CN217505516U - 基于公路路基路面强度检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供基于公路路基路面强度检测设备，涉及公路检测设备技术领域，以解决现有的强度检测设备在使用的时候，公路路面上残留的杂质影响检测设备与路面的接触情况，导致检测的结果存在误差的问题，包括：主体，所述主体为矩形结构，且主体的内侧设有凹槽，且主体的顶部两侧安装有把手，并且主体的前后两侧转动安装有侧板；侧板，所述侧板的侧面设有开槽；转板，所述转板的顶部侧面设有卡槽，且转板转动安装在主体的左右两侧，且两处转板之间通过弹簧相连接。主体向下移动，底杆滚动产生的动力带动清理板移动，在弹簧的作用下使清理板外侧的毛刷对路面清理，保证路面的清洁度，便于检测设备与路面接触，保证检测时的准确度。

Description

基于公路路基路面强度检测设备

技术领域

本实用新型属于公路检测设备技术领域，更具体地说，特别涉及基于公路路基路面强度检测设备。

背景技术

公路的主要组成部分有路基、路面、桥梁、绿化等设备及其它沿线设施组成，公路路基路面在修建完成后需要进行强度检测，通过使用强度检测设备的回弹值检验公路的强度，保证公路可以长时间的使用。

现有的强度检测设备在使用的时候，公路路面上会残留一些砂轮或者泥土等杂质，残留的杂质影响检测设备与路面的接触情况，导致检测的结果存在误差，且通过人工清理需求借助其他工具，比较费时费力。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于公路路基路面强度检测设备，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供基于公路路基路面强度检测设备，以解决现有的强度检测设备在使用的时候，公路路面上会残留的杂质影响检测设备与路面的接触情况，导致检测的结果存在误差的问题。

本实用基于公路路基路面强度检测设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

基于公路路基路面强度检测设备，包括：主体，所述主体为矩形结构，且主体的内侧设有凹槽，且主体的顶部两侧安装有把手，并且主体的前后两侧转动安装有侧板；侧板，所述侧板的侧面设有开槽；转板，所述转板的顶部侧面设有卡槽，且转板转动安装在主体的左右两侧，且两处转板之间通过弹簧相连接。

进一步的，所述主体包括：滑板，所述滑板为矩形结构，且滑板的两端设有凸块，且滑板两端的凸块滑动安装在主体内侧的凹槽内；滑槽，所述滑槽为十字形结构，且滑槽设在滑板的侧面。

进一步的，所述主体还包括：载板，所述载板的底部滑动安装在滑槽的内部，且载板的底部安装有电动推杆；回弹设备，所述回弹设备安装在载板的底部，且回弹设备的顶部安装有载板底部的电动推杆；分隔板，所述分隔板顶部的边缘夹角位置安装有连接板，连接板安装在主体的底部，且分隔板的内侧设有多久均匀排列的开槽。

进一步的，所述侧板包括：内板，所述内板的侧端设有凸块，且内板的侧端通过弹簧滑动安装在侧板侧面的开槽内；底槽，所述底槽为矩形结构，且底槽开设在分隔板的底部两侧。

进一步的，所述侧板还包括：底板，所述底板的顶部设有凹槽，且底板的两端转动安装在两处内板的底部，且底板安装在底槽的内部；旋转件，所述旋转件转动安装在底板顶部的凹槽内，且旋转件转动安装在分隔板的底部。

进一步的，所述转板包括：底杆，所述底杆为圆柱形结构，且底杆的两端安装有滑轮，且底杆安装在两处转板的底部；清理板，所述清理板的外侧设有毛刷，且清理板为弧形结构，且清理板的内侧通过弹簧安装在底杆的外侧。

进一步的，所述转板还包括：刮板，所述刮板的底部设有较长的毛刷，且刮板安装在两处转板的内侧底部，且刮板位于清理板的上方。

进一步的，所述转板还包括：压板，所述压板为矩形结构，且压板的底部两侧通过弹簧安装在主体的顶部，且压板滑动安装在主体顶部把手的外侧；卡板，所述卡板为矩形结构，且卡板安装在压板的底部两侧，且卡板插在转板顶部侧面的卡槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、在本装置中，设置了清理板,通过使用清理板的移动对路面进行清理，主体向下移动的时候，则使两处转板向外侧移动，底杆滚动产生的动力带动清理板移动，在弹簧的作用下使清理板外侧的毛刷对路面进行清理，保证路面的清洁度，便于检测设备与路面接触，保证检测时的准确度，主体向下移动的时候完成对路面的清理，不需要人工进行清理的清理，操作比较简单，提高检测的效率；

