CN217575524U - 防积水埋入式船体舱口盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了防积水埋入式船体舱口盖，包括边框，所述边框的内部活动连接有舱口盖，所述舱口盖的前表面固定连接有把手；扩张机构，所述扩张机构包括推杆，且推杆与舱口盖滑动连接，所述推杆远离舱口盖的一端固定连接有安装杆，所述安装杆的侧表面均活动连接有活动板，所述活动板的侧表面活动连接有推动板。通过上述结构，方便对密封圈的直径进行调节，使船体舱口盖在使用时，可较好的对缝隙处进行封堵，大大提高了船体舱口盖的密封性。

Description

防积水埋入式船体舱口盖

技术领域

本实用新型涉及船体舱口盖技术领域，特别涉及防积水埋入式船体舱口盖。

背景技术

埋入式船体舱口盖是各种机舱的盖子，是一个封口的东西，多使用在不同类型的船体上，目前现有的埋入式船体舱口盖在使用时，舱口盖的密封直径通常为固定设置，同时无法对舱口盖与开口的连接处缝隙进行较好的封堵，因此降低了舱口盖的密封性，如专利主题“一种防积水埋入式舱口盖”，申请号“201420555982.6”，也仅是用于对船体舱口盖表面防积水。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供防积水埋入式船体舱口盖，方便对密封圈的直径进行调节，使船体舱口盖在使用时，可较好的对缝隙处进行封堵，大大提高了船体舱口盖的密封性。

本实用新型还提供具有上述防积水埋入式船体舱口盖，防积水埋入式船体舱口盖，包括：边框，所述边框的内部活动连接有舱口盖，所述舱口盖的前表面固定连接有把手；扩张机构，所述扩张机构包括推杆，且推杆与舱口盖滑动连接，所述推杆远离舱口盖的一端固定连接有安装杆，所述安装杆的侧表面均活动连接有活动板，所述活动板的侧表面活动连接有推动板，可对密封圈的直径进行调节，从而提高舱口盖的密封性。

根据所述的防积水埋入式船体舱口盖，所述推杆的两侧表面固定连接有螺纹板，且螺纹板与舱口盖螺纹连接，方便对推杆进行固定。

根据所述的防积水埋入式船体舱口盖，所述舱口盖的前表面位于推杆的两侧均固定连接有盒体，所述盒体的内部设置有风机，可确保舱口盖周围的干燥性。

根据所述的防积水埋入式船体舱口盖，所述舱口盖的前表面活动连接有固定板，所述固定板的内部螺纹连接有螺杆，且螺杆与边框螺纹连接，提高舱口盖与边框之间的贴合性。

根据所述的防积水埋入式船体舱口盖，所述舱口盖的前表面设置有遮挡机构，所述遮挡机构包括横板，且横板与舱口盖固定连接，所述横板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离横板的一端固定连接有遮挡罩，且遮挡罩与边框贴合，所述遮挡罩的两侧表面均活动连接有轴杆，且轴杆与舱口盖连接，可对舱口盖与边框的连接处进行遮挡，防止连接处生锈影响舱口盖的使用。

根据所述的防积水埋入式船体舱口盖，所述舱口盖的后表面设置有密封圈，且密封圈与推动板连接，可对舱口盖周围的缝隙处进行密封。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型防积水埋入式船体舱口盖的整体结构示意图；

图2为本实用新型防积水埋入式船体舱口盖的舱口盖后视结构图；

图3为本实用新型防积水埋入式船体舱口盖的图1中A处结构图；

图4为本实用新型防积水埋入式船体舱口盖的遮挡罩后视结构示意图。

图例说明：

1、边框；2、把手；3、扩张机构；4、螺杆；5、固定板；6、盒体；7、风机；8、舱口盖；9、密封圈；10、遮挡机构；

301、安装杆；302、推杆；303、推动板；304、活动板；

101、横板；102、轴杆；103、遮挡罩；104、弹簧。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例防积水埋入式船体舱口盖，包括：边框1，边框1的内部活动连接有舱口盖8，舱口盖8的前表面固定连接有把手2，舱口盖8的前表面位于推杆302的两侧均固定连接有盒体6，盒体6的内部设置有风机7，舱口盖8的前表面活动连接有固定板5，固定板5的内部螺纹连接有螺杆4，且螺杆4与边框1螺纹连接，握住把手2方便将舱口盖8打开对船体内存放的货物进行观察，当舱口盖8与边框1相合时，利用固定板5的活动，使其可与边框1的表面的贴合，拧动螺杆4可将固定板5固定在边框1的表面，从而提高了舱口盖8与边框1之间的贴合性，将风机7与外界电源连接，启动风机7可对舱口盖8周围进行吹风，确保舱口盖8周围的干燥性，由于舱口盖8的表面未设置凹槽，使其在阴雨天气下不易出现积水现象。

