CN217552264U - 一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其为一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，包括气动拧紧枪本体，所述气动拧紧枪本体底端对称设置有气管，所述气动拧紧枪本体底端一侧边部设置有固定块，所述固定块顶端一侧开设有固定螺孔，所述固定螺孔内部安装有固定螺柱，所述固定螺柱外壁一侧安装有密封板，所述固定螺柱外壁底部靠近密封板处安装有限位螺帽。通过固定块和固定螺孔的使用，可以对固定螺柱进行固定，通过固定卡孔和限位螺帽的配合使用，可以对密封板进行限位，通过密封板和密封套管的配合使用，可以对气管进行封闭，通过封闭气管，可以避免外界杂质进入到气管内部，便于工作人员对气动拧紧枪本体的存放。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置。
背景技术
螺钉拧紧枪作为汽车生产装配的重要工具之一，对汽车的装配质量及装配效率影响很大，螺钉拧紧枪按照动力源来分，可以分为电动拧紧枪和气动拧紧枪。
现有的气动拧紧枪在存放时，枪体底部的进气管和出气管缺少保护机构，外界的杂质容易通过气管进入到枪体内部，造成枪体内部管路出现出现堵塞的现象，影响气动拧紧枪的正常使用，且气动拧紧枪质量较大，单手握持较为不便，不利于工作人员长期对气动拧紧枪的使用。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，具有存放安全性高和使用性能好的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，包括气动拧紧枪本体，所述气动拧紧枪本体底端对称设置有气管，所述气动拧紧枪本体底端一侧边部设置有固定块，所述固定块顶端一侧开设有固定螺孔，所述固定螺孔内部安装有固定螺柱，所述固定螺柱外壁一侧安装有密封板，所述固定螺柱外壁底部靠近密封板处安装有限位螺帽，所述密封板顶端一侧设置有两个密封套管；
所述气动拧紧枪本体外壁一侧等距开设有限位卡槽，所述气动拧紧枪本体外壁靠近限位卡槽处安装有环形套管，所述环形套管外壁顶部开设有限位螺孔，所述限位螺孔内部安装有限位螺杆，所述环形套管外壁一侧设置有连接凸块，所述连接凸块一侧安装有辅助握杆。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置优选技术方案，所述密封板顶端另一侧开设有固定卡孔，所述固定卡孔的内径和固定螺孔的内径均与固定螺柱的直径相同。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置优选技术方案，两个所述密封套管之间的间距和两个气管之间的间距相同，所述密封套管的内径和气管的直径相同，所述气管外壁底部位于密封套管内部。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置优选技术方案，所述限位卡槽的内径和限位螺孔的内径相同，所述限位螺杆一端位于限位卡槽内部。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置优选技术方案，所述限位卡槽的数量为四个，相邻两个所述限位卡槽之间的夹角为九十度。
作为本实用新型的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置优选技术方案，所述连接凸块一侧中部开设有连接螺槽，所述辅助握杆一侧中部设置有连接螺柱，所述连接螺柱位于连接螺槽内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在使用时，通过固定块和固定螺孔的使用，可以对固定螺柱进行固定，通过固定卡孔和限位螺帽的配合使用，可以对密封板进行限位，通过密封板和密封套管的配合使用，可以对气管进行封闭，通过封闭气管，可以避免外界杂质进入到气管内部，便于工作人员对气动拧紧枪本体的存放。
2、本实用新型在使用时，通过限位卡槽、限位螺孔和限位螺杆的配合使用，可以对环形套管进行安装，通过在环形套管一侧安装辅助握杆，可以对气动拧紧枪本体进行辅助拿取，便于工作人员对气动拧紧枪本体的使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型固定螺孔的结构示意图；
图3为本实用新型辅助握杆的安装爆炸图；
图4为本实用新型固定螺杆的安装爆炸图。
