CN217553605U

CN217553605U - 一种轮胎压装机

Info

Publication number: CN217553605U
Application number: CN202221529696.3U
Authority: CN
Inventors: 魏功勇
Original assignee: Guangzhou Lingjueding Intelligent Equipment Co ltd
Current assignee: Guangdong Lingjuding Intelligent Equipment Co ltd
Priority date: 2022-06-17
Filing date: 2022-06-17
Publication date: 2022-10-11
Anticipated expiration: 2032-06-17

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎压装机，其技术方案要点是：包括：机架、用于固定轮毂的固定组件、用于驱动轮毂旋转的转动组件、及用于将轮胎压紧在轮毂上的升降装胎组件；所述转动组件设置在所述机架上；所述固定组件设置在所述转动组件的输出端；所述升降装胎组件设置在所述机架上且位于所述固定组件上方；本申请具有能够提高轮胎生产效率的优点。

Description

一种轮胎压装机

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产设备技术领域，更具体地说，它涉及一种轮胎压装机。

背景技术

目前摩托车、电动车轮胎压装胎的生产过程中，通常采用手动或半自动化的生产方式，需要人工辅助引导轮胎旋转装胎，劳动强度大，工作效率低，轮胎尺寸兼容单一，使用过程不灵敏，具体操作如下：

人工将轮毂放置在转台上，卡爪夹紧轮毂，人工将轮胎放于轮毂上，并预装轮胎，一手扶着轮胎，一手移动辅助装胎杆至装胎位置，转盘旋转，人工辅助引导装胎杆旋转装胎，装胎完成，人工取走轮胎，因此还有待改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮胎压装机，具有能够提高轮胎生产效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮胎压装机，包括：机架、用于固定轮毂的固定组件、用于驱动轮毂旋转的转动组件、及用于将轮胎压紧在轮毂上的升降装胎组件；所述转动组件设置在所述机架上；所述固定组件设置在所述转动组件的输出端；所述升降装胎组件设置在所述机架上且位于所述固定组件上方。

可选的，所述固定组件包括：用于防止轮毂的转盘胶垫、若干用于夹紧轮毂的夹紧机构、及同步板；若干所述夹紧机构均设置在所述同步板上；所述转盘胶垫设置在所述同步板上；在所述转盘胶垫上开设有与若干夹紧机构一一对应的若干让位槽。

可选的，所述夹紧机构包括：夹紧卡爪和同步气缸；所述同步气缸设置在所述同步板上；所述夹紧卡爪设置在所述同步气缸的输出端；所述夹紧卡爪可滑动设置在所述让位槽内。

可选的，所述转动组件包括：旋转轴、链轮组件和驱动电机；所述驱动电机设置在所述机架上；所述旋转轴可转动设置在所述机架上；所述固定组件设置在所述旋转轴上；所述链轮组件的输入端与所述驱动电机的输出端相固定，所述链轮组件的输出端与所述旋转轴相固定。

可选的，所述升降装胎组件包括：用于压紧轮胎侧面的压紧机构、用于驱动压紧机构上下移动的升降机构、及用于对轮胎进行导向的导向机构；所述升降机构设置在所述机架上；所述压紧机构设置在所述升降机构的输出端；所述导向机构可拆卸设置在所述机架上。

可选的，所述压紧机构包括：安装臂、第一滚轮和第二滚轮；所述第一滚轮转动设置在所述安装臂上；所述第二滚轮转动设置在所述安装臂上；所述安装臂设置在所述升降机构的输出端。

可选的，所述升降机构包括：高度调节气缸和升降直线导轨；所述高度调节气缸设置在所述机架上；所述安装臂设置在所述高度调节气缸的输出端；所述升降直线导轨设置在所述机架上；所述安装臂上开设有与所述升降直线导轨相适配的升降直线滑槽。

