CN217577925U - 一种具有缓冲功能的提升架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及建筑施工设备技术领域，具体公开了一种具有缓冲功能的提升架，其包括架体、设置在所述架体内的载物仓和用于驱动所述载物仓升降运动的升降件，还包括设置在所述载物仓外壁上的安装筒和设置在所述架体上且位于所述架体靠近地面的一端的阻尼板，所述安装筒内滑动设置有阻尼块，所述载物仓上设置有用于驱使所述阻尼块抵紧在所述阻尼板上的弹性抵紧组件。本申请具有使下降的载物仓进行减速，以使载物仓平稳的下降至地面的效果。

Description

一种具有缓冲功能的提升架

技术领域

本申请涉及建筑施工设备技术的领域，尤其是涉及一种具有缓冲功能的提升架。

背景技术

提升架是一种广泛应用于建筑施工作业中,用于进行施工材料与人员的垂直输送的输送设备。

相关技术中,一种提升架包括固定在建筑外墙上的架体和沿高度方向滑动设置在架体内的载物仓,架体的顶端设置有用于驱使载物仓上下升降的电动葫芦。进行运输工作时，工作人员将建筑施工材料放置于载物仓中,然后工作人员启动电动葫芦,通过电动葫芦进行载物仓的升降运动,即可实现建筑施工材料的上下运输。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：当工作人员通过电动葫芦驱使载物仓下降时,由于工作人员难以实时把控载物仓与地面之间的间距，使工作人员难以在载物仓即将与地面接触时，及时进行电动葫芦的放卷速度的降低；而当电动葫芦的放卷速度未及时降低时，快速下降的载物仓容易与地面发生剧烈碰撞，使载物仓和载物仓内的建筑施工材料容易受损。

实用新型内容

为了对下降的载物仓进行减速，本申请提供一种具有缓冲功能的提升架。

本申请提供的一种具有缓冲功能的提升架采用如下的技术方案：

一种具有缓冲功能的提升架，包括架体、设置在所述架体内的载物仓和用于驱动所述载物仓升降运动的升降件，还包括设置在所述载物仓外壁上的安装筒和设置在所述架体上且位于所述架体靠近地面的一端的阻尼板，所述安装筒内滑动设置有阻尼块，所述载物仓上设置有用于驱使所述阻尼块抵紧在所述阻尼板上的弹性抵紧组件。

通过采用上述技术方案，当下降的载物仓到达阻尼板处时，弹性抵紧组件驱使阻尼块弹性抵紧在阻尼板上,从而在阻尼块与阻尼板的抵紧作用下,通过阻尼板与阻尼板之间的摩擦进行载物仓的制动,从而降低了载物仓的下降速度,使载物仓不易与地面发生剧烈碰撞。而由于阻尼板仅设置在架体靠近地面的一端，在阻尼块与阻尼板的相互摩擦下实现载物仓的减速时，方便工作人员得知载物仓即将到达地面，而便于工作人员通过调节升降件的驱动速度而进行载物仓下降速度的进一步放缓。

可选的，所述弹性抵紧组件包括滑动设置在安装筒内的滑块、设置在所述滑块与所述阻尼块之间的限位弹簧以及用于驱使所述滑块滑动靠近所述阻尼块的驱动件。

通过采用上述技术方案，驱动件驱使滑块沿靠近阻尼块的方向进行滑动,然后滑动的滑块挤压限位弹簧,从而通过限位弹簧将阻尼块弹性抵紧在阻尼板的表面,从而便于阻尼块与阻尼板进行载物仓的减速。

可选的，所述驱动件为调节板,所述载物仓的外壁上沿所述载物仓的高度方向开设有安装槽,所述调节板沿高度方向滑动安装于所述安装槽内；所述调节板的上端贯穿所述安装筒,且所述调节板远离所述载物仓的一侧与所述滑块靠近所述载物仓的一侧滑动贴合,所述调节板远离所述载物仓的一侧沿所述载物仓至安装筒的方向倾斜向下；当所述载物仓处于悬空状态时，所述调节板远离所述安装筒的一端突出所述载物仓的下端面。

通过采用上述技术方案，当载物仓逐渐下降靠近地面时,调节板的底面先与地面相接触,然后持续下降的载物仓与调节板发生相对位移,从而实现调节板与滑块发生高度方向的相对位移；相对位移的过程中,由于调节板远离载物仓的一侧沿载物仓至安装筒的方向倾斜向下，在载物仓的带动下进行向下移动的滑块还受调节板的倾斜面的推动，从而使滑块沿水平方向远离载物仓，从而使滑块推动并压缩限位弹簧；而受推动的限位弹簧将阻尼块弹性抵紧在阻尼板上，从而使载物仓在下降到靠近地面时，调节板能够自动进行滑块的推动作业，从而使载物仓的下降速度大幅减少，使载物仓不易与地面发生剧烈撞击。