2、在本装置中，设置了旋转件，通过使用旋转件对分隔板的底部涂抹颜色，使分隔板放置在路面上的时候，可以在路面上画上比较整齐的线条，使回弹设备可以分区域进行检测，多次取样，提高检测的准确度，同时残留的线条，便于后期进行复检，便于进行记录等方面的采集，保证检测流程的完整性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的主体截面结构示意图。

图3是本实用新型的侧板截面结构示意图。

图4是本实用新型的转板立体结构示意图。

图5是本实用新型的底杆立体结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、滑板；102、滑槽；103、载板；104、回弹设备；105、分隔板；

2、侧板；201、内板；202、底槽；203、底板；204、旋转件；

3、转板；301、底杆；302、清理板；303、刮板；304、压板；305、卡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供基于公路路基路面强度检测设备，包括：主体1，主体1为矩形结构，且主体1的内侧设有凹槽，且主体1的顶部两侧安装有把手，并且主体1的前后两侧转动安装有侧板2；侧板2，侧板2的侧面设有开槽；转板3，转板3的顶部侧面设有卡槽，且转板3转动安装在主体1的左右两侧，且两处转板3之间通过弹簧相连接，涂抹完成以后使底板203储存在底槽202的内部，保证分隔板105与地面的完全接触，不使用的时候，向上移动压板304带到卡板305离开转板3顶部侧面的卡槽，在弹簧的作用下两处转板3恢复原来的位置，主体1包括：滑板101，滑板101为矩形结构，且滑板101的两端设有凸块，且滑板101两端的凸块滑动安装在主体1内侧的凹槽内；滑槽102，滑槽102为十字形结构，且滑槽102设在滑板101的侧面；载板103，载板103的底部滑动安装在滑槽102的内部，且载板103的底部安装有电动推杆；回弹设备104，回弹设备104安装在载板103的底部，且回弹设备104的顶部安装有载板103底部的电动推杆；分隔板105，分隔板105顶部的边缘夹角位置安装有连接板，连接板安装在主体1的底部，且分隔板105的内侧设有多久均匀排列的开槽，主体1顶部的把手，便于搬动主体1在路面不同的位置进行移动，使分隔板105放置在路面上，分隔板105使检测的区域分隔成大小一致的开槽，在主体1内侧的凹槽滑动滑板101，在滑槽102的内部移动载板103，使回弹设备104的底部可以在分隔板105内侧的开槽内有序的进行移动，保证检测结果的准确性，载板103顶部的电动推杆推动回弹设备104进行工作，根据回弹值进行公路路基路面强度的检测，其中，侧板2包括：内板201，内板201的侧端设有凸块，且内板201的侧端通过弹簧滑动安装在侧板2侧面的开槽内；底槽202，底槽202为矩形结构，且底槽202开设在分隔板105的底部两侧；底板203，底板203的顶部设有凹槽，且底板203的两端转动安装在两处内板201的底部，且底板203安装在底槽202的内部；旋转件204，旋转件204转动安装在底板203顶部的凹槽内，且旋转件204转动安装在分隔板105的底部，在主体1的前后两侧移动侧板2，使侧板2带动内板201移动，在弹簧的作用下使内板201的侧端在侧板2侧面的开槽内进行移动，使底板203一直贴合分隔板105的底部，底板203移动则使旋转件204接触分隔板105的底部进行转动，使旋转件204把底板203内侧储存的染料涂抹在分隔板105的底部，便于分隔板105在路面上留下线条进行检测以及记录，转板3包括：底杆301，底杆301为圆柱形结构，且底杆301的两端安装有滑轮，且底杆301安装在两处转板3的底部；清理板302，清理板302的外侧设有毛刷，且清理板302为弧形结构，且清理板302的内侧通过弹簧安装在底杆301的外侧；刮板303，刮板303的底部设有较长的毛刷，且刮板303安装在两处转板3的内侧底部，且刮板303位于清理板302的上方；压板304，压板304为矩形结构，且压板304的底部两侧通过弹簧安装在主体1的顶部，且压板304滑动安装在主体1顶部把手的外侧；卡板305，卡板305为矩形结构，且卡板305安装在压板304的底部两侧，且卡板305插在转板3顶部侧面的卡槽内，主体1向下移动的时候，则底杆301两端的滑轮接触地面，并且底杆301带动转板3向主体1的两侧进行移动，使底杆301产生的驱动力带动清理板302移动，在弹簧的作用下使清理板302对路面进行清理，保证路面的清洁度，保证检测时的准确性，刮板303的底部安装有较长的毛刷，使刮板303对清理板302进行清理，防止清理板302把杂质再次带到已经清理的路面上，转板3持续移动，在弹簧的作用下压板304带到卡板305移动，使卡板305的底部插在转板3顶部侧面的卡槽内，对转板3的位置进行固定，防止影响检测工作。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在进行公路路基路面强度检测的时候，首先在分隔板105的涂抹标记颜色，侧板2带动内板201移动，在弹簧的作用下内板201带到底板203贴合分隔板105的底部，旋转件204在分隔板105的底部转动，使旋转件204把底板203内侧储存的染料涂抹在分隔板105的底部，便于分隔板105在路面上留下线条进行检测以及记录，主体1向下移动时，底杆301两端的滑轮接触地面，使底杆301带动转板3向两侧移动，底杆301带动清理板302对路面清理，刮板303底部较长的毛刷对清理板302清理，防止清理板302把杂质再次带到已经清理的路面上，在弹簧的作用下压板304带到卡板305插在转板3顶部侧面的卡槽内，对转板3的位置进行固定，使分隔板105放置在路面上，分隔板105使检测的区域分隔成大小相同的开槽，在主体1内侧的凹槽内移动滑板101，载板103在滑槽102内移动，载板103顶部的电动推杆推动回弹设备104进行强度的检测，使回弹设备104在分隔板105内侧的开槽内有序移动，保证检测结果的准确性。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.基于公路路基路面强度检测设备，其特征在于：基于公路路基路面强度检测设备包括：主体(1)，所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的内侧设有凹槽，且主体(1)的顶部两侧安装有把手，并且主体(1)的前后两侧转动安装有侧板(2)；侧板(2)，所述侧板(2)的侧面设有开槽；转板(3)，所述转板(3)的顶部侧面设有卡槽，且转板(3)转动安装在主体(1)的左右两侧，且两处转板(3)之间通过弹簧相连接。

