CN217557836U - 一种高原型车载式医疗方舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及医疗装备领域，特别是一种高原型车载式医疗方舱，包括舱体，舱体包括位于中部的固定结构和位于固定结构两侧的展开结构，展开结构的顶部设置有滑轮，固定结构上部的下表面对应位置处设置有滑轨，所述滑轮位于滑轨内，滑轮与电机或者气缸相连，展开结构和固定结构之间通过可压缩式密封橡胶相连，在展开结构的底部设置有伸缩式液压支撑支架，舱体内部有轻症收容舱或重症收容舱。本申请的车载式医疗方舱可在高原上使用，其内部空间可扩展，使得舱体内能够容纳更多的病人或者承载更多的医疗物品，并且在舱体中设置有储氧罐和空气压缩机、暖风机或空调，配合整个舱体的密封，实现了在高原情况下，舱体能够保证提供合格的医用环境条件。

Description

一种高原型车载式医疗方舱

技术领域

本实用新型涉及医疗装备领域，特别是一种高原型车载式医疗方舱。

背景技术

随着医疗需求的日益增长，为了满足许多极端环境下（如高原等）对于医疗资源的需求，市面上出现了很多车载式方舱，车载式方舱的好处在于能够通过汽车对于方舱进行拖运，方舱随着汽车的运输而移动，能够实现对特定地区实现医疗救助，如伤员转运和临时救治等等。

现有的应用在高原上的方舱专利如专利申请号为CN201420771180.9，名称为《一种拓展式高原大型供氧医疗救护车》，其技术方案为：供氧医疗救护车车体包括制氧机舱、主体舱、采用骨架式结构及拓展式结构的方舱、取力发电机、柴油发电机组及若干生活和办公设备等。

上述专利的救护车虽然也能在高原上使用，但是该救护车上只有一些基本设备，并且空间固定，无法扩展，也缺乏收容和转运病人的具体设备。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，现在提出一种能够适用在高原，舱内空间能够扩展，并且能够对伤员进行收容和简单的救治的高原型车载式医疗方舱。

为实现上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种高原型车载式医疗方舱，包括舱体，所述舱体包括位于中部的固定结构和位于固定结构两侧的展开结构，所述展开结构的顶部设置有滑轮，所述固定结构上部的下表面对应位置处设置有滑轨，所述滑轮位于滑轨内，所述滑轮与电机或者气缸相连，展开结构和固定结构之间通过可压缩式密封橡胶相连，在展开结构的底部设置有伸缩式液压支撑支架，所述舱体外设置有储氧罐和空气压缩机，所述储氧罐和空气压缩机均通过管道与舱内连通，所述舱体内设置有用于保持温度和湿度的暖风机或空调，所述舱体内部有轻症收容舱或重症收容舱。

进一步地，所述展开结构的底部下表面与固定结构的底部上表面之间设置有相互配合的滑轮和滑轨，所述滑轮位于滑轨内，且所述滑轮与电机或者气缸相连。

进一步地，所述舱体侧面设置有密封窗和密封门，且在密封门下方设置有伸缩梯。

进一步地，所述储氧罐与舱体内的氧气通道连通，舱体内设有用于负压吸引的负压装置，所述负压装置连接负压吸引器。

进一步地，舱体内配备空气净化系统、紫外线消毒灯、舱体内侧设置有电话接口、网络接口和电源插座，舱体的顶部设有输液钩滑轨。

进一步地，所述轻症收容舱中的展开结构部分的地面上设置有固定床和嵌入式升降床，在舱体的舱壁上设置有内嵌式座椅和挂壁式置物架；所述轻症收容舱的地面上设置有矩形凹槽，矩形凹槽内放置有嵌入式升降床；内嵌式座椅的坐垫部分通过铰接件与舱壁相连，舱壁上设置有方形凹槽，内嵌式座椅的靠背部分内嵌于方形凹槽中。

再进一步地，所述嵌入式升降床通过液压伸缩杆与液压驱动机构相连，所述液压驱动机构与液压阀相连。

进一步地，所述重症收容舱中设置有重症专用床，所述重症专用床包括床面，所述床面底部设置有用于容纳氧气瓶的放置空间，放置空间旁设置有置物柜，在床面的上部设置有高度可调的升降平台，重症专用床的床底装有带锁的滚轮。

再进一步地，所述升降平台液压杆伸缩结构实现升降功能，液压杆与液压驱动机构相连。

再进一步地，重症专用床包括多个220VAC电源接口和设备带接口，均设置在重症专用病床的最上端部分，设备带接口包括床头灯，氧气终端，负压终端，正压空气终端，设备带接口为内嵌式安装。

