CN217523082U - 一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及决策设备技术领域，具体为一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，包括控制台和稳定装置，控制台的表面设置有显示器，控制台的一侧表面设置有多个连接线，稳定装置设置在控制台的表面上，稳定装置包括固定环，固定环与连接线的表面固定连接，控制台的表面固定连接有两个滑杆，滑杆的表面滑动连接有两个空心套，空心套与固定环卡接，空心套的表面开设有两个滑孔，滑孔的内壁滑动连接有卡块。本实用新型，通过设置稳定装置，便于对设备连接处进行加固，可以有效地降低了设备连接处受力导致松动脱落的现象，降低了线路脱落导致设备无法对飞机进行监控做出决策的情况，进而提高了设备整体的稳定性。

Description

一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备

技术领域

本实用新型涉及决策设备技术领域，尤其涉及一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备。

背景技术

现如今飞机在进行回收时会使用到决策设备，对飞机的进行多维度姿态监测并做出决策，目前现有大多设备在进行使用时，由于线路连接处在受到外力的作用下，易出现松动甚至脱落的现象，导致设备中断，影响设备造成监测做出决策的情况，对此需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在线路连接处在受到外力的作用下，易出现松动甚至脱落的缺点，而提出的一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，包括控制台和稳定装置，所述控制台的表面设置有显示器，所述控制台的一侧表面设置有多个连接线，所述稳定装置设置在控制台的表面上，所述稳定装置包括固定环，所述固定环与连接线的表面固定连接，所述控制台的表面固定连接有两个滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有两个空心套，所述空心套与固定环卡接，所述空心套的表面开设有两个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有卡块，所述滑杆的表面开设有两个卡槽，所述卡块与卡槽卡接，通过设置卡块，可以对空心套进行限制，且空心套配合固定环可以对连接处进行加固，降低了设备电线连接处受到外力作用导致松动导致连接处接触不良的情况。

优选的，所述滑杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑杆和空心套的表面固定连接，通过设置第一弹簧，便于对空心套进行复位控制，同时提高了空心套的稳定性。

优选的，所述卡块与空心套表面滑孔内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的个数有两个，通过设置第二弹簧，便于控制卡块进行复位，提高了卡块的束缚效果。

优选的，所述卡块的表面固定连接有推杆，所述推杆呈圆柱形，通过设置推杆，便于控制卡块进行移动。

优选的，所述控制台的表面设置有多个接口，所述控制台靠近接口的一侧设置有防尘装置，所述防尘装置包括固定杆，所述固定杆与控制台的表面固定连接，所述固定杆的表面转动连接有盖子，所述盖子的一侧固定连接有定位环，所述滑杆的表面滑动连接有插环，所述插环通过圆环和凸块组合而成，所述定位环的表面开设有限位槽，所述插环与限位槽卡接，通过插环配合定位环，可以对盖子进行束缚，便于盖子对接口进行防护，降低了设备接口处内壁进入灰尘干扰设备的情况。

优选的，所述固定杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧的两端分别与固定杆和盖子固定连接，通过设置第三弹簧，便于控制盖子进行复位，同时提高了盖子的稳定性。

优选的，所述固定杆的表面套设有第四弹簧，第四弹簧的两端分别与固定杆和插环固定连接，通过设置第三弹簧，便于控制插环进行复位，提高插环的束缚效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置稳定装置，当需要使用设备时，在滑杆中推动两个空心套，第一弹簧受力形变产生弹力，当两个空心套插设在固定环中，第二弹簧释放弹力，带动卡块和推杆复位，使卡块插设在滑杆表面的卡槽中，即可完成使用，通过设置稳定装置，便于对设备连接处进行加固，可以有效地降低了设备连接处受力导致松动脱落的现象，降低了线路脱落导致设备无法对飞机进行监控做出决策的情况，进而提高了设备整体的稳定性。

2、本实用新型中，通过设置防尘装置，当需要使用防护时，在固定杆中转动盖子，第三弹簧受力形变产生弹力，当盖子完成遮挡接口时，第四弹簧释放弹力，带动插环进行复位，使插环插设在定位环表面的限位槽中，完成使用，通过设置防尘装置，便于对设备接口进行防尘，可以有效地降低了设备接口处内部进入灰尘的现象，降低了灰尘干扰设备加快内部零件老化的情况，进而提高了设备整体的防护性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备的稳定装置结构示意图；

图3为本实用新型提出一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备的图2中A处结构示意图；

图4为本实用新型提出一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备的防尘装置结构示意图；

图5为本实用新型提出一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备的图4中B处结构示意图。

图例说明：

1、控制台；2、显示器；3、连接线；4、稳定装置；41、固定环；42、空心套；43、滑杆；44、第一弹簧；45、卡块；46、第二弹簧；47、推杆；5、防尘装置；51、盖子；52、固定杆；53、第三弹簧；54、第四弹簧；55、插环；56、定位环。

具体实施方式

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，包括控制台1和稳定装置4，控制台1的表面设置有显示器2，控制台1的一侧表面设置有多个连接线3，稳定装置4设置在控制台1的表面上，控制台1的表面设置有多个接口，控制台1靠近接口的一侧设置有防尘装置5。

