CN217477067U - 一种拱条式防砸车衣盖 - Google Patents
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Abstract
一种拱条式防砸车衣盖，包括弹性垫、拱条、拉带和固定带，所述弹性垫的中间位置纵向安装有若干根拱条，所述拱条的材质为弹性可弯曲材质，所述拉带的长度小于拱条的长度，所述拉带的两端分别与拱条的两端可拆卸式的固定连接，所述固定带分别设置在弹性垫的四个角处。此拱条式防砸车衣盖的弹性垫上设有拱条，当有冰雹砸下来时，可以防止车体被砸伤。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种拱条式防砸车衣盖。
背景技术
汽车车衣俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣。它能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。当车辆停放在楼下、树下或者无遮阴的空旷地带时，在冰雹天气下，现有车衣就不能满足使用需求，现有车衣的轻薄结构基本不能抵挡冰雹的冲击。当冰雹的直径较大时，即便车身上套设有车衣，冰雹也很可能会将汽车的前引擎盖和车顶砸出小坑，甚至将汽车的车窗玻璃击碎。因此，有必要提供一种拱条式防砸车衣盖。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种拱条式防砸车衣盖，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种拱条式防砸车衣盖，包括弹性垫、拱条、拉带和固定带，所述弹性垫的中间位置纵向安装有若干根拱条，所述拱条的材质为弹性可弯曲材质，所述拉带的长度小于拱条的长度，所述拉带的两端分别与拱条的两端可拆卸式的固定连接，所述固定带分别设置在弹性垫的四个角处。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述拉带的两端设有套兜，所述套兜的开口朝向中间，所述拱条的两端可以插入套兜中。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述拉带的两端缝制有挂钩，所述拱条的两端设有供挂钩挂入的挂环。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述拱条可折叠收纳。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述拱条包括位于中间的主板和连接在主板两侧的副板，所述副板的长度等于主板的一半，所述主板和副板之间通过合页铰链连接，且副板只能向背着车体的方向转动。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述主板和副板的材质为玻璃纤维或者PVC。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述弹性垫的左右两侧均设有棉兜，所述棉兜内放置有空的矿泉水瓶。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述弹性垫的正面和背面均为铝膜遮阳层，两个铝膜遮阳层之间还设有无纺布层和珍珠棉层。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述固定带具有弹性。
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案，所述弹性垫的长度为4米至7米、宽度为2米至2.2米。
本实用新型具有的有益效果为：此拱条式防砸车衣盖的弹性垫上设有拱条，当有冰雹砸下来时，可以防止车体被砸伤；拱条可以折叠起来，便于收纳整个车衣盖；拱条和拉带之间可拆卸连接，方便拆装；弹性垫的左右两侧均设有棉兜，所述棉兜内放置有空的矿泉水瓶7，矿泉水瓶盖上盖子后，里面有空气，在受到外力冲击时可以起到缓冲作用，可以避免砸伤车体；弹性垫的正面和背面均为铝膜遮阳层，两个铝膜遮阳层之间还设有无纺布层和珍珠棉层，可以有效地隔热，防止车体被阳光晒的发烫。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为拱条和拱带固定连接后的结构示意图。
附图标记如下：
1、弹性垫；2、拱条；21、主板；22、副板；23、合页铰链；3、拉带；4、固定带；5、套兜；6、棉兜；7、矿泉水瓶。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如附图1至附图2所示，一种拱条式防砸车衣盖，包括弹性垫1、拱条2、拉带3和固定带4，所述弹性垫1的中间位置纵向安装有若干根拱条2，所述拱条2的材质为弹性可弯曲材质，所述拉带3的长度小于拱条2的长度，所述拉带3的两端分别与拱条2的两端可拆卸式的固定连接。具体的，拱条和拱带可以采用以下两种方式连接：
一、拉带3的两端设有套兜5，所述套兜5的开口朝向中间，所述拱条2的两端可以插入套兜5中；
二、拉带3的两端缝制有挂钩，所述拱条2的两端设有供挂钩挂入的挂环。
所述固定带4分别设置在弹性垫1的四个角处。
使用时，先把弹性垫覆盖在车体上，然后先把拉带的一侧固定在拱条上，然后拉紧拉带，并把拉带的另一端固定在拱条的对侧，由于拉带的长度比拱条短，拱条又具有弹性，因此在受到拉带的拉力后拱条会拱起来，形成拱形。此拱条式防砸车衣盖的弹性垫上设有拱条，当有冰雹砸下来时，可以防止车体被砸伤。
所述拱条2包括位于中间的主板21和连接在主板21两侧的副板22，所述副板22的长度等于主板21的一半，所述主板21和副板22之间通过合页铰链23连接，且副板22只能向背着车体的方向转动。两个副板可以转到主板的上方，可以把拱条折叠起来，便于收纳整个车衣盖。
所述主板21和副板22的材质为玻璃纤维或者PVC。
所述弹性垫1的左右两侧均设有棉兜6，所述棉兜6内放置有空的矿泉水瓶7。矿泉水瓶盖上盖子后，里面有空气，在受到外力冲击时可以起到缓冲作用，可以避免砸伤车体。
所述弹性垫1的正面和背面均为铝膜遮阳层，两个铝膜遮阳层之间还设有无纺布层和珍珠棉层，可以有效地隔热，防止车体被阳光晒的发烫。
所述固定带4具有弹性，便于牢固的固定住弹性垫。
所述弹性垫1的长度为4米至7米、宽度为2米至2.2米。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：包括弹性垫(1)、拱条(2)、拉带(3)和固定带(4)，所述弹性垫(1)的中间位置纵向安装有若干根拱条(2)，所述拱条(2)的材质为弹性可弯曲材质，所述拉带(3)的长度小于拱条(2)的长度，所述拉带(3)的两端分别与拱条(2)的两端可拆卸式的固定连接，所述固定带(4)分别设置在弹性垫(1)的四个角处。
2.如权利要求1所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述拉带(3)的两端设有套兜(5)，所述套兜(5)的开口朝向中间，所述拱条(2)的两端可以插入套兜(5)中。
3.如权利要求1所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述拉带(3)的两端缝制有挂钩，所述拱条(2)的两端设有供挂钩挂入的挂环。
4.如权利要求1所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述拱条(2)可折叠收纳。
5.如权利要求4所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述拱条(2)包括位于中间的主板(21)和连接在主板(21)两侧的副板(22)，所述副板(22)的长度等于主板(21)的一半，所述主板(21)和副板(22)之间通过合页铰链(23)连接，且副板(22)只能向背着车体的方向转动。
6.如权利要求5所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述主板(21)和副板(22)的材质为玻璃纤维或者PVC。
7.如权利要求1所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述弹性垫(1)的左右两侧均设有棉兜(6)，所述棉兜(6)内放置有空的矿泉水瓶(7)。
8.如权利要求1所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述弹性垫(1)的正面和背面均为铝膜遮阳层，两个铝膜遮阳层之间还设有无纺布层和珍珠棉层。
9.如权利要求1所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述固定带(4)具有弹性。
10.如权利要求1所述的一种拱条式防砸车衣盖，其特征在于：所述弹性垫(1)的长度为4米至7米、宽度为2米至2.2米。
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