CN217580068U - 一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,属于公路工程设备技术领域,包括底座,所述底座上固定安装箱体,所述箱体的底端四周固定安装挡尘条,所述箱体上固定安装转动电机,所述转动电机的输出端固定连接转动轴,所述转动轴伸入所述箱体内,所述箱体内转动安装有第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合,所述箱体内滑动安装有滑动重力块和夯实压板,所述滑动重力块上固定安装有转动板,所述转动轴与所述第一齿轮固定连接,所述第二齿轮上转动安装有活动杆,所述活动杆与所述转动板转动连接,本实用新型能对地面进行反复撞击和夯实,撞击过程中的灰尘由挡尘条进行阻挡,达到除尘效果。
Description
技术领域
本实用新型属于公路工程设备技术领域,具体地说,涉及一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置。
背景技术
公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路,在公路的建设过程中,为了增加地基的稳定性,需要对地基进行夯实,提高公路的稳定性,地基夯实是利用重物使其反复坠落或锤砸,对地基或填筑土石料进行夯击,以提高其密实度的施工作业,使地面下一定深度内土层达到密实状态的地基处理方法。
但是传统的地基夯实装置在实际使用中,对地面进行夯实时,会产生大量的灰尘,灰尘对工作环境会造成大量的危害,工作人员长期吸入灰尘会对工作人员的身体造成极大的伤害,同时压板、锤头在坠落的过程中会出现倾斜的现象,造成地基表面凹凸不平,使地基夯实装置的平整效果不佳,降低了装置的实用性。
实用新型内容
针对现有地基夯实装置会产生大量的灰尘,对工作人员的身体造成极大的伤害,压板、锤头在坠落的过程中会出现倾斜的现象,造成地基表面凹凸不平的问题,本实用新型提供一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:
一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,包括底座,所述底座的底端安装有滚轮,所述底座上固定安装有箱体,所述箱体穿过所述底座,所述箱体的底端四周固定安装有挡尘条,所述箱体上固定安装有转动电机,所述转动电机的输出端固定连接有转动轴,所述转动轴伸入所述箱体内,所述箱体内转动安装有第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合,所述箱体内滑动安装有滑动重力块和夯实压板,所述滑动重力块的底面与所述夯实压板的顶面固定连接,所述滑动重力块上固定安装有转动板,所述转动轴与所述第一齿轮固定连接,所述第二齿轮上转动安装有活动杆,所述活动杆与所述第二齿轮连接处位于所述第二齿轮圆面半径的中心处,所述活动杆与所述转动板转动连接。
为了去除地面的石子和杂物,优选地,所述底座的前端固定安装有杂物推板。
为了防止装置运行时震荡偏移,优选地,所述底座的侧端固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端固定安装有支撑底盘。
为了对滑动重力块和夯实压板的滑动进行限位,防止夯实压板偏移,进一步地,所述滑动重力块的侧端设有滑动块,所述箱体内设有与所述滑动块相匹配的滑动槽。
为了达到更好的除尘效果,优选地,所述底座上固定安装有水箱,所述底座的底端固定安装有水雾喷头,所述水雾喷头的输入端与所述水箱的输出端连通。
为了控制装置的移动,优选地,所述底座的底端固定安装有万向轮。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,本实用新型具备以下有益效果:
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型通过转动电机带动第一齿轮和第二齿轮转动,让活动杆在第二齿轮的带动下在箱体内循环运动,让活动杆带动转动板、滑动重力块和夯实压板上下运动,让滑动重力块限定滑动轨迹,由进行上下运动,夯实压板穿过箱体的底端撞击地面,对地面进行反复撞击和夯实,撞击过程中的灰尘由挡尘条进行阻挡,由水箱对水雾喷头供水,由水雾达到进一步的除尘效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置的立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置的侧视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置的箱体正视机构示意图。