可选的，所述导向机构包括：导向轮、连接轴和移动直线导轨；所述导向轮转动设置在所述移动直线导轨的一端；所述连接轴以所述移动直线导轨的另一端相固定；所述连接轴与所述机架滑动连接；所述移动直线导轨可拆卸设置在所述机架上。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：将轮毂平放在固定组件上，并由固定组件将轮毂固定，随后将该轮毂对应的轮胎放置在轮毂上，并通过升降装胎组件将轮胎下压，同时转动组件带动轮毂转动，从而将轮胎压装到轮毂上，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中固定组件的结构示意图；

图3是本实用新型中升降装胎组件的结构示意图。

图中：1、机架；2、固定组件；21、转盘胶垫；22、夹紧机构；221、夹紧卡爪；222、同步气缸；23、同步板；3、转动组件；31、旋转轴；32、链轮组件；4、升降装胎组件；41、压紧机构；411、安装臂；412、第一滚轮；413、第二滚轮；42、升降机构；421、高度调节气缸；422、升降直线导轨；43、导向机构；431、导向轮；432、连接轴；433、移动直线导轨；5、让位槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供了一种轮胎压装机,如图1-3所示，包括：机架1、用于固定轮毂的固定组件2、用于驱动轮毂旋转的转动组件3、及用于将轮胎压紧在轮毂上的升降装胎组件4；所述转动组件3设置在所述机架1上；所述固定组件2设置在所述转动组件3的输出端；所述升降装胎组件4设置在所述机架1上且位于所述固定组件2上方。在需要将轮胎安装在轮毂上时，仅需将轮毂平放在固定组件2上，并由固定组件2将轮毂固定，随后将该轮毂对应的轮胎放置在轮毂上，并通过升降装胎组件4将轮胎下压，同时转动组件3带动轮毂转动，从而将轮胎压装到轮毂上，提高了工作效率。

进一步地，所述固定组件2包括：用于防止轮毂的转盘胶垫21、若干用于夹紧轮毂的夹紧机构22、及同步板23；若干所述夹紧机构22均设置在所述同步板23上；所述转盘胶垫21设置在所述同步板23上；在所述转盘胶垫21上开设有与若干夹紧机构22一一对应的若干让位槽5。其中，转盘胶垫21具有一定的摩擦力，能够避免轮毂在转盘胶垫21上移动，且通过若干夹紧机构22，能够将轮毂夹紧在转盘胶垫21上。

可选的，所述夹紧机构22包括：夹紧卡爪221和同步气缸222；所述同步气缸222设置在所述同步板23上；所述夹紧卡爪221设置在所述同步气缸222的输出端；所述夹紧卡爪221可滑动设置在所述让位槽5内。在需要将轮毂夹紧在转盘胶垫21上时，启动同步气缸222推动夹紧卡爪221同步向转盘胶垫21的中部移动，夹紧卡爪221在让位槽5内移动并与轮毂对应接触，带所有夹紧卡爪221均与轮毂对应接触，则将轮毂固定。

可选地，所述转动组件3包括：旋转轴31、链轮组件32和驱动电机(图中未示出)；所述驱动电机设置在所述机架1上；所述旋转轴31可转动设置在所述机架1上；所述固定组件2设置在所述旋转轴31上；所述链轮组件32的输入端与所述驱动电机的输出端相固定，所述链轮组件32的输出端与所述旋转轴31相固定。驱动电机的输出轴转动，并在链轮组件32的作用下带动旋转轴31转动，旋转轴31使同步板23转动，从而带动转盘胶垫21转动。

进一步地，所述升降装胎组件4包括：用于压紧轮胎侧面的压紧机构41、用于驱动压紧机构41上下移动的升降机构42、及用于对轮胎进行导向的导向机构43；所述升降机构42设置在所述机架1上；所述压紧机构41设置在所述升降机构42的输出端；所述导向机构43可拆卸设置在所述机架1上。在进行压装轮胎时，压紧机构41在升降机构42的作用下下压，并与轮胎的侧面对应接触，并将轮胎下压至所需安装位置，同时，由于轮毂随转盘胶垫21转动，从而使得压紧机构41将轮胎转动压紧到轮毂上，导向机构43与轮胎接触，并随轮胎转动，对轮胎进行辅助平衡。

