CN217516468U - 电梯反基站应急救援装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电梯反基站应急救援装置，属于电梯救援装置技术领域，其包括箱体，所述箱体的正面通过销轴铰接有柜门，所述箱体内固定连接有救援设备本体，所述箱体内壁的下表面搭接有若干个蓄电池，所述箱体内壁的背面固定连接有传动盒，所述传动盒内通过轴承连接有两个第一丝杆。该电梯反基站应急救援装置，通过设置第一丝杆、第一丝杆螺母、竖板、细杆、转板、连接杆和挤压杆，使本装置中蓄电池在进行使用和放置时，不仅能够进行整齐排列，同时能够通过挤压杆进行夹持限位，避免蓄电池在长时间的使用过程中出现位置偏移的情况，从而避免蓄电池与救援设备本体之间电路连接出现松动，保障蓄电池的正常供电使用效果。

Description

电梯反基站应急救援装置

技术领域

本实用新型属于电梯救援装置技术领域，具体为电梯反基站应急救援装置。

背景技术

电梯，即电动楼梯，指能够通过电力带动人员自动进行上下楼层的设备，随着现代房屋的楼层增高，电梯也得到了广泛的应用，而为了保障电梯运行的安全性和出现事故的及时应对，其发展出了越来越多的配套设备，电梯应急救援装置就是电梯的配套设备之一，应急救援装置内通常具备备用电源。传统的应急救援装置中，其备用电源通常直接排列放置在应急救援装置的箱体内，其难以对多个备用电源进行快速有效的限位和固定，在长时间的使用过程中，容易出现备用电源出现位置偏移的情况，从而容易导致备用电源连接电路出现松动，影响应急救援装置的正常使用效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了电梯反基站应急救援装置，解决了传统的应急救援装置中，其备用电源通常直接排列放置在应急救援装置的箱体内，其难以对多个备用电源进行快速有效的限位和固定，在长时间的使用过程中，容易出现备用电源出现位置偏移的情况，从而容易导致备用电源连接电路出现松动，影响应急救援装置正常使用效果的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电梯反基站应急救援装置，包括箱体，所述箱体的正面通过销轴铰接有柜门，所述箱体内固定连接有救援设备本体，所述箱体内壁的下表面搭接有若干个蓄电池，所述箱体内壁的背面固定连接有传动盒，所述传动盒内通过轴承连接有两个第一丝杆，所述第一丝杆背面的一端通过轴承连接在箱体内壁的背面，所述第一丝杆的外表面螺纹连接有两个第一丝杆螺母，两个第一丝杆外表面的后方均固定连接有传动轮，两个传动轮通过传动带传动连接。

所述第一丝杆螺母的上表面和下表面均固定连接有竖板，所述竖板的左侧面开设有滑槽，所述传动盒内通过销轴铰接有八个转板，对应两个转板相互远离的一面均固定连接有细杆，所述细杆滑动连接在对应滑槽内，对应两个转板相互靠近的一面均固定连接有连接杆，所述传动盒的外表面开设有八个通孔，所述连接杆滑动连接在对应通孔内，对应两个连接杆相互靠近的一端固定连接有一个挤压杆，所述挤压杆的外表面与蓄电池的外表面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述挤压杆的外表面套接有若干个套筒，所述套筒内固定连接有第二丝杆螺母，所述套筒的外表面与对应蓄电池的外表面搭接。

作为本实用新型的进一步方案：所述第二丝杆螺母内螺纹连接有第二丝杆，所述第二丝杆远离对应套筒的一端固定连接有旋钮，所述旋钮的边缘处设置为圆弧状。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一丝杆设置为双向丝杆，位于左侧的第一丝杆正面的一端固定连接有转盘，所述转盘的正面设置有辅助转把。

作为本实用新型的进一步方案：所述柜门的正面固定连接有观察窗和两个散热窗，所述散热窗位于观察窗的下方，所述散热窗的位置与蓄电池的位置相对应。

作为本实用新型的进一步方案：所述柜门的正面设置有标签，所述柜门的正面设置有警示标识，所述柜门的正面设置有锁扣，所述箱体的下表面设置有辅助支撑座。

作为本实用新型的进一步方案：所述箱体的上表面开设有若干个接线孔，所述箱体的左右两侧面均通过螺钉固定连接有挡板，所述通孔设置为圆弧形，所述细杆远离对应转板一端的边缘处设置为圆弧状。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该电梯反基站应急救援装置，通过设置第一丝杆、第一丝杆螺母、竖板、细杆、转板、连接杆和挤压杆，当通过转盘转动对应第一丝杆后，即可通过传动带和传动轮的传动作用带动两个第一丝杆同步旋转，从而为四个第一丝杆螺母的移动同步提供驱动力，保障四个挤压杆的同步移动效果，而竖板和转板的设置，当第一丝杆螺母移动后，即可带动对应竖板移动，从而通过滑槽和细杆的配合带动对应转板转动，对应两个转板转动后即可通过连接杆带动对应挤压杆靠近或远离蓄电池，从而达到对蓄电池进行限位和解除限位的目的，这些结构的设置，使本装置中蓄电池在进行使用和放置时，不仅能够进行整齐排列，同时能够通过挤压杆进行夹持限位，避免蓄电池在长时间的使用过程中出现位置偏移的情况，从而避免蓄电池与救援设备本体之间电路连接出现松动，保障蓄电池的正常供电使用效果。