2.如权利要求1所述基于公路路基路面强度检测设备，其特征在于：所述主体(1)包括：滑板(101)，所述滑板(101)的两端设有凸块，且滑板(101)两端的凸块滑动安装在主体(1)内侧的凹槽内；滑槽(102)，所述滑槽(102)为十字形结构，且滑槽(102)设在滑板(101)的侧面。

3.如权利要求1所述基于公路路基路面强度检测设备，其特征在于：所述主体(1)还包括：载板(103)，所述载板(103)的底部滑动安装在滑槽(102)的内部，且载板(103)的底部安装有电动推杆；回弹设备(104)，所述回弹设备(104)安装在载板(103)的底部，且回弹设备(104)的顶部安装有载板(103)底部的电动推杆；分隔板(105)，所述分隔板(105)顶部的边缘夹角位置安装有连接板，连接板安装在主体(1)的底部，且分隔板(105)的内侧设有多久均匀排列的开槽。

4.如权利要求3所述基于公路路基路面强度检测设备，其特征在于：所述侧板(2)包括：内板(201)，所述内板(201)的侧端设有凸块，且内板(201)的侧端通过弹簧滑动安装在侧板(2)侧面的开槽内；底槽(202)，所述底槽(202)开设在分隔板(105)的底部两侧。

5.如权利要求4所述基于公路路基路面强度检测设备，其特征在于：所述侧板(2)还包括：底板(203)，所述底板(203)的顶部设有凹槽，且底板(203)的两端转动安装在两处内板(201)的底部，且底板(203)安装在底槽(202)的内部；旋转件(204)，所述旋转件(204)转动安装在底板(203)顶部的凹槽内，且旋转件(204)转动安装在分隔板(105)的底部。

6.如权利要求1所述基于公路路基路面强度检测设备，其特征在于：所述转板(3)包括：底杆(301)，所述底杆(301)的两端安装有滑轮，且底杆(301)安装在两处转板(3)的底部；清理板(302)，所述清理板(302)的外侧设有毛刷，且清理板(302)为弧形结构，且清理板(302)的内侧通过弹簧安装在底杆(301)的外侧。

7.如权利要求1所述基于公路路基路面强度检测设备，其特征在于：所述转板(3)还包括：刮板(303)，所述刮板(303)的底部设有较长的毛刷，且刮板(303)安装在两处转板(3)的内侧底部，且刮板(303)位于清理板(302)的上方。

8.如权利要求1所述基于公路路基路面强度检测设备，其特征在于：所述转板(3)还包括：压板(304)，所述压板(304)为矩形结构，且压板(304)的底部两侧通过弹簧安装在主体(1)的顶部，且压板(304)滑动安装在主体(1)顶部把手的外侧；卡板(305)，所述卡板(305)安装在压板(304)的底部两侧，且卡板(305)插在转板(3)顶部侧面的卡槽内。

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