CN217579682U - 一种公路施工路面混凝土养护装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种公路施工路面混凝土养护装置，包括安装于养护车体底部的挂载框架，挂载框架的底面固定安装有主喷管，主喷管的两端均设置有角度可调的外喷洒机构，挂载框架的内部固定安装有驱动两个外喷洒机构角度同步改变的驱动机构，主喷管的顶面安装有与养护车体连通的进水接头，两个外喷洒机构与进水接头的相对表面之间均固定连通有波纹联管。本申请通过设置的主喷管、两个外喷洒机构的设置，使本装置能够高效完成公路混凝土路面养护时的喷洒剂喷洒作业，且本装置在喷洒剂喷洒作业时，变传统喷洒装置的摆动式喷洒机构为折叠可扩展式喷洒结构。

Description

一种公路施工路面混凝土养护装置

技术领域

本实用新型涉及路面养护技术领域，具体而言，涉及一种公路施工路面混凝土养护装置。

背景技术

道路养护就是对道路的保养和维护，维护道路及道路上的构筑物和设施，尽可能保持道路使用性能，延长道路的使用年限，推迟重建时间。

在路面养护过程中会需要使用路面养护喷洒装置对路面养护剂进行喷洒，以达到浸润、激活、修复和还原老化的路面，恢复增强原有路面性能，目前的路面养护喷洒装置在使用过程中喷头覆盖范围较少，喷头无法在平面内进行摆动，只能对小范围进行喷洒，在进行养护过程中，需要进行多个行程来回喷洒，效率不高，为解决上述背景技术中提出的问题，公开号为CN212925702U的专利文件公开了一种路面养护喷洒装置，该喷洒装置驱动盘可以带动摆动杆进行角度的改变，使得摆动杆以转动轴为圆心进行往复摆动，安装在摆动杆一端的喷头会不停的进行摆动，增大了喷头的覆盖面积，使得一次喷洒行程可以覆盖更宽的路面，提高了喷洒效率，上述方案通过摆动方式改变了喷洒装置的喷洒覆盖面积，但是上述摆动喷洒机构一方面在对喷头覆盖面积增大的效果较为局限，另一方面上述摆动喷洒机构不便于在使用后快速折叠与收纳，继而不便于装置的转移和灵活布设作业，基于此，本实用新型提出一种公路施工路面混凝土养护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的现有养护装置对喷头覆盖面积增大的效果较为局限，另一方面上述摆动喷洒机构不便于在使用后快速折叠与收纳，继而不便于装置的转移和灵活布设。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种公路施工路面混凝土养护装置，以改善上述问题。

本申请具体是这样的：

包括安装于养护车体底部的挂载框架，所述挂载框架的底面固定安装有主喷管，所述主喷管的两端均设置有角度可调的外喷洒机构，所述挂载框架的内部固定安装有驱动两个外喷洒机构角度同步改变的驱动机构，所述主喷管的顶面安装有与养护车体连通的进水接头，两个所述外喷洒机构与进水接头的相对表面之间均固定连通有波纹联管。

作为本申请优选的技术方案，所述驱动机构分别包括驱动座、驱动电机和主丝杆，所述驱动电机的一表面与挂载框架固定连接，所述主丝杆的两端均与挂载框架转动连接，所述驱动电机的输出轴端与主丝杆固定连接，所述主丝杆的周侧面与驱动座传动连接，所述驱动座的两侧面均与挂载框架滑动连接，所述驱动座与两个外喷洒机构的相对表面之间均铰接有连杆。

作为本申请优选的技术方案，所述外喷洒机构分别包括调角框架、从动框架和分水软管，所述调角框架的表面与主喷管铰接，所述调角框架的背面与相邻位置的连杆铰接，所述调角框架与从动框架的相对表面之间安装有剪式伸缩架，所述调角框架的内部安装有驱动剪式伸缩架伸缩的传动模块，所述剪式伸缩架的表面安装有一组呈线性阵列且通过分水软管而相互连通的喷管模块，所述分水软管的一端与相邻位置的波纹联管连通。

作为本申请优选的技术方案，所述传动模块分别包括安装于调角框架内部的传动马达和转动连接于调角框架内部的副丝杆，所述传动马达的输出轴端与副丝杆固定连接，所述副丝杆的周侧面与剪式伸缩架传动连接。

作为本申请优选的技术方案，所述剪式伸缩架包括一组呈线性阵列分布的“X”状连架，两两“X”状连架均通过两铰管铰接，所述调角框架和从动框架的表面均与相邻位置的“X”状连架铰接，所述调角框架和从动框架的内部均安装有一动铰座和一定铰座，所述动铰座和定铰座的内壁均与“X”状连架相配合，所述副丝杆的周侧面与调角框架处的动铰座传动连接，所述铰管为两端开口的中空管状结构。

