CN217504655U - 变速箱壳体加工定位孔快速检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变速箱壳体加工技术领域,尤其是一种变速箱壳体加工定位孔快速检具。其包括检具本体,所述检具本体左右两端分别设置第一定位导套和第二定位导套,第一定位导套和第二定位导套通过连接件可拆卸的连接在检具本体上;所述第一定位导套内设置能够上下滑动的定位插销,定位插销下端能够向下伸出第一定位导套并伸入变速箱壳体铸件的圆形孔中,所述第二定位导套内设置能够上下滑动的腰型插销,腰型插销下端能够向下伸出第二定位导套并伸入变速箱壳体铸件的U形孔中。本实用新型能够在铸件加工前快速准确直观的检测定位孔是否发生变形,减少机加工产能的浪费,提高工作效率,降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及变速箱壳体加工技术领域,尤其是一种变速箱壳体加工定位孔快速检具。
背景技术
现有技术中,变速箱壳体通过铸造成型,变速箱壳体铸件上的加工定位孔在热成型过程中容易发生热处理变形。在机加工之前不易快速识别定位孔是否发生变形,导致变速箱壳体铸件在加工夹具上被液压压紧点强制压入定位孔中,从而引起变速箱壳体铸件加工完成后应力释放,尺寸超差,最终导致产品报废,形成机加工产能的浪费。
实用新型内容
本申请针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的变速箱壳体加工定位孔快速检具,能够在铸件加工前快速准确直观的检测定位孔是否发生变形,减少机加工产能的浪费,提高工作效率,降低生产成本。
本实用新型所采用的技术方案如下:
变速箱壳体加工定位孔快速检具,包括检具本体,所述检具本体左右两端分别设置第一定位导套和第二定位导套,第一定位导套和第二定位导套通过连接件可拆卸的连接在检具本体上;所述第一定位导套内设置能够上下滑动的定位插销,定位插销下端能够向下伸出第一定位导套并伸入变速箱壳体铸件的圆形孔中,所述第二定位导套内设置能够上下滑动的腰型插销,腰型插销下端能够向下伸出第二定位导套并伸入变速箱壳体铸件的U形孔中,所述腰型插销上端伸出第二定位导套并连接螺杆,螺杆和腰型插销之间夹持插销挡片,插销挡片位于第二定位导套上端面。
进一步的,第一定位导套上端设置内六角喉塞,内六角喉塞通过螺纹连接在第一定位导套上,内六角喉塞前端能够顶紧接触定位插销。
进一步的,定位插销和内六角喉塞之间设置弹簧,弹簧上端接触内六角喉塞下端面,弹簧下端接触定位插销上端面。
进一步的,定位插销表面设置长腰形的第一限位滑槽,第一定位导套表面设置径向贯通的第一限位孔,第一限位孔内设置第一限位销,第一限位销前端伸入第一限位滑槽中并能够沿着第一限位滑槽滑动。
进一步的,腰型插销表面设置L形结构的第二限位滑槽,第二定位导套表面设置径向贯通的第二限位孔,第二限位孔内设置第二限位销,第二限位销前端伸入第二限位滑槽中并能够沿着第二限位滑槽滑动。
进一步的,检具本体上端面设置两个握把,两个握把以检具本体中心位置为中心左右对称设置,两个握把的左右两端通过连接件可拆卸的连接在检具本体上端面,两个握把的中部下端面和检具本体上端面之间设置操作间隙。
进一步的,检具本体上设置多个减重孔,多个减重孔沿着检具本体长度方向等距分布,多个减重孔为上下贯通的通孔。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,能够在铸件加工前快速准确直观的检测定位孔是否发生变形,减少机加工产能的浪费,提高工作效率,降低生产成本;检具本体上设置若干个握把,能够方便的搬运操作检具本体;检具本体上设置减重孔,减轻了检具本体的重量。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为图2中A-A剖视图。
图4为定位插销结构图。
图5为第一定位导套结构图。
图6为腰型插销结构图。
图7为第二定位导套结构图。
其中:1、检具本体;2、握把;3、减重孔;4、第一定位导套;5、定位插销;6、弹簧;7、内六角喉塞;8、第二定位导套;9、腰型插销;10、插销挡片;11、螺杆;12、第一限位滑槽;13、第一限位孔;14、第二限位滑槽;15、第二限位孔。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1和图2所示的实施例中,变速箱壳体加工定位孔快速检具主要包括长条形的检具本体1,检具本体1左右两端分别设置第一定位导套4和第二定位导套8,第一定位导套4和第二定位导套8通过连接件可拆卸的连接在检具本体1上。
如图3所示的实施例中,第一定位导套4内设置能够上下滑动的定位插销5,定位插销5下端能够向下伸出第一定位导套4并伸入变速箱壳体铸件的圆形孔中。
如图3所示的实施例中,第一定位导套4上端设置内六角喉塞7,内六角喉塞7通过螺纹连接在第一定位导套4上,内六角喉塞7前端能够顶紧接触定位插销5,通过调节内六角喉塞7能够调整定位插销5的伸出量。
