CN217539918U - 一种城市燃气工程管道支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种城市燃气工程管道支撑装置，包括：与楼板固定套接的固定套筒，所述固定套筒内固定连接有两组引导板，每组所述引导板包括两个引导板，所述固定套筒内呈周圈排布固定连接有若干限位挡筋，所述固定套筒内套设有用于限位燃气管道的第一抱箍半体和第二抱箍半体。本实用新型通过设置第一限位套筒，第一抱箍半体和第二抱箍半体在第一限位套筒、限位挡筋、引导板的挤压下向固定套筒的中部收缩，对燃气管道进行挤压限位，该方式仅需通过第二紧固螺栓将第一限位套筒与固定套筒固定连接即可完成对燃气管道的安装操作，保障了安装人员的操作空间，降低了安装拆卸难度，提高了燃气管道维修更换时的拆装效率。

Description

一种城市燃气工程管道支撑装置

技术领域

本实用新型涉及燃气管道承重支撑设备技术领域，尤其涉及一种城市燃气工程管道支撑装置。

背景技术

目前城市里绝大部分小区均铺设有燃气管道，燃气管道进入每一户居民家中时需要穿过建筑物的楼板，因此燃气管道受到竖直方向的重力较大，长时间会燃气管道重力负载过大从而引发危险，现有技术通过在燃气管道外设置支撑装置来解决这个问题。

例如公开号为CN213685587U的中国专利公开的一种燃气管道穿楼板承重支撑装置。包括多个竖直向设置在楼板本体的燃气管道预留洞内壁上的支撑件，所述支撑件上设置有一竖直向且上下均为开口的套筒，还包括一设置在所述套筒上用于夹持燃气管道本体的夹持机构和一用于调节所述夹持机构夹持范围的调节机构。本实用新型通过设计一个可固定在楼板上且底部构造为钩状的支撑件，工作人员能够将套筒方便的放置在支撑件底部的钩状构造上，通过设计一个夹持机构可实现对燃气管道本体的固定，设计一个调节机构能够使得此夹持机构夹持不同管径的燃气管道本体。

上述装置虽然通过夹持机构实现了对燃气管道本体的固定，但由于夹持机构设置在套筒的内部，使得用于限位夹持机构的螺栓也位于套筒的内部，限制了安装人员的操作空间，增加了夹持机构的安装拆卸难度，降低了燃气管道维修更换时的拆装效率，不利于燃气改造工程的有效推进，因此，本申请提出一种城市燃气工程管道支撑装置来满足上述需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种城市燃气工程管道支撑装置，通过设置第一限位套筒，第一抱箍半体和第二抱箍半体在第一限位套筒、限位挡筋、引导板的挤压下向固定套筒的中部收缩，对燃气管道进行挤压限位，该方式仅需通过第二紧固螺栓将第一限位套筒与固定套筒固定连接即可完成对燃气管道的安装操作，保障了安装人员的操作空间，降低了安装拆卸难度，提高了燃气管道维修更换时的拆装效率，使得燃气改造工程可以得到有效推进。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市燃气工程管道支撑装置，包括：与楼板固定套接的固定套筒，所述固定套筒内固定连接有两组引导板，每组所述引导板包括两个引导板，所述固定套筒内呈周圈排布固定连接有若干限位挡筋，所述固定套筒内套设有用于限位燃气管道的第一抱箍半体和第二抱箍半体，所述固定套筒内固定套接有第一限位套筒，所述第一限位套筒的底部与所述第一抱箍半体、所述第二抱箍半体的顶部抵触，所述第一抱箍半体和所述第二抱箍半体的两端分别位于两组所述引导板内，所述限位挡筋的一侧开设有斜面，所述第一抱箍半体和所述第二抱箍半体均与所述限位挡筋的斜面抵触。

优选地，所述固定套筒的顶部呈周圈排布开设有若干第一通孔，所述第一通孔为沉头孔，所述第一通孔内固定套接有与楼板固定连接的第一紧固螺栓。

优选地，所述第二抱箍半体的两端均固定连接有限位凸起，所述第一抱箍半体的两端均开设有与所述限位凸起相适配的限位插槽。

优选地，所述第一抱箍半体和所述第二抱箍半体内均呈周圈排布连接有若干防滑凸起，所述防滑凸起与燃气管道抵触。

优选地，所述第一限位套筒的顶部呈周圈排布阵列开设有若干第二通孔，所述固定套筒的顶部呈周圈排布阵列开设有与所述第二通孔相适配的若干第三通孔，所述第三通孔通过螺纹连接有贯穿所述第二通孔的第二紧固螺栓。