可选的，所述载物仓的内壁上开设有与所述安装槽相连通的长条孔，所述长条孔与所述安装槽的长度方向相一致，所述长条孔内贯穿设置有拨杆，所述拨杆的一端与所述调节板固定连接。

通过采用上述技术方案，当载物仓完成一次落地后进行上升运动时，工作人员通过拨杆拨动调节板，使调节板进行向下运动，从而使调节杆回归原位，方便调节杆应用于下一次的载物仓的减速工作中。

可选的，所述调节板远离所述安装筒的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的底面与所述载物仓的底面相平行。

通过采用上述技术方案，设置支撑板增大了调节板与地面之间的接触面积，从而使调节板在支撑板的支撑下稳定的沿安装槽进行滑动。

可选的，所述驱动件为电动推杆，所述电动推杆固定于所述载物仓的内壁上，所述电动推杆的活塞杆贯穿所述载物仓的侧壁并与所述滑块固定连接，所述电动推杆的活塞杆的伸缩方向与所述滑块的滑动方向相一致；所述阻尼板上设置有用于控制电动推杆进行活塞杆的伸出的触碰开关，所述触碰开关的触碰端突出所述阻尼板朝向所述安装筒的一侧面。

通过采用上述技术方案，当载物仓进行下降至阻尼板处时，载物仓上的阻尼块按压触碰开关的触碰端，然后受触碰开关控制电动推杆进行活塞杆的伸出作业，从而通过伸出的活塞杆推动滑块远离载物仓，从而通过滑块推动限位弹簧远离载物仓，实现阻尼块与阻尼板之间的快速抵接，从而实现载物仓靠近地面时的快速减速。

可选的，所述载物仓的底部设置有缓冲板，所述缓冲板与所述载物仓的下端面弹性连接。

通过采用上述技术方案，设置缓冲板进行载物仓下端面的弹性支撑，使载物仓在下落至地面处时，缓冲板先与地面进行接触，然后缓冲板将载物仓缓冲支撑在地面上，从而使载物仓与地面之间难以发生碰撞，保障了载物仓的输送稳定性。

可选的，所述缓冲板与所述载物仓之间设置有若干个缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与所述载物仓的底面相固定、另一端与所述缓冲板相固定。

通过采用上述技术方案，设置缓冲弹簧进行缓冲板与载物仓之间的弹性连接，从而使缓冲板接触地面后，载物仓在缓冲弹簧的弹性支撑下进行缓冲下降，从而使载物仓不易硬性抵贴在缓冲板的表面，使载物仓的着陆更加平稳。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过弹性抵紧组件驱使阻尼块弹性抵紧阻尼板,从而在阻尼块与阻尼板的抵紧作用下,阻尼块与阻尼板进行载物仓的摩擦制动,从而降低了载物仓的下降速度,使载物仓不易与地面发生剧烈碰撞；

2.当载物仓逐渐下降靠近地面时,滑块受调节板的倾斜面的推动而远离载物仓，然后滑块推动限位弹簧和阻尼块，使阻尼块抵紧在阻尼板上；

3.载物仓在下降至地面处时，缓冲板先与地面进行接触，然后缓冲板通过缓冲弹簧将载物仓缓冲支撑在缓冲板上，从而使载物仓与地面之间难以发生碰撞，保障了载物仓的输送稳定性。

附图说明

图1是本申请实施例一的整体结构示意图；

图2是本申请实施例一中载物仓、调节板和缓冲板结构示意图；

图3是本申请实施例一中载物仓、调节板和缓冲板的剖视图；

图4是图3中A部分的放大示意图。

图5是本申请实施例二中阻尼板、阻尼块、安装筒和电动推杆的爆炸图。

附图标记：1、架体；11、导向板；12、连接板；2、载物仓；21、长条孔；22、导向轮；3、升降件；4、阻尼板；41、安装孔；42、触碰开关；5、安装筒；51、穿孔；6、阻尼块；71、滑块；72、限位弹簧；73、驱动件；731、调节板；7311、支撑板；7322、拨杆；732、电动推杆；8、缓冲板；9、承载板；10、缓冲弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种具有缓冲功能的提升架。

