CN217495146U - 锁模装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于吹瓶机械技术领域，具体为一种锁模装置，包括机架和设于机架上的锁模架，锁模架包括承力板、前模板、后模板、尾板、滑座、合模导柱、锁模油缸和同步机构，上述锁模装置可以使合模导柱负荷更合理，大幅度减少合模导柱的弯曲程度以及减少与第一导向套之间的磨损，延长使用寿命，并且在前模板的前侧设置承力板，通过支承件向前模板提供支撑，让合模力能在前模板的宽度方向上传递，使得前后模板在开合模时也保持竖直，确保合模力平面分布不恶化，此外，锁模油缸和支承件可调节安装的高度，从而根据制品的设计可机动地调节合模力的高度，使作用到模具上的合模力位置更合理，确保模具上所需合模力大的位置得到满足，以提高制品的质量。

Description

锁模装置

技术领域

本实用新型属于吹瓶机械技术领域，具体为一种锁模装置。

背景技术

现有的锁模架如图5所示，包括前模板1、后模板2、尾板3、滑座4、合模导柱5、齿轮齿条同步机构6和锁模油缸7，滑座4前后端分别设有与合模导柱7滑动配合的导向套座8，合模导柱7的前端与前模板1的下端固定连接，后端与尾板3固定连接，后模板2可滑动地设于合模导柱7位于两端的导向套座8之间，锁模油缸7的缸体固定设于尾板上，其活塞杆与后模板2固定连接，锁模油缸7通过齿轮齿条同步机构6带动后模板2和前模板1实现开模或合模。

由于上述结构的锁模油缸经前模板和后模板传递到模具的合模力位置偏低，宽向分布不足够，加上锁模缸的高度固定，不能根据制品需要调节合模力的高度，并且前模板的上端得不到独立支承，合模时向外倾斜，因此施加至模具上的合模力不均匀，尤其是上部位置施加的合模力更加小，容易导致制品上方合模缝变大、披锋变大以及品质水平下降，为此，现有的做法是将前模板调节为内撬的，以此增大施加至模具上部的合模力，但该种结构在合模过程的最后30mm行程时，由于模具内八字不平，合模导柱与导向套座不在同一中心线上，从而磨损导柱和导向套座，针对上述现有锁模架存在的合模力不够大、前模板刚性强度低所导致的制品质量下降和导向套容易磨损等问题，研发一种可克服上述问题的锁模架是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有锁模架合模力分布不合理、不够大、前模板刚性强度低的不足，提供一种可调节合模力高度以及向前模板上部提供支承的锁模装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种锁模装置，包括机架和设于机架上的锁模架，锁模架包括承力板、前模板、后模板、尾板、滑座、合模导柱、锁模油缸和同步机构，滑座上侧的前后端分别设有与合模导柱滑动配合的第一导向套座，合模导柱的前端贯穿前模板下端并与承力板固定连接，前模板的上部与承力板之间固定连接有高度可调节的支承件，后模板设于两端的第一导向套座之间，其下端与合模导柱滑动配合，锁模油缸可调节安装高度地设置在所述尾板上，其活塞杆与后模板固定连接，并通过同步机构驱使尾板和后模板沿水平方向反向移动，以驱动后模板和前模板相向靠近实现合模，或者相向远离实现开模。

与现有技术相比，本实用新型提供的锁模装置可以使合模导柱负荷更合理，大幅度减少合模导柱的弯曲程度以及减少与第一导向套之间的磨损，延长使用寿命，并且在前模板的前侧设置承力板，通过支承件向前模板提供支撑，让合模力能在前模板的宽度方向上传递，使得前后模板在开合模时也保持竖直，确保合模力平面分布不恶化，此外，锁模油缸和支承件可调节安装的高度，从而根据制品的设计可机动地调节合模力的高度，使作用到模具上的合模力位置更合理，确保模具上所需合模力大的位置得到满足，以提高制品的质量。

进一步的，作为支承件高度可调节的安装方式，承力板设有多组纵向布置的第一装配孔，第一装配孔内设有将支承件抵压在所述前模板上的定位螺栓，上述安装方式结构简单、操作便捷，操作者可根据支承件的安装高度选择对应的第一装配孔，并在该第一装配孔内插入螺栓以将支承件压紧在前模板上。

进一步的，为了进一步对前模板进行支撑，支承件延伸至承力板的外侧，使得合模力可沿前模板的宽度方向进行扩散分布。

进一步的，所述后模板包括与所述合模导柱滑动配合的后模板导向套、以及连接于所述后模板导向套上侧的后锁模板，所述后模板导向套的长度大于所述后锁模板高度的50％，从而提高了后模板的竖直精度，提高开合顺畅度。