优选地，所述第三通孔为沉头孔，所述第一限位套筒的底部呈周圈排布固定连接有与所述第二通孔相适配的限位环，所述限位环与所述第三通孔插接。

优选地，所述第一限位套筒的底部向外弯曲延伸，所述第一限位套筒的顶部直径大于所述固定套筒的顶部直径。

优选地，所述第一限位套筒上呈周圈排布固定连接有若干加强筋，所述加强筋的一侧开设有工艺孔。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型通过设置第一限位套筒，第一抱箍半体和第二抱箍半体在第一限位套筒、限位挡筋、引导板的挤压下向固定套筒的中部收缩，对燃气管道进行挤压限位，该方式仅需通过第二紧固螺栓将第一限位套筒与固定套筒固定连接即可完成对燃气管道的安装操作，保障了安装人员的操作空间，降低了安装拆卸难度，提高了燃气管道维修更换时的拆装效率，使得燃气改造工程可以得到有效推进。

(2)本实用新型通过设置第二紧固螺栓，拆卸时仅需拆除第二紧固螺栓，以解除第一限位套筒与固定套筒的固定连接，随后敲击第一抱箍半体和第二抱箍半体，使第一抱箍半体和第二抱箍半体与限位挡筋脱离抵触即可解除燃气管道的限位，简单便捷。

(3)本实用新型通过加强筋提高第一限位套筒的支撑强度，避免第一限位套筒受第二紧固螺栓的预紧力向下挤压第一抱箍半体和第二抱箍半体时发生弯曲形变，影响对第一抱箍半体和第二抱箍半体的抵触效果，通过开设工艺孔降低第一限位套筒的整体质量，实现第一限位套筒的轻量化设计，降低第一限位套筒的制造成本。

综上所述，本实用新型通过设置第一限位套筒，第一抱箍半体和第二抱箍半体在第一限位套筒、限位挡筋、引导板的挤压下向固定套筒的中部收缩，对燃气管道进行挤压限位，该方式仅需通过第二紧固螺栓将第一限位套筒与固定套筒固定连接即可完成对燃气管道的安装操作，保障了安装人员的操作空间，降低了安装拆卸难度，提高了燃气管道维修更换时的拆装效率，使得燃气改造工程可以得到有效推进。

附图说明

图1为城市燃气工程管道支撑装置第一视角立体结构示意图；

图2为城市燃气工程管道支撑装置第二视角立体结构示意图；

图3为城市燃气工程管道支撑装置局部剖视立体结构示意图；

图4为固定套筒立体结构示意图；

图5为第一限位套筒第一视角立体放大结构示意图；

图6为第一限位套筒第二视角立体放大结构示意图。

附图标记：1、固定套筒；2、第一限位套筒；3、引导板；4、限位挡筋；5、第一抱箍半体；6、第二抱箍半体；7、第一通孔；8、锚栓；9、第二通孔；10、第二紧固螺栓；11、限位环；12、第三通孔；13、加强筋；14、工艺孔；15、防滑凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例一

如图1-6所示，一种城市燃气工程管道支撑装置，包括：与楼板固定套接的固定套筒1，固定套筒1内固定连接有两组引导板3，每组引导板3包括两个引导板3，固定套筒1内呈周圈排布固定连接有若干限位挡筋4，作为本实施例的一种实施方式，限位挡筋4可以有六个，并关于固定套筒1的轴心对称设置，并保持每三个一组固定在同组引导板3的两侧，固定套筒1内套设有用于限位燃气管道的第一抱箍半体5和第二抱箍半体6，固定套筒1内固定套接有第一限位套筒2，第一限位套筒2的底部与第一抱箍半体5、第二抱箍半体6的顶部抵触，第一抱箍半体5和第二抱箍半体6的两端分别位于两组引导板3内，限位挡筋4 的一侧开设有斜面，第一抱箍半体5和第二抱箍半体6均与限位挡筋4的斜面抵触；固定套筒1的顶部呈周圈排布开设有若干第一通孔7，第一通孔7为沉头孔，第一通孔7内固定套接有与楼板固定连接的第一紧固螺栓8；第二抱箍半体6的两端均固定连接有限位凸起，第一抱箍半体5的两端均开设有与限位凸起相适配的限位插槽；第一限位套筒2的顶部呈周圈排布阵列开设有若干第二通孔9，固定套筒1的顶部呈周圈排布阵列开设有与第二通孔9相适配的若干第三通孔12，第三通孔12通过螺纹连接有贯穿第二通孔9的第二紧固螺栓10。

