CN217538397U - 一种推拉门窗用无障碍装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推拉门窗用无障碍装置，包括轨道主体，所述轨道主体的顶部设置有滑轮槽，所述滑轮槽内设置有轮条，所述轮条上滑动连接有滑轮，所述轮条的顶部与轨道主体的顶部齐平，所述滑轮的顶部用于与门扇连接。本实用新型在轨道主体的顶部设置滑轮槽，滑轮槽中下沉设计，可以将轮条设置在滑轮槽中，确保轮条的顶部与轨道主体的上表面齐平，当将轨道主体安装于地面内时，可以避免轮凸出地面的情况，安装后地面平整，可实现无障碍同行，同时增加美观性。

Description

一种推拉门窗用无障碍装置

技术领域

本实用新型属于门窗技术领域，具体属于一种推拉门窗用无障碍装置。

背景技术

推拉门窗：分左右、上下推拉两种。推拉窗有不占据室内空间的优点，外观美丽、价格经济、密封性较好，采用高档轨道与滑轮配合，轻轻一推，开启灵活，配上大块的玻璃，既增加室内的采光，又能改善建筑物的整体形貌。

现有推拉门窗的轨道普遍由轨道主体和轮条组成，轮条一般会高出轨道主体上表面3-8.5mm，安装在地面时，轮条亦会突出地面，这样不利于人或物品无障碍的通过，同时也使得门窗轨道不能隐埋在地砖里，占据更多的地面空间。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型目的在于提供一种推拉门窗用无障碍装置。

本实用新型采用以下技术方案：

一种推拉门窗用无障碍装置，包括轨道主体，所述轨道主体的顶部设置有滑轮槽，所述滑轮槽内设置有轮条，所述轮条上滑动连接有滑轮，所述轮条的顶部与轨道主体的顶部齐平，所述滑轮的顶部用于与门扇连接。

采用上述方案，本实用新型在轨道主体的顶部设置滑轮槽，滑轮槽中下沉设计，可以将轮条设置在滑轮槽中，确保轮条的顶部与轨道主体的上表面齐平，当将轨道主体安装于地面内时，可以避免轮凸出地面的情况，安装后地面平整，可实现无障碍同行，同时增加美观性。

优选的，所述滑轮槽为沉头结构，滑轮槽内设置有相对设置的两条轮条卡槽，所述轮条的两侧分别与相对的轮条卡槽一一配合。采用该优选的方案，滑轮内设置的轮条卡槽用于与轮条配合，保证轮条能够稳定的安装在滑轮槽内，也保证轮条的顶部能够与轨道主体的上表面齐平。

优选的，所述轮条的顶部两侧与滑轮槽相对应的两侧分别形成轮台，所述滑轮的两侧分别位于相对应的轮台上。采用该优选的方案，滑轮与轮条接触滑动，滑轮的两侧轮台上方滑动，保证推拉门扇的顺畅。

优选的，所述轨道主体的底部设置有两个胶条卡槽，两个胶条卡槽分别布置在轨道主体的两侧，所述胶条卡槽内设置有胶条。

优选的，所述轨道主体安装于地面内部或安装于地面上。

采用该优选的方案，胶条卡槽内穿入胶条，通过胶条的弹性可降低轨道门窗启闭时与地面摩擦，起到缓冲作用，规避地面不平造成的噪音，轨道主体可以预埋安装，也可以将轨道主体安装于地面上。

优选的，所述轨道主体呈长方体结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在轨道主体的顶部设置滑轮槽，滑轮槽中下沉设计，可以将轮条设置在滑轮槽中，确保轮条的顶部与轨道主体的上表面齐平，当将轨道主体安装于地面内时，可以避免轮凸出地面的情况，安装后地面平整，可实现无障碍同行，同时增加美观性。

2.本实用新型滑轮内设置的轮条卡槽用于与轮条配合，保证轮条能够稳定的安装在滑轮槽内，也保证轮条的顶部能够与轨道主体的上表面齐平。滑轮与轮条接触滑动，滑轮的两侧轮台上方滑动，保证推拉门扇的顺畅。滑轮与轮条接触滑动，滑轮的两侧轮台上方滑动，保证推拉门扇的顺畅。胶条卡槽内穿入胶条，通过胶条的弹性可降低轨道门窗启闭时与地面摩擦，起到缓冲作用，规避地面不平造成的噪音，轨道主体可以预埋安装，也可以将轨道主体安装于地面上。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的装配示意图。