进一步的，作为支承件的一种设置方式，为了提高前模板、支承件、承力板之间的贴合程度，支承件设置为沿前模板宽度方向间隔设置的至少两个承力垫片。

进一步的，作为支承件的另一种设置方式，支承件设置为一体的承力垫板，该承力垫板沿宽度方向朝前模板的相对两端延伸，由于上述承力垫板采用较厚的整体结构，因此强度更高；优选的，承力垫板上铣有凹凸区，其凸处能够有目的地向前模板的指定位置传递合模力，使合模力宽向排布更优。优选的，所述承力垫板与前模板同宽或接近同宽。

进一步的，作为锁模油缸高度可调节的安装方式，尾板设有多组纵向布置的第二装配孔，锁模油缸根据安装高度与对应的第二装配孔连接，后模板设有多组纵向布置的第三装配孔，锁模油缸的活塞杆端部连接有连接座，连接座根据安装高度与对应的第三装配孔连接，上述安装方式结构简单，容易调整锁模油缸的安装高度，优选的，上述连接座与后模板同宽或接近同宽，连接座与后模板的接触面上铣有凹凸区，让凸处有目的地传递合模力给后模板。

进一步的，锁模油缸设有与其缸体可转动连接的安装座，锁模油缸通过安装座与对应的第二装配孔连接，设置可转动的安装座可使锁模油缸可根据合模情况自适应地调节角度，以确保前模板和后模板更贴合，使得锁模油缸的缸体与活塞杆不会被撬着。

进一步的，前模板和后模板的合模中心线与前端的第一导向套座的中心线重合，上述设置方式使前后模板、模具在受到下压作用力时能得到更好的承托，使锁模架受压后减少下沉，同时更能保持平衡，并且大大地缩小其变形量。

进一步的，合模导柱呈纵向设置，机架包括两根相对合模导柱呈横向安装的移模架导柱、连接两根移模架导柱的横梁、尾部连接在横梁上的移模架油缸，滑座的下部设有第二导向套座，第二导向套座与移模架导柱滑动配合，移模架油缸的活塞杆与滑座固定连接，以驱动锁模架沿移模架导柱移动，位于前端的第二导向套座的中心线、以及前端的第一导向套座的中心线与合模中心线基本重合，可更好地对前后模版、模具进行承托。

进一步的，机架还包括平行于移模架导柱的导轨，导轨设于移模架导柱的下方，第二导向套座的下端连接有支架，支架通过滑块与导轨滑动配合，以提高模架移动时的平稳性。

进一步的，还包括连接于尾板和承力板底端的下顶杆，承力板上有竖筯，竖筯的上部、中部和下部的相对两侧依次设有上连接部、中连接部和下连接部，上连接部通过支承件抵压前模板，中连接部与合模导柱连接，下连接部与下顶杆连接，上述设置可使锁模架结构更稳固，开合模更顺畅平稳，确保前后模板在任何状态下也保持平行。

附图说明

图1为现有锁模装置的结构示意图；

图2为锁模装置处于开模状态下的结构示意图；

图3为锁模装置处于合模状态下的结构示意图；

图4为锁模装置的俯视图；

图5为承力件设置为承力垫片时的锁模装置结构示意图，图中虚线表示承力垫片；

图6为承力件设置为承力垫板时的锁模装置结构示意图，图中虚线表示承力垫板；

图7为承力垫板的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图2至图5，本实施例提供一种锁模装置，包括机架和设于机架上的锁模架2，锁模架2包括承力板21、前模板22、后模板23、尾板24、滑座25、合模导柱26、下顶杆27、锁模油缸28和同步机构29，滑座25上侧的前后端分别设有与合模导柱26滑动配合的第一导向套座251，合模导柱26的前端贯穿前模板22下端并与承力板21固定连接，前模板22的上部与承力板21之间抵接有安装高度可调节的支承件3，后模板23设于前后两端的第一导向套座251之间，其下端与合模导柱26滑动配合，锁模油缸28可调节安装高度地设置在所述尾板24上，其活塞杆281与后模板23固定连接，并通过同步机构29驱使尾板24和后模板23沿水平方向反向移动，以驱动后模板23和前模板22相向靠近实现合模，或者相向远离实现开模。