在对燃气管道进行固定前，先通过第一紧固螺栓8将固定套筒1固定在楼板上预设的通孔内，将套设有第一限位套筒2的燃气管道套入固定套筒1内，随后通过限位凸起和限位凹槽的配合将第一抱箍半体5和第二抱箍半体6插接后放入固定套筒1内，并通过引导板3对插接后的第一抱箍半体5和第二抱箍半体6 的两端进行限位，避免第一抱箍半体5和第二抱箍半体6在重力作用下沿固定套筒1的内壁滑动时发生偏转，同时避免第一抱箍半体5和第二抱箍半体6向下滑动的过程中散开，在此过程中需要注意的是第一抱箍半体5和第二抱箍半体6 始终位于第一限位套筒2的底部，当向下滑动的第一抱箍半体5和第二抱箍半体 6受限位挡筋4抵触停止运动时，向下挤压第一限位套筒2，受挤压的第一限位套筒2在限位挡筋4的抵触和引导板3的引导下向固定套筒1的中部收缩，并持续对燃气管道进行挤压限位，随后通过第二紧固螺栓10将第一限位套筒2与固定套筒1固定，即完成燃气管道的充分限位，且仅需通过第二紧固螺栓10将第一限位套筒2与固定套筒1固定连接即可完成对燃气管道的安装操作，保障了安装人员的操作空间，降低了安装拆卸难度，提高了燃气管道维修更换时的拆装效率，使得燃气改造工程可以得到有效推进。

拆卸时仅需拆除第二紧固螺栓10，以解除第一限位套筒2与固定套筒1的固定连接，随后敲击第一抱箍半体5和第二抱箍半体6，使第一抱箍半体5和第二抱箍半体6与限位挡筋4脱离抵触即可解除燃气管道的限位，简单便捷。

如图2、图3所示的，在本实施例中，第一抱箍半体5和第二抱箍半体6内均呈周圈排布连接有若干防滑凸起15，防滑凸起15与燃气管道抵触，通过若干防滑凸起15增加第一抱箍半体5和第二抱箍半体6内壁的摩擦力，提高对燃气管道的限位效果。

如图4-6所示的，在本实施例中，第三通孔12为沉头孔，第一限位套筒2 的底部呈周圈排布固定连接有与第二通孔9相适配的限位环11，限位环11与第三通孔12插接，通过第二紧固螺栓10将第一限位套筒2与固定套筒1固定连接时，可通过将限位环11与第三通孔12插接以对第一限位套筒2进行定位，以便于安装第二紧固螺栓10的过程中，可以快速穿过第二通孔9与第三通孔12快速连接，提高燃气管道的固定效率。

如图5所示的，在本实施例中，第一限位套筒2的底部向外弯曲延伸，通过向外弯曲延伸的底部增加对第一抱箍半体5和第二抱箍半体6的抵触效果，提高第一抱箍半体5和第二抱箍半体6的受力稳定性，第一限位套筒2的顶部直径大于固定套筒1的顶部直径，便于拆装过程中对第一限位套筒2进行操作，例如当第二紧固螺栓10拆除后可直接把持第一限位套筒2的边缘部位将第一限位套筒 2提起，提高第一限位套筒2的拆装效率。

如图5、图6所示的，在本实施例中，第一限位套筒2上呈周圈排布固定连接有若干加强筋13，加强筋13的一侧开设有工艺孔14，通过加强筋13提高第一限位套筒2的支撑强度，避免第一限位套筒2受第二紧固螺栓10的预紧力向下挤压第一抱箍半体5和第二抱箍半体6时发生弯曲形变，影响对第一抱箍半体 5和第二抱箍半体6的抵触效果，通过开设工艺孔14降低第一限位套筒2的整体质量，实现第一限位套筒2的轻量化设计，降低第一限位套筒2的制造成本。

工作步骤

在对燃气管道进行固定前，先通过第一紧固螺栓8将固定套筒1固定在楼板上预设的通孔内，将套设有第一限位套筒2的燃气管道套入固定套筒1内，随后通过限位凸起和限位凹槽的配合将第一抱箍半体5和第二抱箍半体6插接后放入固定套筒1内，并通过引导板3对插接后的第一抱箍半体5和第二抱箍半体6 的两端进行限位，避免第一抱箍半体5和第二抱箍半体6在重力作用下沿固定套筒1的内壁滑动时发生偏转，同时避免第一抱箍半体5和第二抱箍半体6向下滑动的过程中散开，在此过程中需要注意的是第一抱箍半体5和第二抱箍半体6 始终位于第一限位套筒2的底部，当向下滑动的第一抱箍半体5和第二抱箍半体6受限位挡筋4抵触停止运动时，向下挤压第一限位套筒2，受挤压的第一限位套筒2在限位挡筋4的抵触和引导板3的引导下向固定套筒1的中部收缩，并持续对燃气管道进行挤压限位，随后通过第二紧固螺栓10将第一限位套筒2与固定套筒1固定，即完成燃气管道的充分限位，且仅需通过第二紧固螺栓10将第一限位套筒2与固定套筒1固定连接即可完成对燃气管道的安装操作，保障了安装人员的操作空间，降低了安装拆卸难度，提高了燃气管道维修更换时的拆装效率，使得燃气改造工程可以得到有效推进。