2、该电梯反基站应急救援装置，通过设置套筒、第二丝杆、第二丝杆螺母和旋钮，当通过旋钮转动第二丝杆后，即可使第二丝杆沿第二丝杆螺母内进行前后移动，从而使第二丝杆背面的一端能够贴紧或远离挤压杆外表面，从而通过第二丝杆和挤压杆的配合接触对套筒进行限位和接触限位，而套筒的设置，能够通过对应两个套筒与蓄电池左右两侧进行接触，从而进一步对蓄电池进行分隔和限位，便于将蓄电池整齐排列的同时也便于进一步保障蓄电池稳定性，同时套筒能够沿挤压杆外表面进行左右位置调节，能够有效适配不同规格蓄电池，提升适用性。

3、该电梯反基站应急救援装置，通过设置柜门、观察窗和散热窗，在本装置正常使用时，能够通过柜门对箱体内各机构进行完全遮挡，不仅能够对箱体内各机构进行有效防护，同时通过柜门正面的锁扣锁死柜门后，能够有效防止非专业人员对本装置进行操作，而观察窗的设置，使工作人员能够直接通过观察窗观察到救援设备本体的工作情况，无需反复开合柜门，而散热窗的设置，能够使箱体内蓄电池附近空气流动，从而便于对蓄电池工作和充放电过程中产生的热量进行带离，避免蓄电池出现过热现象。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型箱体正视的剖面结构示意图；

图3为本实用新型传动盒俯视的剖面结构示意图；

图4为本实用新型丝杆螺母右视的剖面结构示意图；

图5为本实用新型丝杆螺母立体的结构示意图；

图中：1箱体、2柜门、3救援设备本体、4蓄电池、5传动盒、6第一丝杆、7第一丝杆螺母、8传动轮、9传动带、10竖板、11滑槽、12转板、13细杆、14连接杆、15通孔、16挤压杆、17套筒、18第二丝杆螺母、19旋钮、20第二丝杆、21转盘、22散热窗、23观察窗、24接线孔、25挡板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：电梯反基站应急救援装置，包括箱体1，箱体1的正面通过销轴铰接有柜门2，箱体1内固定连接有救援设备本体3，箱体1内壁的下表面搭接有若干个蓄电池4，箱体1内壁的背面固定连接有传动盒5，传动盒5内通过轴承连接有两个第一丝杆6，第一丝杆6的设置，当通过转盘21转动对应第一丝杆6后，即可通过传动带9和传动轮8的传动作用带动两个第一丝杆6同步旋转，从而为四个第一丝杆螺母7的移动同步提供驱动力，保障四个挤压杆16的同步移动效果，第一丝杆6背面的一端通过轴承连接在箱体1内壁的背面，第一丝杆6的外表面螺纹连接有两个第一丝杆螺母7，两个第一丝杆6外表面的后方均固定连接有传动轮8，两个传动轮8通过传动带9传动连接。

第一丝杆螺母7的上表面和下表面均固定连接有竖板10，竖板10的左侧面开设有滑槽11，传动盒5内通过销轴铰接有八个转板12，而竖板10和转板12的设置，当第一丝杆螺母7移动后，即可带动对应竖板10移动，从而通过滑槽11和细杆13的配合带动对应转板12转动，对应两个转板12转动后即可通过连接杆14带动对应挤压杆16靠近或远离蓄电池4，从而达到对蓄电池4进行限位和解除限位的目的，对应两个转板12相互远离的一面均固定连接有细杆13，细杆13滑动连接在对应滑槽11内，对应两个转板12相互靠近的一面均固定连接有连接杆14，所传动盒5的外表面开设有八个通孔15，连接杆14滑动连接在对应通孔15内，对应两个连接杆14相互靠近的一端固定连接有一个挤压杆16，挤压杆16的设置，通过四个挤压杆16配合同时对多个蓄电池4进行挤压限位，四个方位的挤压力能够有效保障蓄电池4的夹持限位稳定性，挤压杆16的外表面与蓄电池4的外表面搭接。

具体的，如图2和图5所示，挤压杆16的外表面套接有若干个套筒17，套筒17的设置，能够通过对应两个套筒17与蓄电池4左右两侧进行接触，从而进一步对蓄电池4进行分隔和限位，便于将蓄电池4整齐排列的同时也便于进一步保障蓄电池4稳定性，套筒17内固定连接有第二丝杆螺母18，套筒17的外表面与对应蓄电池4的外表面搭接，第二丝杆螺母18内螺纹连接有第二丝杆20，第二丝杆20远离对应套筒17的一端固定连接有旋钮19，旋钮19的边缘处设置为圆弧状，第一丝杆6设置为双向丝杆，位于左侧的第一丝杆6正面的一端固定连接有转盘21，转盘21的正面设置有辅助转把。