下面具体说一下其稳定装置4和防尘装置5的具体设置和作用。

本实施方案中：稳定装置4包括固定环41，固定环41与连接线3的表面固定连接，控制台1的表面固定连接有两个滑杆43，滑杆43的表面滑动连接有两个空心套42，空心套42与固定环41卡接，空心套42的表面开设有两个滑孔，滑孔的内壁滑动连接有卡块45，滑杆43的表面开设有两个卡槽，卡块45与卡槽卡接，通过设置卡块45，可以对空心套42进行限制，且空心套42配合固定环41可以对连接处进行加固，降低了设备电线连接处受到外力作用导致松动导致连接处接触不良的情况。

具体的，滑杆43的表面套设有第一弹簧44，第一弹簧44的两端分别与滑杆43和空心套42的表面固定连接，通过设置第一弹簧44，便于对空心套42进行复位控制，同时提高了空心套42的稳定性。

具体的，卡块45与空心套42表面滑孔内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧46，第二弹簧46的个数有两个。

在本实施例中：通过设置第二弹簧46，便于控制卡块45进行复位，提高了卡块45的束缚效果。

具体的，卡块45的表面固定连接有推杆47，推杆47呈圆柱形，通过设置推杆47，便于控制卡块45进行移动。

在本实施例中：防尘装置5包括固定杆52，固定杆52与控制台1的表面固定连接，固定杆52的表面转动连接有盖子51，盖子51的一侧固定连接有定位环56，滑杆43的表面滑动连接有插环55，插环55通过圆环和凸块组合而成，定位环56的表面开设有限位槽，插环55与限位槽卡接。

在本实施例中：通过插环55配合定位环56，可以对盖子51进行束缚，便于盖子51对接口进行防护，降低了设备接口处内壁进入灰尘干扰设备的情况。

具体的，固定杆52的表面套设有第三弹簧53，第三弹簧53的两端分别与固定杆52和盖子51固定连接，通过设置第三弹簧53，便于控制盖子51进行复位，同时提高了盖子51的稳定性。

具体的，固定杆52的表面套设有第四弹簧54，第四弹簧54的两端分别与固定杆52和插环55固定连接。

在本实施例中：通过设置第三弹簧53，便于控制插环55进行复位，提高插环55的束缚效果。

工作原理：通过设置稳定装置4，当需要使用设备时，在滑杆43中推动两个空心套42，第一弹簧44受力形变产生弹力，当两个空心套42插设在固定环41中，第二弹簧46释放弹力，带动卡块45和推杆47复位，使卡块45插设在滑杆43表面的卡槽中，即可完成使用，通过设置稳定装置4，便于对设备连接处进行加固，可以有效地降低了设备连接处受力导致松动脱落的现象，降低了线路脱落导致设备无法对飞机进行监控做出决策的情况，进而提高了设备整体的稳定性，通过设置防尘装置5，当需要使用防护时，在固定杆52中转动盖子51，第三弹簧53受力形变产生弹力，当盖子51完成遮挡接口时，第四弹簧54释放弹力，带动插环55进行复位，使插环55插设在定位环56表面的限位槽中，完成使用，通过设置防尘装置5，便于对设备接口进行防尘，可以有效地降低了设备接口处内部进入灰尘的现象，降低了灰尘干扰设备加快内部零件老化的情况，进而提高了设备整体的防护性。

Claims (7)

1.一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，包括控制台(1)和稳定装置(4)，其特征在于：所述控制台(1)的表面设置有显示器(2)，所述控制台(1)的一侧表面设置有多个连接线(3)，所述稳定装置(4)设置在控制台(1)的表面上，所述稳定装置(4)包括固定环(41)，所述固定环(41)与连接线(3)的表面固定连接，所述控制台(1)的表面固定连接有两个滑杆(43)，所述滑杆(43)的表面滑动连接有两个空心套(42)，所述空心套(42)与固定环(41)卡接，所述空心套(42)的表面开设有两个滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有卡块(45)，所述滑杆(43)的表面开设有两个卡槽，所述卡块(45)与卡槽卡接。

2.根据权利要求1所述的一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，其特征在于：所述滑杆(43)的表面套设有第一弹簧(44)，所述第一弹簧(44)的两端分别与滑杆(43)和空心套(42)的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，其特征在于：所述卡块(45)与空心套(42)表面滑孔内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧(46)，所述第二弹簧(46)的个数有两个。

4.根据权利要求1所述的一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，其特征在于：所述卡块(45)的表面固定连接有推杆(47)，所述推杆(47)呈圆柱形。

5.根据权利要求1所述的一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，其特征在于：所述控制台(1)的表面设置有多个接口，所述控制台(1)靠近接口的一侧设置有防尘装置(5)，所述防尘装置(5)包括固定杆(52)，所述固定杆(52)与控制台(1)的表面固定连接，所述固定杆(52)的表面转动连接有盖子(51)，所述盖子(51)的一侧固定连接有定位环(56)，所述滑杆(43)的表面滑动连接有插环(55)，所述插环(55)通过圆环和凸块组合而成，所述定位环(56)的表面开设有限位槽，所述插环(55)与限位槽卡接。

6.根据权利要求5所述的一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，其特征在于：所述固定杆(52)的表面套设有第三弹簧(53)，所述第三弹簧(53)的两端分别与固定杆(52)和盖子(51)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种用于多维度姿态显示的飞机回收决策设备，其特征在于：所述固定杆(52)的表面套设有第四弹簧(54)，第四弹簧(54)的两端分别与固定杆(52)和插环(55)固定连接。

Images