CN217536698U - 一种桥梁外侧作业平台 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种桥梁外侧作业平台，其包括：架体；操作台与配重台，两者分别连接于架体同侧的两端，且两者同架体围设进行形成搭桥区，以供架体搁置于桥梁上；移动轮，其连接于搭桥区内的操作台、配重台和/或架体，以用于滚动接触桥梁；刹车组件，其与移动轮连接，以用于锁止或解锁移动轮。施工人员即可直接下至操作台内，可方便地对桥梁外壁进行施工；且在完成一处施工后，施工人员可借助架体上的移动轮实现快捷方便地滑移整体操作台、配重台和架体，实现将操作台快速转移至下一施工位置，同时，刹车组件则可保障操作台在施工时的稳定性，避免操作台产生晃动，得以有效提高施工效率，并使施工人员的安全性得到进一步提升。

Description

一种桥梁外侧作业平台

技术领域

本申请涉及桥梁施工工具领域，特别涉及一种桥梁外侧作业平台。

背景技术

目前，在进行道路桥梁施工时，常需要在桥梁边沿的外挡墙体外侧进行桥架安装，此时即需要施工人员在桥梁外壁进行打孔与托架安装。

相关技术中，施工人员在桥梁外侧进行施工时，常选择在外挡墙体内侧固定安装绳，利用安装绳将施工人员在桥梁外侧进行悬吊下放至目标位置再进行施工。

但是，由于需要对桥梁外侧的多处位置进行打孔与托架安装，进而在完成每一处位置的施工后均需要施工人员回到桥梁内部，并调整安全绳的下一固定点，过程繁琐，且较长的施工过程中容易导致安全绳在捆绑时存在隐患，使施工人员存在安全风险。因此，有待进一步改善。

发明内容

本申请实施例提供一种桥梁外侧作业平台，以解决相关技术中桥梁外侧施工不便且存在安全隐患的问题。

一种外挡墙体外侧作业平台，其包括：

架体；

操作台与配重台，两者分别连接于所述架体的两端，且两者在所述架体的下方间隔进行形成搭桥区，以供所述架体、所述操作台和所述配重台布置于外挡墙体各侧；

移动轮，其连接于所述搭桥区内的所述操作台、所述配重台和/或所述架体，以用于滚动接触外挡墙体；

刹车组件，其与所述移动轮连接，以用于锁止或解锁所述移动轮。

一些实施例中，所述移动轮为电控刹车轮，所述刹车组件包括：

控制部，其内设有与所述移动轮电性连接的控制模块。

一些实施例中，所述刹车组件还包括：

风速测量仪，其连接于所述架体或所述操作台上，并与所述控制模块电性连接。

一些实施例中，所述刹车组件还包括：

温度传感器，其连接于所述架体上，并与所述控制模块电性连接。

一些实施例中，所述操作台包括：

操作框架，其底部设有台板，以供施工人员站立；

防护网，其围设于所述操作框架的各侧竖直面，并在靠近所述配重台的一侧呈敞口设置，形成第一操作口。

一些实施例中，所述操作框架上垂直于外挡墙体的两侧所述防护网上开设有第二操作口，且所述第二操作口的边沿直接与所述第一操作口对接。

一些实施例中，其还包括：

防护组件，其活动设于所述操作台两侧的所述第二操作口上，以用于启闭所述第二操作口；

所述防护组件包括：

驱动件，其一端设有可伸缩的驱动端；

防护板，其固定连接于所述驱动端的端部，以跟随所述驱动端移动并启闭所述第二操作口。

一些实施例中，所述驱动端在垂直外挡墙体竖直侧壁的方向上进行活动伸缩，且所述配重台可推动所述防护板的边沿与外挡墙体抵触。

一些实施例中，所述移动轮同所述操作台和/或所述配重台之间设有伸缩件，以用于调整移动轮与所述操作台、所述配重台之间的距离。

一些实施例中，所述配重台上的所述移动轮通过升降件可升降式安装于所述配重台上。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了一种外挡墙体外侧作业平台，操作台悬置于外挡墙体外侧的同时，配重台将通过架体对操作台进行支撑，保障操作台在外挡墙体外侧可稳定安全地进行悬置，此时施工人员即可直接下至操作台内，可方便地对外挡墙体外壁进行施工；且在完成一处施工后，施工人员可借助架体上的移动轮实现快捷方便地滑移整体操作台、配重台和架体，实现将操作台快速转移至下一施工位置，同时，刹车组件则可保障操作台在施工时的稳定性，避免操作台产生晃动，得以有效提高施工效率，并使施工人员的安全性得到进一步提升。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一实施例提供的整体结构示意图；