拆卸时仅需拆除第二紧固螺栓10，以解除第一限位套筒2与固定套筒1的固定连接，随后敲击第一抱箍半体5和第二抱箍半体6，使第一抱箍半体5和第二抱箍半体6与限位挡筋4脱离抵触即可解除燃气管道的限位，简单便捷。

通过第二紧固螺栓10将第一限位套筒2与固定套筒1固定连接时，可通过将限位环11与第三通孔12插接以对第一限位套筒2进行定位，以便于安装第二紧固螺栓10的过程中，可以快速穿过第二通孔9与第三通孔12快速连接，提高燃气管道的固定效率。

通过向外弯曲延伸的底部增加对第一抱箍半体5和第二抱箍半体6的抵触效果，提高第一抱箍半体5和第二抱箍半体6的受力稳定性，第一限位套筒2的顶部直径大于固定套筒1的顶部直径，便于拆装过程中对第一限位套筒2进行操作，例如当第二紧固螺栓10拆除后可直接把持第一限位套筒2的边缘部位将第一限位套筒2提起，提高第一限位套筒2的拆装效率。

通过加强筋13提高第一限位套筒2的支撑强度，避免第一限位套筒2受第二紧固螺栓10的预紧力向下挤压第一抱箍半体5和第二抱箍半体6时发生弯曲形变，影响对第一抱箍半体5和第二抱箍半体6的抵触效果，通过开设工艺孔 14降低第一限位套筒2的整体质量，实现第一限位套筒2的轻量化设计，降低第一限位套筒2的制造成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种城市燃气工程管道支撑装置，其特征在于，包括：与楼板固定套接的固定套筒，所述固定套筒内连接有两组引导板，每组所述引导板包括两个引导板，所述固定套筒内呈周圈排布连接有若干限位挡筋，所述固定套筒内套设有用于限位燃气管道的第一抱箍半体和第二抱箍半体，所述固定套筒内固定套接有第一限位套筒，所述第一限位套筒的底部与所述第一抱箍半体、所述第二抱箍半体的顶部抵触，所述第一抱箍半体和所述第二抱箍半体的两端分别位于两组所述引导板内，所述限位挡筋的一侧开设有斜面，所述第一抱箍半体和所述第二抱箍半体均与所述限位挡筋的斜面抵触。

2.根据权利要求1所述的一种城市燃气工程管道支撑装置，其特征在于，所述固定套筒的顶部呈周圈排布开设有若干第一通孔，所述第一通孔为沉头孔，所述第一通孔内固定套接有与楼板连接的第一紧固螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种城市燃气工程管道支撑装置，其特征在于，所述第二抱箍半体的两端均连接有限位凸起，所述第一抱箍半体的两端均开设有与所述限位凸起相适配的限位插槽。

4.根据权利要求1所述的一种城市燃气工程管道支撑装置，其特征在于，所述第一抱箍半体和所述第二抱箍半体内均呈周圈排布连接有若干防滑凸起，所述防滑凸起与燃气管道抵触。

5.根据权利要求1所述的一种城市燃气工程管道支撑装置，其特征在于，所述第一限位套筒的顶部呈周圈排布阵列开设有若干第二通孔，所述固定套筒的顶部呈周圈排布阵列开设有与所述第二通孔相适配的若干第三通孔，所述第三通孔通过螺纹连接有贯穿所述第二通孔的第二紧固螺栓。

6.根据权利要求5所述的一种城市燃气工程管道支撑装置，其特征在于，所述第三通孔为沉头孔，所述第一限位套筒的底部呈周圈排布连接有与所述第二通孔相适配的限位环，所述限位环与所述第三通孔插接。

7.根据权利要求1所述的一种城市燃气工程管道支撑装置，其特征在于，所述第一限位套筒的底部向外弯曲延伸，所述第一限位套筒的顶部直径大于所述固定套筒的顶部直径。

8.根据权利要求1所述的一种城市燃气工程管道支撑装置，其特征在于，所述第一限位套筒上呈周圈排布连接有若干加强筋，所述加强筋的一侧开设有工艺孔。

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