CN217529285U - 一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车制动主缸活塞生产技术领域，尤其为一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，包括工作台和钻机，所述工作台的顶端固定连接有钻机，所述工作台的顶端固定连接有第一机械手，本实用新型中控制器启动电机带动位于后侧的传动轮稳定转动，在齿杆和传动轮分别与齿带啮合传动的配合下，电机通过齿带带动左侧上料齿杆和右侧出料齿杆同时转动，在齿杆和辅助杆之间的活塞随着齿杆的转动而逆时针传送，同时齿杆的啮合部位于支撑板的底侧，避免齿杆齿部接触活塞造成损坏，从而齿杆和辅助杆依靠静摩擦对待钻孔和完成钻孔的活塞向前传送，避免活塞倾倒，保证钻机的可靠打孔，增加装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动主缸活塞生产技术领域，具体为一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备。
背景技术
汽车制动主缸是汽车制动系统中的重要部件，其作用是通过制动主缸的活塞将油液推入制动分泵中，以实现汽车行车中的制动刹车，制动主缸包括缸体，缸体中设置有活塞。
汽车制动主缸活塞生产中需要钻孔打孔，通过传送带对活塞进行传送，由于活塞立式放置，容易受到外界影响而倾倒，进而降低活塞钻孔效率，同时活塞受到外物碰撞时容易损坏，另外活塞钻孔过程中产生废屑，进而扰乱工作台，同时增加车间大气中微尘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，以解决上述背景技术中提出的活塞传送带传送容易倾倒和钻孔产生碎屑污染车间环境的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，包括工作台和钻机，所述工作台的顶端固定连接有钻机，所述工作台的顶端固定连接有第一机械手，所述工作台的顶端固定连接有第二机械手，所述工作台的顶端内侧固定连接有电机，所述电机的主轴末端和工作台的顶端内侧分别固定和转动连接有传动轮，所述传动轮的外侧啮合连接有齿带，所述齿带的内侧啮合连接有齿杆，且齿杆与工作台转动连接，所述工作台的顶端内侧转动连接有辅助杆，且辅助杆与工作台转动连接，所述工作台的顶侧设置有支撑板，所述支撑板的内侧滑动连接有螺纹杆，且螺纹杆与工作台固定连接，所述螺纹杆的外侧固定连接有限位板，所述螺纹杆的外侧螺旋连接有螺母，所述工作台的右端固定连接有控制器。
优选的，所述钻机的顶端固定连接有箱体，所述箱体的底端内侧连通有吸头，且吸头为伸缩式吸头，所述箱体的内侧固定连接有搭板，所述搭板的顶端设置有活性炭，所述箱体的右端内侧连通有风机。
优选的，所述限位板的顶端面与支撑板底端面贴合，所述螺母的底端面与支撑板顶端面贴合。
优选的，所述支撑板左右侧共有两个，所述支撑板的内侧均匀设置有贯穿孔，且齿杆和辅助杆均通过贯穿孔与支撑板转动连接。
优选的，所述齿杆的底部设置有啮合齿，所述齿带通过啮合齿与齿杆啮合连接，且啮合齿位于支撑板底侧。
优选的，所述箱体的顶端内侧设置有箱盖，且箱盖与箱体滑动连接。
优选的，所述第一机械手、第二机械手、钻机、电机和风机均与控制器电连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的电机、传动轮、齿杆、辅助杆、控制器、支撑板、限位板、螺纹杆和螺母，可以对待生产和生产完成的汽车制动主缸活塞稳定传送，同时避免主缸活塞在传送过程中受到啮合齿摩擦损坏，控制器启动电机带动位于后侧的传动轮稳定转动，在传动轮和齿带啮合传动的配合下，电机带动齿带稳定传动，从而在齿杆和传动轮分别与齿带啮合传动的配合下，电机通过齿带带动左侧上料齿杆和右侧出料齿杆同时转动，在齿杆和辅助杆之间的活塞随着齿杆的转动而逆时针传送，同时齿杆的啮合部位于支撑板的底侧，避免齿杆齿部接触活塞造成损坏，从而齿杆和辅助杆依靠静摩擦对待钻孔和完成钻孔的活塞向前传送，避免活塞倾倒，保证钻机的可靠打孔，增加装置的实用性。
2、本实用新型中，通过设置的吸头、箱体、风机、活性炭、搭板和控制器，可以对活塞钻孔过程中产生的碎屑和灰尘可靠过滤吸收，保证车间环境，避免工作台混乱，控制器启动风机通过吸头将钻孔产生的废屑吸入箱体，活性炭对废屑和灰尘可靠过滤，从而保证车间空气的循环过滤和废屑可靠收集，增加装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的A处结构示意图；
图3为本实用新型图1的B处结构示意图；
图4为本实用新型图1的C处结构示意图。
图中：1-工作台、2-电机、3-第一机械手、4-齿带、5-传动轮、6-第二机械手、7-钻机、8-控制器、9-支撑板、10-螺母、11-限位板、12-螺纹杆、 13-齿杆、14-箱体、15-活性炭、16-搭板、17-吸头、18-风机、19-辅助杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，包括工作台1和钻机7，工作台1的顶端固定连接有钻机7，工作台1的顶端固定连接有第一机械手3，工作台1的顶端固定连接有第二机械手6，工作台1的顶端内侧固定连接有电机2，电机2的主轴末端和工作台1的顶端内侧分别固定和转动连接有传动轮5，传动轮5的外侧啮合连接有齿带4，齿带4的内侧啮合连接有齿杆13，且齿杆13与工作台1转动连接，工作台1的顶端内侧转动连接有辅助杆19，且辅助杆19与工作台1转动连接，工作台1的顶侧设置有支撑板9，支撑板9的内侧滑动连接有螺纹杆12，且螺纹杆12与工作台 1固定连接，螺纹杆12的外侧固定连接有限位板11，螺纹杆12的外侧螺旋连接有螺母10，工作台1的右端固定连接有控制器8。