本申请的优点在于：

1、本申请的车载式医疗方舱可在高原上使用，其内部空间可扩展，使得舱体内能够容纳更多的病人或者承载更多的医疗物品，并且在舱体中设置有储氧罐和空气压缩机、暖风机或空调，配合整个舱体的密封，实现了在高原情况下，舱体能够保证提供合格的医用环境条件。

2、本申请采用了可压缩式密封橡胶实现对固定结构和展开结构之间由于位置变化而产生份缝隙的密封，并且采用了密封窗和密封门，使得整个舱体能够实现密封效果，保证了舱体内的气压、温度和氧气。

3、本申请通过成熟的滑轮和滑轨配合的结构实现了固定结构和展开结构的相互运动，滑轮和滑轨还能够起到限位的作用，使滑轮在运动时始终按照滑轨的预设轨道进行运动，动力源带动滑轮运动，动力源可以通过开关或者遥控等现有技术，让操作者更加方便的对其进行控制。

4、基于本申请舱体的基本结构，本申请提供了轻症收容舱和重症收容舱两种方案，当设置为轻症收容舱时，包括了固定床和嵌入式升降床，这样可以尽量将舱体内的空间得到充分的利用，嵌入式升降床能够收缩在展开结构内部，当不使用时能放置在展开结构内，不单独占用内部空间，这样能够使得轻症收容舱内尽量的多转运一些病人。当设置有重症收容舱时，舱体内则设置有重症专用床，此时对于空间的应用就不是最重要的，而是要对重症病人尽量提供更完善的医疗服务，重症专用床能够提供能多的功能。

附图说明

图1为方舱俯视图。

图2为方舱展开状态俯视图。

图3为方舱后视图。

图4为方舱展开状态后视图。

图5为方舱侧视图。

图6为轻症收容舱内部示意图。

图7为轻症收容舱展开状态内部示意图。

图8为内嵌式座椅示意图。

图9为嵌入式升降床示意图。

图10为挂壁式置物架示意图。

图11为重症收容舱内部示意图。

图12为重症收容舱展开状态内部示意图。

图13为重症专用床示意图。

附图中：

1-舱体，2-固定结构，3-展开结构，4-伸缩式液压支撑支架，5-储氧罐，6-空气压缩机，7-密封窗，8-密封门，9-伸缩梯，10-电话接口，11-网络接口，12-电源插座，13-输液钩滑轨，14-固定床，15-嵌入式升降床，16-内嵌式座椅，17-挂壁式置物架，18-矩形凹槽，19-方形凹槽，20-重症专用床，21-床面，22-放置空间，23-置物柜，24-升降平台，25-滚轮。

具体实施方式

下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

需要指出的是，本发明实施例中所有的方向性指示（诸如两侧、边缘、上、下、左、右、前、后、中、顶端、底端、尾部、轴向、径向......）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动状态等，如该特定姿态发生改变时，则方向性指示也相应随之改变。

实施例1

如图1所示，一种高原型车载式医疗方舱，包括舱体1，所述舱体1包括位于中部的固定结构2和位于固定结构2两侧的展开结构3，所述展开结构3的顶部设置有滑轮，所述固定结构2上部的下表面对应位置处设置有滑轨，所述滑轮位于滑轨内，所述滑轮与电机或者气缸相连，展开结构3和固定结构2之间通过可压缩式密封橡胶相连，在展开结构3的底部设置有伸缩式液压支撑支架4，所述舱体1外设置有储氧罐5和空气压缩机6，所述储氧罐5和空气压缩机6均通过管道与舱内连通，所述舱体1内设置有用于保持温度和湿度的暖风机或空调，所述舱体1内部有轻症收容舱或重症收容舱。如图2-图4所示，通过电动电机或气动气缸的方式带动滑轮运动使得展开结构3向两侧打开，可压缩式密封橡胶保证舱体1展开、收拢时的密闭性，其结构与现有技术中两厢式公共汽车或者多节地铁车厢连接处的密封结构相同。车厢连接专用密封条特点 ：防水、防尘、防漏、防震、隔温、 耐高低温 、耐老化、耐油、耐酸碱、耐臭氧、无害无毒无味。 生产各种集装箱、冷藏箱、密封条、各种车辆、轮船、建筑门窗密封条、各种橡胶密封件、汽车密封条，车门挡水条，车门导槽，多复合组合门条，发泡海绵条，植绒条，软硬复合制品等。封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。在选材上采用先进的热塑性橡胶Santoprene*或采用三元乙丙橡胶与氯磺化聚乙烯复合并用，生产出抗臭氧特性、抗紫外光性能、耐化学溶剂好，使用温度范围广（-60至135），合乎环抱原则的EPDM/PVC复合胶条，三元乙丙(epdm)橡胶密封条三元乙丙(EPDM)胶条采用微波硫化工艺一次成型，表面光洁美观，具有良好的弹性和抗压缩变形，耐天候老化、耐臭氧、耐化学作用及较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）等优异性能。