进一步地，所述压紧机构41包括：安装臂411、第一滚轮412和第二滚轮413；所述第一滚轮412转动设置在所述安装臂411上；所述第二滚轮413转动设置在所述安装臂411上；所述安装臂411设置在所述升降机构42的输出端。安装臂411在升降机构42的作用下下降，使得第一滚轮412和第二滚轮413与轮胎的侧面对应接触，并将轮胎压装到轮毂上。

进一步地，所述升降机构42包括：高度调节气缸421和升降直线导轨422；所述高度调节气缸421设置在所述机架1上；所述安装臂411设置在所述高度调节气缸421的输出端；所述升降直线导轨422设置在所述机架1上；所述安装臂411上开设有与所述升降直线导轨422相适配的升降直线滑槽。通过高度调节气缸421带动安装臂411上下移动，而升降直线导轨422能够提高安装壁移动的稳定性。

进一步地，所述导向机构43包括：导向轮431、连接轴432和移动直线导轨433；所述导向轮431转动设置在所述移动直线导轨433的一端；所述连接轴432以所述移动直线导轨433的另一端相固定；所述连接轴432与所述机架1滑动连接；所述移动直线导轨433可拆卸设置在所述机架1上。在实际应用中，为了适配不同尺寸的轮胎，故使移动直线导轨433与机架1可拆卸连接，以便移动导轨轮至所需位置后，再将移动直线导轨433固定在机架1上。

本实用新型的一种轮胎压装机，能够提高轮胎生产效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种轮胎压装机，其特征在于，包括：机架、用于固定轮毂的固定组件、用于驱动轮毂旋转的转动组件、及用于将轮胎压紧在轮毂上的升降装胎组件；所述转动组件设置在所述机架上；所述固定组件设置在所述转动组件的输出端；所述升降装胎组件设置在所述机架上且位于所述固定组件上方。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎压装机，其特征在于，所述固定组件包括：用于防止轮毂的转盘胶垫、若干用于夹紧轮毂的夹紧机构、及同步板；若干所述夹紧机构均设置在所述同步板上；所述转盘胶垫设置在所述同步板上；在所述转盘胶垫上开设有与若干夹紧机构一一对应的若干让位槽。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎压装机，其特征在于，所述夹紧机构包括：夹紧卡爪和同步气缸；所述同步气缸设置在所述同步板上；所述夹紧卡爪设置在所述同步气缸的输出端；所述夹紧卡爪可滑动设置在所述让位槽内。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎压装机，其特征在于，所述转动组件包括：旋转轴、链轮组件和驱动电机；所述驱动电机设置在所述机架上；所述旋转轴可转动设置在所述机架上；所述固定组件设置在所述旋转轴上；所述链轮组件的输入端与所述驱动电机的输出端相固定，所述链轮组件的输出端与所述旋转轴相固定。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎压装机，其特征在于，所述升降装胎组件包括：用于压紧轮胎侧面的压紧机构、用于驱动压紧机构上下移动的升降机构、及用于对轮胎进行导向的导向机构；所述升降机构设置在所述机架上；所述压紧机构设置在所述升降机构的输出端；所述导向机构可拆卸设置在所述机架上。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎压装机，其特征在于，所述压紧机构包括：安装臂、第一滚轮和第二滚轮；所述第一滚轮转动设置在所述安装臂上；所述第二滚轮转动设置在所述安装臂上；所述安装臂设置在所述升降机构的输出端。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎压装机，其特征在于，所述升降机构包括：高度调节气缸和升降直线导轨；所述高度调节气缸设置在所述机架上；所述安装臂设置在所述高度调节气缸的输出端；所述升降直线导轨设置在所述机架上；所述安装臂上开设有与所述升降直线导轨相适配的升降直线滑槽。

8.根据权利要求5所述的一种轮胎压装机，其特征在于，所述导向机构包括：导向轮、连接轴和移动直线导轨；所述导向轮转动设置在所述移动直线导轨的一端；所述连接轴以所述移动直线导轨的另一端相固定；所述连接轴与所述机架滑动连接；所述移动直线导轨可拆卸设置在所述机架上。