图2为本申请实施例在使用状态下的示意简图；

图3为对比例在使用状态下的示意简图；

图4为本申请另一实施例提供的整体结构示意图；

图5为本申请提供的防护组件的结构示意图。

图中：

1、架体；10、搭桥区；

2、操作台；20、操作框架；200、台板；21、防护网；210、第一操作口；211、第二操作口；

3、配重台；

4、移动轮；40、抱箍；41、伸缩件；

50、控制部；51、风速测量仪；52、温度传感器；

6、防护组件；61、驱动件；62、防护板；620、防护框；621、网板；

7、外挡墙体。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了一种外挡墙体外侧作业平台，其能解决相关技术中外挡墙体外侧施工不便且存在安全隐患的问题。

参照图1，一种外挡墙体外侧作业平台，其包括：

架体1；

操作台2与配重台3，两者分别连接于所述架体1的两端，且两者在所述架体1的下方间隔进行形成搭桥区10，以供所述架体1、所述操作台2和所述配重台3布置于外挡墙体7各侧；

移动轮4，其连接于所述搭桥区10内的所述操作台2、所述配重台3和/或所述架体1，以用于滚动接触外挡墙体7；

刹车组件，其与所述移动轮4连接，以用于锁止或解锁所述移动轮4。

其中，架体1于本实施例中呈适配外挡墙体7的“几”型结构，其可放置于外挡墙体7防护墙体的顶部，操作台2与配重台3则固定连接于架体1在外挡墙体7内外两侧的端部，具体连接形式在本实施例中采用焊接固定，于不同实施例中则可采用栓接等其他固定连接方式。配重台3则呈连接于架体1一侧的水平板状结构，其上可放置重物以实现可同另一侧的操作台2及其上施工人员、设备保持稳定。

移动轮4在本实施例中于操作台2、配重台3以及架体1处于搭桥区10内的一侧均有设置，以实现三者均与外挡墙体7之间均为滚动接触，有效降低三者同外挡墙体7之间的摩擦阻力，便于后续进行转移。同时在刹车组件控制移动轮4锁止后也可实现三者的位置固定。

这样设置，操作台2悬置于外挡墙体7外侧的同时，配重台3将通过架体1对操作台2进行支撑，保障操作台2在外挡墙体7外侧可稳定安全地进行悬置，此时施工人员即可直接下至操作台2内，可方便地对外挡墙体7外壁进行施工；且在完成一处施工后，施工人员可借助架体1上的移动轮4实现快捷方便地滑移整体操作台2、配重台3和架体1，实现将操作台2快速转移至下一施工位置，同时，刹车组件则可保障操作台2在施工时的稳定性，避免操作台2产生晃动，得以有效提高施工效率，并使施工人员的安全性得到进一步提升。

进一步的，参照图1，在一些优选的实施例中，所述操作台2与所述配重台3上均设置有移动轮4；且，

所述操作台2一侧的所述移动轮4与其上方所述架体1的最近距离，小于所述配重台3一侧的所述移动轮4与所述架体1的最近距离。

当操作台2一侧与配重台3一侧均只设置一个移动轮4时，操作台2的移动轮4将高于配重台一侧的移动轮4。而在本实施例中，由于操作台2一侧与配重台3一侧在本实施例中均设有两个移动轮4，则操作台2一侧最高处的移动轮4所在位置高于配重台3一侧最高处的移动轮4。

进而，参照图2，实现操作台2与配重台3在对外挡墙体7施力时，操作台2侧的最高处移动轮4同外挡墙体7的接触点将高于配重台3侧的移动轮4。由于配重台3放置于外挡墙体7内侧的路面上，配重台3将得到路面支撑，操作台2悬空，通过受力分析可知，此时操作台2将在其最高处的移动轮4将与外挡墙体7产生一个接触点N，而配重台3处的移动轮4则此时将对外挡墙体7产生一个向内的作用力F1，由于此时F1处于接触点N的下方，而F1将对其上方的外挡墙体7部分产生推动趋势，即，该部分外挡墙体7传内部将产生向外移动的趋势，并最终在接触点N处由于移动轮4的接触，将产生反向于F1的反作用力F2，进而可对F1进行一定程度的抵消，最终实现降低F1上方的部分外挡墙体7被推动的趋势，即，保障了该部分外挡墙体7的安全稳定性，保障了即使外挡墙体7厚度较低的情况下也可具有较强的安全稳定性。

参照图3，而在本申请所提供实施例之外的对比例中，当配重台3侧的移动轮4高度大于操作台2侧的移动轮4高度时，依照相同的受力分析中可看出，此时作用力F1将高于接触点N，作用力F1对其上方外挡墙体7部分所产生的推力将完全由外挡墙体7自身承担，同时位于F1下方的接触点N将充当“杠杆支点”，使接触点N上方的外挡墙体7部分在受到推力时将更易被推动以及从接触点N处产生断裂的趋势。这一问题在厚度较小的外挡墙体7中则将更加明显。