作为本申请优选的技术方案，所述喷管模块包括侧喷管，所述侧喷管的顶面安装有两个对称设置且与铰管转动配合的限位杆，所述侧喷管和主喷管的底面均安装有一组呈线性阵列分布且出水方向竖直向下的雾化喷头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的主喷管、两个外喷洒机构的设置，使本装置能够高效完成公路混凝土路面养护时的喷洒剂喷洒作业，且本装置在喷洒剂喷洒作业时，变传统喷洒装置的摆动式喷洒机构为折叠可扩展式喷洒结构，使用时，通过对主丝杆的控制，可快速改变两个外喷洒机构之间的夹角及两个外喷洒机构的展开长度，通过上述夹角及长度的改变，从而能够快速改变本装置的喷洒覆盖面积，且该种折叠式喷洒面积改变结构对比传统的摆动结构，面积改变及扩展率更高；

2.通过设置的外喷洒机构中剪式伸缩架的设置，能够在本专装置喷洒完毕后，实现喷洒机构的快速折叠与收纳，通过上述快速折叠与收纳效果的实现，从而便于本装置的灵活搭载、转移和快速布设。

附图说明

图1为本申请提供的公路施工路面混凝土养护装置的结构示意图；

图2为本申请提供的公路施工路面混凝土养护装置的图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为本申请提供的公路施工路面混凝土养护装置的图1另一视角的结构示意图；

图4为本申请提供的公路施工路面混凝土养护装置的图3中B处的局部放大结构示意图；

图5为本申请提供的公路施工路面混凝土养护装置的驱动电机和进水接头的结构示意图；

图6为本申请提供的公路施工路面混凝土养护装置的喷管模块的结构示意图。

图中标示：

1、挂载框架；2、主喷管；3、外喷洒机构；4、进水接头；5、波纹联管；6、驱动座；7、驱动电机；8、主丝杆；9、连杆；10、调角框架；11、从动框架；12、分水软管；13、剪式伸缩架；14、传动模块；15、喷管模块；16、铰管；17、动铰座；18、定铰座；19、侧喷管；20、限位杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1：

如图1-图6所示，本实施方式提出一种公路施工路面混凝土养护装置，包括安装于养护车体底部的挂载框架1，挂载框架1的底面固定安装有主喷管2，主喷管2的两端均设置有角度可调的外喷洒机构3，挂载框架1的内部固定安装有驱动两个外喷洒机构3角度同步改变的驱动机构，主喷管2的顶面安装有与养护车体连通的进水接头4，两个外喷洒机构3与进水接头4的相对表面之间均固定连通有波纹联管5。

挂载框架1的顶部固定设置有若干定位安装孔，定位安装孔用于连接件的放置工作，挂载框架1通过相关定位连接件从而固定于养护车体的底部，养护车体为本养护机构进行动力源、水源的输送作业，同时养护车体用于本养护装置的中控作业；

实施例2：

下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

如图1、图3和图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，驱动机构分别包括驱动座6、驱动电机7和主丝杆8，驱动电机7的一表面与挂载框架1固定连接，主丝杆8的两端均与挂载框架1转动连接，驱动电机7的输出轴端与主丝杆8固定连接，主丝杆8的周侧面与驱动座6传动连接，驱动座6的两侧面均与挂载框架1滑动连接，驱动座6与两个外喷洒机构3的相对表面之间均铰接有连杆9。

主丝杆8呈水平设置且主丝杆8的轴线与主喷管2的轴线垂直，当驱动电机7工作时，驱动座6的位置发生改变，当驱动座6的位置改变时，两个外喷洒机构3与主喷管2之间的夹角发生从动改变，两个外喷洒机构3与主喷管2之间的夹角发生从动改变后，继而有效改变本养护装置的喷洒可作用面积；

如图1-图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，外喷洒机构3分别包括调角框架10、从动框架11和分水软管12，调角框架10的表面与主喷管2铰接，调角框架10的背面与相邻位置的连杆9铰接，调角框架10与从动框架11的相对表面之间安装有剪式伸缩架13，调角框架10的内部安装有驱动剪式伸缩架13伸缩的传动模块14，剪式伸缩架13的表面安装有一组呈线性阵列且通过分水软管12而相互连通的喷管模块15，分水软管12的一端与相邻位置的波纹联管5连通。

使用时，通过传动模块14的控制可有效控制剪式伸缩架13的伸缩幅度，剪式伸缩架13伸缩幅度改变后，继而改变两两喷管模块15之间的间距及外喷洒机构3的可喷洒面积；

如图3和图4所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，传动模块14分别包括安装于调角框架10内部的传动马达和转动连接于调角框架10内部的副丝杆，传动马达的输出轴端与副丝杆固定连接，副丝杆的周侧面与剪式伸缩架13传动连接。

如图1-图5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，剪式伸缩架13包括一组呈线性阵列分布的“X”状连架，两两“X”状连架均通过两铰管16铰接，调角框架10和从动框架11的表面均与相邻位置的“X”状连架铰接，调角框架10和从动框架11的内部均安装有一动铰座17和一定铰座18，动铰座17和定铰座18的内壁均与“X”状连架相配合，副丝杆的周侧面与调角框架10处的动铰座17传动连接，铰管16为两端开口的中空管状结构。

