，在两侧板间设有一主动滚轮，该主动滚轮位于票轨的下方，并藉由一弹簧片顶压，将主动滚轮与从动滚轮的轮面紧密靠合，且主动滚轮的轮面亦设有防滑纹，又主动滚轮的一侧轮轴设有一斜齿轮，并在该侧的侧板上设有一座板；

驱动电机，其固定组设于冂型机架侧板的座板上，其动力输出轴衔接有一蜗杆，该蜗杆与设于主动滚轮一侧的斜齿轮相啮合；

藉由上述元件的组成，由驱动电机驱动，并经蜗杆与斜齿轮的传动而带动主动滚轮转动，进而配合从动滚轮将票带经票轨而自出票口顺利送出；当驱动电机在静止状态时，则可达到防止票带被强迫自出票口拉出。

本实用新型与已有技术相比具有明显的优点和积极的效果。从以上所述的技术方案及容后所述的实施例中可知，本实用新型所设计的新型构造，确可与目前一般的出票机达到相同的功能，但其构造却较为精简、耐用，可有效地将故障率的发生降为最小，并可降低生产成本，且其操作简单、方便，而具有显著提高物品使用效果的实用性，又其机构亦为本申请的设计人所首先创造设计，未曾有过相 同构造的产品公开发表与使用，实为一具有新颖性、创造性与实用性的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本实用新型立体分解构造图。

图2是本实用新型侧视构造图。

图3是图2中A－A剖面的构造剖视图。

图4是图3中B－B剖面的构造剖视图及其动作示意图（一）。

图5是本实用新型的动作示意图（二）。

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的改良构造的出票机的具体结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1所示，本实用新型是由一机座1、冂型机架2、驱动电机3等主要组件所构成，其中：

请同时参阅图2、图3、图4所示，机座1，其是由两侧板1A与前面板1B所组成，该两侧板1A的上、下适当位置处各设有一垫块11，将两侧板1A间得以保持有一固定的间隔距离，并使两侧板1A间得以设有一呈倾斜状的票轨12，且在票轨12的上方设有一从动滚轮13，该从动滚轮13的轮面并设有防滑纹，又在两侧板1A上各冲设有对称的孔14、15，其中，孔14为一长方型孔，在孔14上设有一弹簧片16抵靠于票轨12的两侧，使票轨12可适用于不同宽度的票带5；再在位于两侧板1A上方的垫块11上设有一弹簧片17，该弹簧片17的前端向前延伸，并微向下倾斜。另，前面板1B 是成垂直状态组设于两侧板1A的前侧面，而在前面板1B对应于票轨12处设有一出票口18。

请参阅图2、图3所示，冂型架2，其两侧板2A的底端藉由一轴杆21组设于机座1的两侧板1A的外侧下方，该冂型架2则可依轴杆21旋动，且在两侧板2A间设有一主动滚轮22，该主动滚轮22恰套置于机座1的两侧板1A的孔15内，并在其轮面设有防滑纹，且其轮径将小于孔15的孔径，使孔15内仍有适当的空间供主动滚轮22活动，又在主动滚轮22的一侧延伸设有一轴端23于侧板1A的外侧，并在该轴端23上设有一斜齿轮24，又该主动滚轮22恰好位于票轨12的下方，并与从动滚轮13的轮面相靠合；再者，请同时参阅图4所示，冂型架2在组设于机座1上时，其顶板2B的后缘恰好与弹簧片17顶靠，而藉由弹簧片17的顶压，使设于冂型架2上的主动滚轮22可与从动滚轮13成紧密靠合状态。又在与斜齿轮24同侧的侧板2A上设有一与板面成垂直状态的座板25。

请同时参阅图2、图3所示，驱动电机3是经固定装置组设于座板25上，而其动力输出轴则衔接有一蜗杆31，该蜗杆31并啮合于斜齿轮24的下面。

请再参阅图2、图3、图4所示，本实用新型在使用时，则藉由驱动电机3的驱动，可经由蜗杆31经斜齿轮24而带动主动滚轮22旋转，由主动滚轮22的旋转，并配合从动滚轮13相互夹持票带5，而可以将位于票轨12内的票带5从票口18顺利送出。而当驱动电机3成静止状态时，则利用蜗杆31与斜齿轮24的传动结构设 计，使斜齿轮24无法反转，同时利用弹簧片17的顶压，使主动滚轮22与从动滚轮13得以紧密靠合，又配合主动滚轮22与从动滚轮13的轮面均各设有防滑纹，而可防止不肖之徒将票带5冂从出票口18强迫拉出，但是在换装票冂带5时，请参阅图5所示，则仅需将型架2向后推移，此时型架2即可依轴杆21为支点旋转，进而可带动主动滚轮22脱离与从动滚轮13的成紧密靠合的关系，以达到换装票带5时具有容易方便的作业方式与功效。

Claims (1)

1、一种改良构造的出票机，由机座、机架、驱动电机组件所组成，其特征在于：其中

机座，在其两侧板间设有一票轨，在票轨的上方设有一从动滚轮，其轮面设有防滑纹，并在其前面板对应于票轨处设有一出票口；

冂型机架，其两侧板的底端藉由一轴杆组设于机座的两侧板上，在两侧板间设有一主动滚轮，该主动滚轮位于票轨的下方，并藉由一弹簧片顶压，将主动滚轮与从动滚轮的轮面紧密靠合，且主动滚轮的轮面亦设有防滑纹，又主动滚轮的一侧轮轴设有一斜齿轮，并在该侧的侧板上设有一座板；

驱动电机，其固定组设于冂型机架侧板的座板上，其动力输出轴衔接有一蜗杆，该蜗杆与设于主动滚轮一侧的斜齿轮相啮合；

藉由上述元件的组成，由驱动电机驱动，并经蜗杆与斜齿轮的传动而带动主动滚轮转动，进而配合从动滚轮将票带经票轨而自出票口顺利送出；当驱动电机在静止状态时，则可达到防止票带被强迫自出票口拉出。

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