扩张机构3，扩张机构3包括推杆302，且推杆302与舱口盖8滑动连接，推杆302远离舱口盖8的一端固定连接有安装杆301，安装杆301的侧表面均活动连接有活动板304，活动板304的侧表面活动连接有推动板303，推杆302的两侧表面固定连接有螺纹板，且螺纹板与舱口盖8螺纹连接，舱口盖8的后表面设置有密封圈9，且密封圈9与推动板303连接，当舱口盖8与边框1相合后，将推杆302向舱口盖8的后方推动，当安装杆301在移动时，使活动板304受安装杆301不断移动影响，使活动板304从垂直的状态逐渐倾斜将密封圈9向外扩，通过安装杆301不断的移动，使密封圈9的直径不断扩大，使密封圈9可较好的对舱口盖8的缝隙处进行封堵，利用螺纹板可对推杆302进行固定，从而提高了舱口盖8的密封性。

舱口盖8的前表面设置有遮挡机构10，遮挡机构10包括横板101，且横板101与舱口盖8固定连接，横板101的下表面固定连接有弹簧104，弹簧104远离横板101的一端固定连接有遮挡罩103，且遮挡罩103与边框1贴合，遮挡罩103的两侧表面均活动连接有轴杆102，且轴杆102与舱口盖8连接，当舱口盖8与边框1连接后，利用轴杆102使遮挡罩103可活动，当遮挡罩103在活动时可对弹簧104挤压，将遮挡罩103松开，使弹簧104不再受挤压影响推动遮挡罩103复位，从而使遮挡罩103可与边框1的表面贴合，将舱口盖8与边框1的活动处进行遮挡，从而可防止舱口盖8与边框1的连接处受雨水影响出现生锈影响舱口盖8的使用。

工作原理：使用时，将舱口盖8与边框1活动连接，利用轴杆102使遮挡罩103可活动，使其遮挡罩103可放置在边框1的表面对舱口盖8与边框1的活动处进行遮挡，当舱口盖8与边框1相合后，将推杆302向舱口盖8的后方推动，使活动板304从垂直的状态逐渐倾斜将密封圈9向外扩，使密封圈9可较好的对舱口盖8的缝隙处进行封堵，利用螺纹板可对推杆302进行固定，利用固定板5的活动，使其可与边框1的表面的贴合，拧动螺杆4可将固定板5固定在边框1的表面，启动风机7可对舱口盖8周围进行吹风，确保舱口盖8周围的干燥性。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.防积水埋入式船体舱口盖，其特征在于，包括：

边框(1)，所述边框(1)的内部活动连接有舱口盖(8)，所述舱口盖(8)的前表面固定连接有把手(2)；

扩张机构(3)，所述扩张机构(3)包括推杆(302)，且推杆(302)与舱口盖(8)滑动连接，所述推杆(302)远离舱口盖(8)的一端固定连接有安装杆(301)，所述安装杆(301)的侧表面均活动连接有活动板(304)，所述活动板(304)的侧表面活动连接有推动板(303)。

2.根据权利要求1所述的防积水埋入式船体舱口盖，其特征在于，所述推杆(302)的两侧表面固定连接有螺纹板，且螺纹板与舱口盖(8)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的防积水埋入式船体舱口盖，其特征在于，所述舱口盖(8)的前表面位于推杆(302)的两侧均固定连接有盒体(6)，所述盒体(6)的内部设置有风机(7)。

4.根据权利要求1所述的防积水埋入式船体舱口盖，其特征在于，所述舱口盖(8)的前表面活动连接有固定板(5)，所述固定板(5)的内部螺纹连接有螺杆(4)，且螺杆(4)与边框(1)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的防积水埋入式船体舱口盖，其特征在于，所述舱口盖(8)的前表面设置有遮挡机构(10)，所述遮挡机构(10)包括横板(101)，且横板(101)与舱口盖(8)固定连接，所述横板(101)的下表面固定连接有弹簧(104)，所述弹簧(104)远离横板(101)的一端固定连接有遮挡罩(103)，且遮挡罩(103)与边框(1)贴合，所述遮挡罩(103)的两侧表面均活动连接有轴杆(102)，且轴杆(102)与舱口盖(8)连接。

6.根据权利要求1所述的防积水埋入式船体舱口盖，其特征在于，所述舱口盖(8)的后表面设置有密封圈(9)，且密封圈(9)与推动板(303)连接。

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