实施例1：

参照图1和图2，一种具有缓冲功能的提升架包括架体1、设置在架体1内的载物仓2和用于驱动载物仓2升降运动的升降件3。在本实施例中，升降件3为电动葫芦，电动葫芦的牵拉链条紧固绕设在载物仓2上端面的吊耳上；在其他实施例中，升降件3还可以为卷扬机、牵引机等。架体1包括四个L形的通长的导向板11，四个导向板11围成供载物仓2升降的滑移腔，四个导向板11之间通过多个连接板12进行螺栓连接，而位于墙体一侧的多个连接板12通过螺栓固定在建筑外墙上。架体1上于靠近地面的一端竖直设置有两个阻尼板4，两阻尼板4对称设置在载物仓2长度方向的两侧，两阻尼板4均通过螺栓固定在连接板12上。载物仓2的外壁上焊接有两安装筒5，两安装筒5与两阻尼板4一一对应，每一安装筒5内均滑动设置有阻尼块6，载物仓2上设置有与两阻尼块6一一对应的两个弹性抵紧组件，弹性抵紧组件用于驱使阻尼块6滑动抵紧在阻尼板4上。载物仓2的底部设置有缓冲板8，缓冲板8与载物仓2的下端面弹性连接。

参照图3和图4，弹性抵紧组件包括滑动设置在安装筒5内的滑块71、设置在滑块71与阻尼块6之间的限位弹簧72以及用于驱使滑块71滑动靠近阻尼块6的驱动件73。安装筒5水平设置，安装筒5的长度方向与载物仓2的长度方向相一致；限位弹簧72位于安装筒5内，限位弹簧72的一端与阻尼块6相焊接、另一端与滑块71相焊接。

参照图3和图4，在本实施例中，驱动件73为锲形条状的调节板731，调节板731竖直设置，调节板731远离载物仓2的一侧沿载物仓2至安装筒5的方向倾斜向下，调节板731的底部焊接有支撑板7311，支撑板7311的底面与载物仓2的底面相平行。载物仓2的外壁上沿载物仓2的高度方向开设有安装槽,安装筒5的上端面开设有贯穿安装筒5上下两端面的穿孔51，调节板731沿高度方向滑动安装于安装槽内，调节板731的上端滑动贯穿安装筒5上的穿孔51。载物仓2的内壁上开设有与安装槽相连通的长条孔21，长条孔21与安装槽的长度方向相一致，调节板731远离阻尼板4的一侧焊接有拨杆7322，拨杆7322的周侧与长条孔21的周侧相贴合，拨杆7322的一端伸入载物仓2的内腔中。

在载物仓2处于悬空状态时，拨杆7322的底面与长条孔21的内底面相贴合，调节板731处于自由垂落状态，调节板731远离安装筒5的一端突出载物仓2的下端面。当载物仓2逐渐靠近地面时，调节板731底面的支撑板7311先与地面相接触,然后持续下降的载物仓2与调节板731发生相对位移；相对移动的过程中，调节板731先竖直插入安装筒5的穿孔51种，并且调节板731远离载物仓2的一侧与滑块71靠近载物仓2的一侧相贴合；然后在调节板731与载物仓2持续发生相对位移的过程中，在调节板731的斜面推动下，滑块71沿水平方向远离载物仓2，从而使滑块71推动并压缩限位弹簧72，而受推动的限位弹簧72将阻尼块6弹性抵紧在阻尼板4上，从而使阻尼块6与阻尼板4之间逐渐贴紧，从而在阻尼块6与阻尼板4的摩擦作用下实现载物仓2下降速度的削减。

参照图2和图3，为了使载物仓2不易直接硬性触碰到地面上，本实施例中，载物仓2的底面安装有承载板9，承载板9的横截面积小于载物仓2的横截面积,承载板9的横截面积小于缓冲板8的横截面积，承载板9与缓冲板8相向的一面相互平行；承载板9的周侧环布设置有四个缓冲弹簧10（在其他实施例中，缓冲弹簧10的数量可以为三个、五个等），每一缓冲弹簧10的上端与载物仓2的底面相焊接、下端与缓冲板8的上端面相焊接。从而在载物仓2靠近地面时，通过缓冲板8和缓冲弹簧10进行载物仓2的缓冲减速。

参照图2和图3，载物仓2竖直方向的每一侧面上均呈矩阵状转动安装有四个导向轮22，每一导向轮22的转动方向均与载物仓2的高度方向相垂直，每一导向轮22均与导向板11朝向载物仓2的一侧面转动贴合。从而通过多个导向轮22对载物仓2进行导向，使载物仓2的升降过程中更加稳定。

本申请实施例1的实施原理为：在升降件3驱使载物仓2下降的过程中，当载物仓2逐渐下降至靠近地面时，调节板731底面的支撑板7311先与地面相接触,而载物仓2持续下降；在此相对位移的过程中，调节板731的倾斜面推动滑块71沿水平方向远离载物仓2，从而使滑块71推动并压缩限位弹簧72，然后受推动的限位弹簧72将阻尼块6弹性抵紧在阻尼板4上，从而使阻尼块6与阻尼板4之间逐渐贴紧，从而在阻尼块6与阻尼板4的摩擦作用下实现载物仓2下降速度的削减。然后持续下降的载物仓2上的缓冲板8贴合至地面上，缓冲板8与载物仓2之间的缓冲弹簧10进行载物仓2的缓冲减速，从而使载物仓2平稳的停放在地面上。