因此，本申请中选择将配重台3一侧最高处的移动轮4位置设置为低于操作台2一侧最高处的移动轮4位置，以实现进一步保障本申请实施例在使用的过程中，外挡墙体7的受力稳定性，即使在厚度较低的外挡墙体7上也可以顺利、安全地进行施工。

参照图4，基于上述原理，为保障在不同路面高度的外挡墙体7上均可实现调整配重台3与操作台2上移动轮4的位置关系至上述状态，在一些实施例中进一步将移动轮4与配重台3之间通过升降件进行连接，以实现配重台3上的移动轮4可利用升降件在竖直方向上的位置可进行调整。

其中，升降件在本实施例中具体为抱箍40，移动轮4的一端与抱箍40固定连接，抱箍40则通过箍设于配重台3上。因此，在需要调整移动轮4位置时，可通过解开抱箍40与配重台3的箍设固定关系并进行移动，移动后再次将抱箍40固定箍设于配重台3上即可。

参照图1，可选地，所述移动轮4为电控刹车轮，所述刹车组件包括：

控制部50，其内设有与所述移动轮4电性连接的控制模块。

这样设置，实现在需要时可通过操作控制部50对电控刹车轮进行锁止，保障架体1在外挡墙体7上的稳定设置的同时，施工人员可快捷方便的进行操作。

可选地，所述刹车组件还包括：

风速测量仪51，其连接于所述架体1或所述操作台2上，并与所述控制模块电性连接。

这样设置，风速测量仪51可对施工时外挡墙体7处的风速进行监测，并将风速信号发送至控制模块内，进而，在风速大于控制模块内的预设风速时，控制模块可将移动轮4进行锁止，使施工人员无法在此时解锁移动轮4，避免因施工人员未注意桥外风速解锁移动轮4而使整体作业平台在外挡墙体7在较大的风力影响下被吹走，进一步保障施工人员在操作平台内使用时的安全性，

可选地，所述刹车组件还包括：

温度传感器52，其连接于所述架体1上，并与所述控制模块电性连接。

这样设置，温度传感器52可在施工时对环境温度进行实施测温，并将温度信号发送至控制模块内，当所检测的温度处于控制模块内预设的温度范围外时，控制模块将所对移动轮4也将对移动轮4进行锁死，进而避免整体作业平台在后续仍然进行使用，保障施工人员可暂时停止施工，得以避免在高温环境下施工可能产生的安全风险。

此外，在其他实施例中，可在架体上增加气压、湿度传感器，进而在监测到气压下降、湿度增大时，主动报警，提醒人员停止作业，防范暴风暴雨。

可选地，所述操作台2包括：

操作框架20，其底部设有台板200，以供施工人员站立；

防护网21，其围设于所述操作框架20除正对所述配重台3之外的各侧竖直面，以使所述操作台2于靠近所述配重台3的一侧形成第一操作口210。

这样设置，站立在台板200上的施工人员可通过第一操作口210直接接触外挡墙体7外壁，进而实现方便快捷的进行施工，且除第一操作口210外的三侧均在防护网21的作用下得到防护，有效保障了施工人员的安全，提升本作业平台的整体安全性。

可选地，所述操作框架20上垂直于外挡墙体7的两侧所述防护网21上开设有第二操作口211，且所述第二操作口211的边沿直接与所述第一操作口210对接。

其中，第二操作口211在防护网21上呈部分开设，即其开设面积小于防护网21，从而在满足施工人员手臂伸出进行施工的同时仍可对施工人员的主要躯干部分进行有效防护。

参照图4，可选地，本申请所提供的外挡墙体外侧作业平台其还包括：

防护组件6，其活动设于所述操作台2两侧的所述第二操作口211上，以用于启闭所述第二操作口211。

其中，防护组件6在本实施例中与控制模块连接，实现控制模块可控制启闭第二操作口211。

这样设置，实现在风速较大或者气温较高时可通过防护组件6将第二操作口211关闭，进而强制避免操作台2上的施工人员继续施工，提升本作业平台在使用时的安全性。

可选地，所述防护组件6包括：

驱动件61，其一端设有可伸缩的驱动端；

防护板62，其固定连接于所述驱动端的端部，以跟随所述驱动端移动并启闭所述第二操作口211。

可选地，所述驱动端在垂直外挡墙体7竖直侧壁的方向上进行活动伸缩，且所述配重台3可推动所述防护板62的边沿与外挡墙体7抵触。

其中，驱动件61为固定安装在操作台2上的电控伸缩杆，其驱动端在垂直外挡墙体7竖直侧壁的水平方向上进行伸缩，以实现在驱动防护板62进行移动时，可最终使防护板62抵紧于外挡墙体7外壁，进而实现增大作业平台与外挡墙体7之间的摩擦力，进一步提高两者之间的稳定性，避免整体作业平台在外挡墙体7上产生晃动，提高其内施工人员的施工安全性。

