CN217563173U - 矿用列车的电缆摘钩装置 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种矿用列车的电缆摘钩装置，所述电缆摘钩装置包括安装架(1)和转动件(2)，所述安装架(1)用于设置在所述矿用列车的车体上，所述转动件(2)可转动地设置于所述安装架(1)，该转动件(2)用于托举电缆并与所述电缆滚动地接触。该电缆摘钩装置能够替代人工实现电缆的摘钩。

Description

矿用列车的电缆摘钩装置

技术领域

本公开涉及采矿技术领域，具体地，涉及一种矿用列车的电缆摘钩装置。

背景技术

在矿井下回采工作面的拉移列车过程中，做好矿用隔爆型移动屏蔽层电缆回收工作极为重要，在回收电缆过程中，保证作业人员的安全便是重中之重的工作。相关技术中，每次拉移列车回收电缆时，都需要列车停下来由员工进入列车与矿壁之间去摘取电缆，即将电缆从矿壁上的挂钩上脱钩，此种作业方式耗费人力，且作业空间狭窄可能导致人员受伤。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种矿用列车的电缆摘钩装置，该电缆摘钩装置能够替代人工实现电缆的摘钩。

为了实现上述目的，本公开提供一种矿用列车的电缆摘钩装置，所述电缆摘钩装置包括安装架和转动件，所述安装架用于设置在所述矿用列车的车体上，所述转动件可转动地设置于所述安装架，该转动件用于托举电缆并与所述电缆滚动地接触。

可选地，所述安装架构造为立架，所述转动件设置于所述立架的上部，该转动件的转动轴线设置为能够使所述转动件承托所述电缆。

可选地，所述电缆摘钩装置包括连接于所述立架上的连接架，所述转动件转动地连接于所述连接架，该转动件的转动轴线沿横向延伸设置，所述连接架在所述转动件的横向两侧具有相对设置的第一端和第二端，其中，所述第一端和第二端中的至少一者上设置有用于与所述电缆接触的导向件，所述导向件向上延伸布置。

可选地，所述导向件绕沿上下方向延伸的枢转轴线可转动地连接于所述连接架。

可选地，所述转动件和所述导向件均构造为转动辊。

可选地，所述导向件设置于所述第二端，其中，所述转动件的转动轴线在从所述第一端向所述第二端的方向上逐渐向下延伸设置，所述导向件的枢转轴线在从所述第一端向所述第二端的方向上逐渐向上延伸设置。

可选地，所述第一端上设置有止挡件，所述止挡件向上延伸设置。

可选地，所述转动件的转动轴线沿横向延伸设置，所述立架包括沿横向延伸的支臂，所述转动件设置于所述支臂，其中，所述支臂设置为所述转动件的横向位置可调。

可选地，所述支臂包括第一臂和第二臂，所述第二臂沿横向沿滑动地连接于所述第一臂，所述转动件设置于所述第二臂。

可选地，所述立架包括立柱和连接于所述立柱的支臂，所述转动件设置于所述支臂，其中，所述立柱设置为所述支臂的垂向位置可调。

通过上述技术方案，在本公开提供的矿用列车的电缆摘钩装置中，在需要对巷道内壁上的电缆进行摘钩时，将安装架设置于车体上，这样安装架能够随车体一并移动，进而带动转动件移动，这里，在转动件随车体移动的过程中，将转动件布置为能够托举电缆，这样通过转动件对电缆的托举能够在车体移动时实现电缆的自动摘钩，替代了人工对电缆进行摘钩，消除了安全风险，有效提高了摘钩效率，降低了人工成本，同时转动件与电缆的滚动接触能够减少二者摩擦而产生的阻力，保证电缆的使用寿命。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开实施例提供的矿用列车的电缆摘钩装置的结构示意图。

附图标记说明

1-安装架，11-支臂，111-第一臂，112-第二臂，12-立柱，121-第一立柱，122-第二立柱，2-转动件，3-连接架，4-导向件，5-止挡件，6-加强板，7-安装座，71-定位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”是基于图1中的XZ坐标系定义的，具体地，以Z方向指代上下方向以及垂向，并以箭头所指的一侧为上，反之为下，以X方向指代横向。使用的术语“第一、第二”是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。

根据本公开的具体实施方式，提供一种矿用列车的电缆摘钩装置，参考图1中所示，所述电缆摘钩装置包括安装架1和转动件2，所述安装架1用于设置在所述矿用列车的车体上，所述转动件2可转动地设置于所述安装架1，该转动件2用于托举电缆并与所述电缆滚动地接触。