实施例2，

参照图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，驱动件73为电动推杆732，电动推杆732通过螺栓固定于载物仓2的内壁上，电动推杆732的活塞杆的伸缩方向与滑块71的滑动方向相一致，电动推杆732的活塞杆贯穿载物仓2的内壁并与安装筒5内的滑块71相焊接；阻尼板4朝向载物仓2的一侧开设有安装孔41，安装孔41内通过螺栓安装有用于控制电动推杆732进行活塞杆的伸出和退回的触碰开关42，触碰开关42的触碰端突出阻尼板4朝向安装筒5的一侧面。

在载物仓2的下降过程中，阻尼块6与阻尼板4先处于贴合状态，然后载物仓2带动阻尼块6下降的过程中，阻尼块6移动通过触碰开关42并按压触碰开关42的触碰端，然后受触碰开关42控制电动推杆732进行活塞杆的伸出作业，从而通过伸出的活塞杆推动滑块71远离载物仓2；从而通过滑块71推动限位弹簧72远离载物仓2，实现阻尼块6与阻尼板4之间的快速抵接，从而实现载物仓2靠近地面时的快速减速。当下次阻尼块6滑移通过触碰开关42时，即载物仓2进行上升运动时，受触碰开关42控制电动推杆732进行活塞杆的退回作业，从而通过退回的活塞杆放松对滑块71的推动，此时阻尼块6与阻尼板4不再对载物仓2的移动进行摩擦制动。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种具有缓冲功能的提升架，包括架体（1）、设置在所述架体（1）内的载物仓（2）和用于驱动所述载物仓（2）升降运动的升降件（3），其特征在于：还包括设置在所述载物仓（2）外壁上的安装筒（5）和设置在所述架体（1）上且位于所述架体（1）靠近地面的一端的阻尼板（4），所述安装筒（5）内滑动设置有阻尼块（6），所述载物仓（2）上设置有用于驱使所述阻尼块（6）抵紧在所述阻尼板（4）上的弹性抵紧组件。

2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的提升架，其特征在于：所述弹性抵紧组件包括滑动设置在安装筒（5）内的滑块（71）、设置在所述滑块（71）与所述阻尼块（6）之间的限位弹簧（72）以及用于驱使所述滑块（71）滑动靠近所述阻尼块（6）的驱动件（73）。

3.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的提升架，其特征在于：所述驱动件（73）为调节板（731）,所述载物仓（2）的外壁上沿所述载物仓（2）的高度方向开设有安装槽,所述调节板（731）沿高度方向滑动安装于所述安装槽内；所述调节板（731）的上端贯穿所述安装筒（5）,且所述调节板（731）远离所述载物仓（2）的一侧与所述滑块（71）靠近所述载物仓（2）的一侧滑动贴合,所述调节板（731）远离所述载物仓（2）的一侧沿所述载物仓（2）至安装筒（5）的方向倾斜向下；当所述载物仓（2）处于悬空状态时，所述调节板（731）远离所述安装筒（5）的一端突出所述载物仓（2）的下端面。

4.根据权利要求3所述的一种具有缓冲功能的提升架，其特征在于：所述载物仓（2）的内壁上开设有与所述安装槽相连通的长条孔（21），所述长条孔（21）的长度方向与所述安装槽的长度方向相一致，所述长条孔（21）内贯穿设置有拨杆（7322），所述拨杆（7322）的一端与所述调节板（731）固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种具有缓冲功能的提升架，其特征在于：所述调节板（731）远离所述安装筒（5）的一端固定连接有支撑板（7311），所述支撑板（7311）的底面与所述载物仓（2）的底面相平行。

6.根据权利要求2所述的一种具有缓冲功能的提升架，其特征在于：所述驱动件（73）为电动推杆（732），所述电动推杆（732）固定于所述载物仓（2）的内壁上，所述电动推杆（732）的活塞杆贯穿所述载物仓（2）的侧壁并与所述滑块（71）固定连接，所述电动推杆（732）的活塞杆的伸缩方向与所述滑块（71）的滑动方向相一致；所述阻尼板（4）上设置有用于控制电动推杆（732）进行活塞杆的伸出的触碰开关（42），所述触碰开关（42）的触碰端突出所述阻尼板（4）朝向所述安装筒（5）的一侧面。

7.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的提升架，其特征在于：所述载物仓（2）的底部设置有缓冲板（8），所述缓冲板（8）与所述载物仓（2）的下端面弹性连接。

8.根据权利要求7所述的一种具有缓冲功能的提升架，其特征在于：所述缓冲板（8）与所述载物仓（2）之间设置有若干个缓冲弹簧（10），所述缓冲弹簧（10）的一端与所述载物仓（2）的底面相固定、另一端与所述缓冲板（8）相固定。

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