储氧罐5和空气压缩机6，可在舱内的控制台上控制方舱内的供氧和增压强度，满负荷运转时，可实现舱内气压不低于80kPa，氧分压不低于15kPa。伸缩式液压支撑支架4收拢时隐藏于抽屉底部，可根据地面高度自由调节。根据高原上的医疗要求，方舱封闭时，舱内温度可维持在15-28℃，湿度可维持在30%-60%；方舱的保暖性，适合高原，具有高原暖风机结构或空调保持保暖和相对湿度。

展开结构3的底部下表面与固定结构2的底部上表面之间设置有相互配合的滑轮和滑轨，所述滑轮位于滑轨内，且所述滑轮与电机或者气缸相连。展开结构3的顶部和底部均与固定结构2的顶部和底部对应接触处的位置相连，通过滑轮和滑轨结构，利用外部动力源带动滑轮运动，实现了展开结构3的打开和关闭。

如图5所示，舱体1侧面设置有密封窗7和密封门8，且在密封门8下方设置有伸缩梯9。这里的密封窗7和密封门8为现有技术中能够实现密封效果的窗户和门，其密封部件可采用橡胶进行密封或者其他现有技术进行缝隙的密封。

储氧罐5与舱体1内的氧气通道连通，舱体1内设有用于负压吸引的负压装置，所述负压装置连接负压吸引器。负压装置是用于负压吸引，抢救使用，医学引流、排痰、排污血及分泌物等。方舱内的空气压缩机6是提供正压空气，负压吸引器是提供负压吸引的装置，负压装置可以选用现有技术中技术人员公知的能够提供负压的产品。

舱体1内配备空气净化系统、紫外线消毒灯、舱体1内侧设置有电话接口10、网络接口11和电源插座12，舱体1的顶部设有输液钩滑轨13。这里提到的空气净化系统是医疗领域现有的空气净化系统，电话接口10主要是实现通话，网络接口11主要是架构在方舱内的局域网，可实现电脑及其他设备仪器之间通信、数据传输和管理。

实施例2

如图1所示，一种高原型车载式医疗方舱，包括舱体1，所述舱体1包括位于中部的固定结构2和位于固定结构2两侧的展开结构3，所述展开结构3的顶部设置有滑轮，所述固定结构2上部的下表面对应位置处设置有滑轨，所述滑轮位于滑轨内，所述滑轮与电机或者气缸相连，展开结构3和固定结构2之间通过可压缩式密封橡胶相连，在展开结构3的底部设置有伸缩式液压支撑支架4，所述舱体1外设置有储氧罐5和空气压缩机6，所述储氧罐5和空气压缩机6均通过管道与舱内连通，所述舱体1内设置有用于保持温度和湿度的暖风机或空调，所述舱体1内部有轻症收容舱或重症收容舱。如图2-图4所示，通过电动电机或气动气缸的方式带动滑轮运动使得展开结构3向两侧打开，可压缩式密封橡胶保证舱体1展开、收拢时的密闭性，其结构与现有技术中两厢式公共汽车或者多节地铁车厢连接处的密封结构相同。储氧罐5和空气压缩机6，可在舱内的控制台上控制方舱内的供氧和增压强度，满负荷运转时，可实现舱内气压不低于80kPa，氧分压不低于15kPa。伸缩式液压支撑支架4收拢时隐藏于抽屉底部，可根据地面高度自由调节。根据高原上的医疗要求，方舱封闭时，舱内温度可维持在15-28℃，湿度可维持在30%-60%；方舱的保暖性，适合高原，具有高原暖风机结构或空调保持保暖和相对湿度。

展开结构3的底部下表面与固定结构2的底部上表面之间设置有相互配合的滑轮和滑轨，所述滑轮位于滑轨内，且所述滑轮与电机或者气缸相连。展开结构3的顶部和底部均与固定结构2的顶部和底部对应接触处的位置相连，通过滑轮和滑轨结构，利用外部动力源带动滑轮运动，实现了展开结构3的打开和关闭。