图中:1、底座;2、箱体;3、转动电机;301、转动轴;4、杂物推板;5、电动伸缩杆;6、支撑底盘;7、滚轮;8、水箱;9、水雾喷头;10、万向轮;11、挡尘条;12、第一齿轮;13、第二齿轮;14、活动杆;15、转动板;16、滑动重力块;17、夯实压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例:
参照图1-3所示,一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,包括底座1,底座1的底端安装有滚轮7,底座1上固定安装有箱体2,箱体2穿过底座1,箱体2的底端四周固定安装有挡尘条11,箱体2上固定安装有转动电机3,转动电机3的输出端固定连接有转动轴301,转动轴301伸入箱体2内,箱体2内转动安装有第一齿轮12和第二齿轮13,第一齿轮12和第二齿轮13啮合,箱体2内滑动安装有滑动重力块16和夯实压板17,滑动重力块16的底面与夯实压板17的顶面固定连接,滑动重力块16上固定安装有转动板15,转动轴301与第一齿轮12固定连接,第二齿轮13上转动安装有活动杆14,活动杆14与第二齿轮13连接处位于第二齿轮13圆面半径的中心处,活动杆14与转动板15转动连接。
底座1的前端固定安装有杂物推板4,通过杂物推板4,让装置移动到预设地点时,清除地面上的石子和杂物。
底座1的侧端固定安装有电动伸缩杆5,电动伸缩杆5的底端固定安装有支撑底盘6,防止装置在对目标地面进行反复锤击夯实时,造成装置震荡,让装置偏移,滑动重力块16的侧端设有滑动块,箱体2内设有与滑动块相匹配的滑动槽,通过四个电动伸缩杆5和支撑底盘6进行辅助支撑和固定,通过滑动块和滑动槽限制滑动重力块16和夯实压板17的滑动轨迹,防止夯实压板17偏移,导致无法对地面进行准确地夯实。
底座1上固定安装有水箱8,底座1的底端固定安装有水雾喷头9,水雾喷头9的输入端与水箱8的输出端连通,通过喷水加湿的方式提高除尘效果。
底座1的底端固定安装有万向轮10,通过可以转动的万向轮10控制装置的移动。
本实用新型应用于公路工程设备技术领域,通过滚轮7和万向轮10移动装置至目标地面,由杂物推板4铲去目标地面上的石子和其它杂物,让箱体2底端的端口位于目标地面的正上方,启动转动电机3,让转动轴301带动第一齿轮12和第二齿轮13转动,以此让活动杆14在第二齿轮13的带动下在箱体2内循环运动,让活动杆14带动转动板15上下运动,让滑动重力块16限定滑动轨迹,由夯实压板17进行上下运动,穿过箱体2的底端撞击地面,对地面进行反复撞击和夯实,在撞击过程中的灰尘由挡尘条11进行阻挡,由水箱8对水雾喷头9供水,由水雾达到进一步的除尘效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,包括底座(1),所述底座(1)的底端安装有滚轮(7),其特征在于,所述底座(1)上固定安装有箱体(2),所述箱体(2)穿过所述底座(1),所述箱体(2)的底端四周固定安装有挡尘条(11),所述箱体(2)上固定安装有转动电机(3),所述转动电机(3)的输出端固定连接有转动轴(301),所述转动轴(301)伸入所述箱体(2)内,所述箱体(2)内转动安装有第一齿轮(12)和第二齿轮(13),所述第一齿轮(12)和所述第二齿轮(13)啮合,所述箱体(2)内滑动安装有滑动重力块(16)和夯实压板(17),所述滑动重力块(16)的底面与所述夯实压板(17)的顶面固定连接,所述滑动重力块(16)上固定安装有转动板(15),所述转动轴(301)与所述第一齿轮(12)固定连接,所述第二齿轮(13)上转动安装有活动杆(14),所述活动杆(14)与所述第二齿轮(13)连接处位于所述第二齿轮(13)圆面半径的中心处,所述活动杆(14)与所述转动板(15)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,其特征在于,所述底座(1)的前端固定安装有杂物推板(4)。
3.根据权利要求1所述的一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,其特征在于,所述底座(1)的侧端固定安装有电动伸缩杆(5),所述电动伸缩杆(5)的底端固定安装有支撑底盘(6)。
4.根据权利要求3所述的一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,其特征在于,所述滑动重力块(16)的侧端设有滑动块,所述箱体(2)内设有与所述滑动块相匹配的滑动槽。
5.根据权利要求1所述的一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,其特征在于,所述底座(1)上固定安装有水箱(8),所述底座(1)的底端固定安装有水雾喷头(9),所述水雾喷头(9)的输入端与所述水箱(8)的输出端连通。
6.根据权利要求1所述的一种可减少扬尘的公路施工的地基夯实装置,其特征在于,所述底座(1)的底端固定安装有万向轮(10)。
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