CN217505682U - 一种路桥裂缝检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路桥裂缝检测技术领域,特别涉及一种路桥裂缝检测装置,包括底座,所述底座上设有壳体和推杆,所述壳体中设有控制器、摄像头、超声波探头,所述摄像头和所述超声波探头的下端穿出所述底座,所述摄像头、所述超声波探头分别通过减震组件连接,所述推杆的上部设有控制面板。与现有技术相比,本实用新型提供的一种路桥裂缝检测装置,设计合理,操作简单,通过超声波探头和摄像头可以对裂缝处进行双重确认,减少错误率,通过减震组件可以大大降低装置在道路上进行移动检查时产生的上下颠簸,增加数据处理装置的稳定性,减少损坏,提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥裂缝检测技术领域,特别涉及一种路桥裂缝检测装置。
背景技术
近年来伴随交通建筑事业的快速发展,我国的市政相关工程也跟随者发展,虽然也小有成绩,但是还是存在大量的不足之处需要提高以及改进。市政路桥不仅是一项建筑工程,更是地方文化的交流与延伸,所以路桥的质量好坏直接影响当地的经济发展。路桥在建设及使用过程中会因外力的破坏而产生裂缝,为了保证桥梁的使用安全,人们都会对路桥进行裂缝检测。而目前对道路损伤情况的检测由于工作量过大的问题,主要执行的方案为对道路表面痕迹如裂纹、凹陷等的观察,该执行方案下无法及时有效的获得路面内部的塑性损伤情况,进而导致养护工作只能以修补路面破损的方式进行。因此,如何以非破坏性手段方便快捷的检测道路内部损伤一直是相关研究热点问题之一。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种路桥裂缝检测装置。
本实用新型采用的技术方案如下:一种路桥裂缝检测装置,关键在于:包括底座,所述底座上设有壳体和推杆,所述壳体中设有控制器、摄像头、超声波探头,所述摄像头和所述超声波探头的下端穿出所述底座,所述摄像头、所述超声波探头分别通过减震组件连接,所述推杆的上部设有控制面板。该方案的效果是工作人员在户外可以推着检测装置前进,通过通过超声波探头和摄像头可以对裂缝处进行双重确认,并可以通过控制器对检测数据进行实时记录,并通过控制面板实时显示检测结果和进行相应的操作,检测装置的操作更加方便,提高了检测效率。
优选的,所述底座上开设有多个上通孔,所述通孔与所述摄像头、所述超声波探头一一对应,所述减震组件包括上固定板及设置在所述上固定板下表面的弹簧,所述上固定板与所述底座上表面固定连接,所述弹簧伸入所述上通孔与对应的所述摄像头、所述超声波探头固定连接。该方案的效果是可以通过弹簧减少上下颠簸对摄像头及超声波探头的影响,提高装置的稳定性。
优选的,还包括多个下固定座,所述下固定座上开设有下通孔,所述下通孔与所述上通孔一一对应设置,所述下通孔的孔壁均匀设有弧形弹片,所述弧形弹片的凸面朝向中心设置。该方案的效果是通过弧形弹片对穿过下通孔的摄像头、超声波探头进行周面夹持减震,提高减震效果。
优选的,还包括固定设置在所述底座底面的玻璃罩,所述摄像头、所述超声波探头的下端穿出所述底座位于对应的玻璃罩中。该方案的效果是检测过程中,摄像头及超声波探头指向地面,可以避免地面尘土污染,同时也防止地面硬块损伤,有效的对摄像头及超声波探头进行保护。
优选的,所述壳体侧壁开设有通风孔。该方案的效果是帮助壳体中的电气件散热,提高使用寿命。
优选的,所述壳体中设有微型风扇。该方案的效果是进一步提高散热性能。
优选的,所述底座的底面四角均安装有万向轮。该方案的效果是可以根据场地实际情况来调整轮胎的转向,提高了检测效率。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型提供的一种路桥裂缝检测装置,设计合理,操作简单,通过超声波探头和摄像头可以对裂缝处进行双重确认,减少错误率,通过减震组件可以大大降低装置在道路上进行移动检查时产生的上下颠簸,增加数据处理装置的稳定性,减少损坏,提高使用寿命。
附图说明
图1为实施例1的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。
如图1中所示,一种路桥裂缝检测装置,包括底座1,所述底座1上设有壳体2和推杆3,所述壳体2中设有控制器4、摄像头5、超声波探头6,所述摄像头5和所述超声波探头6的下端穿出所述底座1,所述摄像头5、所述超声波探头6分别通过减震组件7连接,所述推杆3的上部设有控制面板8,进一步,控制面板8包括显示屏和操作按键,更进一步,控制面板8为液晶面板,并且底座上还可以安装电源13,用于给各电器件供电。
本实施例中,所述底座1上开设有多个上通孔,所述通孔与所述摄像头5、所述超声波探头6一一对应,所述减震组件7包括上固定板71及设置在所述上固定板71下表面的弹簧72,所述上固定板71与所述底座1上表面固定连接,所述弹簧72伸入所述上通孔与对应的所述摄像头5、所述超声波探头6固定连接,摄像头5及超声波探头6均与控制器电连接,用于数据传输、信号转换。
本实施例中,还包括多个下固定座9,所述下固定座9上开设有下通孔91,所述下通孔91与所述上通孔一一对应设置,所述下通孔91的孔壁均匀设有弧形弹片92,所述弧形弹片92的凸面朝向中心设置,进一步,下通孔91的孔径大于上通孔,并且下通孔91与上通孔同轴线设置。
本实施例中,还包括固定设置在所述底座1底面的玻璃罩10,所述摄像头5、所述超声波探头6的下端穿出所述底座1位于对应的玻璃罩10中,进一步,玻璃罩10的外壁涂覆有透明的防污层。
本实施例中,所述壳体2侧壁开设有通风孔21。
本实施例中,所述壳体2中设有微型风扇11,进一步,微型风扇与控制器电连接。
本实施例中,所述底座1的底面四角均安装有万向轮12。
最后需要说明,上述描述仅为本实用新型的优选实施例,本领域的技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上设有壳体(2)和推杆(3),所述壳体(2)中设有控制器(4)、摄像头(5)、超声波探头(6),所述摄像头(5)和所述超声波探头(6)的下端穿出所述底座(1),所述摄像头(5)、所述超声波探头(6)分别通过减震组件(7)连接,所述推杆(3)的上部设有控制面板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:所述底座(1)上开设有多个上通孔,所述通孔与所述摄像头(5)、所述超声波探头(6)一一对应,所述减震组件(7)包括上固定板(71)及设置在所述上固定板(71)下表面的弹簧(72),所述上固定板(71)与所述底座(1)上表面固定连接,所述弹簧(72)伸入所述上通孔与对应的所述摄像头(5)、所述超声波探头(6)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:还包括多个下固定座(9),所述下固定座(9)上开设有下通孔(91),所述下通孔(91)与所述上通孔一一对应设置,所述下通孔(91)的孔壁均匀设有弧形弹片(92),所述弧形弹片(92)的凸面朝向中心设置。
4.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:还包括固定设置在所述底座(1)底面的玻璃罩(10),所述摄像头(5)、所述超声波探头(6)的下端穿出所述底座(1)位于对应的玻璃罩(10)中。
5.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:所述壳体(2)侧壁开设有通风孔(21)。
6.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:所述壳体(2)中设有微型风扇(11)。
7.根据权利要求1所述的一种路桥裂缝检测装置,其特征在于:所述底座(1)的底面四角均安装有万向轮(12)。
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- 2022-06-14 CN CN202221489367.0U patent/CN217505682U/zh active Active
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