参见图2至图5，合模导柱26呈纵向设置，机架包括两根相对合模导柱26呈横向安装的移模架导柱11、连接两根移模架导柱11的横梁12、设于横梁12上的移模架油缸13、平行于移模架导柱11的导轨14，滑座25的下侧对应第一导向套座251分别设有第二导向套座252，第二导向套座252与移模架导柱11滑动配合，移模架油缸13的活塞杆与滑座25固定连接，以驱动锁模架2沿移模架导柱11移动，导轨14设于移模架导柱11的下方，第二导向套座252的下端连接有支架15，支架15通过滑块16与导轨14滑动配合，以提高锁模架移动时的平稳性。

参见图2、图4和图5，承力板21包括竖筋211，竖筋211的上部、中部和下部的相对两侧依次设有上连接部212、中连接部213和下连接部214，上连接部212通过支承件3抵压前模板22，中连接部213与合模导柱26连接，下连接部214与下顶杆27连接，上述设置可使锁模架2结构更稳固，开合模更顺畅平稳，两件模板保持平面，构成的“王字型”承力板21可在向前模板22提供支撑的基础上减重，以降低锁模架2的重量和成本。

参见图2和图3，前模板22和后模板23的合模中心线a与前端的第一导向套座251的中心线、以及前端的第二导向套座252的中心线重合，上述设置方式使前后模板22、23、模具在受到下压作用力时能得到更好的承托，使锁模架2受压后也能保持平衡，并且大大地缩小其变形量。

参见图2和图3，作为支承件3高度可调节的一种具体安装方式，承力板21设有多组纵向布置的第一装配孔201，第一装配孔201内设有将支承件3抵压在所述前模板22上的定位螺栓202，上述安装方式结构简单、操作便捷，操作者可根据支承件3的安装高度选择对应的第一装配孔201，并在该第一装配孔201内插入螺栓202以将支承件3压紧在前模板22上。

参见图4，为了进一步对前模板22进行支撑，支承件3延伸至承力板21的外侧，使得合模力可沿前模板22的宽度方向进行扩散分布。

参见图2和图5，作为支承件3的一种设置方式，为了提高前模板22、支承件3、承力板21之间的贴合程度，支承件3设置为沿前模板22宽度方向间隔设置的至少两个承力垫片301。

参见图2、图6和图7，作为支承件3的另一种设置方式，支承件3设置为一体的承力垫板302，该承力垫板302沿宽度方向朝前模板22的相对两端延伸，由于上述承力垫板302采用较厚的整体结构，因此强度更高；优选的，承力垫板302上铣有凹凸区，其凸处302a能够有目的地向前模板22的指定位置传递合模力，使合模力宽向排布更优。优选的，所述承力垫板302与前模板同宽或接近同宽。

参见图2和图3，所述后模板23包括与所述合模导柱26滑动配合的后模板导向套231、以及连接于所述后模板导向套231上侧的后锁模板232，所述后模板导向套231的长度大于所述后锁模板232高度的50％，从而提高了后模板23的竖直精度，提高开合顺畅度。

参见图2和图3，作为锁模油缸28高度可调节的一种具体安装方式，尾板24设有多组纵向布置的第二装配孔203，锁模油缸28设有与其缸体可转动连接的安装座282，安装座282根据锁模油缸28的安装高度与对应的第二装配孔203连接，后模板23设有多组纵向布置的第三装配孔204，锁模油缸28的活塞杆281端部连接有连接座283，连接座283与后模板23同宽，连接座283与后模板23的接触面上铣凹凸区，让凸处有目的地传递合模力给后模板，连接座283根据安装高度与对应的第三装配孔204连接，上述安装方式结构简单，容易调整锁模油缸28的安装高度，可转动的安装座282可使锁模油缸28可根据合模情况自适应地调节角度，以确保前模板22和后模板23更贴合，使得锁模油缸28的缸体与活塞杆281不会被撬着，其中，安装座282与第二装配孔203之间、连接座283与第三装配孔204之间可通过螺钉或螺栓实现连接。

参见图2至图4，作为一种具体的实施方式，锁模油缸28的活塞杆281靠近所述后模板23的模具安装位的中心位置，使得锁模油缸28的作用力点位于后模板23需要用力的合适高度，并恰当扩散，从而确保模具压合后的合模力足够大，使合模力针对性地分布，使锁模架2合模更可靠，更能适应需要大合模力作用的场合，优选的，支承件3与锁模油缸28的安装高度位于同一水平线上，以使承力板21对前模板22的作用力点位于前模板22的模具安装位的中心位置合理扩散，以进一步确保模具合模后的合模力足够大。