图2是本实用新型的轨道主体结构示意图。

图3是本实用新型轨道主体的一种安装方式示意图。

图4是本实用新型轨道主体的另一种安装方式示意图。

附图标记：1-轨道主体；2-滑轮槽；5-轮条；6-滑轮；7-门扇；21-轮台；22-轮条卡槽。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-4对本实用新型作详细说明。

实施例一：

一种推拉门窗用无障碍装置，包括轨道主体1，所述轨道主体1的顶部设置有滑轮槽2，所述滑轮槽2内设置有轮条5，所述轮条5上滑动连接有滑轮6，所述轮条5的顶部与轨道主体1的顶部齐平，所述滑轮6的顶部用于与门扇7连接。

所述滑轮槽2为沉头结构，滑轮槽2内设置有相对设置的两条轮条卡槽22，所述轮条5的两侧分别与相对的轮条卡槽22一一配合。

所述轮条5的顶部两侧与滑轮槽2相对应的两侧分别形成轮台21，所述滑轮6的两侧分别位于相对应的轮台21上。

所述轨道主体1呈长方体结构。

在上述实施例一中，如图1和图2所示，图1为本实用新型的装配示意图，图2是轨道主体1的结构示意图，轨道主体1整体呈长方体结构，轨道的厚度和长度根据实际情况设计，且在轨道主体1的中部设置滑轮槽2，滑轮槽2下沉设计，预留出安装轮条5的空间，在滑轮槽2的底部即该预留空间内设置两条轮条卡槽22，将轮条5的两侧分别安装在轮条卡槽22内，确保轮条5的顶端刚好与轨道主体1的上表面齐平，轮条5安装好后，轮条5与滑轮槽2之间形成轮台21，将滑轮6与轮条5接触滑动，滑轮6的两侧在轮台21上方滑动，滑轮6远离轮条5的顶部与门扇7固定连接，保证推拉门扇7的顺畅，通过上述结构和安装方式，可以保证轮条5顶端与轨道主体1上表面齐平，推拉门扇7时，可以实现无障碍通行。

实施例二：

轨道主体1的底部设置有两个胶条卡槽，两个胶条卡槽分别布置在轨道主体1的两侧，所述胶条卡槽内设置胶条。

所述轨道主体1安装于地面内部或安装于地面上。

实施例二是在实施例一的基础上优选得到的，轨道主体1与地面的安装方式有两种，如图3所示，第一种是将轨道主体1直接固定在安装在地面上，如图4所示，第二种就是实现低轨道主体1的预埋安装，在地面内预埋轨道主体1，保证安装后地面平整，实现无障碍同行。具体的安装方式为，轨道主体1的底部设置胶条卡槽，将胶条安装在胶条卡槽中，并将轨道主体1放置在地面上，利用整体的重力将胶条压平在地面上，保持不动，通过胶条的弹性可降低轨道门窗启闭时与地面摩擦，起到缓冲作用，规避地面不平造成的噪音。

以上所述实施例仅表达了本申请的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请保护范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术方案构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (6)

1.一种推拉门窗用无障碍装置，其特征在于：包括轨道主体(1)，所述轨道主体(1)的顶部设置有滑轮槽(2)，所述滑轮槽(2)内设置有轮条(5)，所述轮条(5)上滑动连接有滑轮(6)，所述轮条(5)的顶部与轨道主体(1)的顶部齐平，所述滑轮(6)的顶部用于与门扇(7)连接。

2.根据权利要求1所述的一种推拉门窗用无障碍装置，其特征在于：所述滑轮槽(2)为沉头结构，滑轮槽(2)内设置有相对设置的两条轮条卡槽(22)，所述轮条(5)的两侧分别与相对的轮条卡槽(22)一一配合。

3.根据权利要求2所述的一种推拉门窗用无障碍装置，其特征在于：所述轮条(5)的顶部两侧与滑轮槽(2)相对应的两侧分别形成轮台(21)，所述滑轮(6)的两侧分别位于相对应的轮台(21)上。

4.根据权利要求1所述的一种推拉门窗用无障碍装置，其特征在于：所述轨道主体(1)的底部设置有两个胶条卡槽，两个胶条卡槽分别布置在轨道主体(1)的两侧，所述胶条卡槽内设置有胶条。

5.根据权利要求1所述的一种推拉门窗用无障碍装置，其特征在于：所述轨道主体(1)安装于地面内部或安装于地面上。

6.根据权利要求1所述的一种推拉门窗用无障碍装置，其特征在于：所述轨道主体(1)呈长方体结构。

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