通过上述技术方案，在本公开提供的矿用列车的电缆摘钩装置中，在需要对巷道内壁上的电缆进行摘钩时，将安装架1设置于车体上，这样安装架1能够随车体一并移动，进而带动转动件2移动，这里，在转动件2随车体移动的过程中，将转动件2布置为能够托举电缆，这样通过转动件2对电缆的托举能够在车体移动时实现电缆的自动摘钩，替代了人工对电缆进行摘钩，消除了安全风险，有效提高了摘钩效率，降低了人工成本，同时转动件2与电缆的滚动接触能够减少二者摩擦而产生的阻力，保证电缆的使用寿命。

需要说明的是，这里的“摘钩”指的是将电缆从巷道内壁上的挂钩上脱离，一般而言，巷道内壁的挂钩均是沿巷道的延伸方向布置，因此，在摘钩时，使转动件2布置在比挂钩高的位置(可以通过调节安装架1的高度位置)，这样，在转动件2随车体移动的过程中，便可以将电缆从挂钩上举高而脱离挂钩，实现电缆的摘钩。

在本公开的具体实施方式中，参考图1中所示，所述安装架1可以构造为立架，所述转动件2设置于所述立架的上部，这样，通过立架能够提高转动件2的高度位置，将转动件2布置在立架的上部能够进一步保证转动件2的高度位置，保证转动件2在随车体移动时能够将电缆摘钩，该转动件2的转动轴线设置为能够使所述转动件2承托所述电缆，这样，能够有效保证转动件2对电缆的承托作用。

在本公开的一些实施方式中，参考图1中所示，所述电缆摘钩装置包括连接于所述立架上的连接架3，所述转动件2转动地连接于所述连接架3，该转动件2的转动轴线沿横向延伸设置，所述连接架3在所述转动件2的横向两侧具有相对设置的第一端和第二端，其中，所述第一端和第二端中的至少一者上设置有用于与所述电缆接触的导向件4，所述导向件4向上延伸布置。这样，导向件4的设置一方面能够在车体移动过程中为电缆提供导向，另一方面能够防止电缆意外与转动件2脱离接触，造成无效摘钩。这里，本公开对导向件4的具体构造和布置不作限制，本公开将在下面的实施方式中详细介绍。

在本公开的一些实施例中，参考图1中所示，所述导向件4可以绕沿上下方向延伸的枢转轴线可转动地连接于所述连接架3。这样，导向件4的转动能够减少自身与电缆的摩擦阻力，保证电缆的使用寿命。另外，导向件4绕上下方向延伸的枢转轴线转动可以引导电缆快速地移动。

在本公开的一些实施例中，参考图1中所示，所述转动件2和所述导向件4均可以构造为转动辊。这样，转动辊的构造一方面能够保证自身转动时的平稳性，另一方面能够增加与电缆的接触面积，保证与电缆的有效接触。当然，根据本公开的另外一些实施例，转动件2和导向件4均可以构造为轴承等其他可以转动的零部件，本公开对此不作限制。

可选择地，参考图1中所示，所述导向件4设置于所述第二端，其中，所述转动件2的转动轴线在从所述第一端向所述第二端的方向上逐渐向下延伸设置，所述导向件4的枢转轴线在从所述第一端向所述第二端的方向上逐渐向上延伸设置。这样，导向件4的延伸能够使电缆靠近转动件2，转动件2的延伸能够使电缆靠近导向件4，进而将电缆围在导向件4与转动件2围成的空间内，有效保证电缆与导向件4以及转动件2的滚动接触。

可选择地，参考图1中所示，所述第一端上设置有止挡件5，所述止挡件5向上延伸设置。这样，止挡件5的设置能够阻止电缆从第一端掉落，进而脱离与转动件2的接触，即有效保证转动件2与电缆的有效滚动接触。

在本公开的一些实施方式中，参考图1中所示，所述转动件2的转动轴线沿横向延伸设置，所述立架可以包括沿横向延伸的支臂11，所述转动件2设置于所述支臂11，其中，所述支臂11设置为所述转动件2的横向位置可调。这样，通过对转动件2的横向位置的调整，可以调节转动件2与电缆的距离，保证转动件2与电缆有效接触，另外这样的调整还可以使电缆摘钩装置适应不同巷道宽度内电缆的摘钩，提高电缆摘钩装置的通用性。这里，本公开对支臂11的具体结构不作限制，本公交将在下面的实施方式中详细介绍。