参见图4，所述同步机构29包括固定在滑座25上的座体291、设于座体291上的齿轮294、分别与齿轮294相对两侧啮合的第一齿条292和第二齿条293，第一齿条292与尾板24固定连接，第二齿条293与后模板23固定连接，当锁模油缸28的活塞杆281向前推动后模板23时，齿轮294旋转并驱使第一齿条292带动尾板24向后移动，从而实现同步合模，同理，当活塞杆281缩回时，后模板23带动第二齿条293后移，从而驱使第一齿条292带动尾板24向前移动，实现同步开模。

与现有技术相比，本实用新型提供的锁模装置可以使合模导柱26负荷更合理，大幅度减少合模导柱26的弯曲程度以及减少与第一导向套之间的磨损，延长使用寿命，并且在前模板22的前侧设置承力板21，通过支承件3向前模板22提供支撑，让合模力能在前模板22的宽度方向上传递，使得前后模板22、23在开合模时保持竖直，后模板23的导向套231也是加长的，让后模板23在开合模时也保持竖直，确保合模力平面分布不恶化，此外，锁模油缸28和支承件3可调节安装的高度，从而可根据制品的设计机动地调节合模力的高度，使作用到模具上的合模力位置更合理，确保模具上所需合模力大的位置得到满足，以提高制品的质量。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。

Claims (10)

1.锁模装置，包括机架和设于所述机架上的锁模架，其特征在于，所述锁模架包括承力板、前模板、后模板、尾板、滑座、合模导柱、锁模油缸和同步机构，所述滑座上侧的前后两端分别设有与合模导柱滑动配合的第一导向套座，所述合模导柱的前端贯穿所述前模板的下端并与所述承力板固定连接，所述前模板的上部与所述承力板之间抵接有安装高度可调节的支承件，所述后模板设于两端的第一导向套座之间，其下端与所述合模导柱滑动配合，所述锁模油缸可调节安装高度地设置在所述尾板上，其活塞杆与所述后模板固定连接，并通过所述同步机构驱使所述尾板和所述后模板沿水平方向反向移动，以驱动所述后模板和所述前模板相向靠近实现合模，或者相向远离实现开模。

2.根据权利要求1所述的锁模装置，其特征在于，所述承力板设有多组纵向布置的第一装配孔，所述第一装配孔内设有将所述支承件抵压在所述前模板上的定位螺栓。

3.根据权利要求1所述的锁模装置，其特征在于，所述支承件延伸至所述承力板的外侧。

4.根据权利要求1所述的锁模装置，其特征在于，所述后模板包括与所述合模导柱滑动配合的后模板导向套、以及连接于所述后模板导向套上侧的后锁模板，所述后模板导向套的长度大于所述后锁模板高度的50％。

5.根据权利要求1所述的锁模装置，其特征在于，所述尾板设有多组纵向布置的第二装配孔，所述锁模油缸根据安装高度与对应的第二装配孔连接，所述后模板设有多组纵向布置的第三装配孔，所述锁模油缸的活塞杆端部连接有连接座，所述连接座根据安装高度与对应的第三装配孔连接。

6.根据权利要求5所述的锁模装置，其特征在于，所述锁模油缸设有与其缸体可转动连接的安装座，所述锁模油缸通过所述安装座与对应的第二装配孔连接。

7.根据权利要求1至6任一项所述的锁模装置，其特征在于，所述前模板和所述后模板的合模中心线与前端的第一导向套座的中心线重合。

8.根据权利要求7所述的锁模装置，其特征在于，所述合模导柱呈纵向设置，所述机架包括两根相对所述合模导柱呈横向安装的移模架导柱、连接两根所述移模架导柱的横梁、尾部连接在横樑上的移模架油缸，所述滑座的下部分别设有第二导向套座，所述第二导向套座与所述移模架导柱滑动配合，所述移模架油缸的活塞杆与所述滑座固定连接，以驱动所述锁模架沿所述移模架导柱移动。

9.根据权利要求8所述的锁模装置，其特征在于，所述机架还包括平行于所述移模架导柱的导轨，所述导轨设于所述移模架导柱的下方，所述第二导向套座的下端连接有支架，所述支架通过滑块与所述导轨滑动配合。

10.根据权利要求1至6任一项所述的锁模装置，其特征在于，还包括连接于所述尾板和所述承力板底端的下顶杆，所述承力板设有竖筯，所述竖筯的上部、中部和下部的相对两侧依次设有上连接部、中连接部和下连接部，所述上连接部通过支承件抵压所述前模板，所述中连接部与所述合模导柱连接，所述下连接部与所述下顶杆连接。

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