具体的，如图1和图3所示，柜门2的正面固定连接有观察窗23和两个散热窗22，散热窗22的设置，能够使箱体1内蓄电池4附近空气流动，从而便于对蓄电池4工作和充放电过程中产生的热量进行带离，避免蓄电池4出现过热现象，散热窗22位于观察窗23的下方，散热窗22的位置与蓄电池4的位置相对应，柜门2的正面设置有标签，柜门2的正面设置有警示标识，柜门2的正面设置有锁扣，箱体1的下表面设置有辅助支撑座，箱体1的上表面开设有若干个接线孔24，箱体1的左右两侧面均通过螺钉固定连接有挡板25，通孔15设置为圆弧形，细杆13远离对应转板12一端的边缘处设置为圆弧状。

本实用新型的工作原理为：

在需要使用本装置时，首先将本装置整体配合安装在指定使用地点，并将本装置接通电路即可，在电梯出现故障时，即可通过蓄电池4的电力进行应急救援，而在对蓄电池4进行拆装更换或检修时，可直接转动转盘21，转盘21转动后即可带动左侧第一丝杆6转动，此时通过传动轮8和传动带9的传动作用即可带动右侧第一丝杆6同步转动，两个第一丝杆6同步转动后，即可带动对应两个第一丝杆螺母7相互靠近或远离，此时即可通过第一丝杆螺母7带动对应两个竖板10移动，竖板10移动后即可通过滑槽11和细杆13的配合带动对应转板12旋转，转板12转动后即可带动对应连接杆14沿通孔15内滑动，此时对应两个连接杆14即可带动一个挤压杆16移动，此时四个挤压杆16即可同步远离或靠近蓄电池4表面，当挤压杆16不再挤压蓄电池4后即可解除对蓄电池4的限位效果，即可直接将蓄电池4拆除，而在挤压杆16挤压蓄电池4后，即可对蓄电池4进行有效限位挤压。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.电梯反基站应急救援装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的正面通过销轴铰接有柜门(2)，所述箱体(1)内固定连接有救援设备本体(3)，所述箱体(1)内壁的下表面搭接有若干个蓄电池(4)，所述箱体(1)内壁的背面固定连接有传动盒(5)，所述传动盒(5)内通过轴承连接有两个第一丝杆(6)，所述第一丝杆(6)背面的一端通过轴承连接在箱体(1)内壁的背面，所述第一丝杆(6)的外表面螺纹连接有两个第一丝杆螺母(7)，两个第一丝杆(6)外表面的后方均固定连接有传动轮(8)，两个传动轮(8)通过传动带(9)传动连接；

所述第一丝杆螺母(7)的上表面和下表面均固定连接有竖板(10)，所述竖板(10)的左侧面开设有滑槽(11)，所述传动盒(5)内通过销轴铰接有八个转板(12)，对应两个转板(12)相互远离的一面均固定连接有细杆(13)，所述细杆(13)滑动连接在对应滑槽(11)内，对应两个转板(12)相互靠近的一面均固定连接有连接杆(14)，所述传动盒(5)的外表面开设有八个通孔(15)，所述连接杆(14)滑动连接在对应通孔(15)内，对应两个连接杆(14)相互靠近的一端固定连接有一个挤压杆(16)，所述挤压杆(16)的外表面与蓄电池(4)的外表面搭接。

2.根据权利要求1所述的电梯反基站应急救援装置，其特征在于：所述挤压杆(16)的外表面套接有若干个套筒(17)，所述套筒(17)内固定连接有第二丝杆螺母(18)，所述套筒(17)的外表面与对应蓄电池(4)的外表面搭接。

3.根据权利要求2所述的电梯反基站应急救援装置，其特征在于：所述第二丝杆螺母(18)内螺纹连接有第二丝杆(20)，所述第二丝杆(20)远离对应套筒(17)的一端固定连接有旋钮(19)，所述旋钮(19)的边缘处设置为圆弧状。

4.根据权利要求1所述的电梯反基站应急救援装置，其特征在于：所述第一丝杆(6)设置为双向丝杆，位于左侧的第一丝杆(6)正面的一端固定连接有转盘(21)，所述转盘(21)的正面设置有辅助转把。

5.根据权利要求1所述的电梯反基站应急救援装置，其特征在于：所述柜门(2)的正面固定连接有观察窗(23)和两个散热窗(22)，所述散热窗(22)位于观察窗(23)的下方，所述散热窗(22)的位置与蓄电池(4)的位置相对应。

6.根据权利要求1所述的电梯反基站应急救援装置，其特征在于：所述柜门(2)的正面设置有标签，所述柜门(2)的正面设置有警示标识，所述柜门(2)的正面设置有锁扣，所述箱体(1)的下表面设置有辅助支撑座。

7.根据权利要求1所述的电梯反基站应急救援装置，其特征在于：所述箱体(1)的上表面开设有若干个接线孔(24)，所述箱体(1)的左右两侧面均通过螺钉固定连接有挡板(25)，所述通孔(15)设置为圆弧形，所述细杆(13)远离对应转板(12)一端的边缘处设置为圆弧状。

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