如图5所示，舱体1侧面设置有密封窗7和密封门8，且在密封门8下方设置有伸缩梯9。这里的密封窗7和密封门8为现有技术中能够实现密封效果的窗户和门，其密封部件可采用橡胶进行密封或者其他现有技术进行缝隙的密封。

储氧罐5与舱体1内的氧气通道连通，舱体1内设有用于负压吸引的负压装置，所述负压装置连接负压吸引器。负压装置是用于负压吸引，抢救使用，医学引流、排痰、排污血及分泌物等。方舱内的空气压缩机6是提供正压空气，负压吸引器是提供负压吸引的装置，负压装置可以选用现有技术中技术人员公知的能够提供负压的产品。

舱体1内配备空气净化系统、紫外线消毒灯、舱体1内侧设置有电话接口10、网络接口11和电源插座12，舱体1的顶部设有输液钩滑轨13。这里提到的空气净化系统是医疗领域现有的空气净化系统，电话接口10主要是实现通话，网络接口11主要是架构在方舱内的局域网，可实现电脑及其他设备仪器之间通信、数据传输和管理。

如图6、图7、图9所示，轻症收容舱中的展开结构3部分的地面上设置有固定床14和嵌入式升降床15，如图8、图10所示在舱体1的舱壁上设置有内嵌式座椅16和挂壁式置物架17；所述轻症收容舱的地面上设置有矩形凹槽18，矩形凹槽18内放置有嵌入式升降床15；内嵌式座椅16的坐垫部分通过铰接件与舱壁相连，舱壁上设置有方形凹槽19，内嵌式座椅16的靠背部分内嵌于方形凹槽19中。嵌入式升降床15不使用时可嵌入地面内，与地面同一平面，不影响方舱的收拢和使用；使用时升起固定即为临时床位。

嵌入式升降床15通过液压伸缩杆与液压驱动机构相连，所述液压驱动机构与液压阀相连。升降床采用现有液压原理，通过电动控制的液压阀开关实现升降功能，除此之外也可通过手动方式通过摇杆进行手动升降。当使用液压驱动机构时，具体的实现液压伸缩杆结构和原理均为机械领域的常规设置。液压驱动机构可选择能实现升降功能的现有动力源。

实施例3

如图1所示，一种高原型车载式医疗方舱，包括舱体1，所述舱体1包括位于中部的固定结构2和位于固定结构2两侧的展开结构3，所述展开结构3的顶部设置有滑轮，所述固定结构2上部的下表面对应位置处设置有滑轨，所述滑轮位于滑轨内，所述滑轮与电机或者气缸相连，展开结构3和固定结构2之间通过可压缩式密封橡胶相连，在展开结构3的底部设置有伸缩式液压支撑支架4，所述舱体1外设置有储氧罐5和空气压缩机6，所述储氧罐5和空气压缩机6均通过管道与舱内连通，所述舱体1内设置有用于保持温度和湿度的暖风机或空调，所述舱体1内部有轻症收容舱或重症收容舱。如图2-图4所示，通过电动电机或气动气缸的方式带动滑轮运动使得展开结构3向两侧打开，可压缩式密封橡胶保证舱体1展开、收拢时的密闭性，其结构与现有技术中两厢式公共汽车或者多节地铁车厢连接处的密封结构相同。储氧罐5和空气压缩机6，可在舱内的控制台上控制方舱内的供氧和增压强度，满负荷运转时，可实现舱内气压不低于80kPa，氧分压不低于15kPa。伸缩式液压支撑支架4收拢时隐藏于抽屉底部，可根据地面高度自由调节。根据高原上的医疗要求，方舱封闭时，舱内温度可维持在15-28℃，湿度可维持在30%-60%；方舱的保暖性，适合高原，具有高原暖风机结构或空调保持保暖和相对湿度。

展开结构3的底部下表面与固定结构2的底部上表面之间设置有相互配合的滑轮和滑轨，所述滑轮位于滑轨内，且所述滑轮与电机或者气缸相连。展开结构3的顶部和底部均与固定结构2的顶部和底部对应接触处的位置相连，通过滑轮和滑轨结构，利用外部动力源带动滑轮运动，实现了展开结构3的打开和关闭。

如图5所示，舱体1侧面设置有密封窗7和密封门8，且在密封门8下方设置有伸缩梯9。这里的密封窗7和密封门8为现有技术中能够实现密封效果的窗户和门，其密封部件可采用橡胶进行密封或者其他现有技术进行缝隙的密封。