图中：1、气动拧紧枪本体；2、气管；3、固定块；4、固定螺孔；5、固定螺柱；6、限位螺帽；7、密封板；8、密封套管；9、固定卡孔；10、限位卡槽；11、环形套管；12、限位螺孔；13、限位螺杆；14、连接凸块；15、辅助握杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，包括气动拧紧枪本体1，气动拧紧枪本体1底端对称设置有气管2，气动拧紧枪本体1底端一侧边部设置有固定块3，固定块3顶端一侧开设有固定螺孔4，固定螺孔4内部安装有固定螺柱5，固定螺柱5外壁一侧安装有密封板7，固定螺柱5外壁底部靠近密封板7处安装有限位螺帽6，密封板7顶端一侧设置有两个密封套管8，密封板7顶端另一侧开设有固定卡孔9，固定卡孔9的内径和固定螺孔4的内径均与固定螺柱5的直径相同，便于密封板7的安装，两个密封套管8之间的间距和两个气管2之间的间距相同，密封套管8的内径和气管2的直径相同，气管2外壁底部位于密封套管8内部，可以对气管2进行封堵，便于气动拧紧枪本体1的存放；
气动拧紧枪本体1外壁一侧等距开设有限位卡槽10，气动拧紧枪本体1外壁靠近限位卡槽10处安装有环形套管11，环形套管11外壁顶部开设有限位螺孔12，限位螺孔12内部安装有限位螺杆13，限位卡槽10的内径和限位螺孔12的内径相同，限位螺杆13一端位于限位卡槽10内部，便于环形套管11的安装，限位卡槽10的数量为四个，相邻两个限位卡槽10之间的夹角为九十度，便于环形套管11安装方向的调节，环形套管11外壁一侧设置有连接凸块14，连接凸块14一侧安装有辅助握杆15，连接凸块14一侧中部开设有连接螺槽，辅助握杆15一侧中部设置有连接螺柱，连接螺柱位于连接螺槽内部，便于辅助握杆15的安装使用。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过固定块3和固定螺孔4的使用，可以对固定螺柱5进行固定，通过固定卡孔9和限位螺帽6的配合使用，可以对密封板7进行限位，通过密封板7和密封套管8的配合使用，可以对气管2进行封闭，通过封闭气管2，可以避免外界杂质进入到气管2内部，便于工作人员对气动拧紧枪本体1的存放；
在气动拧紧枪本体1使用时，工作人员在气动拧紧枪本体1外部套设环形套管11，并通过安装限位螺杆13对环形套管11进行固定，之后工作人员在环形套管11一侧安装辅助握杆15，通过使用辅助握杆15，可以对气动拧紧枪本体1进行辅助拿取，便于工作人员对气动拧紧枪本体1的使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，包括气动拧紧枪本体(1)，其特征在于：所述气动拧紧枪本体(1)底端对称设置有气管(2)，所述气动拧紧枪本体(1)底端一侧边部设置有固定块(3)，所述固定块(3)顶端一侧开设有固定螺孔(4)，所述固定螺孔(4)内部安装有固定螺柱(5)，所述固定螺柱(5)外壁一侧安装有密封板(7)，所述固定螺柱(5)外壁底部靠近密封板(7)处安装有限位螺帽(6)，所述密封板(7)顶端一侧设置有两个密封套管(8)；
所述气动拧紧枪本体(1)外壁一侧等距开设有限位卡槽(10)，所述气动拧紧枪本体(1)外壁靠近限位卡槽(10)处安装有环形套管(11)，所述环形套管(11)外壁顶部开设有限位螺孔(12)，所述限位螺孔(12)内部安装有限位螺杆(13)，所述环形套管(11)外壁一侧设置有连接凸块(14)，所述连接凸块(14)一侧安装有辅助握杆(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，其特征在于：所述密封板(7)顶端另一侧开设有固定卡孔(9)，所述固定卡孔(9)的内径和固定螺孔(4)的内径均与固定螺柱(5)的直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，其特征在于：两个所述密封套管(8)之间的间距和两个气管(2)之间的间距相同，所述密封套管(8)的内径和气管(2)的直径相同，所述气管(2)外壁底部位于密封套管(8)内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，其特征在于：所述限位卡槽(10)的内径和限位螺孔(12)的内径相同，所述限位螺杆(13)一端位于限位卡槽(10)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，其特征在于：所述限位卡槽(10)的数量为四个，相邻两个所述限位卡槽(10)之间的夹角为九十度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用扭力枪自动拧紧装置，其特征在于：所述连接凸块(14)一侧中部开设有连接螺槽，所述辅助握杆(15)一侧中部设置有连接螺柱，所述连接螺柱位于连接螺槽内部。
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2022
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