CN217589633U - 一种连接器锁止机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接器技术领域,一种连接器锁止机构,包括插头壳体、锁块、把手和连接座,连接座上设置有滑槽,连接座的顶部两侧设置有行程槽连通所述滑槽,锁块包括滑块和按钮悬臂,按钮悬臂设置在滑块的一端,按钮悬臂的一端具有斜面;滑块上设置有安装槽,安装槽内设置有翘板,翘板中部两侧与安装槽的内壁连接,翘板的两端分别设置有第一凸块和第二凸块;把手包括支板和连接板,连接板的两侧均设置一支板,把手的两侧通过支板与插头壳体的两侧铰接,连接板的底部设置有顶筋。本实用新型的优点是将一次锁紧与二次锁紧功能集成在一个锁块零件上,节约成本、提高效率、方便产品维护,同时锁止与解能目了然,避免用户误操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接器技术领域,特别是一种连接器锁止机构。
背景技术
连接器一般由插头和插座组成,一些大功率的连接器插拔力较大,通常需要使用助力把手来缓和插拔力。由于车辆振动使用场景,把手需要二次锁紧功能,避免把手松开连接失效。此场景中把手在使用过程中可操作性是连接器设计要面对的重要课题。
现有技术方案一:采用多个锁块零件实现一次锁紧及二次锁紧功能,操作繁琐;例:CN 112217053 B;
现有技术方案二:在插头壳体两侧做凸块,对应把手两侧设置弹性挂台实现一次锁紧。该技术方案,一次锁紧解锁力要么偏小无法实现可靠锁紧保持,要么偏大,操作困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种连接器锁止机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种连接器锁止机构,包括插头壳体、锁块和把手,所述的插头壳体顶部设置有连接座,所述锁块滑动设置在所述连接座上,所述的连接座上设置有滑槽,所述连接座的顶部两侧设置有行程槽连通所述滑槽,所述锁块包括滑块和按钮悬臂,所述按钮悬臂设置在滑块的一端,且所述按钮悬臂与滑块平行,按钮悬臂与所述滑块不在同一平面上,所述按钮悬臂的一端具有斜面;所述滑块上设置有安装槽,所述安装槽内设置有翘板,所述翘板中部两侧与安装槽的内壁连接,所述翘板的两端分别设置有第一凸块和第二凸块,所述第一凸块和第二凸块突出滑块表面;
所述把手包括支板和连接板,所述连接板的两侧均设置一支板,所述把手的两侧通过支板与插头壳体的两侧铰接,所述连接板上具有锁止挡片,所述连接板的底部设置有顶筋。
具体的,所述的锁止挡片上设置有止退凸筋。
具体的,所述滑块通过悬臂连接块与按钮悬臂连接。
具体的,所述的支板为L形,其一端与连接板连接,另一端设置有安装孔,所述的插头壳体两侧设置有安装轴,所述安装孔与安装轴转动配合。
本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型将一次锁紧与二次锁紧功能集成在一个锁块零件上,节约成本、提高效率、方便产品维护,同时锁止与解锁功能一目了然,避免用户误操作;
2、本实用新型在助力把手转动过程中,依靠转动力按压锁块的按钮悬臂,按钮悬臂弹性变形,锁紧到位后变形自动恢复,从而实现一次锁紧,无需额外操作即可实现一次锁紧功能。
3、本实用新型解锁时推动锁块即可解锁二次锁紧,随即向下按压锁块实现解锁一次锁紧;一次锁紧与二次锁紧解锁过程操作在一个零件同一部位,解锁过程简洁、高效。
附图说明
图1 为本实用新型的锁止机构锁紧时结构示意图;
图2 为本实用新型的锁止机构解锁时结构示意图;
图3 为本实用新型的锁止机构爆炸结构示意图;
图4 为图3中A处的放大结构示意图;
图5 为本实用新型的锁块结构示意图;
图6 为本实用新型的把手结构示意图;
图7 为本实用新型的止退凸筋设置结构示意图;
图8 为本实用新型的锁止机构锁紧过程图A;
图9 为本实用新型的锁止机构锁紧过程图B;
图10 为本实用新型的锁止机构锁紧过程图C;
图中:1-插头壳体,11-安装轴,2-锁块,21-滑块,22-按钮悬臂,23-悬臂连接块,24-安装槽,25-翘板,26-第一凸块,27-第二凸块,28-斜面,3-把手,31-连接板,32-支板,33-锁止挡片,34-止退凸筋,35-安装孔,36-顶筋,4-连接座,41-滑槽,42-行程槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的,技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型,即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”,“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程,方法,物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程,方法,物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程,方法,物品或者设备中还存在另外的相同要素。
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-图10所示,一种连接器锁止机构,包括插头壳体1、锁块2和把手3,所述的插头壳体1顶部设置有连接座4,所述锁块2滑动设置在所述连接座4上,所述的连接座4上设置有滑槽41,所述连接座4的顶部两侧设置有行程槽42连通所述滑槽41,所述锁块2包括滑块21和按钮悬臂22,所述按钮悬臂22设置在滑块21的一端,且所述按钮悬臂22与滑块21平行,按钮悬臂22与所述滑块21不在同一平面上,所述按钮悬臂22的一端具有斜面28;所述滑块21上设置有安装槽24,所述安装槽24内设置有翘板25,所述翘板25中部两侧与安装槽24的内壁连接,所述翘板25的两端分别设置有第一凸块26和第二凸块27,所述第一凸块26和第二凸块27突出滑块21表面;