钻机7的顶端固定连接有箱体14，箱体14的底端内侧连通有吸头17，且吸头17为伸缩式吸头17，箱体14的内侧固定连接有搭板16，搭板16的顶端设置有活性炭15，箱体14的右端内侧连通有风机18，使用过程中保证废屑的可靠收集；限位板11的顶端面与支撑板9底端面贴合，螺母10的底端面与支撑板9顶端面贴合，使用过程中保证支撑板9的可靠固定；支撑板 9左右侧共有两个，支撑板9的内侧均匀设置有贯穿孔，且齿杆13和辅助杆 19均通过贯穿孔与支撑板9转动连接，使用过程中保证活塞的稳定传送；齿杆13的底部设置有啮合齿，齿带4通过啮合齿与齿杆13啮合连接，且啮合齿位于支撑板9底侧，使用过程中保证活塞的可靠传送，避免啮合齿传送过程中与活塞贴合对其造成损坏；箱体14的顶端内侧设置有箱盖，且箱盖与箱体14滑动连接，使用过程中保证收集碎屑的便捷取出；第一机械手3、第二机械手6、钻机7、电机2和风机18均与控制器8电连接，使用过程中保证装置的自动控制。
工作流程：本实用新型装置在使用之前需通过外接电源供电，可以对待生产和生产完成的汽车制动主缸活塞稳定传送，同时避免主缸活塞在传送过程中受到啮合齿摩擦损坏，需要送料时通过控制器8启动电机2，电机2带动位于后侧的传动轮5转动，在传动轮5和齿带4啮合传动的配合下，电机 2带动齿带4传动，从而在齿杆13和传动轮5分别与齿带4啮合传动的配合下，电机2通过齿带4带动左侧上料齿杆13和右侧出料齿杆13转动，在齿杆13和辅助杆19之间的活塞随着齿杆13的转动而逆时针传送，同时齿杆 13的啮合部位于支撑板9的底侧，从而避免齿杆13齿部接触活塞造成损坏，从而齿杆13和辅助杆19依靠静摩擦对待钻孔和完成钻孔的活塞向前传送，避免活塞倾倒，另外可以对活塞钻孔过程中产生的碎屑和灰尘可靠过滤吸收，保证车间环境，避免工作台1混乱，控制器8启动风机18通过吸头17将钻孔产生的废屑吸入箱体14，活性炭15对废屑和灰尘可靠过滤，从而保证车间空气的循环过滤和废屑可靠收集。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，包括工作台(1)和钻机(7)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定连接有钻机(7)，所述工作台(1)的顶端固定连接有第一机械手(3)，所述工作台(1)的顶端固定连接有第二机械手(6)，所述工作台(1)的顶端内侧固定连接有电机(2)，所述电机(2)的主轴末端和工作台(1)的顶端内侧分别固定和转动连接有传动轮(5)，所述传动轮(5)的外侧啮合连接有齿带(4)，所述齿带(4)的内侧啮合连接有齿杆(13)，且齿杆(13)与工作台(1)转动连接，所述工作台(1)的顶端内侧转动连接有辅助杆(19)，且辅助杆(19)与工作台(1)转动连接，所述工作台(1)的顶侧设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的内侧滑动连接有螺纹杆(12)，且螺纹杆(12)与工作台(1)固定连接，所述螺纹杆(12)的外侧固定连接有限位板(11)，所述螺纹杆(12)的外侧螺旋连接有螺母(10)，所述工作台(1)的右端固定连接有控制器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，其特征在于：所述钻机(7)的顶端固定连接有箱体(14)，所述箱体(14)的底端内侧连通有吸头(17)，且吸头(17)为伸缩式吸头(17)，所述箱体(14)的内侧固定连接有搭板(16)，所述搭板(16)的顶端设置有活性炭(15)，所述箱体(14)的右端内侧连通有风机(18)。
3.根据权利要求1所述的一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，其特征在于：所述限位板(11)的顶端面与支撑板(9)底端面贴合，所述螺母(10)的底端面与支撑板(9)顶端面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，其特征在于：所述支撑板(9)左右侧共有两个，所述支撑板(9)的内侧均匀设置有贯穿孔，且齿杆(13)和辅助杆(19)均通过贯穿孔与支撑板(9)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，其特征在于：所述齿杆(13)的底部设置有啮合齿，所述齿带(4)通过啮合齿与齿杆(13)啮合连接，且啮合齿位于支撑板(9)底侧。
6.根据权利要求2所述的一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，其特征在于：所述箱体(14)的顶端内侧设置有箱盖，且箱盖与箱体(14)滑动连接。
7.根据权利要求2所述的一种自动推料式汽车制动主缸活塞生产用钻孔设备，其特征在于：所述第一机械手(3)、第二机械手(6)、钻机(7)、电机(2)和风机(18)均与控制器(8)电连接。
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