储氧罐5与舱体1内的氧气通道连通，舱体1内设有用于负压吸引的负压装置，所述负压装置连接负压吸引器。负压装置是用于负压吸引，抢救使用，医学引流、排痰、排污血及分泌物等。方舱内的空气压缩机6是提供正压空气，负压吸引器是提供负压吸引的装置，负压装置可以选用现有技术中技术人员公知的能够提供负压的产品。

舱体1内配备空气净化系统、紫外线消毒灯、舱体1内侧设置有电话接口10、网络接口11和电源插座12，舱体1的顶部设有输液钩滑轨13。这里提到的空气净化系统是医疗领域现有的空气净化系统，电话接口10主要是实现通话，网络接口11主要是架构在方舱内的局域网，可实现电脑及其他设备仪器之间通信、数据传输和管理。

如图11、图12所示，重症收容舱中设置有重症专用床20，如图13所示，重症专用床20包括床面21，所述床面21底部设置有用于容纳氧气瓶的放置空间22，放置空间22旁设置有置物柜23，在床面21的上部设置有高度可调的升降平台24，重症专用床20的床底装有带锁的滚轮25。所述升降平台24液压杆伸缩结构实现升降功能，液压杆与液压驱动机构相连。重症专用床20包括多个220VAC电源接口和设备带接口，均设置在重症专用病床的最上端部分，设备带接口包括床头灯，氧气终端，负压终端，正压空气终端，设备带接口为内嵌式安装。

Claims (10)

1.一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：包括舱体（1），所述舱体（1）包括位于中部的固定结构（2）和位于固定结构（2）两侧的展开结构（3），所述展开结构（3）的顶部设置有滑轮，所述固定结构（2）上部的下表面对应位置处设置有滑轨，所述滑轮位于滑轨内，所述滑轮与电机或者气缸相连，展开结构（3）和固定结构（2）之间通过可压缩式密封橡胶相连，在展开结构（3）的底部设置有伸缩式液压支撑支架（4），所述舱体（1）外设置有储氧罐（5）和空气压缩机（6），所述储氧罐（5）和空气压缩机（6）均通过管道与舱内连通，所述舱体（1）内设置有用于保持温度和湿度的暖风机或空调，所述舱体（1）内部有轻症收容舱或重症收容舱。

2.根据权利要求1所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：所述展开结构（3）的底部下表面与固定结构（2）的底部上表面之间设置有相互配合的滑轮和滑轨，所述滑轮位于滑轨内，且所述滑轮与电机或者气缸相连。

3.根据权利要求1所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：所述舱体（1）侧面设置有密封窗（7）和密封门（8），且在密封门（8）下方设置有伸缩梯（9）。

4.根据权利要求1所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：所述储氧罐（5）与舱体（1）内的氧气通道连通，舱体（1）内设有用于负压吸引的负压装置，所述负压装置连接负压吸引器。

5.根据权利要求1所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：舱体（1）内配备空气净化系统、紫外线消毒灯、舱体（1）内侧设置有电话接口（10）、网络接口（11）和电源插座（12），舱体（1）的顶部设有输液钩滑轨（13）。

6.根据权利要求1所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：所述轻症收容舱中的展开结构（3）部分的地面上设置有固定床（14）和嵌入式升降床（15），在舱体（1）的舱壁上设置有内嵌式座椅（16）和挂壁式置物架（17）；所述轻症收容舱的地面上设置有矩形凹槽（18），矩形凹槽（18）内放置有嵌入式升降床（15）；内嵌式座椅（16）的坐垫部分通过铰接件与舱壁相连，舱壁上设置有方形凹槽（19），内嵌式座椅（16）的靠背部分内嵌于方形凹槽（19）中。

7.根据权利要求6所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：所述嵌入式升降床（15）通过液压伸缩杆与液压驱动机构相连，所述液压驱动机构与液压阀相连。

8.根据权利要求1所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：所述重症收容舱中设置有重症专用床（20），所述重症专用床（20）包括床面（21），所述床面（21）底部设置有用于容纳氧气瓶的放置空间（22），放置空间（22）旁设置有置物柜（23），在床面（21）的上部设置有高度可调的升降平台（24），重症专用床（20）的床底装有带锁的滚轮（25）。

9.根据权利要求8所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：所述升降平台（24）液压杆伸缩结构实现升降功能，液压杆与液压驱动机构相连。

10.根据权利要求8所述的一种高原型车载式医疗方舱，其特征在于：重症专用床（20）包括多个220VAC电源接口和设备带接口，均设置在重症专用病床的最上端部分，设备带接口包括床头灯，氧气终端，负压终端，正压空气终端，设备带接口为内嵌式安装。

Images