所述把手3包括支板32和连接板31,所述连接板31的两侧均设置一支板32,所述把手3的两侧通过支板32与插头壳体1的两侧铰接,所述连接板31上具有锁止挡片33,所述连接板31的底部设置有顶筋36。本实施例中连接座4可以与插头壳体1为一体结构,插头壳体1、锁块2、把手3以及连接座4均采用塑料材质,且满足一定的柔性性能,使用时把手3可以绕与插头壳体1的铰接点转动,在进行连接时将把手3转动到与连接板3的锁止挡片33与连接座4的按钮悬臂22接触,在按钮悬臂22的一端设置有斜面28,连接板31的支板32底面抵在按钮悬臂22的顶面,按钮悬臂22为悬臂结构,一端悬空,这样继续转动把手3使锁止挡片33压向按钮悬臂22,这样在锁止挡片33下压的过程中会使按钮悬臂22变形避开锁止挡片33,当把手3转动至极限位置时,按钮悬臂22压力消失,变形恢复按钮悬臂22扣住把手3的锁止挡片33,此时实现第一次锁紧,其中滑块21滑动设置在滑槽41,其中翘板25上设置的第一凸块26和第二凸块27位于行程槽42内,可以限制滑块21沿滑槽41移动,在第一次锁紧后,在把手3转动至极限位置时位于连接板31底部的顶筋36会抵压在第二凸块27上,下压第二凸块27,由于翘板25的两侧与安装槽24连接,且塑料材料具有弹性,会使第二凸块27下压,此时翘板25倾斜,然后进行第二次锁紧,第二次锁紧时推动按钮悬臂22使滑块21沿滑槽41移动,此时顶筋36与第二凸块27脱离,翘板25复位使顶筋36位于第一凸块26和第二凸块27之间,这样就形成二次锁紧;解锁时按钮悬臂22沿解锁方向施加推力,随后下压按钮悬臂22,使按钮悬臂22受压变形避开锁止挡片33,锁块2的第一凸块26受壳体行程槽42限制,避免锁块2完全脱出;把手3在顶筋36受锁块2的第二凸块27反向作用力下旋转脱离一次锁紧位置,此时扳动把手3可旋转至第一极限位置完成插头与插座分离。
进一步的,所述的锁止挡片33上设置有止退凸筋34,且在按钮悬臂22的底部设置有止退凹槽。在二次锁紧将滑块21沿滑槽41推动时止退凸筋34卡在止退凹槽内,能防止锁块2退出锁止位置,加强二次锁紧可靠性。
进一步的,所述滑块21通过悬臂连接块23与按钮悬臂22连接。本实施例中滑块21通过悬臂连接块23与按钮悬臂22连接,在锁止挡片33下压按钮悬臂22时悬臂连接块23形变使按钮悬臂22让位。
进一步的,所述的支板32为L形,其一端与连接板31连接,另一端设置有安装孔35,所述的插头壳体1两侧设置有安装轴11,所述安装孔35与安装轴11转动配合。本实施例中支板32通过轴与孔的配合来实现铰接。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰,均属于本技术方案的保护范围。
Claims (4)
1.一种连接器锁止机构,其特征在于:包括插头壳体(1)、锁块(2)和把手(3),所述的插头壳体(1)顶部设置有连接座(4),所述锁块(2)滑动设置在所述连接座(4)上,所述的连接座(4)上设置有滑槽(41),所述连接座(4)的顶部两侧设置有行程槽(42)连通所述滑槽(41),所述锁块(2)包括滑块(21)和按钮悬臂(22),所述按钮悬臂(22)设置在滑块(21)的一端,且所述按钮悬臂(22)与滑块(21)平行,按钮悬臂(22)与所述滑块(21)不在同一平面上,所述按钮悬臂(22)的一端具有斜面(28);所述滑块(21)上设置有安装槽(24),所述安装槽(24)内设置有翘板(25),所述翘板(25)中部两侧与安装槽(24)的内壁连接,所述翘板(25)的两端分别设置有第一凸块(26)和第二凸块(27),所述第一凸块(26)和第二凸块(27)突出滑块(21)表面;
所述把手(3)包括支板(32)和连接板(31),所述连接板(31)的两侧均设置一支板(32),所述把手(3)的两侧通过支板(32)与插头壳体(1)的两侧铰接,所述连接板(31)上具有锁止挡片(33),所述连接板(31)的底部设置有顶筋(36)。
2.根据权利要求1所述的一种连接器锁止机构,其特征在于:所述的锁止挡片(33)上设置有止退凸筋(34),且在按钮悬臂(22)的底部设置有止退凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种连接器锁止机构,其特征在于:所述滑块(21)通过悬臂连接块(23)与按钮悬臂(22)连接。
4.根据权利要求1所述的一种连接器锁止机构,其特征在于:所述的支板(32)为L形,其一端与连接板(31)连接,另一端设置有安装孔(35),所述的插头壳体(1)两侧设置有安装轴(11),所述安装孔(35)与安装轴(11)转动配合。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109546445A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-29 | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 | 一种电动汽车高压连接器的锁紧装置及锁紧方法 |
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CN109546445A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-29 | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 | 一种电动汽车高压连接器的锁紧装置及锁紧方法 |
CN109546445B (zh) * | 2018-12-07 | 2023-10-20 | 沈阳兴华航空电器有限责任公司 | 一种电动汽车高压连接器的锁紧装置及锁紧方法 |
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