为了实现定位插销5的柔性压紧,如图3所示的实施例中,定位插销5和内六角喉塞7之间设置弹簧6,弹簧6上端接触内六角喉塞7下端面,弹簧6下端接触定位插销5上端面。
如图3所示的实施例中,第二定位导套8内设置能够上下滑动的腰型插销9,腰型插销9下端能够向下伸出第二定位导套8并伸入变速箱壳体铸件的U形孔中。腰型插销9上端伸出第二定位导套8并连接螺杆11,螺杆11和腰型插销9之间夹持插销挡片10,插销挡片10位于第二定位导套8上端面。
在使用时,将定位插销5插入铸件的圆形孔中,当铸件上的U形孔和圆形孔发生变形时,腰型插销9无法顺利进入U形孔中,导致插销挡片10脱离第二定位导套8上端面,能够快速直观的检测出铸件的定位孔的变形。
如图4和图5所示的实施例中,定位插销5表面设置长腰形的第一限位滑槽12,第一定位导套4表面设置径向贯通的第一限位孔13,第一限位孔13内设置第一限位销,第一限位销前端伸入第一限位滑槽12中并能够沿着第一限位滑槽12滑动,通过第一限位销和第一限位滑槽12的配合限制定位插销5在第一定位导套4中的轴向移动位置。
如图6和图7所示的实施例中,腰型插销9表面设置L形结构的第二限位滑槽14,第二定位导套8表面设置径向贯通的第二限位孔15,第二限位孔15内设置第二限位销,第二限位销前端伸入第二限位滑槽14中并能够沿着第二限位滑槽14滑动,通过第二限位销和第二限位滑槽14的配合限制腰型插销9的轴向和径向移动位置。
为了方便快捷的搬运检具本体1,如图1所示的实施例中,检具本体1上端面设置两个握把2,两个握把2以检具本体1中心位置为中心左右对称设置。两个握把2的左右两端通过连接件可拆卸的连接在检具本体1上端面,两个握把2的中部下端面和检具本体1上端面之间设置操作间隙,操作间隙方便操作人员将手伸入握住握把2,从而方便的搬运检具本体1。
为了减轻检具本体1的重量,如图3所示的实施例中,检具本体1上设置多个减重孔3,多个减重孔3沿着检具本体1长度方向等距分布。多个减重孔3为上下贯通的通孔。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (7)
1.一种变速箱壳体加工定位孔快速检具,包括检具本体(1),其特征在于:所述检具本体(1)左右两端分别设置第一定位导套(4)和第二定位导套(8),第一定位导套(4)和第二定位导套(8)通过连接件可拆卸的连接在检具本体(1)上;所述第一定位导套(4)内设置能够上下滑动的定位插销(5),定位插销(5)下端能够向下伸出第一定位导套(4)并伸入变速箱壳体铸件的圆形孔中,所述第二定位导套(8)内设置能够上下滑动的腰型插销(9),腰型插销(9)下端能够向下伸出第二定位导套(8)并伸入变速箱壳体铸件的U形孔中,所述腰型插销(9)上端伸出第二定位导套(8)并连接螺杆(11),螺杆(11)和腰型插销(9)之间夹持插销挡片(10),插销挡片(10)位于第二定位导套(8)上端面。
2.如权利要求1所述的变速箱壳体加工定位孔快速检具,其特征在于:所述第一定位导套(4)上端设置内六角喉塞(7),内六角喉塞(7)通过螺纹连接在第一定位导套(4)上,内六角喉塞(7)前端能够顶紧接触定位插销(5)。
3.如权利要求2所述的变速箱壳体加工定位孔快速检具,其特征在于:所述定位插销(5)和内六角喉塞(7)之间设置弹簧(6),弹簧(6)上端接触内六角喉塞(7)下端面,弹簧(6)下端接触定位插销(5)上端面。
4.如权利要求1~3中任意一项所述的变速箱壳体加工定位孔快速检具,其特征在于:所述定位插销(5)表面设置长腰形的第一限位滑槽(12),第一定位导套(4)表面设置径向贯通的第一限位孔(13),第一限位孔(13)内设置第一限位销,第一限位销前端伸入第一限位滑槽(12)中并能够沿着第一限位滑槽(12)滑动。
5.如权利要求4所述的变速箱壳体加工定位孔快速检具,其特征在于:所述腰型插销(9)表面设置L形结构的第二限位滑槽(14),第二定位导套(8)表面设置径向贯通的第二限位孔(15),第二限位孔(15)内设置第二限位销,第二限位销前端伸入第二限位滑槽(14)中并能够沿着第二限位滑槽(14)滑动。
6.如权利要求1所述的变速箱壳体加工定位孔快速检具,其特征在于:所述检具本体(1)上端面设置若干个握把(2),若干个握把(2)以检具本体(1)中心位置为中心左右对称设置,若干个握把(2)的左右两端通过连接件可拆卸的连接在检具本体(1)上端面,若干个握把(2)的中部下端面和检具本体(1)上端面之间设置操作间隙。
7.如权利要求6所述的变速箱壳体加工定位孔快速检具,其特征在于:所述检具本体(1)上设置多个减重孔(3),多个减重孔(3)沿着检具本体(1)长度方向等距分布,多个减重孔(3)为上下贯通的通孔。
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