在本公开的一些实施例中，参考图1中所示，所述支臂11可以包括第一臂111和第二臂112，所述第二臂112沿横向沿滑动地连接于所述第一臂111，所述转动件2设置于所述第二臂112。这样，通过第二臂112沿第一臂111的横向滑动即可以实现转动件2横向位置的可调，这里，第二臂112可以套设于第一臂111，其中，第一臂111和第二臂112上均设置有沿横向延伸且间隔布置的多个连接孔，这里，在将第二臂112调整好横向位置后，可以通过紧固件经对应的连接孔将第二臂112固定于第一臂111，本公开对此不作限制。另外，根据本公开的另外一些实施例，上述的支臂11可以构造为伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆上可以设置转动件2，这样也可以实现对转动件2横向位置的调整。

在本公开的一些实施方式中，参考图1中所示，所述立架可以包括立柱12和连接于所述立柱12的支臂11，所述转动件2设置于所述支臂11，其中，所述立柱12设置为所述支臂11的垂向位置可调。这样，支臂11的垂向位置可调即可以使转动件2的垂向位置可调，这样，通过调整转动件2的垂向位置，一方面能够保证转动件2将电缆托举至高于挂钩，另一方面可以适应不同高度的挂钩上电缆的脱钩，提高电缆摘钩装置的通用性。

在本公开的一些实施例中，参考图1中所示，所述立柱可以包括第一立柱121和第二立柱122，第二立柱122可上下滑动的连接于第一立柱121，其中，第二立柱122上设置有支臂11，这样，通过第二立柱122沿第一立柱121的上下滑动即可以调整转动件2的垂向位置。这里，第一立柱121和第二立柱122上也可以形成有上述的连接孔，在转动件2的垂向位置调整好后，紧固件可以通过对应的连接孔将第一立柱121和第二立柱122固定连接在一起。当然，本公开的立柱12还可以构造伸缩缸，该伸缩缸的伸缩杆上连接有上述的支臂11，进而也可以实现对转动件2垂向位置的调整，本公开对此不作限制。

可选择地，参考图1中所示，第一臂111和第二立柱122之间连接有加强板6，从而能够提高第一臂111与第二立柱122之间的连接强度。这里，加强板6可以构造为三角形加强板，本公开对此不作限制。

此外，参考图1中所示，本公开的电缆摘钩装置可以包括安装座7，上述的安装架1可以通过安装座7连接于车体上，这里，安装座7上可以具有定位孔71，进而方便对电缆摘钩装置在车体上的定位。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (9)

1.一种矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述电缆摘钩装置包括安装架(1)和转动件(2)，所述安装架(1)用于设置在所述矿用列车的车体上，所述转动件(2)可转动地设置于所述安装架(1)，该转动件(2)用于托举电缆并与所述电缆滚动地接触，所述安装架(1)构造为立架，所述转动件(2)设置于所述立架的上部，该转动件(2)的转动轴线设置为能够使所述转动件(2)承托所述电缆。

2.根据权利要求1所述的矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述电缆摘钩装置包括连接于所述立架上的连接架(3)，所述转动件(2)转动地连接于所述连接架(3)，该转动件(2)的转动轴线沿横向延伸设置，所述连接架(3)在所述转动件(2)的横向两侧具有相对设置的第一端和第二端，其中，所述第一端和第二端中的至少一者上设置有用于与所述电缆接触的导向件(4)，所述导向件(4)向上延伸布置。

3.根据权利要求2所述的矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述导向件(4)绕沿上下方向延伸的枢转轴线可转动地连接于所述连接架(3)。

4.根据权利要求3所述的矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述转动件(2)和所述导向件(4)均构造为转动辊。

5.根据权利要求3所述的矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述导向件(4)设置于所述第二端，其中，所述转动件(2)的转动轴线在从所述第一端向所述第二端的方向上逐渐向下延伸设置，所述导向件(4)的枢转轴线在从所述第一端向所述第二端的方向上逐渐向上延伸设置。

6.根据权利要求5所述的矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述第一端上设置有止挡件(5)，所述止挡件(5)向上延伸设置。

7.根据权利要求1所述的矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述转动件(2)的转动轴线沿横向延伸设置，所述立架包括沿横向延伸的支臂(11)，所述转动件(2)设置于所述支臂(11)，其中，所述支臂(11)设置为所述转动件(2)的横向位置可调。

8.根据权利要求7所述的矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述支臂(11)包括第一臂(111)和第二臂(112)，所述第二臂(112)沿横向沿滑动地连接于所述第一臂(111)，所述转动件(2)设置于所述第二臂(112)。

9.根据权利要求1所述的矿用列车的电缆摘钩装置，其特征在于，所述立架包括立柱(12)和连接于所述立柱(12)的支臂(11)，所述转动件(2)设置于所述支臂(11)，其中，所述立柱(12)设置为所述支臂(11)的垂向位置可调。

Images