调角框架10和从动框架11的内部均固定开设有与动铰座17配合的滑槽，调角框架10和从动框架11内部的动铰座17可相对滑槽进行滑动；

当动铰座17的位置改变时，剪式伸缩架13的伸缩幅度能够发生从动改变，剪式伸缩架13的伸缩幅度改变后，继而快速改变外喷洒机构3的可喷洒面积及两两侧喷管19之间的间距；

如图1、图2和图6所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，喷管模块15包括侧喷管19，侧喷管19的顶面安装有两个对称设置且与铰管16转动配合的限位杆20，侧喷管19和主喷管2的底面均安装有一组呈线性阵列分布且出水方向竖直向下的雾化喷头。

实施例3：

下面结合具体的工作方式对实施例1和实施例2中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：

具体的，本装置主要适用于公路施工路面混凝土养护时路面养试剂、路面养护清洗液的喷洒作业：使用前，挂载框架1通过相关定位连接件从而固定于养护车体的底部，养护车体为本养护机构进行动力源、水源的输送作业，同时养护车体用于本养护装置的中控作业，养护车体同时驱动本装置沿路面上的设定轨迹运动，继而在设定轨迹内进行路面的养护作业；

当本装置处于非使用模式时，在两个传动模块14的作用下，两个剪式伸缩架13均充分收缩，且两个外喷洒机构3均呈收拢状态，通过上述状态设置，以实现本养护装置的有效收纳和快速折叠；

当本装置处于使用模式时，依据路面规格和待配洒面积，通过对驱动机构的控制调节两个外喷洒机构3与主喷管2之间的夹角，两个外喷洒机构3之间的夹角调节完毕后，再通过对传动模块14的控制，调节两个剪式伸缩架13的伸缩程度，继而控制本养护装置的单次可喷洒面积及可路面可养护面积。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种公路施工路面混凝土养护装置，包括安装于养护车体底部的挂载框架（1），其特征在于，

所述挂载框架（1）的底面固定安装有主喷管（2），所述主喷管（2）的两端均设置有角度可调的外喷洒机构（3），所述挂载框架（1）的内部固定安装有驱动两个外喷洒机构（3）角度同步改变的驱动机构，所述主喷管（2）的顶面安装有与养护车体连通的进水接头（4），两个所述外喷洒机构（3）与进水接头（4）的相对表面之间均固定连通有波纹联管（5）。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工路面混凝土养护装置，其特征在于，所述驱动机构分别包括驱动座（6）、驱动电机（7）和主丝杆（8），所述驱动电机（7）的一表面与挂载框架（1）固定连接，所述主丝杆（8）的两端均与挂载框架（1）转动连接，所述驱动电机（7）的输出轴端与主丝杆（8）固定连接，所述主丝杆（8）的周侧面与驱动座（6）传动连接，所述驱动座（6）的两侧面均与挂载框架（1）滑动连接，所述驱动座（6）与两个外喷洒机构（3）的相对表面之间均铰接有连杆（9）。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工路面混凝土养护装置，其特征在于，所述外喷洒机构（3）分别包括调角框架（10）、从动框架（11）和分水软管（12），所述调角框架（10）的表面与主喷管（2）铰接，所述调角框架（10）的背面与相邻位置的连杆（9）铰接，所述调角框架（10）与从动框架（11）的相对表面之间安装有剪式伸缩架（13），所述调角框架（10）的内部安装有驱动剪式伸缩架（13）伸缩的传动模块（14），所述剪式伸缩架（13）的表面安装有一组呈线性阵列且通过分水软管（12）而相互连通的喷管模块（15），所述分水软管（12）的一端与相邻位置的波纹联管（5）连通。

4.根据权利要求3所述的一种公路施工路面混凝土养护装置，其特征在于，所述传动模块（14）分别包括安装于调角框架（10）内部的传动马达和转动连接于调角框架（10）内部的副丝杆，所述传动马达的输出轴端与副丝杆固定连接，所述副丝杆的周侧面与剪式伸缩架（13）传动连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路施工路面混凝土养护装置，其特征在于，所述剪式伸缩架（13）包括一组呈线性阵列分布的“X”状连架，两两“X”状连架均通过两铰管（16）铰接，所述调角框架（10）和从动框架（11）的表面均与相邻位置的“X”状连架铰接，所述调角框架（10）和从动框架（11）的内部均安装有一动铰座（17）和一定铰座（18），所述动铰座（17）和定铰座（18）的内壁均与“X”状连架相配合，所述副丝杆的周侧面与调角框架（10）处的动铰座（17）传动连接，所述铰管（16）为两端开口的中空管状结构。

6.根据权利要求3所述的一种公路施工路面混凝土养护装置，其特征在于，所述喷管模块（15）包括侧喷管（19），所述侧喷管（19）的顶面安装有两个对称设置且与铰管（16）转动配合的限位杆（20），所述侧喷管（19）和主喷管（2）的底面均安装有一组呈线性阵列分布且出水方向竖直向下的雾化喷头。

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