参照图5，可选地，所述防护板62包括防护框620以及设于所述防护框620内的网板621。

这样设置，实现两侧的防护板62将不影响操作台2两侧的气流流动，进而避免在风速较大的情况下操作台2受到较大的气流推力，进一步保障整体作业平台在使用时的稳定性。

此外，由于实际情况中，不同外挡墙体7的厚度不同，且存在两侧外壁为斜向外壁的外挡墙体7，配重台3和操作台2上的多个移动轮4若位置固定，多个移动轮4将在部分情况下无法同时抵紧在外挡墙体7的外壁上，进而导致配重台3或操作台2在该侧的稳定性大打折扣，不利于安全施工。

因此，基于上述问题，在一些实施例中，移动轮4与配重台3和/或操作台2之间设有伸缩件41，以用于调整移动轮4与操作台2、配重台3之间的距离。

在本实施例中，配重台3和操作台2上均设置有伸缩件41，且伸缩件41具体为固定设置于操作台2和配重台3上的第二电控伸缩杆，且其伸缩方向水平，移动轮4安装于第二电控伸缩杆的活动端，进而移动轮4可跟随第二电控伸缩杆远离或靠近配重台3或操作台2。

这样设置，实现可通过伸缩件41改变移动轮4与操作台2、配重台3之间的间距，使其在面对外挡墙体7外壁为斜向外壁的情况或不同厚度的外挡墙体7时仍可在伸缩件41作用下实现抵紧，进而在该种情况下仍可有效保障操作台2、配重台3的稳定性，进一步保障施工人员的安全性。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种桥梁外侧作业平台，其特征在于，其包括：

架体(1)；

操作台(2)与配重台(3)，两者分别连接于所述架体(1)的两端，且两者在所述架体(1)的下方间隔进行形成搭桥区(10)，以供所述架体(1)、所述操作台(2)和所述配重台(3)布置于外挡墙体(7)各侧；

移动轮(4)，其连接于所述搭桥区(10)内的所述操作台(2)、所述配重台(3)和/或所述架体(1)，以用于滚动接触外挡墙体(7)；

刹车组件，其与所述移动轮(4)连接，以用于锁止或解锁所述移动轮(4)。

2.根据权利要求1所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，所述移动轮(4)为电控刹车轮，所述刹车组件包括：

控制部(50)，其内设有与所述移动轮(4)电性连接的控制模块。

3.根据权利要求2所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，所述刹车组件还包括：

风速测量仪(51)，其连接于所述架体(1)或所述操作台(2)上，并与所述控制模块电性连接。

4.根据权利要求2所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，所述刹车组件还包括：

温度传感器(52)，其连接于所述架体(1)上，并与所述控制模块电性连接。

5.根据权利要求1所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，所述操作台(2)包括：

操作框架(20)，其底部设有台板(200)，以供施工人员站立；

防护网(21)，其围设于所述操作框架(20)的各侧竖直面，并在靠近所述配重台(3)的一侧呈敞口设置，形成第一操作口(210)。

6.根据权利要求5所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，所述操作框架(20)上垂直于外挡墙体(7)的两侧所述防护网(21)上开设有第二操作口(211)，且所述第二操作口(211)的边沿直接与所述第一操作口(210)对接。

7.根据权利要求6所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，其还包括防护组件(6)，其活动设于所述操作台(2)两侧的所述第二操作口(211)上，以用于启闭所述第二操作口(211)；

所述防护组件(6)包括：

驱动件(61)，其一端设有可伸缩的驱动端；

防护板(62)，其固定连接于所述驱动端的端部，以跟随所述驱动端移动并启闭所述第二操作口(211)。

8.根据权利要求7所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，所述驱动端在垂直外挡墙体(7)竖直侧壁的方向上进行活动伸缩，且所述配重台(3)可推动所述防护板(62)的边沿与外挡墙体(7)抵触。

9.根据权利要求1所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，所述移动轮(4)同所述操作台(2)和/或所述配重台(3)之间设有伸缩件(41)，以用于调整移动轮(4)与所述操作台(2)、所述配重台(3)之间的距离。

10.根据权利要求1所述的桥梁外侧作业平台，其特征在于，所述配重台(3)上的所述移动轮(4)通过升降件可升降式安装于所述配重台(3)上。

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